С-Петербург, улица Тосина 3
+7 (812) 917-84-85
+7 (921) 316-27-00
Главная » Разное » Двигатель 11189 гнет клапана или нет

Двигатель 11189 гнет клапана или нет


11189 - двигатель ВАЗ 1.6 литра

Чугунный рядный блок на 4 цилиндра похож на тот, что ставился на Ладу 2108, разве что рубашка охлаждения у 11189 гораздо более развита. Повысившаяся теплонагруженность агрегата потребовала не только увеличения количества каналов для циркуляции жидкости, но и применения специальных форсунок, которые брызгают маслом в днище поршней.

Головка блока отлита из алюминиевого сплава. При её изготовлении стала применяться упрочняющая термообработка. Впускной коллектор теперь более развитый с электронным дросселем Е-газ, а катализатор встроен в выпуск. Единственный распредвал вращается особо прочным ремнем фирмы Gates с заявленным ресурсом 180 000 км. Посетовать можно разве что на отсутствие гидрокомпенсаторов.

Очень подробно про данный двс рассказывается в блоге Ладной механики.

Главным отличием от предшественников безусловно является облегченная на 39% шатунно-поршневая группа. Её применение позволило существенно снизить шум и вибрации двигателя. Появившиеся на поршнях антифрикционные вставки и более тонкие кольца сократили процесс обкатки до минимума. К сожалению, отказ от лунок на днищах привел к тому, что теперь мотор при обрыве ремня клапана всегда гнет.

АвтоВАЗ доработает 8-клапанный двигатель (ВАЗ-11186/11189)

 03 ноябрь 2017  LadaOnline    5 241     

АвтоВАЗ готовится к модернизации 8-клапанного мотора, имеющий индекс ВАЗ-11186 или ВАЗ-11189. Доработка позволит избежать ТО-3000, на котором приходилось регулировать зазоры в газораспределительном механизме. Новый двигатель получит индекс ВАЗ-11182. Об этом CARscope.ru сообщили источники на Волжском автозаводе.

Сейчас 8-клапанный двигатель устанавливается на самые доступные версии автомобилей LADA Granta, LADA Kalina, а также LADA Largus. Владельцы этих моделей вынуждены через 3000 км пробега обращаться в дилерские центры LADA для регулировки клапанов (см. предписание). Стоимость такой процедуры составляет около 1400 рублей. После модернизации двигателя такой необходимости не будет благодаря иной конструкции и технологии сборки.

Напомним, ранее АвтоВАЗ рассказывал про особенности современных 8-ми и 16-клапанных двигателей.

0 0 Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.. Похожие материалы
  • На Лада Ларгус будут ставить двигатель от Весты
  • АвтоВАЗ рассказал про двигатель ВАЗ 11189, устанавливаемый на Лада Ларгус
  • Лада Ларгус получит двигатель ВАЗ-11189

    • Двигатель Лады Ларгус 8 клапанный характеристики, динамика, расход топлива

    Лада Ларгус 8 клапанов – самый доступный вариант для практичного универсала. Изначально на модель ставили 8-клапанный мотор из серии Renault K7M того же рабочего объема 1.6 литра. Правда прежний силовой агрегат приходилось завозить из Румынии, что в условиях падения рубля оказалось просто нерентабельным, поэтому производитель перешел на отечественный аналог ВАЗ-11189.

    Бензиновый силовой агрегат Lada Largus ВАЗ-11189 мощностью 87 л.с. рабочим объемом 1.6 литра пришел на смену инжекторному движку ВАЗ-11183 развивающему 82 лошадиные силы. Повысить мощность и эффективность силового агрегата удалось новой облегченной поршневой группе от Federal Mogul. Конечно мотор не отличается фееричной динамикой и низким расходом топлива, но его относительно простая конструкция и ремонтопригодность позволяет говорить о неплохом варианте для наших суровых условий эксплуатации.

    Что касается устройства технической части, то в основе чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка, алюминиевая крышка ГБЦ, стальной поддон картера двигателя. В приводе ГРМ Лада Ларгус 8-кл. стоит ремень. Восьмиклапанный механизм ГРМ не имеет гидрокомпенсаторов, регулировка клапанов происходит редко, но процесс довольно кропотливый. Необходимо подбирать “пятаки” разной толщины и укладывать их между кулачками распредвала и днищами стаканов-толкателей. Первый раз такую процедуру проводят на так называемом “0” ТО после 3000 км пробега.

    Извечный вопрос гнет ли клапана на двигателе Ларгус ВАЗ-11189 при обрыве ремня ГРМ? Ответ однозначный, при обрыве ремня клапана гнет! В качестве пары к мотору прилагается 5-ступенчатая механическая коробка передач, других вариантов не предусмотрено.

