С-Петербург, улица Тосина 3
+7 (812) 917-84-85
+7 (921) 316-27-00
Главная » Разное » При запуске глохнет приора

При запуске глохнет приора


Глохнет двигатель сразу после запуска на ВАЗ Приора

ВАЗ (Lada) Priora 2007 — н.в.

При поворачивании ключа в положение стартер двигатель схватывает и сразу глохнет. Приборы все работают, питание с замка поступает, а на реле стартера не приходит. Независимо от температуры двигателя. И так несколько раз. Потом заводится. Работает нормально, кодов ошибок нет. На диагностике ничего не видят.

7 ответов

Расшифровка схемы подключения стартера:

  • 1 – стартер;
  • 2 – монтажный блок;
  • 3 – замок зажигания;
  • 4 – АКБ;
  • А – к главному реле, вывод «30»;
  • В – к контакту «50» ЭБУ;
  • С – к основному блоку предохранителей (F3);
  • К3 – реле включения стартера

Пишете что на реле стартера не приходит питание, а как же вы прокручиваете двигатель и запускаете его? С толкача что ли? Либо плохо топливо поступает, либо обратный клапан его скидывает, то есть давление в топливной рампе слабое. Или мудрит иммобилайзер, если он активирован на вашем авто.

Попробуйте завтра( в следующий раз в общем), перед включением стартера, дайте поработать бензонасосу три раза. То есть включать зажигание три раза и давать отработать бензонасосу — если прислушаетесь, то вы услышите его жужжание. Если запустится мотор без проблем, значит вероятнее всего бензонасос уже очень слаб, надо менять его.

Когда поворачиваю ключ питание на реле и стартер приходит. Потом пропадает. Давление бензонасос дает 4 кг, проверял. Этот эффект повторяется даже если двигатель работал, я его глушу и сразу завожу. Я грешу на ЭБУ или иммобилайзер. Мне говорили что такое может быть когда глюк датчика положения распредвала, но тогда должен показывать ошибку.

Реле замените к3 и посмотрите. Даааааааа давай ЭБУ поменяй. А потом иммобилайзер. Не это все может быть, но это смотря какой иммобилайзер серии.

«питание с замка поступает, а на реле стартера не приходит.» Ну так потеребите монтажный блок. Проводку от замка к блоку, может там сигнализацию в разрез провода подключили.

Реле стартера заменил. Замок зажигания заменил. Эффект тот же.

Подскажите как проходит питание от замка к реле стартера, по схеме непонятно.

по ремонту ВАЗ (Lada) Priora

Подпишись на наш канал в Яндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Подписаться

Глохнет после запуска ! — Сообщество «Лада Приора (Lada Priora Club)» на DRIVE2

И снова здавствуй те парни =) оказывается, не на долго я от вас ушёл )) 01.01.15 (-8) с утра, завожу 15 сек и глохнет! даешь обороты, но все равно глохнет ! Вообщем разобрал дросель с РХХ, почистил, вуаля все в норме ! ( сначало с перепугу полез в бензонасос, а там сеточка была на половину во льду ) и тут я понял, что это не к добру )) но до сегодняшнего вечера, все было впорядке )) у нас в Крыму, нереальные морозы до -23 ночью доходит последние пару дней, с нашел влажностью ну очень холодно )) и тут сегодня ласточка постоявши 30 мин при (-13) снова огорчила )) сажусь завожу, 90 сек работает, потом глохнет, снова завожу и тут опять, только глохнет сразу же ! даешь газу и она так же сразу глохнет )) а спустя 20 мин, после разборки дроселя и РХХ при (-15) на улице, она вообще перестала заводиться )) ощущения, что топливо не поступает вообще ! Оттащили в гараж, с утра будем смотреть ! Что это парни ? сеточка замерзла полностью ? неужеле беда из-за воды в бензобаке ? Какая еще может быть причина ? ВЫРУЧАЙТЕ )))) Завтра авто нужно позарез ))) Спасибо всем за внимание ))

Приора заводится и глохнет — Сообщество «Лада Приора (Lada Priora Club)» на DRIVE2

Всем здравствуйте ! Помогите пожалуйста советом … Ситуация такая — на холодную приора заводится и проработав 3 -5 секунд глохнет … Это происходит не зависимо от того как я завожу с автозапуска или ключом. Сначала грешил что стоит подогреватель( думал не связуха в голове у неё …на улице -15 а температура антифриза +57 градусов . Стал пробывать без подогревателя — такая же фигня . Это всё происходит только на холодную ( после ночи ) . При запуске, когда она схватила нажимаю на педаль газа, газанул и всё …машина работает как надо … Цикл завелась — 3 — 5 сек. — заглохла ., с автозапуска может продолжаться до 10 раз… В остальное время машина заводится с пол оборота … Осенью делали ремонт двигателя, но косяк с запуском появился позже этого … Перед этим было такое что при переключении на низшую передачу, когда нужно повернуть куда — нибудь, при нажатии на сцепление машина глохла — поменял РХХ. Проблема ушла но не полностью …нет — нет да и бывает что и заглохнет при таких же обстоятельствах. Было и есть что иногда прям только дотронешся до газа машина летит …потом постоишь пару минут и машина начинает разгонятся с таким напрягом как будто к ней плуг прицепили… Вот такая вот фигня …и что с этим делать не знаю. Иногда загорается чек …ошибку показывает что бывает потеря питания ЭБУ и проблеммы с катализатором/. Вот такие ошибки выдаёт P 0422 и 1602 Если есть соображения, помогите !

