С-Петербург, улица Тосина 3
+7 (812) 917-84-85
+7 (921) 316-27-00

Как промыть автомобильный аккумулятор в домашних условиях


Как промыть аккумулятор и заменить электролит

Промывка аккумулятора относится к одному из неосновных способов его восстановления.

Но как правило, автосервисы данном видом работ не занимаются, так как считается, что это не приводит к ощутимым результатам.

Обычно промывают аккумуляторы и меняют электролит автовладельцы в домашних условиях, так как пытаются продлить срок службы батареи и сэкономить на этом.

Когда нужно промывать аккумулятор, признаки

Признаки, которые укажут не только на необходимость промывки батареи, но и на другие проблемы:

  • Быстрый заряд и разряд аккумулятора;
  • Неестественный (коричневый) цвет электролита;
  • Аккумулятор «мертвый» — не выдает напряжения.
  • Причинами вышеуказанных признаков являются:

  • В результате глубокого разряда и сульфатации пластин уменьшилась емкость батареи;
  • Осыпавшийся шлам не только изменил цвет жидкости, но и замкнул между собой пластины.
  • Нельзя сказать, что после промывки аккумулятор восстановит свои прежние характеристики, скорее всего, нет, но на время это может продлить срок его службы.

    Также темный цвет жидкости указывает на то, что активное вещество с пластин уже начало осыпаться и сами пластины стали тоньше и восстановить их толщину вы уже никак не сможете.

    Поэтому даже после промывки аккумулятора и полной замены электролита, про продолжительный период службы батареи говорить не стоит.

    И еще, нужно понимать, что современные аккумуляторы в пластиковом корпусе с общей крышкой, особенно необслуживаемые, при замыкании пластин сразу лучше менять на новые, так как их разборка, замена пластин и последующая сборка с герметизацией — дело хлопотное.

    Для проверки на замкнутость используется нагрузочная вилка, если батарея не держит нагрузку (напряжение постоянно падает и опускается ниже 10 вольт), значит, минимум одна банка замкнута.

    Ход работ

    Для промывки понадобиться:

  • Резиновая груша или специальное устройство для слива (подходит не для всех случаев);
  • Емкость, куда будет все сливаться, желательно стеклянная или металлическая;
  • Нагрузочная вилка;
  • Резиновые перчатки, очки, одежда из плотного материала;
  • Ареометр.
  • Полностью разрядите аккумулятор доступным для вас способом. Если банки не замкнуты (т.е. нет осадка на дне), то для удаления старого электролита можно использовать специальную конструкцию или резиновую грушу.

    Насчет конструкции момент спорный, так как специалисты не рекомендуют наклонять АКБ больше, чем на 45 градусов, так как осыпавшиеся элементы пластин могут замкнуть последние.

    Но наших людей это не останавливает, тем более многие умудряются для слива электролита, для промывки, сверлить в корпусе батареи дырки.

    Дальше в каждую банку залейте дистиллированную воду и снова слейте. Повторяйте процесс пока из батареи не потечет (будет извлекаться грушей) чистая вода.

    На завершающем этапе снова залейте дистиллированную воду и дайте отстояться ей 3-4 часа.

    Если вы понимаете, что осадок есть (банка замкнута), то переворачивать батарею не стоит, так как этим только усугубиться ситуация.

    Здесь на первом этапе извлекается жидкость резиновой грушей, потом проводится разборка АКБ, чистка его от осадка и старого электролита, сборка и герметизация. Стоит ли этим заниматься, каждый для себя решает сам.

    Дальше идет этап замены электролита.

    Не ошибитесь с плотностью

    Перед тем как заливать новый электролит после промывки аккумулятора, проанализируйте, какая ситуация привела вас к данным действиям, ведь смесь серной кислоты и дистиллированной воды продается с разной плотностью — от 1,2 до 1,28 г/см3. Какой из них заливать?

