С-Петербург, улица Тосина 3
+7 (812) 917-84-85
+7 (921) 316-27-00

Поставить турбину на газель


Как установить турбину на ЗМЗ-406 — Сообщество «ГАЗ Волга» на DRIVE2

Начну со скучного.Бюджет вам выйдет около 100+ т.р. (сюда входят запчасти все, что стоят у меня, ШДК, МОЛТ и соединители).Общее полное время постройки вышло 6 месяцев (во всем виновата отработка технологии и многократные примерки). Но спустя 4 месяца я уже ездил.До этого я устанавливал на свой двигатель популярный SC14. ммммм … если у Вас корч, то да, хорошая тема. Если повседнев, то слишком шумная штука.

Для начала мы примеряем турбину и варим коллектор. После сварки обязательно нужно отжечь коллектор, для снятия внутренних напряжений, иначе он может лопнуть от перегрева. За одно произвести воронение маслом.

Все трубы водопроводные (черняга), нержавейку у нас найти сложно, только на заказ и её я пока верить не умею. Затем варим приемную трубу. Должно получиться что-то типа такого.

Дальше накидываем всё это дело на двигатель и делаем переходник на маслоподачу. В этот же переходник вкручиваем датчик давления масла аварийный.

Переделываем картер двигателя. С одной стороны ввариваем штуцер для маслослива внутренним диаметром не меньше 16 мм, с другой стороны слив масла с радиатора.

По ходу дела (чтобы по сто раз не лазить), я заменил ГРМ у меня однорядный на башмаках от Родос, новая помпа, маслонасос змз-514 (но люди и на родных прекрасно ездят), вкладыши притер по методу SkyRider, небольшие доработки в ГБЦ и по впуску.

Радиатор охлаждения я купил на ajs и он от ВАЗ-2110 ! (да что таить, почти все запчасти я там купил). Справляется слишком на УРА ! в 32 градуса жары быстро сдувает, а вот в +15 температура 78 градусов = (( термостат на 82 стоит. Этот радиатор входит без переделок. Нужно изготовить нижнюю планку (её ставим на стандартные опоры через резинки на шпильки, а сверху изготавливаем пластину)

Здесь видно верхнюю пластину и радиатор от Калины, работает довольно тихо. Хотелось бы ещё реализовать вторую скорость.

Первое время компановка была без интеркулера (быстро раздувалась турбина, но температура воздуха доходила до 70 градусов, на бусте и того больше), расход в городе 12-15л/100 в режиме быстрый пенсионер.

Совсем недавно поставил интеркулер. Но пока не откатывал прошивку, как раз обкатка на подходе завершения. Сразу почувствовал небольшой приход, увеличился турболаг. Расход пока не замерял

Все трубы использовал выхлопные с Газельки, подбирал на глаз в магазине. Перед интеркулером вообще не пришлось дорабатывать, кроме уха крепления.Интеркулер закрепил на верхнюю рамку телевизора, через резиновые втулки. Внизу сделал опору во избежание болтанки охладителя.

А вот после охладителя воздуха пришлось пилить и варить трубу.Силиконовая прокладка времянка, позже приварю ухо для крепления.

С площадкой аккумулятора выглядит так. Никто никому не мешает ко всему есть доступ.

И оконечный вид такой

Что можно сказать, стоит или нет ?Ну конечно стОит и стоИт!

На все вопросы с удовольствием отвечу, ни от кого не закрыт.Идите к своей мечте и исполняйте её правильно и с умом.

www.drive2.ru

Интересная статья про турбину на 405, 406, 409 мотор — бортжурнал ГАЗ 31 02 Soaring Stingray 2003 года на DRIVE2

Турбины для 405, 406, 409, Г-560, ЗМЗ-514Турбины для 405, 406, 409

Турбина или турбокомпрессор ‒ специальный агрегат призванный значительно повысить мощность вашего автомобиля на 20-30%. Принцип работы данного агрегата достаточно прост. Выхлопные газы, которые образуются в процессе горения топлива, подаются на лопатки компрессора, заставляя их вращаться со скоростью превышающей 100 000 оборотов в минуту, а те в свою очередь увеличивают количество нагнетаемого воздуха в двигатель автомобиля. Воздух подается в двигатель под давлением, тем самым увеличивая его мощность, а соответственно и крутящий момент. Скорость вращения турбины напрямую зависит от работы двигателя и при увеличении оборотов нагнетает больше воздуха.

На сегодняшний день установка турбины ‒ самый простой способ форсировки двигателя. Автомобиль становится гораздо более приемистым и приятным в вождении.

В нашем магазине представлены турбокомпрессоры на 406, 405 модели движков, и если вы не знаете, как поставить турбину на Волгу или Газель, вам не стоит беспокоиться. Большинство современных автомастерских, обслуживающих автомобили данного класса без труда смогут это сделать, хотя процедура установки компрессора не так сложна, как кажется, и, имея определенные навыки, можно справится самому.

Кроме того в ассортименте нашего магазина представлены турбины не только для бензиновых двигателей, но и для движков на дизельном топливе. На пример турбина Штаер(Г-560) чешского производства или горьковская на двигатель ЗМЗ-514 дизель. Поставив турбокомпресор на дизельный двигатель, вы получите те же неоспоримые преимущества в плане повышения мощьности и увеличения крутящего момента.

Турбокомпрессор T04E (T3576)аналог Garrett GT3076Универсальный компрессор ‒ предназначен для установки на различные типы двигателей для увеличения выходной мощности и повышения крутящего момента.

Данный компрессор обладает следующими характеристиками:Универсальный компрессор

Максимальное давление наддува 2.5 бара избытка

Максимальная мощность до 470л.с.