Почему Лада Приора плохо заводится на холодную и глохнет

Любой автомобиль имеет очень сложное устройство и достаточно одного небольшого сбоя, чтобы начались проблемы. Например, многие автовладельцы могут замечать, что со временем двигатель их Лады Приора хуже заводится, троит, глохнет. Особенно усложняется ситуация, если автомобиль не может завестись на холодную, ведь в таком случае любая попытка воспользоваться машиной превратится в настоящее испытание нервов на прочность.

С автомобилем никогда ничего не происходит просто так. Если вы замечаете, что ваша Приора не желает работать, значит, тому есть объективные причины. Ваша задача в таком случае найти проблему и устранить ее. Типичные неисправности, при которых Лада Приора плохо заводится или вообще не заводится на холодную, вполне устранимы в условиях гаража (за исключением отказа двигателя). Они схожи для моторов 1,5 и 1,6, на 8 и 16 клапанов. Сегодня поговорим о том, почему машина может плохо заводиться на холодную, на горячую или глохнуть сразу после активации двигателя.

Автомобиль не заводится из-за недостатка оборотов коленвала

Первоочередная причина, по которой автомобиль может плохо заводиться на холодную, заключается в плохом ходе коленчатого вала. При попытке активации мотора он может вращаться слишком медленно, из-за чего коленвал попросту не выходит на необходимую пусковую частоту. Стандартная пусковая частота для запуска мотора составляет примерно 40-50 оборотов в минуту. Если вы замечаете, что коленчатый вал стал вращаться недостаточно быстро, причины тому следующие:

  1. Недостаточный заряд аккумулятора.
  2. Застывание моторного масла.

Читайте также: Комплектация Лада Приора норма плюс

Решение проблемы исходит из причины неисправности. Если вы оставите аккумулятор в мороз в машине, его разряд может стать самым лучшим из возможных исходов.

Поэтому не ленитесь снимать АКБ и забирать ее на ночь в теплую квартиру, если ваш автомобиль живет на улице либо в неотапливаемом гараже.

Что касается моторного масла – это распространенная ошибка начинающих автолюбителей. Купил машину летом, с летним маслом, да еще и с минеральным, а перед морозами не слил. Вот оно и застывает, причем достаточно быстро. Если вы столкнулись с такой проблемой – тут уже ничего не сделать. Есть временное решение, но довольно опасное. Нужно залить немного бензина в маслозаливную горловину и провернуть коленвал стартером несколько раз, после чего оставить авто на 24 часа. Масло станет менее густым, но в таком случае вам скоро придется поменять:

  1. Кольца.
  2. Масляные колпачки.

Поэтому сразу же совет для начинающих автолюбителей: с наступлением морозов сливайте минеральное масло из двигателя. Чем раньше вы это сделаете, тем меньший риск появления проблемы. Опытные водители советуют на зиму заливать полусинтетику, которая способна выдерживать гораздо более низкую температуру.

Другие причины, по которым авто не заводится

Если вы уверены, что с аккумулятором и маслом все в порядке, значит, необходимо рассмотреть другие вероятные причины отказа. Вполне возможно, что они потребуют от вас дополнительных затрат времени и сил. Рассмотрим наиболее распространенные явления:

  • проблемы с топливной системой. Причин здесь может быть множество, начиная от проблем с бензонасосом и заканчивая замерзанием воды в топливной рампе;
  • отказ датчика контроля температуры тосола, что также препятствует запуску двигателя на холодную. В таком случае потребуется его замена;
  • отсутствие герметичности в форсунках. Допускается разгерметизация на уровне 1-2 капель в минуту, но не более того. Если случится разгерметизация, давление в топливной рейке будет быстро уменьшаться после остановки двигателя, поэтому если у вас получится завестись, обязательно проследите за этим. В таком случае придется установить новые форсунки.

Отдельно нужно рассмотреть такой случай, как падение компрессии в цилиндрах. Признаки неисправности легко заметить по поведению автомобиля: значительно падает мощность двигателя и динамические качества. Двигатель может троить и поглощать больше горючего. Выявить проблему несложно, для этого требуется специальный прибор – компрессометр. Рекомендуется посетить СТО, где вам проведут замеры с соблюдением всех правил, либо же вы можете провести его и в домашних условиях.

Если в цилиндрах рухнуло давление, это нередко говорит об износе двигателя в целом. Собственно, есть достаточно простой способ проверить догадку. Необходимо залить 1 столовую ложку масла в отверстие для свечи, после чего повторить замеры. Результаты могут быть следующими:

  1. Резкий скачок. Это говорит о том, что поршневые кольца разгерметизированы.
  2. Показания без изменений. Тут причин может быть очень много, начиная от отсутствия герметичности клапанов и заканчивая прогаром камеры сгорания.

Если же и давление цилиндров в норме – значит, нужно доставить автомобиль на СТО и провести углубленную диагностику двигателя, проблема очень серьезна.

Автомобиль плохо заводится

Если машина плохо заводится на холодную, значит, не все так плохо. Причины вполне устранимы даже в домашних условиях. Как правило, проблемы кроются в следующем:

  • отвратительное качество бензина. Если заправка переборщила с его разбавлением, в баке будет слишком большое количество воды. Попробуйте посетить другую АЗС;
  • проблемы с зажиганием. Зачастую затрудняется запуск двигателя из-за проблем с высоковольтными проводами и свечами зажигания;
  • неисправность датчика кислорода.

Читайте также: Неисправности электроусилителя руля Приора

В конце упомянем несколько причин, по которым Лада Приора может плохо заводиться на горячую. Проблемы нередко кроются в сбросе горючего в ресивер через мембрану регулятора давления либо же из-за проблем с контактами ДПКВ. Также запуск может быть усложнен из-за плохой работы модуля зажигания.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Смотрите также

 

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Новости