С-Петербург, улица Тосина 3
+7 (812) 917-84-85
+7 (921) 316-27-00
Главная » Разное » Как найти утечку антифриза в авто

Как найти утечку антифриза в авто


Как найти утечку охлаждающей жидкости (антифриза)?

В дополнение к поддержанию в норме уровней всех жидкостей под капотом Вашего авто (конечно, если речь идёт не об электроавтомобиле), в том числе охлаждающей жидкости, проверяя автомобиль на предмет течей, Вы можете предотвратить беду в системе охлаждения Вашего автомобиля, следя за утечками, а также заменяя старые или поврежденные шланги. Общие «группы риска» в системе охлаждения — это те места, которые Вы должны проверить в системе охлаждения Вашей машины, представлены на схеме ниже.

  1. Внешняя утечка
  2. Внутренняя утечка
  3. Отложения ржавчины
  4. Трещины из-за сильного нагрева
  5. Утечка в системе выхлопных газов
  6. Утечка в системе всасывания воздуха
  7. Забитые воздушные каналы
  8. Неисправный термостат
  9. Формирование осадка в масле двигателя (при сливании масла)
  10. Радиатор системы охлаждения трансмиссии
  11. Клапан от перегрева
  12. Изношенные шланги
  13. Изношенный ремень привода вентилятора
  14. Утечка в крышке радиатора или его клапане
  15. Заглушка системы охлаждения

Посмотрите под Ваш автомобиль —  желательно утром, после того, как он простоит всю ночь, чтобы увидеть наличие какой-либо жидкости на земле в районе капота. Если Вы вдругу увидите лужу под капотом, обмакните в неё палец и понюхайте — так Вы определите, топливо это или нет. Если эта жидкость не пахнет, и она зелёного, красного, синего, оранжевого или рыжего цвета, то возьмите фонарик и осмотрите всё пространство под капотом автомобиля, расположенном над лужей в поисках утечки — скорее всего, Вы сразу найдёте мокрое или влажное место. Не забудьте проверить шланги, ведущие к резервуару для очистки охлаждающей жидкости и радиатору.

Проверьте сам радиатор: ощупайте нижнюю часть радиатора — таким образом Вы сразу увидите, если он протекает. Кроме того, осмотрите вокруг радиатора в поисках белёсых или рыжеватых пятен. Они указывают на старые утечки, которые, вероятно, уже забились и высохли, но, тем не менее, могут очень легко снова пробиться. Вода, как правило, в горячем радиаторе очень быстро испаряется. Также проверьте переднюю часть радиатора, чтобы увидеть, не загрязнён ли он грязью, травой, листями, насекомыми и другим мусором. Также проверьте декоративную решётку радиатора на этот предмет. Если они загрязнены, смойте их с помощью садового шланга.

Проверьте шланги. Вообще, регулярно проверяйте все шланги под капотом Вашего автомобиля, до того, как возникнут проблемы. Нет ничего более идеально вызывающего панику, когда Вы за рулём, чем шланг, внезапно лопнувший. Если это шланг радиатора, то в результате Вы увидите душ пара, выбивающийся из капота. Если это вакуумный шланг, то внезапная потеря вакуума может внезапно остановить автомобиль в плотном потоке движения. Регулярная проверка шлангов может спасти Ваши нервы и Ваш бюджет в долгосрочной перспективе. Так что, если Вы обнаружили, что шланг стал мягким, выпуклым, жёстким или хрупким, имеет трещины, протечки или на нём есть белеые пятна, немедленно замените его, прежде чем он сделает Вам неприятный сюрприз.

Как найти утечку охлаждающей жидкости (антифриза)? Видео 

Система охлажденияИнструкции Ведь друзья тоже любят интересные статьи!