компрессорная часть А/R 0.60Компрессорное колесо: max 76,2 mm ; min 50,5 mm (44 trim).

турбинная часть A/R 0.64 под выносной вестгейт.Размеры турбинного вала: max 71,0 mm ; min 62,0 mm (76 trim).

на подшипниках скольжения, упорный подшипник – 360 градусовохлаждение масляное

фланец для коллектора

Установка приводного компрессора на двигатели ЗМЗ 406, 405, 409Установка приводного компрессора мощностью от 180 до 220 лошадиных сил предполагает следующие виды работ:

Установка приводного турбокомресcораУстановка интеркулераСнижение степени сжатияИзготовление оригинального кронштейна крепленияИзготовление системы натяжения ремняИзготовление впускной системыДля моторов Евро0 — доработка приемной трубы (отверстие под лямбда-зонд, удаление заглушки из резонатора)Изготовление оригинальной дроссельной заслонкиПеренос аккумуляторной батареи

Замена форсунок на BOSCH 0280150431 (359см3/мин)или аналогичные

www.drive2.ru

ГАЗ Газель 2.3 турбо на DRIVE2.RU

Купил по случаю в 2008 году машинка 2001 года покатался 2 года подошёл ремонт ДВС и закралась мысль увеличить крутящий момент и мощность.откинув закись и раскрутку на спорт валах потому как грузовичек остановился на турбо.С сохранением гражданского начала данного автомобиля .И…понеслось поехалокованная поршневая . турбокомпрессор . коллектор интеркуллер, я-7 инженерный + широкополосный ДК с контроллером . полировка каналов гбц .так в течении года было собрано необходимое для выполнения задуманного .С мая 2011 года пользуюсь турбированной версией автомобиляосновной вид топлива пропан, поддержка бензин.после того как вышли из строя рессоры установил пневмоподушки .

старые сиденья были заменены на кожаные с электроподогревом, электроуправляемые, от А8

  • Двигатель 2.3
  • Машина 2001 года выпуска, была куплена в 2008 году
  • ГАЗ Газель выпускается с 1994 года

Семь лет на сайте Описание изменено 6 лет назад

www.drive2.ru

Турбина на Газель

31.05.2017

Международная компания «Centr Turbin» осуществляет целый комплекс услуг по проведению диагностики, реконструкции и замене деталей и турбокомпрессоров для коммерческих автомобилей. Турбина на Газель также имеет место в нашем каталоге товаров. Вы можете выбрать ее самостоятельно или воспользоваться услугой персональной помощи менеджера по подбору запчастей.

Коммерческий вид транспорта — это общее название автомобилей, использующихся для перевозок грузов и пассажиров. Для каждого транспортного средства предназначено определенное турбинное оборудование. Если вы решили купить турбину на Газель, не пренебрегайте рекомендациями профессионалов касательно обслуживания агрегата, и он прослужит вам намного дольше, чем вы рассчитываете.

Уход за турбинным аппаратом

Все комплектующие турбонагнетателя не обойдутся без смазки, поэтому обратите внимание на:

  • заливку нужного количества моторного масла с соблюдением цикличности;
  • своевременное прохождение технического обслуживания;
  • проверку целостности шлангов, по которым поставляется смазочный материал;
  • подтверждение подлинности при покупке моторного масла.

Эти простые советы помогут избежать преждевременного выхода из строя силового агрегата, который напрямую связан с работой мотора. Если же вы что-то упустили и заметили, что основные функции не выполняются подобающим образом, то запишитесь на компьютерную диагностику в сервисный центр нашей компании. Мы точно выявим причину сбоя и осуществим профессиональный ремонт или замену составляющих частей. Если будет определена необходимость замены запчастей или всей турбины на Газель, цена на новый агрегат будет вполне доступной.

Причины поломок

Существует несколько широко распространенных причин, вследствие которых приходиться производить ремонт или замену турбины:

  1. Механические дефекты в результате попадания посторонних вещей. Такие неисправности заметны на крыльчатках. Использование турбинного компрессора с травмированными крыльчатками категорически запрещено, так как они провоцируют дисбаланс ротора и влекут за собой более серьезные поломки;
  2. Ограниченная подача моторного масла. Недостаток смазочного материала может быть следствием неправильной установки турбонагнетателя, длительного простоя двигателя, повреждения или засорения шланга, частичного заполнения масляного фильтра и так далее;
  3. Некачественное или разбавленное масло. Наилучший вариант — это применение оригинального моторного масла и масляного фильтра. Если такая возможность отсутствует, то замену нужно производить рекомендованными производителем аналогами. Это поможет избежать повреждений фильтра, преждевременного износа движка, покупки дорогостоящих запчастей;
  4. Образование карбонового налета. Он возникает после скачка температуры выхлопа и резкой остановки мотора. Перепады температур не рекомендованы в процессе эксплуатации газотурбинного нагнетателя, это может привести к серьезным поломкам не только турбины, но и двигателя.

Общераспространенным коммерческим транспортом на государственном обеспечении являются газели. Если вы решили поставить турбину на Газель, то будьте готовы к тому, что разгон двигателя станет возможен до 140 лошадиных сил. Очень важно произвести монтаж оборудования правильно, поэтому рекомендуем доверить выполнение данной процедуры опытным мастерам сервиса «Centr Turbin». В итоге вы получите усовершенствованное транспортное средство с гарантией на произведенные работы и турбинный элемент, а также бесплатную консультацию и высокий уровень сервиса.

centr-turbin.com


Смотрите также

 

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Новости