    К примеру, зимой аккумулятор был разряжен, находился на улице и в нем , в результате падения плотности, замерз электролит. Конечно, в данной ситуации автомобиль не заведется.

    В этот момент батарея находится в состоянии глубокой сульфатации минусовых пластин.

    Что в данной ситуации делает водитель? Правильно, отогревает родненький в тепле и замеряет плотность жидкости, которая, как правило, низкая 1,15 г/см3. Это наводит на ошибочную мысль заменить жидкость, залив такую же, но с большей плотностью. И тут, как правило, допускается ошибка.

    Не учитывается важный момент – плотность старого электролита. Как правило, зимой, при полностью заряженном аккумуляторе, она равна 1,27 г/см3. Слита была жидкость плотностью 1,15 г/см3. А где остальные 0,12 г/см3? А они находятся на минусовых пластинах в виде сульфатированного налета.

    Человек помнит цифру 1,27 г/см3 и соответственно для зимы покупает электролит с такой же плотностью.

    После того как новая жидкость была залита в АКБ, последняя, обычно сразу же заряжается. И что происходит? В результате зарядки и десульфатации оставшиеся 0,12 г/см3 сходят с пластин и приплюсовываются к общей плотности 1,27 г/см3, в сумме получается 1,39 г/см3, а это цифра, приближенная к плотности корректирующего электролита.

    Поэтому, в приведенном для примера случае, нужно было бы просто провести КТЦ аккумуляторной батареи.

    Или, если позволяет зарядное устройство, включить на нем циклический режим кратковременного заряда и разряда, чтобы привести плотность жидкости к реальной. Также нужно подключить к аккумулятору какой-либо потребитель электроэнергии, к примеру, лампу фары.

    Большая плотность серной кислоты негативно влияет на состояние пластин и в данной агрессивной среде они начинают быстро осыпаться.

    Поэтому после промывки аккумулятора, чтобы не попасть в ситуацию, описанную выше (у нас АКБ разряжено), залейте для начала электролит плотностью 1,20 г/см3.

    Дальше зарядите аккумулятор и повторите замеры плотности, при необходимости скорректируйте для своего региона и температуры.

    Для увеличения плотности доливается электролит, для уменьшения – дистиллированная вода. Чистая серная кислота ни в коем случае не используется.

    Читайте по теме: Как восстановить автомобильный аккумулятор.

    И старайтесь не разряжать глубоко батарею так, как это грозит оплыванием активной массы и сульфатацией.

    А как вы промываете аккумулятор и меняете электролит? Пишите в комментариях.

    plazaauto.ru

    Как промыть аккумулятор автомобиля?

    Когда с автомобильным аккумулятором возникают проблемы, необходимо действовать. Может не запуститься двигатель. При этом установку следует менять, осуществлять ремонтные действия. Попытаемся восстановить работу аккумулятора, выполнив его промывку.

    Промывка АКБ предстоит, если:

    1. Поменялся состав электролита по оттенку (достиг коричневатого цвета).

    2. В момент подзарядки эксплуатируемая сразу зарядилась, достигая максимального показателя, только потом – резко разрежается. Такое возникает с изменением объема АКБ – формат уменьшается. Иногда соли остаются, происходит разрядка прибора. При наличии грязи нарушаются изоляционные свойства компонентов, возникает утечка.

    3. Оценивая уровень по напряжению у клемм аккумулятора, аппарат может демонстрировать низкие показатели. Это свидетельствует о скоплении сформировавшегося шлама, который выпал на пластину. Сказывается перекрытие компонентов, эффект замыкания.

    Выполняем промывку АКБ

    Выполнив промывку аккумулятора, можно увеличить эксплуатационный период компонента. Предварительно стоит разрядить его!

