С-Петербург, улица Тосина 3
+7 (812) 917-84-85
+7 (921) 316-27-00

Почему машина дымит


Дым из машины зимой - почему он возникает - журнал За рулем

19 ноября 2018 года Причин возникновения дыма из выхлопной трубы несколько, но практически все они связаны с проблемами двигателя, когда масло попадает в выпускной тракт и сгорает уже там. Появление дыма — самый яркий и показательный признак того, что мотор нуждается если не в немедленном ремонте, то в срочной диагностике. Проблемы могут быть и в самой выхлопной системе, которая не справляется с очисткой выхлопных газов.

Вспомните загородные дороги и чадящие «Камазы» с перегрузом вереницей взбирающихся в горку, заволакивая все вокруг едким дымом. Но то «Камазы» и летом, а зимой, как выяснилось, многие начинают считать, что окружены неисправными машинами, да и у них самих что-то не так с двигателем или выпуском.

Поводом для этой статьи послужил звонок знакомой, осваивающей все премудрости владения машиной с прошедшего лета. Машина у нее не новая, но в хорошем техническом состоянии: предыдущей владелицей также была девушка, которая использовала машину в режиме «квартира-дача-квартира» пару раз в неделю.

По ту стороны трубки царила паника. Вышла, завела машину и пока та прогревается решила почистить снег. И тут начинающая автомобилистка увидела… дым, который валит из выхлопной трубы автомобиля. Вкратце, реакция была следующей: «все, машина сломалась, я не знаю, что делать, надо срочно на сервис, спасите-помогите». Масложором машина не страдала, техническое состояние, повторюсь, было практически идеальным. Подождав, пока возникшая буря эмоций поутихнет, мне удалось добиться подробностей, после которых я невольно засмеялся, а успокоившаяся девушка с легким сердцем отправилась на своей машине по своим девичьим делам.

Сизый или черный дым особенно часто встречается на старых грузовиках, коих на российских дорогах большинствоСизый или черный дым особенно часто встречается на старых грузовиках, коих на российских дорогах большинство

Не все то дым…

Введя в поисковой системе запрос «Почему машина дымит зимой?» я удивился: вопрос-то популярный и задают его не только блондинки! Так откуда возникает дым из выхлопной зимой? Давайте отталкиваться от того, что машина заведомо исправна и находится в надлежащем техническом состоянии.

Ответ на вопрос, поставленный в заголовке этого материала прост: это не дым, а конденсат, который скопился в выхлопной системе. Именно поэтому зимой и кажется, что из выхлопной трубы валит белый дым. Как только выхлопная прогревается, а конденсат из нее уходит, то пропадает и дым.

Впрочем, на сильном морозе заметен и дым на прогретой машине. Во-первых, при сгорании бензина образуется и вода, она-то и дает тот самый пар, особенно заметный зимой. Во-вторых, : все же полностью система выпуска очистить выхлоп не может. Потому пар может иметь и неприятный запах, к которому заодно примешивается «аромат» нагара внутри выхлопной системы.

Стоишь в пробке и возникает ощущение, что кругом неисправные машины...Стоишь в пробке и возникает ощущение, что кругом неисправные машины...

А если не проходит?

А вот если дым не проходит после прогрева машины, но при этом расход масла не увеличивается, то стоит заехать на сервис для более внимательного осмотра машины. Первое: в выпускную систему может попадать антифриз. Небрезгливые могут подержать руку перед «дымящей» выхлопной системой, а потом, простите, лизнуть ладошку. Если привкус сладковатый, то ищите место, где идет утечка охлаждающей жидкости. Если же наблюдается и повышенный расход топлива, то дело в двигателе и стоит поспешить, пока процесс не принял необратимые последствия.

Фото: depositphotos.com, Антон Денисов/ТАСС

Почему у меня зимой дымит машина? Ведь летом все было хорошоПочему у меня зимой дымит машина? Ведь летом все было хорошоОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Почему дымит автомобиль марки ВАЗ?

Новички-водители часто ищут ответ на вопрос, почему дымит ВАЗ. Есть несколько причин, которые могут вызвать обильное выделение густого пара, похожего на дым. Но случаются и поломки, которые сопровождаются дымом. Что же делать, когда машина стала дымить?

Содержание

  • 1 Варианты проблемы
  • 2 Синий дым
  • 3 Черный дым
  • 4 Другие источники дыма

Варианты проблемы

Автомобили ВАЗ имеют много разных проблем, среди которых и частое наличие неисправностей выхлопной системы и двигателя. Большинство неисправностей системы зажигания, выхлопа и узла двигателя сопровождаются дымом. Это происходит по самым разным причинам. Сперва нужно разобрать все варианты, когда не стоит беспокоиться за целостность любой из систем.

