С механической коробкой передач всё всегда было предельно ясно, но появление новых трансмиссий заводит автолюбителей в тупик при выборе машины. Коробка робот и автомат: в чём разница, каковы преимущества каждой трансмиссии и на чём в итоге остановить свой выбор?
Имея ранее ограниченный выбор трансмиссий, автолюбители при покупке транспортного средства могли отдать предпочтение только механике или автомату. Сейчас же активное развитие автомобильной индустрии привело к появлению новых трансмиссий, и выбор становится уже не таким простым. Интерес представляет коробка робот и автомат: в чём разница между этими трансмиссиями и как между ними выбирать?
Чтобы понять, чем отличается коробка автомат от робота, стоит разобраться с принципом работы каждой из указанных трансмиссий и устройством системы в целом.
В основе автоматики система управления, гидротрансформатор и сама КПП планетарного типа с конкретными шестернями и фрикционами. Благодаря подобной конструкции скорости переключаются в автономном режиме без участия водителя. Ориентиром в данном случае являются такие параметры, как режим движения, нагрузка и обороты двигателя.
Актуальность установки автомата наблюдается на грузовых и легковых машинах, а также автобусах. Если автомобиль переднеприводный, конструкция АКПП дополняется дифференциалом и главной передачей.
Первое, чем отличается робот от автомата — особая конструкция, сочетающая в себе возможности механической и автоматической КПП. По сути, механика в данном случае дополнена автоматическим управлением с исполнительными механизмами, которые отвечают за переключение передач и работы сцепления. Переключение происходит аналогичным образом, как в случае с механической трансмиссией, но водитель в этом не участвует. Первостепенной целью создания роботизированной КПП являлось снижение стоимости трансмиссии и одновременное слияние всех преимуществ механики и автомата. Речь идёт об удобстве управления и комфорте. В результате существует несколько вариантов устройства системы:
Итак, коробка робот и автомат: в чём разница между этими двумя трансмиссиями?
Чтобы окончательно сделать выводы о том, что лучше: робот или автомат, стоит проанализировать положительные и отрицательные стороны каждой из трансмиссий.
Сравнительная характеристика преимуществ и недостатков автоматики представлена далее.
Преимущества | Недостатки |
|
|
На очереди анализ преимуществ и недостатков роботизированных трансмиссий.
Преимущества | Недостатки |
|
|
Выбирая, что лучше: робот или автомат, стоит ориентироваться на три основных принципа – комфорт, стоимость и надёжность.
Чтобы определиться, какая трансмиссия лучше, необходимо сначала определиться с собственными представлениями о комфорте, удобстве и безопасности управления машиной. Изучая характеристики авто во время покупки, помните о том, что отсутствие педали сцепления у обеих рассмотренных трансмиссий может привести в замешательство и неопытный водитель может роботизированную коробку принять за автомат.
Быстрый темп развития современной жизни требует от каждого из нас мобильности: необходимо бывать в разных местах для того, чтобы успевать решать свои вопросы, причем перемещаться нужно быстро. Поэтому сегодня без личного автомобиля никуда. Но купить автомобиль не так-то просто, как кажется первоначально. Ведь для того, чтобы его купить, необходимо понять, какой именно автомобиль вам нужен и для каких именно целей, читаем статью — как купить подержанный автомобиль. Решая вопросы выбора и покупки авто, будущие автовладельцы также сталкиваются с дилеммой: с какой коробкой передач должна быть их машина — что выбрать: автомат или робот? Разберемся, какие именно принципиальные отличия присутствуют в каждом варианте.
Коробка «автомат» состоит из нескольких частей, а именно — редуктор и гидротрансформатор, который собой заменяет сцепление, подробнее в статье устройство АКПП. Редуктор же содержит в себе пары шестерен, которые находятся в постоянном сцеплении. Именно благодаря такому сплоченному механизму в зависимости от оборотов движка автомат самостоятельно переключает скорости, без участия водителя. Таким образом, в этом процессе практически отсутствует электроника.