    • Пользуемся грушей резиновой, чтобы откачать электролит. Этот состав сливаем в емкость, чтобы в дальнейшем утилизировать.
    • Затем заливаем в систему воду дистиллированную. Процедура повторяем, чтобы в банках остался чистый состав.
    • Теперь АКБ, заправленный водой, выдерживаем пару часов.
    • Наступает время удаления жидкости с применением груши.
    • Добавим электролита в банки, сохраняем показатель плотности до 1,2.
    • Потом батарею начинаем заряжать. Процесс выполняем, чтобы достигнуть постоянного напряжения на аппарате.
    • Параметр доводим до норматива, оценивая температурный режим воздуха.

    Можно попытаться укоротить пластины с формировавшимся налетом. Не усугубляйте момент: не трясите установку, переворачивая низом. Иначе грязь поднимется, заполнив пластинки. Подобная промывка совершается при капремонте оборудования. Стоит вырезать «банку», которая «закоротила». Промываем систему водой за несколько подходов.

    Иногда приходится менять секции выставленных пластинок, восстанавливая цепь. Обращайтесь к нашему автоэлектрику-диагносту за рекомендациями по промывке аккумуляторной батареи.

    xn--80aeqauefgb1byc.xn--p1ai

    Как промыть аккумулятор автомобиля правильно

    Когда автовладелец сталкивается с проблемами связанными с АКБ машины, он не должен медлить. Как промыть аккумулятор автомобиля правильно? Последствия неисправного аккумулятора заключаются в отказе двигателя работать в ответственный момент.   

    Так происходит создание ситуации, являющейся опасной для водителя неисправной машины, и других людей участвующих в движении.

    Аккумулятор надо срочно заменить или отремонтировать. Одним из методов восстановления является его промывка.

    Для промывки аккумулятора вам потребуется ареометр, резиновая груша, нагрузочная вилка и емкость, куда будет сливаться электролит.

    Необходимость в проведении промывки определяется по следующим характеристикам:

    1. Электролит изменил цвет став коричневатым.

    2. Во время зарядки происходит быстрая зарядка АКБ до полного заряда, затем быстрая разрядка во время работы. Это значит, емкость аккумулятора изменилась и уменьшилась. Возможными причинами этого являются отложения солей или саморазрядка АКБ. Из-за загрязнения АКБ, изменилось сопротивление изоляции крышки, утечка тока и саморазрядка батареи.

    3. В ходе проверки клеммного напряжения с помощью прибора показывается “0” или цифра, соответствующая ему. Значит шлам, выпал на дно слоя пластин являющегося активным, из-за чего произошло перекрытие аккумуляторных пластин и короткое замыкание.

    Как промыть аккумулятор автомобиля правильно — промывка — это, конечно, не панацея от проблем, перечисленных выше, но если есть свободное времени и вы ограничены денежными средствами, можно вполне самостоятельно продлить жизнь аккумуляторной батарее.

    Промывка АКБ следует производить, после предварительной разрядки аккумулятора. Используя резиновую грушу вам надо отсосать электролит, затем слить его в стеклянную посуду (чтобы утилизировать в дальнейшем). Замените электролит дисводой. Процесс следует повторять до момента, пока в банках не будет одна дистиллированная вода без примесей. Аккумулятор с водой надо оставить на пару часов. Затем надо слить воду резиновой грушей. Электролит следует долить в банки, доведя плотность до значения 1,2.

    Поставьте аккумуляторную батарею на зарядку. Зарядка должна производиться, пока не установятся постоянное напряжение АКБ и плотность электролита. Затем доведите плотность до нормы (это определяется температурой, которую имеет окружающий воздух).

    Наиболее сложный случай это закорачивание пластин осыпающимся шламом. Чтобы избежать ухудшения ситуации, аккумуляторную батарею не следует трясти и переворачивать его дном вверх, чтобы не произошло подъема шлама со дна, и не засыпались пластины аккумулятора. Как промыть аккумулятор автомобиля правильно — эта промывка делается во время проведения капитального ремонта АКБ.

    Закоротившую «банку» надо вырезать, затем следует удалить из корпуса, из корпуса используя для этого резиновую грушу. Затем несколько раз надо промыть банку используя дистиллированную воду. Замените секции пластин и восстановите электрическую цепь АКБ. Загерметизируйте крышку мастикой.