Вот первый и основной из них: двигатель заводится, начинается обильное выделение белого дыма из выхлопной трубы.

Это вполне нормальное явление. Белый цвет парообразного вещества свидетельствует о том, что механизмы автомобиля начали работу с большой разницей температур между холодными деталями и окружающей средой. Обычно такое случается после длительного простоя. Когда двигатель начинает работу, все внутренние системы сразу же нагреваются, при этом пар, который обычно не виден, выделяется в огромных количествах из-за резкого изменения температурного режима. Многих новичков может напугать большое облако, которое образуется из выхлопа после запуска движка.

Но это не предвещает беды, если не было замечено увеличение расхода топлива, масла или жидкости для охлаждения. Особо густое парообразование бывает после холодных зим и длительных простоев машины без работы.

Белый пар не опасен, так что нет повода для беспокойства.

Синий дым

Дым любого другого цвета является признаком довольно серьезной поломки. Один из признаков повреждения — голубоватый дым, который появляется после запуска двигателя. Он может иметь все оттенки цвета вплоть до темно-синего, который будет означать обширные повреждения поршневой системы автомобиля. Если из выхлопной трубы идет синеватый дым, какая-то часть цилиндра сломалась. Почему это происходит?

Масло должно поступать в цилиндры для смазывания механизмов, их частичного охлаждения и улучшения рабочего состояния. Обычно масло не может попасть в другие узлы, но если какая-то часть поршня или системы маслораспределения была повреждена, оно протекает в камеру двигателя. Охлаждающая жидкость смывает масло, унося его с собой в систему охлаждения, где происходит его испарение в выхлопные каналы. Из-за этого дым получает синеватый цвет. Цвет будет зависеть от интенсивности работы двигателя — от прозрачно-голубого, почти белого до практически синего.

Газообразование этого цвета сопровождается сильной затратой масла. Решением проблемы является проверка системы смазывания поршней, маслосъемных колпачков или замена масла на другую марку.

Такой дым в ВАЗ-2105 может появляться и со стороны карбюратора, не только в выхлопах. Это также может быть из-за длительного простоя автомобиля или повреждений системы. Если цвет дыма со временем меняется, значит, беспокоиться не стоит, утечка проходит после прогрева деталей.

Черный дым

Одним из самых опасных видов поломки являются неисправности двигателя и топливной системы, которые сопровождаются черным дымом из выхлопной трубы.

Вот другие признаки, которые могут появиться при этом:

  1. Значительно увеличивается расход топлива, дым очень густой и темный, поэтому довольно токсичный.
  2. Двигатель работает нестабильно, иногда глохнет.
  3. Наблюдается потеря мощности двигателя.
  4. Движок очень плохо запускается.

Почему это происходит? Для ВАЗ эта неисправность свойственна из-за наличия карбюратора. Из-за неисправности игольчатого клапана происходит перелив в поплавковой камере. Также эта неполадка случается, когда забиты воздушные жиклеры. Стоит почистить их и заменить детали, отрегулировать систему подачи топлива или весь движок.

Другие источники дыма

Существует целый ряд других проблем, которые вызывают дымление со стороны двигателя:

  1. Неисправность системы охлаждения. Детали перегреваются и частично пригорают, выделяется дым.
  2. Поломка системы подачи топлива. Кроме того, топливо может сгорать не полностью, из-за этого получаются выхлопные газы другого цвета.
  3. Охлаждающая жидкость либо масло попадает в цилиндры двигателя из-за наличия в них повреждений.

Невозможно перечислить все вероятные неполадки, из-за которых может выделяться дым из машины. В основном для устранения проблемы достаточно замены деталей, масла или топлива, но иногда причину поломки не удается выяснить самостоятельно.

В таком случае единственный вариант — поездка в автосервис за комплексной диагностикой и ремонтом.

Почему дымит двигатель

На российских дорогах часто можно увидеть автомобили, из выхлопной трубы которых выходит густой дым. Можно с уверенностью сказать, что у данных машин есть проблемы с движком. Данная неисправность (дымит двигатель) характерна как для дизельных, так и для бензиновых силовых агрегатов. Опытные водители даже по цвету и интенсивности выхлопа могут сделать вывод о том, что именно случилось с двигателем.

Вместе с сильным дымом густого оттенка обычно появляются и другие сопутствующие проблемы. К примеру, автовладелец может наблюдать снижение динамики, быстрый расход бензина, появление сильного масляного угара и т.п. То есть когда дымит двигатель, следует готовиться к серьезной диагностике всей системы. «Нездоровый» цвет газа из выхлопной трубы бывает белого, черного и синеватого оттенка. Рассмотрим каждый вид по отдельности.

