С-Петербург, улица Тосина 3
+7 (812) 917-84-85
+7 (921) 316-27-00

Лада ларгус кросс 2017 в новом кузове фото


LADA Largus Cross – Фотогалерея – Официальный сайт LADA

2 - Республика Башкортостан 5 - Республика Дагестан 9 - Республика Карачаево-Черкессия 10 - Республика Карелия 11 - Республика Коми 12 - Республика Марий Эл 13 - Республика Мордовия 14 - Республика Саха (Якутия) 15 - Республика Северная Осетия 16 - Республика Татарстан 17 - Республика Тыва 18 - Удмуртская Республика 19 - Республика Хакасия 20 - Чеченская Республика 21 - Чувашская Республика 22 - Алтайский край 23 - Краснодарский край 24 - Красноярский край 25 - Приморский край 26 - Ставропольский край 27 - Хабаровский край 28 - Амурская обл. 29 - Архангельская обл. 30 - Астраханская обл. 31 - Белгородская обл. 32 - Брянская обл. 33 - Владимирская обл. 34 - Волгоградская обл. 35 - Вологодская обл. 36 - Воронежская обл. 37 - Ивановская обл. 38 - Иркутская обл. 39 - Калининградская обл. 40 - Калужская обл. 41 - Камчатский край 42 - Кемеровская обл. 43 - Кировская обл. 44 - Костромская обл. 45 - Курганская обл. 46 - Курская обл. 48 - Липецкая обл. 51 - Мурманская обл. 52 - Нижегородская обл. 53 - Новгородская обл. 54 - Новосибирская обл. 55 - Омская обл. 56 - Оренбургская обл. 57 - Орловская обл. 58 - Пензенская обл. 59 - Пермский край 60 - Псковская обл. 61 - Ростовская обл. 62 - Рязанская обл. 63 - Самарская обл. 64 - Саратовская обл. 65 - Сахалинская обл. 66 - Свердловская обл. 67 - Смоленская обл. 68 - Тамбовская обл. 69 - Тверская обл. 70 - Томская обл. 71 - Тульская обл. 72 - Тюменская обл. 73 - Ульяновская обл. 74 - Челябинская обл. 75 - Забайкальский край 76 - Ярославская обл. 77 - Москва и МО 78 - С-Петербург и Ленинградская область 86 - Ханты-Мансийский авт.окр. 91 - Республика Крым 92 - Севастополь

  • Тольятти
  • Самара
  • Красный Яр
  • Новокуйбышевск
  • Сызрань

www.lada.ru

Lada Largus Cross

Lada

Vesta Sport

от -180 000 ₽

Lada

XRAY Cross

от 549 900 ₽

Lada

XRAY

от 409 900 ₽

Lada

Granta

от 289 900 ₽

Lada

Vesta

от 414 900 ₽

Lada

Vesta Cross

от 593 900 ₽

Lada

4x4 3 двери

от 323 900 ₽

Lada

Largus

от 390 900 ₽

Lada

Priora

от 244 900 ₽

Lada

Granta Хэтчбек

от 306 900 ₽

Lada

Granta Универсал

от 316 900 ₽

Lada

Granta Лифтбек

от 306 900 ₽

Lada

Vesta SW Cross

от 625 900 ₽

Lada

Kalina

от 280 600 ₽

Lada

4x4 5 дверей

от 362 900 ₽

Lada

Vesta SW

от 499 900 ₽

Lada

Largus 7 мест

от 466 900 ₽

Lada

Kalina Cross

от 365 800 ₽

Lada

Kalina Универсал

от 295 200 ₽

Lada

4x4 Bronto

от 522 900 ₽

Lada

Largus Cross 7 мест

от 565 900 ₽

Lada

Largus Фургон

от 360 900 ₽

Lada

Granta Sport

от 374 900 ₽

Lada

4x4 Urban 5 дверей

от 425 900 ₽

Lada

4x4 Urban 3 двери

от 386 900 ₽

Lada

Kalina Sport

от 396 900 ₽

Lada

Vesta CNG

от 609 900 ₽

adom.ru

Лада Ларгус Кросс 2017 — По мотивам Dacia

Краткое содержание статьи:
  • Работа над образом
  • Внутреннее оформление модели
  • Технические характеристики
  • Цена и начало продаж

В конце лета 2016 года в рамках автосалона в Москве крупнейший российский производитель легковых автомобилей АвтоВАЗ представил широкой публике на суд усовершенствованный универсал Лада Ларгус Кросс 2017 в новом кузове. Напомним, что серийное производство автомобиля малого класса под заводским номером RF-90 началось еще в 2012 году. Он представляет собой приспособленный под рынок России бюджетник C Logan MCV 2006 модельного года, производимый в Румынии. В прошлом году Ларгус занял одно из ведущих мест среди самых продаваемых автомобилей в Российской Федерации, может как раз этот факт и вдохновил компанию на выпуск рестайлинговой версии.