    Чтобы обеспечить безопасность работ с кислотным электролитом, вам следует проводить работу в очках, защитном фартуке и резиновых перчатках. Если электролит случайно попадет на поверхность кожи вам следует промыть ее, используя много воды. Чтобы уменьшить плотность электролита следует добавлять дистиллированную воду, чтобы увеличить электролит, но нельзя добавлять кислоту.

    Как промыть аккумулятор автомобиля правильно мы рассказали — попробуйте восстановить аккумулятор своими руками.

    Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

    sochi-avto-remont.ru

    Как самостоятельно промыть аккумуляторную батарею?

    Любой опытный автомобилист знает, что если в автомобиле появились сложности, связанные с аккумуляторной батареей, то медлить с исправлением ситуации ни в коем случае нельзя. Дело в том, что последствия подобного промедления могут быть самыми непредсказуемыми. Вплоть до самого печального исхода, ведь если аккумулятор не исправен, в самый ответственный момент двигатель может попросту не завестись. Таким образом, будет спровоцирована крайне опасная ситуация, в которой может пострадать не только сам автовладелец и его машина, но и другие участники дорожного движения.

    Потому, в целях безопасности, необходимо устранить неисправность аккумулятора или заменить этот агрегат при первой же возможности. Одним из наиболее популярных и довольно эффективных методов восстановления аккумуляторной батареи является промывка этого агрегата. Промыть аккумуляторную батарею своими руками не так уж сложно – это под силу даже начинающему автомобилисту.

    Когда необходимо проводить промывку аккумулятора?

    Прежде всего, необходимо убедится в том, что промывка аккумулятора действительно необходима. Специалисты рекомендуют промывать аккумуляторную батарею в следующих ситуациях:

    — Электролит в аккумуляторе изменил свой цвет (от розового цвета вплоть до коричневатого).

    — Аккумулятор очень быстро заряжается до ста процентов и так же быстро разряжается в полный ноль. Возможно, причины этого кроются том, что происходит сульфитация (отложение солей). Саморазрядка аккумуляторной батареи также может происходить из-за чрезмерного загрязнения поверхности агрегата и, соответственно, нарушения сопротивление изоляции крышки, в результате чего появляется утечка тока (саморазряд).

    — По завершении проверки напряжения на клеммах аккумуляторной батареи прибор слишком низкие показания или ноль. Это указывает на то, что образовалось слишком большое количество шлама, который выпадает на дно активного слоя пластин. В результате этого, перекрывается и короткое замыкание этих самых аккумуляторных пластин.

    Разумеется, промывка аккумулятора не сможет полностью решить все вышеуказанные проблемы, однако, при наличии нехватки денежных средств или времени, этот метод можно использовать для того, чтобы самостоятельно продлить срок службы данного агрегата. Прежде чем вы попытаетесь самостоятельно промыть аккумуляторную батарею, ознакомьтесь с нижеприведенной инструкцией.

    Пошаговая инструкция:

    1. Полностью разрядите аккумуляторную батарею.

    2. При помощи резиновой груши оттяните электролит и слейте его в предварительно подготовленную для этого стеклянную емкость. В последствии этот электролит необходимо утилизировать.

    3. Вместо слитого электролита влейте чистую дистиллированную воду. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока в банке не останется чистая вода.

    4. Дайте аккумулятору постоять примерно три часа. Потом оттяните воду, используя все туже резиновую грушу.

    5. Долейте электролит в банки, при этом доведя его плотность до 1,2.

    6. Аккумулятор подключите к зарядному устройству. Заряжайте батарею до тех пор, пока напряжение аккумуляторной батареи не нормализуется. Доведите плотность электролита до нормальных показателей (зависит от температуры «за бортом»).

    autoremka.ru


    Смотрите также

     

    "Питер - АТ"
    ИНН 780703320484
    ОГРНИП 313784720500453

    Новости