Белый дым, похожий скорее на пар, может быть и у относительно исправного автомобиля. Просто в выхлопных газах всегда имеется определенный процент водяных паров. При низкой температуре на улице, они проникают в выхлопную систему, происходит их интенсивное конденсирование. Когда система прогреется, то снизится конденсация и пара должно стать меньше. То есть данное явление не является симптомом какой-то поломки. Но если мы заметили, что белый пар густо валит в теплую погоду или при уже прогретом движке в холодную, то стоит подозревать в этом охлаждающую жидкость. Она по каким-то причинам попала в цилиндры. В некоторых случаях виноватыми оказываются прокладки головок на блоках, которые потеряли герметичность. Как правило, охлаждайка при испарении создает выхлоп с белым паром и сильным неприятным запахом. Чтобы быть уверенным, что дело действительно в этом, стоит ненадолго закупорить отверстие выхлопной трубы смятой газетой. На ней должны остаться капли. Разворачиваем газету и просушиваем ее. Обычный водяной конденсат должен испариться. А вот если на бумаге остались жирные следы, то в выхлопных газах присутствует посторонняя жидкость. Кроме поврежденной прокладки и испарения охлаждайки может быть проблема с самой головкой блока. К примеру, на ней образовалась трещина. При этом, вне зависимости от причины, с белым дымом стоит бороться как можно скорее и устранить проблему. В противном случае есть риск быстрого перегрева мотора. При диагностике также важно протестировать функционирование термостата и кулера. После этого проверяется состояние радиатора, пробки бачка и резинового шланга для подачи охлаждающей жидкости.

Синий дым не менее опасен. Он часто появляется у старых автомобилей. Как правило, в систему попадает моторное масло из-за износа основных деталей. При этом оттенок может периодически меняться, начиная от синего и заканчивая ярко-голубым. Такой выхлоп почти сразу исчезает, когда покидает трубу. Чтобы убедиться в том, что имеет место неисправность, следует воспользоваться все тем же способом с закупориванием выхлопухи газетой. Если на ней будут капли жира после высыхания, то это свидетельствует о том, то есть проблемы с сильным расходом масла и его проникновением не туда, куда надо. При этом в некоторых случаях расход масла так велик, что через каждые 100 км приходится его доливать снова. Чаще всего причиной образования синего выхлопа считается повреждение или истирание цилиндровой группы. То есть масло просачивается в цилиндры, минуя поршни. Цилиндр может износиться настолько, что примет овальную форму. Попутно снижается эффективность работы колец. Но бывают и другие причины появления синего выхлопа. К примеру, когда автомобиль долго стоял в гараже и на его кольцах появились коррозийные процессы. Конечно, когда машина снова начнет эксплуатироваться, то коррозия счистится, но на это уйдет несколько дней. Да и не факт, что в труднодоступных местах она исчезнет полностью. Если синий дым наблюдается при работе дизельного движка, то есть вероятность, что топливо попросту не до конца сгорает в цилиндрах, а начинает испаряться только в системе выпуска. Тут стоит продиагностировать устройства, которые ответственны за поступление дизеля. Может быть поломка в каком-то цилиндре. Когда дизельное топливо дымит синим при запуске движка, то могут быть проблемы со свечой канала, либо имеет место пониженная компрессия в самих цилиндрах.

Черный дым из выхлопной трубы – последствие слишком обогащенной топливовоздушной смеси. То есть высока вероятность проблем с системой подачи бензина. В дыме имеются мелкие частицы сажи. Они образуются из-за того, что горючее не сгорает до конца. Почти наверняка при черном выхлопе будет наблюдаться серьезный расход топлива. Также движок будет давать сбои при работе и снизится его мощность. Кстати, черный дым является одной из бед модных нынче инжекторных машин. В них часто выходят из строя хрупкие датчики или происходит разгерметизации форсунок. Но чаще всего дымит дизельный мотор. Тут может быть множество причин, начиная от дизеля низкого качества и заканчивая поломкой форсунок. Если основные устройства при этом в порядке и топливо заливается приемлемого качества, то стоит проверить состояние фильтров и ТНВД. При этом для последней крайне важно быть хорошо смазанной.

http://autoremka.ru/wp-content/uploads/2015/09/CHto-delat-esli-iz-vyihlopnoy-trubyi-poyavlyaetsya-sizyiy-dyim.mp4

Итак, было рассмотрено три основных вида проблемного дыма из выхлопной трубы. Некоторые из поломок можно устранить собственными силами, а другие потребуют вмешательства квалифицированных сотрудников автомастерской.


Смотрите также

 

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Новости