Работа над образом

Поклонники российского автопрома положительно отнеслись к новости о предстоящей генерации универсала. На первых этапах разработки по просторам сети гуляли сплетни даже о том, что возможно новинку причислят в ряды кроссоверов. Однако финальная версия рестайлинговой модели не имеет ничего общего с представителями SUV-сегмента. Сами инженеры бренда позиционируют свое детище, как дорожный автомобиль в кузове «универсал». Согласимся с ними целиком и полностью и рассмотрим подробнее, каким изменениям поддался автомобиль в процессе обновления и что в итоге вышло.

Новая интерпретация авто претерпела немалых изменений. Основным полигоном дизайнерских работ выступила передняя часть, которая по стилю исполнения напоминает модели X-Ray и Vesta. Решетка радиатора выполнена в форме перевернутой трапеции, разделенной хромированной вставкой, посередине которой разместился логотип компании. По бокам разместилась вытянутая под углом оптика головного света. Обвесы изготовлены из качественного пластика, на который эксперты делают особый акцент. Края бампера оснащены разъемами для противотуманных фар, а в средней части расположился массивный воздухозаборник. Не обошли стороной и капот, получивший геометрию своего прообраза Logan MCV.

Материал о новой Шевроле Нива

Профиль практически полностью сохранил свой первобытный облик. В этой части автомобиля можно наблюдать те же рейлинги, прямую, лишенную всяких изгибов, крышу, прямоугольную тыльную зону и зеркала бокового вида без повторителей сигналов поворота. Единственным отличием от предыдущей модели выступают прибавившие в высоте боковые молдинги черного цвета. Кроме этого новинка выделяется переработанными крыльями и увеличенными колесными арками. Заводская версия будет оснащаться шинами размера 205/55 R16. По словам изготовителя, такое решение улучшит как устойчивость, так и управляемость отечественного универсала.

Корма получит в распоряжение фары в более современном дизайне, некрашеный пластиковый бампер и защитный обвес. Над дорожным полотном Ларгус 2017 модельного года поднимется до 175 мм. Такая прибавка в клиренсе обусловлена обновленной ходовой частью с другими стойками и пружинами задней части большего размера. Габариты модели изменятся не существенно. Правда данное утверждение верно лишь в том случае, если кузов рестайлинговой версии станет на прежнюю бюджетную платформу BO (модификация Nissan B).

В целом универсал получит актуальную на сегодняшний момент внешность в стилистике кроссовера, с динамичными чертами и презентабельным характером. Однако ждать принципиально новых дизайнерских ходов в плане образа не стоит.

Внутреннее оформление модели

Сразу стоит отметить, что убранство салона Ларгуса в новом исполнении перестанет напоминать интерьер Логана. Внутренняя отделка будет выполнена с применением качественных материалов, а дизайн получит более спортивные оттенки. Список доступных опций, которые получит водитель в качестве ассистентов в управлении автомобилем, не может не радовать.

Так, главным новшеством стал подогрев сидений и боковых зеркал заднего вида. Дополняет набор полный электропакет, система автоматического запирания дверей, универсальная мультимедийная система, климат-контроль или кондиционер (в зависимости от комплектации), регулируемая предпринятым усилием система ABS, а также подушки безопасности, вшитые в боковые двери.

Технические характеристики

Комплектации:

О том, что будет приводить в движение обновленный Лада Ларгус 2017 модельного года, пока известно мало. По предварительным данным линейка силовых установок перекочует с предыдущей версии универсала. Таким образом можно ожидать два агрегата на выбор:

  • 6 литровый бензиновый двигатель мощностью 87 л.с.;
  • Бензиновый агрегат с аналогичным объемом, но с мощностью в 102 «лошадки».

В планах АвтоВАЗ’а укомплектовать Ларгус 1.8-литровым двигателем с крутящим моментом 173 Нм и мощностью 122 л.с. Кажется, подобной установки для малогабаритного универсала вполне хватит. Компанию моторам составит все та же 5-ступенчатая механика с «французскими корнями».

Цена и начало продаж

В продажу автомобиль поступит не раньше второй половины 2017 года. Цену на рестайлинговую модель производитель не оглашал, но можно предположить, что новинка в 5-местном исполнении обойдется как минимум в 480 000 рублей, а за 7-местную модификацию придется выложить от 505 000 рублей. Все цены указаны за базовую комплектацию.

Сама же Лада Ларгус, в кузове, в котором она выпускается сейчас пока еще будет некоторое время сходить с конвеера. Остается с нетерпением ждать смены полной адаптации производственно-сборочной линии под новую Ладу.

autoshaker.ru

Lada Largus Cross 2017-2018 отзывы владельцев

➖ Динамика ➖ Эргономика ➖ Шумоизоляция

➖ Музыка

Распродажа новых авто 2018 года

➕ Большой салон ➕ Обзорность

➕ Подвеска

Достоинства и недостатки Лада Ларгус Кросс 2017-2018 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Lada Largus Cross 1.6 с механикой можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Поскольку начало эксплуатации пришлось на жаркие летние месяцы, то воняло в салоне нещадно. С другой стороны, это компенсировалось тем, что можно открыть окна, и становилось легче. Но вообще я привык не делать трагедии из подобных мелочей и период вонючести перенес без лишних по этому поводу переживаний.

