Автовладельцы всех мастей и рангов знают, как сложно в суровые морозы зимой завести своего железного коня. Это, во-первых, перерасход топлива. Во-вторых, затраченное время. В-третьих, нервы, которые, по словам медиков, не восстанавливаются. Что делать? Хорошо, если вы владелец теплого гаража, а если нет, тогда вас спасет утеплитель для двигателя.
Начинать разговор об этом материале надо с негатива. Многие автовладельцы не совсем понимают, о чем идет речь. В настоящее время производители различных приспособлений, рекламируют не утеплитель двигателя, а теплоизоляционный материал, который, как будто бы стопроцентная гарантия от низких температур зимой. Они предлагают специальные теплоизоляционные куски, которыми закрывают (проводится утепление):
Утепление капота на зиму
Скажем прямо, эта теплоизоляция поможет продержаться двигателю в теплом рабочем состоянии не более двух часов. Если мороз сильный, то не более часа. Получается так, что, останавливая бензиновый или дизельный мотор на пару часов, утеплитель для двигателя свои прямые функции будет выполнять. Если оставить автомобиль на ночь, то утром проблемы с заводкой будут те же, что и без этих приспособлений. К тому же этот вид не закрывает собой нижнюю часть, где расположен картер с маслом. Так что проблемы остаются.
В этой ситуации нас интересует цена предложений. Как показывает практика, стоимость такой изоляции немалая. Зачем переплачивать за то, что работает неэффективно. Такие же приспособления можно сделать своими руками из доступных утеплителей. Например, из минеральной ваты или фольгированого пенополипропилена, из пенополистирола, да просто из войлока. Надо определиться с размерами и вырезать из утеплителя необходимой формы лоскут.
Как дополнение к эффекту изоляции, можно утеплить своими руками стыки между капотом и другими частями конструкции автомобиля. Радиаторную решетку тоже можно утеплить, сделав из теплоизолятора «намордник». То есть, если вы решили остановиться именно на этом варианте, то не стоит клевать на рекламный трюк от недобросовестных производителей. Все это можно без труда сделать и своими руками.
Что еще можно посоветовать автовладельцам? Помните, упоминалось о картере. Его можно также утеплить, используя все те же материалы. Единственный вопрос в этой ситуации, как утеплить двигатель и картер. В первую очередь его надо хорошо очистить от грязи и масляных налетов, обезжирить, а после просто приклеить утеплитель на картер двигателя.
Совет. Хотите пойти дальше по такому пути, как эффективное утепление двигателя? Тогда обязательно проводите утепление боковых стенок моторного отсека и перегородки между отсеком, где расположен бензиновый или дизельный двигатель, и салоном.
Этот термин появился в лексиконе автолюбителей не так давно. Это утеплитель нового поколения, изготовленный из стеклоткани и негорючего теплоизоляционного материала. Выпускают его сегодня многие производители, само изделие обязательно подтверждено сертификатом качества. Вот некоторые производители:
Для изготовления вам понадобятся:
Все остальное – дело техники. Нужно правильно снять размеры подкапотного отсека, сделать по ним выкройку, затем из стеклоткани вырезать два покрывала, то же самое и из теплоизоляционного материала.
Важно. Изовер имеет толщину 50 мм, так что его можно уложить в два слоя.
Теперь складываете утеплитель на стеклоткань, второй частью закрываете одеяло и сшиваете все вручную. Получится отличное покрывало, которое даст ответ на вопрос, как утеплить двигатель.
Отнести то, о чем пойдет разговор ниже, к категории «утепление двигателя» вряд ли возможно. Это, скорее всего, приборы, с помощью которых можно быстро и легко запустить двигатель зимой. Их воздействие имеет прямое направление на блок зажигания. Таких приборов на рынке два вида:
Как работают эти приборы, и зачем они необходимы? Здесь принцип действия таков:
Вопрос, как утеплить двигатель (дизельный или бензиновый), не самый простой. Чтобы в нем разобраться, надо понимать, откуда низкие температуры сильнее всего влияют на моторный отсек. Если поймете и проведете грамотное утепление, тогда можно гарантировать, что двигатель заведется с первого раза. Но в любом случае ищите лучший теплоизолятор для двигателя.
Нравится?
О проблемах с холодным запуском в лютые морозы и необходимости периодического прогревания двигателя можно забыть, вовремя позаботившись о его утеплении.
Каждый запуск двигателя в зимнее время, когда температура воздуха значительно ниже нуля, с последующим его прогревом, изнашивает двигатель примерно так, как его «старит» 100 километровая поездка при более благоприятных погодных условиях.
Загустевшее от холода моторное масло хуже проникает в удаленные участки системы смазки двигателя, вследствие чего в начале работы холодного двигателя поршни трутся о поверхности гильз цилиндров практически без смазки, то есть – всухую.
Из-за ухудшения испарения бензина при низких температурах качество приготавливаемой горючей смеси резко падает, а промерзший аккумулятор отдает лишь часть своего заряда.
К тому же, времени, а следовательно – и бензина, на прогревание движка требуется больше, нежели при положительных значениях температуры окружающего воздуха.