Устранение утечек охлаждающей жидкости — DRIVE2

Устранение утечки антифриза на автомобилях связано с тем, что охлаждающие жидкости более текучи, чем обыкновенная вода.Можно себе представить, любое неплотное соединение – трещина, разрыв прокладки — может дать течь охлаждающей жидкости, как из системы охлаждения, так и во внутрь двигателя. Причин протекания очень много. Если охлаждающая жидкость вытекает наружу, как правило, будет след под автомобилем в виде пятна или лужи. Трещина может быть и небольшой, но это не устраняет необходимость проведения ремонтных работ. Охлаждающая жидкость имеет свойство расширяться и маленькая трещина в самый неподходящий момент может обернуться большой проблемой и, как понимаете, на дороге.

Протечку охлаждающей жидкости вы можете заподозрить и в том случае, если из-под капота идёт пар. Так как в автомобиле охлаждающая жидкость работает под давлением, то весь двигатель может быть забрызган, а на неработающем двигателе само подтекание не видно.Поиск утечки начинаем с того, что ветошью протираем на чисто все спорные части и узлы автомобиля. Доливаем охлаждающую жидкость согласно меткам на расширительном бачке автомобиля до уровня и обязательно посмотреть, в каком состоянии паровоздушный клапан — это пробка, которой закрывается бачек охлаждающей жидкости. Заводим двигатель и с переноской смотрим на проблемные места, доводим двигатель до рабочей температуры. Когда появится течь, протираем ветошью, но нужно быть внимательным около вращающихся деталей. Если из-за вращающихся деталей протереть не получается, двигатель глушится и это место тщательно протирается.

Надо определиться с вышедшей из строя деталью и методом устранения. Перед заменой детали, шланга старую деталь снимаем, поверхность зачищаем и обезжириваем, меняем на новую. Если место очень неудобное — применяем специальные герметики. Если течь совсем незначительна и не всегда проявляется, можно в охлаждающую систему засыпать или залить специальный герметик согласно инструкции этого препарата. Прогреваем двигатель до рабочей температуры после данной манипуляции.А если течь охлаждающей жидкости происходит во внутрь двигателя, то здесь, как правило, уже более сложный ремонт и без специальных знаний не обойтись. Проявляется эта неисправность утечкой охлаждающей жидкости. Но подтеканий с наружной части двигателя нет, а в расширительном бачке жидкость постоянно убывает. Обязательно проверьте уровень масла в двигателе. Если он больше, чем обычно бывает и масло пенистое с белыми пузырьками, значит, неисправность подтвердилась — охлаждающая жидкость подтекает во внутрь двигателя. Как правило, причиной тому становится вышедшая из строя прокладка блока двигателя и газораспределительного механизма.

Как устранить утечку антифриза?

Обычно о наличии утечек в системе охлаждения говорят показания датчика температуры, а иногда, вдобавок, из-под капота идет пар. Конечно, как только радиатор закипит, нужно немедленно сворачивать на обочину. Затем, желательно подержать мотор 2-3 минуты на минимальных оборотах (иначе, если заглушить его сразу, может произойти тепловой удар).

Утечка антифриза может быть внешней либо внутренней. Второй вариант означает, что антифриз поступает в камеру сгорания или картер. Что одинаково плохо. Пропускать антифриз может прокладка или уплотнение, так что, все вполне поправимо. Но при наличии внутренней утечки – автомобиль придется буксировать с выключенным двигателем.

Оперативный ремонт

Внешнюю утечку чаще всего можно обнаружить самостоятельно. Источником утечки могут быть верхние шланги радиатора (дефект можно заметить сразу), или даже крышка радиатора. Так же причиной утечек может стать неисправный расширительный бачок или радиатор.

С меньшей вероятностью пропускать антифриз могут шланги рядом с насосом и прокладки впускного коллектора.

Сначала обычно проверяют шланги, идущие к радиатору. На ощупь материал должен быть сухим. Попробуйте покачать или согнуть шланг – если он «расколот», антифриз хлынет фонтаном.

Проверку соединений выполняют на втором шаге. Зажимы шлангов со временем могут ослабнуть, что вызывает настоящую проблему. Зато, ремонт будет очень простым: достаточно заменить зажим новым. Другое дело, что в современных авто – непросто добраться до нижних шлангов радиатора (а проверять надо каждый зажим).