Также был шанс опробовать кондиционер. В принципе, при температуре до +30 он со своими обязанностями справлялся. Однако при более высокой температуре для такого большого салона кондиционер слабоват.

По сравнению с Грантой, заметно меньше трясет. Понятно, что по салону Ларгус сильно больше. Ну и плавность хода будет получше. Также мне очень нравится, как он рулится.

Также многие жаловались на то, что звукоизоляция в Ларгусе никакая. По сравнению с премиальными марками, наверное, так оно и есть. Но, по моим личным ощущениям, все там нормально со звукоизоляцией.

Не понравилось водительское сиденье и посадка. Сиденье мягкое, плоское. Предпочитаю потверже и с хорошей боковой поддержкой. В принципе, оно регулируется по высоте и есть регулируемый поясничный упор, но как я ни маялся — удобной посадки так не нашел.

В целом движок для такой большой машины несколько слабоват. Поначалу вообще жестоко тупил. Но ближе к 5 000 км обкатался и стало повеселее. В городе его динамики мне с натяжкой хватает.

Скажу пару слов по эргономике салона. Поскольку у меня есть опыт владения Логаном, то бюджетные французские извращения меня удивить уже не могли. Хорошо, что хоть у водительских сидений сделали нормальные ручки, а не те странные углубления в подлокотниках, как в задних. К кнопкам стеклоподъемников заново привык достаточно быстро, а вот к левому подрулевому переключателю я, видимо, не привыкну никогда.

Владелец ездит на Лада Ларгус Кросс 1.6 (105 л.с.) MT 2016 года

Видео отзыв

За свои деньги неплохая машина! Эксплуатирую в режиме дежурной, и в хвост и в гриву. Прошлой зимой были морозы за полтинник, и как не удивительно в салоне особенно прохладно не было. Правда сделана теплоизоляция.

По движению звезд с неба не ловит, надо понимать, что машина высокая и немного валкая. Низкая пятая передача? Дело привычки, главное почаще ей пользоваться. Есть и еще небольшие недостатки, но все прощаешь открыв задние двери.

Огромный багажник! У меня сняты задние сиденья слева по ходу движения, машина эксплуатируется в трехместном, полугрузовом варианте. Подвеска в меру жесткая, но не «зубодробительная». Неожиданно неплохой отопитель (для севера это важно).

Из недостатков отмечу непривычное расположение вспомогательных органов управления, особенно переключение ближний-дальний. Отсутствие в заводской комплектации жабо.

Отзыв о Lada Largus Cross 1.6 (105 л.с.) MT 2016 года

Первые впечатления: как будто сел на Газель. Хотя за рулем Газели я никогда не был, но именно так представлял себе ее управление. Это как-бы первый минус. Дальнейшие минусы:

Отвратительная шумоизоляция, точнее ее полное отсутствие. При наборе скорости после 80 км/ч стоит такой сильный гул, что уши у всех закладывает. На неровностях кузов и особенно длинная крыша, добавляет специфических инфразвуковых колебаний.

Абсолютное отсутствие каких-либо поддержек на сиденьях. Они мягкие, но такие невнятные…

Дебильный писк поворотника, дебильное расположение кнопок управления стеклоподъемниками и прочие прелести, которые достались от французов. Например, отсутствие информации на дисплее компьютера температуры забортного воздуха я вообще понять не могу — ведь сам датчик определенно есть.

Теперь о впечатлениях в целом:

Салон длинный, дополнительные места вполне комфортны. Очень мягкая подвеска, по пересеченке ехать в удовольствие.

Отличный обзор, тихий двигатель (его почти не слышно), коробка работает мягко. Разгоняется весьма шустро (для сарая), но только до сотни — далее ехать не комфортно.

Салон в духе отечественного машиностроения, выглядит все очень дешево, так-же и на ощупь. Третий ряд сидений снимается легко, а вот второму не хватает вариантов трансформации — спинка наклоняется только вперед, поэтому длинномер в салоне возить не удобно.

Мультимедиа, хоть и считается люкс, но просто отвратительная. Блютуз работает не важно — меня плохо слышат, звук музыки на двоечку, но я давно уже не меломан.

Очень неудобно расположено управление климатом — приходится отвлекаться от дороги, что-бы что-то изменить. Сам руль по ощущениям на троечку, хотя вроде обтянут кожей, но на ощупь как пластмасса. Немного туговат.

Отзыв о Лада Ларгус Кросс 1.6 (105 л.с.) с механикой 2017 года

Лада Ларгус Кросс 2018 фото и цена, характеристики

За такие деньги сегодня в хозяйстве просто праздник. Управляемость уверенная, подвеска достаточно комфортная, по грунту идет уверенно. Места хоть отбавляй!

Недостатки, хотя, в принципе, скорее пожелания. Неудобное расположение задних замков ремней безопасност — врезаются в зад.

Крайне мягкое сцепление, на бездорожье не очень удобно (точно) управлять. Навигация, дополнительные нагромождения на панели и лобовом — не есть хорошо, отвлекают.

Отзыв о Лада Ларгус Кросс 1.6 (105 л.с.) с механикой 2017 года

roadres.com


Смотрите также

 

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Новости