Робот же, в свою очередь, напоминает механическую КПП, в которой присутствует блок управления, состоящих из сервоприводов и гидроприводов. Эти элементы управляют работой сцепления, а также переключают скорости. Причем переключения происходят так же, как и в МКПП, только водителю не нужно в этот процесс вмешиваться. Подробнее о роботизированной коробке передач здесь.
Так что же эффективнее и лучше: автомат или робот? Автомат намного упрощает управление машиной. Благодаря этому фактору утомляемость водителя уменьшается, а значит — и аварийных ситуаций на дороге создается меньше. Автомат достаточно плавно, незаметно и мягко переключает передачи. А вот недостатком автомата является высокий расход топлива, особенно во время движения в черте города. К тому же стоимость ремонта автомата тоже очень приличная.
Основное отличие робота от автомата в том, что он более эффективен в работе. В отличие от автомата робот без весомых потерь передает крутящий момент мотора к приводам колес машины. Также робот очень прост в обслуживание, а ремонт его обойдется примерно в ту же сумму, что и ремонт механики. Расход топлива также приравнен к расходу топлива механики, хотя в определенных ситуациях робот даже экономичнее. Да и масла роботу требуется значительно меньше. В то же время роботизированная коробка поддерживает ручное управление скоростью, и это переключение порой происходит с запозданием и даже с толчками и рывками.
Покупая автомобиль и оказываясь перед выбором: автомат или робот, каждому из вас придется самостоятельно взвесить все плюсы и минусы каждого варианта, ведь то, что важно для одного, может казаться несущественным для другого водителя. Рекомендую также прочитать статью — автомат или механика.
Видео
Ускоренный темп современной жизни требует от нас мобильности. Для того чтобы всюду успеть, многие приобретают себе автомобиль. Его покупка сопровождается решением множества вопросов, первоочередной из которых – выбор коробки передач. И тут у многих возникает проблема, что выбрать: автомат или робот? Действительно, в чем принципиальное отличие этих трансмиссий?
Содержание статьи
Коробка-автомат состоит из гидротрансформатора и редуктора. Гидротрансформатор заменяет собой сцепление. Редуктор содержит все пары шестерен, находящихся в постоянном зацеплении. Благодаря такому механизму автомат в зависимости от оборотов двигателя сам, без участия водителя, переключает скорости. То есть в этом случае электроника практически отсутствует.
Робот напоминает механическую коробку передач, но имеет блок управления, состоящий из гидро- и сервоприводов. Они управляют работой сцепления и переключением скоростей. Переключение здесь происходит, как и у простой механики, только человеку не нужно вмешиваться в этот процесс.
к содержанию ↑Автомат значительно упрощает управление автомобилем, благодаря чему существенно уменьшается утомляемость водителя, особенно в пробках. Автомат отличает плавное и мягкое, практически незаметное переключение передач. К недостаткам автомата можно отнести высокий расход топлива, особенно в городской черте, и весьма дорогостоящий ремонт.
К достоинствам роботизированной коробки передач относится высокая эффективность. Так, в отличие от автоматов роботы позволяют без значительных потерь передать крутящий момент двигателя к приводам колес автомобиля. Кроме этого, робот прост в обслуживании, стоимость его ремонта практически ничем не отличается от ремонта МКПП. Расход топлива соответствует показателям механической коробки, а в некоторых случаях, например, в городском режиме, робот даже экономичнее. К тому же потребление масла у робота существенно ниже, чем у автомата.
Робот поддерживает ручное переключение скоростей, чего не скажешь об автомате. В то же время робот очень медленно переключает передачи, при его работе часто встречаются толчки и рывки. Роботизированная коробка передач – довольно нестабильная трансмиссия. При одинаковых условиях даже на двух идентичных машинах робот не будет работать одинаково.
к содержанию ↑
"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453