    Далее технические характеристики базового двигателя Lada Largus 8 клапанов 87 л.с.

    Двигатель Лада Ларгус 1.6 (87 л.с.), расход топлива, динамика

    • Рабочий объем – 1597 см3
    • Количество цилиндров/клапанов – 4/8
    • Привод ГРМ – ремень
    • Диаметр цилиндра – 82 мм
    • Ход поршня – 75,6 мм
    • Мощность л.с./кВт – 87/64 при 5100 оборотах в минуту
    • Крутящий момент – 140 Нм при 3800 оборотах в минуту
    • Максимальная скорость – 158 километров в час
    • Разгон до первой сотни – 14.4 секунд
    • Расход топлива по городу – 10,6 литра
    • Расход топлива в смешанном цикле – 8,2 литра
    • Расход топлива по трассе – 7,6 литра

    В качестве топлива производитель допускает использование бензина марки АИ-92.

    Схема ГРМ Лада Ларгус 8 клапанов

    • 1 — зубчатый шкив коленчатого вала
    • 2 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости
    • 3 — натяжной ролик
    • 4 — задняя защитная крышка
    • 5 — зубчатый шкив распределительного вала
    • 6 — зубчатый ремень ГРМ
    • А — прилив на задней защитной крышке
    • В — метка на шкиве распределительного вала
    • С — метка на крышке масляного насоса
    • D — метка на шкиве коленчатого вала.

    Еще одной особенностью мотора можно назвать расположение водяного насоса (помпы), который вращается все тем же ремнем ГРМ. То есть, в случае подтеканий охлаждающей жидкости или характерного шума/свиста/гула в районе привода ГРМ проверка ремня обязательна. Если подшипник помпы рассыпется и ремень слетит, то кроме замены корпуса водяного насоса и ремня придется перебирать еще и головку блока цилиндров, вынимая оттуда гнутые клапана.

    В качестве оригинального ремня на “Автовазе” ставят очень надежный ремень компании Gates. Зачастую ресурс ремня Гейтс гораздо выше, чем ресурс помпы и натяжного ролика двигателя Лада Ларгус 8 клапанов.

    Двигатель ваз 11189 гнет ли клапана — Какие двигатели на ВАЗЕ гнут клапана 2110.2112.2114.2115 — 22 ответа

    

    В разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг на вопрос Какие двигатели на ВАЗЕ гнут клапана 2110.2112.2114.2115 заданный автором Невролог лучший ответ это Абсолютно ВСЕ новые двигатели ВАЗ с облегченной ШПГ (и 8-ми клапанные в том числе) гнут клапана. Не гнули следующие модели моторов: 21083, 2111, 21114, 21124. Снятые с производства, но гнущие клапана 2108, 21081 и 2112.

    Ответ от хворост[гуру]все 16 клапанные гнутОтвет от Ѐуслан Кадыров[новичек]Совершенно правильно! 16-клапанные гнут, 8-клапанные нет.Ответ от Александр Фёдоров[гуру],движки 1,5 редко гнут, а остальные с радостью, все зависит еще при скольких оборотах порвет грм ремень ведь.

    а 16 ти гнет в любом случаи

    Ответ от Посох[новичек]С ременным приводом. Ремень рвёт и аля-улю.Ответ от Михаил[гуру]1.5 1.6 -8 клапанные не гнёт, 1.6 -16 клапанный не гнёт, 1.5-16 клапанный гнёт. вроде такОтвет от Не злой ДЯДЯ[гуру]Если стоит 8 клапанный то не гнет, у 16 клапанного, если двигатель 1,5 то 14 штук сразу гнет, 2 целые остаются, но это не утешает, если 1,6 двигатель, то сменили ремень который порвался и дальше в путь, так как у двигателя 1.6 поршня с выточками, и поэтому клапана не гнет, а у движка 1,5 их нет, вот каюк им и приходитОтвет от Красный Барон[гуру]8 клапанов никакие не гнут16 клапанов 1500 гнут однозначно16 клапанов 1600 не гнёт только 124й двигатель нескольких годов выпуска126й гнёт и пробиает поршня - последствия трагичны ..Ответ от Zveroboi-32[новичек]8 клап гнёт на гранте и калине-2 16клап все кроме 2112Ответ от Diman klimov[новичек]1,6 16 не гнет проверено на скорости в 130 км/ч.

    1,5 16 гнет

    Смотрите также

     

    "Питер - АТ"
    ИНН 780703320484
    ОГРНИП 313784720500453

    Новости