Что нужно чинить, а что — нет

Резервуар из пластика, в принципе, подлежит ремонту. Залить в резервуар герметик – можно, но такой метод подходит в качестве экстренного решения. Чтобы полностью удалить остатки герметизирующего состава, систему охлаждения придется промывать.

Отремонтировать радиатор – можно только в условиях сервиса. Но в некоторых случаях, так можно сказать и о поиске неисправности системы в целом. И вместо того, чтобы тратить драгоценное время, лучше начать буксировку сразу.

  • Автор: Дмитрий
  • Распечатать

Как определить утечку антифриза?

Думаем, что хотя бы раз в жизни каждый автовладелец сталкивался с тем, что в один далеко не прекрасный день температура двигателя начала самопроизвольно повышаться. И заглянув под капот, владелец «железного коня» с удивлением обнаруживает пустой расширительный бачок охлаждающей жидкости, называемой «антифриз». Так куда же делась эта, столь необходимая для бесперебойной и эффективной работы автомобильного двигателя, жидкость?

1. Самый простой случай — это понижение уровня антифриза по причине уменьшения его объема в холодное время года. Антифриз имеет довольно высокий коэффициент объемного расширения и при охлаждении его объем уменьшается, а при нагреве, соответственно, увеличивается. Вот расширительный бачок и служит для компенсации изменения объема антифриза при различных температурах. И если вы осенью не проверили уровень антифриза в расширительном бачке, он оказался на минимальном уровне, то при похолодании уровень может быть ниже нормы. Это не смертельный случай, просто долейте готовый антифриз до уровня, располагающегося между метками «Min» и «Max», нанесенными на стенки расширительного бачка.

2. Также уровень антифриза может уменьшаться в результате выпаривания воды в процессе эксплуатации или нарушения работы редукционных клапанов крышки радиатора и крышки расширительного бачка. Поврежденные детали рекомендуется немедленно заменить, а уровень антифриза довести до рабочего уровня путем добавления дистиллированной воды до необходимой плотности.

3. Утечка антифриза возможна из поврежденных патрубков системы охлаждения, из-под ослабленных или поврежденных крепежных элементов в местах соединения этих патрубков с деталями системы. Часто причиной этой неисправности являются поврежденные прокладки водяного насоса и термостата, подверженные естественному старению и, соответственно, потере герметичности. Проконтролировать это можно достаточно просто – оставьте на ночь под автомобилем лист картона, капли вытекающего антифриза оставят на нем свои следы. Осталось только определить место утечки и устранить неисправность. Некоторые утечки достаточно сложно найти «на глаз». Специалисты в этом случае применяют добавку в антифриз специальной флюоресцирующей присадки. Тогда после прогрева двигателя микроутечки прекрасно видны в свете ультрафиолетовой (УФ) лампы.

4. Достаточно часто встречается утечка антифриза по причине выхода из строя радиатора отопления салона. Первым признаком этого дефекта служат повышенное запотевание лобового стекла и мокрый коврик перед передними сидениями. Устранить эту неисправность достаточно трудно, так как потребуется частичная разборка передней части пассажирского салона автомобиля.

5. Но самым опасным является попадание антифриза в систему смазки двигателя. Происходит это после «прогара» прокладки между клапанной головкой и блоком цилиндров двигателя. В результате попадания антифриза в масло наблюдается полная потеря последним своих смазывающих свойств, что обязательно приведет к полному выходу мотора из строя. Первыми признаками возникновения этой неисправности служат белый дым из выхлопной трубы, белый налет на свечах зажигания и наличие эмульсии вместо масла на щупе проверки уровня. Данную неисправность самостоятельно не устранить, требуется вмешательство специалистов с соответствующим оборудованием.

И напоследок – почаще заглядывайте под капот своего автомобиля, и он верой и правдой прослужит вам долгие годы. Удачи на дорогах!

Смотрите также

 

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Новости