Именно поэтому при подготовке автомобиля к зиме нужно позаботиться об утеплении его двигателя.
Правильно выполненное утепление двигателя – не панацея от всех зимних бед, а необходимое мероприятие, ускоряющее прогрев и замедляющее остывание двигателя за счет улучшения его теплоизоляции от окружающего холодного воздуха.
Вместо штатного утеплителя капота или поверх его закрепите на внутренней поверхности капота при помощи клипс кусок фольгированного модифицированного негорючего пенополипропилена, придав ему необходимую форму.
Помимо утепления двигателя, утеплитель капота выполняет еще одну полезную функцию – он защищает лакокрасочное покрытие капота от разрушения, а сам капот – от коррозии.
На изолированном от теплового воздействия двигателя капоте уже не будет таять снег, превращаясь в капли воды, которые по мере остывания будут образовывать на его поверхности наледь.
Кроме утепления капота, выполните герметизацию стыков между ним и другими частями кузова.
Утеплить радиатор можно, установив между ним и передней декоративной решеткой материал с теплоизолирующими свойствами.
Самый простой вариант такого утепления – вставка в это пространство одного или нескольких кусков картона.
Более продвинутым способом защитить радиатор является установка на декоративную крышку радиатора специального утеплителя, как заводского исполнения, так и самодельного, сшитого из кожзаменителя с теплоизолирующим материалом внутри.
Обязательное требование для таких чехлов — наличие в них клапана-шторки, которую можно поднять, открыв доступ воздуха к радиатору в случае потепления.
В настоящий момент в магазинах автомобильных запчастей имеется широкий выбор автомобильных одеял для двигателя.
Остановите свой выбор на изделиях с наполнителем из муллитокремнеземистой ваты. Этот надежный, долговечный и практичный материал не колется и не чешется, отлично сберегает тепло.
Помимо низкой теплопроводности, такие изделия огнестойкие и выдерживают температуру до 12000 С. Они невосприимчивы к воздействию на них агрессивных жидкостей, поэтому без последствий перенесут попадание на них электролита, горюче-смазочных материалов и эксплуатационных жидкостей.
Сняв защиту и фартук двигателя, очистите их и обезжирьте бензином или растворителем.
Вырежьте из изолирующего материала на основе строительного изолона или муллитокремнеземистой ваты заготовку для будущего утеплителя по форме соответствующей защите двигателя и его фартуку.
Посадив теплоизоляцию на защиту и фартук при помощи мастики или клея, выполните установку защитных элементов обратно.
Выполняя работы по утеплению нижней части моторного отсека, не поленитесь утеплить еще и поддон масляного картера, оклеив его теплоизоляционным материалом.
Чтобы утепление двигателя было полным, оклейте теплоизоляцией боковые поверхности моторного отсека и перегородку между ним и салоном автомобиля.
Поскольку этот процесс довольно трудоемкий и предполагает снятие устройств и приборов, закрепленных на крыльях и перегородке, а затем очистку и обезжиривание этих поверхностей, прибегайте к нему лишь в редких случаях, когда климатическая обстановка в вашей местности зимой является особо суровой.
Удачи вам! Ни гвоздя, ни жезла!
Любой механизм рассчитан для работы в определенных условиях. Если они меняются, в ту или иную сторону, то это приводит, как минимум, к повышению нагрузки на используемую систему. Естественно, что такая же неприятность может грозить и двигателю автомобиля.
В нашей стране зима достаточно суровая. Поэтому некоторые автолюбители сталкиваются с проблемой запуска мотора своей машины при особо низких температурах. Возникшая ситуация приводит не только к потере времени, но и повышенному расходу топлива зимой. Выходом из этого положения может стать установка специального утеплителя для моторного отсека или, как его еще называют, автоодеяла.
Автоодеяло – специально разработанный для автомобилей теплоизоляционный материал. Автоодеялом укрывают верхнюю часть пространства под капотом машины при сильных морозах. Утепление капота позволяет сохранить нужную температуру, так необходимую для правильной работы двигателя автомобиля.
Принцип действия автоодеяла достаточно прост — теплоизоляционный материал не позволяет теплому воздуху покидать пространство под капотом машины. Итог – моторный отсек не остывает даже при сильном морозе, а значит, двигатель работает в нужном эксплуатационном режиме. Важной характеристикой теплоизоляционного материала для мотора машины является то, что его применение не способствует перегреву силового агрегата транспортного средства.
Почему использование автоодеяла так необходимо, в качестве утепления двигателя в морозы? Все дело в том, что в этом механизме современного автомобиля используется алюминий, который отличается повышенной теплопроводностью. Естественно, что это приводит к быстрому остыванию силового агрегата. Следовательно, утепление двигателя в мороз – просто необходимая процедура для каждого человека, который заботится о собственном благосостоянии и работоспособности своего авто.
Естественно, что, прежде чем выполнять утепление двигателя автомобиля, владелец хочет узнать реальную эффективность автоодеяла.
Согласно проведенных исследованиям, а также отзывам простых автовладельцев, утеплитель для моторного отсека, после правильной установки, замедляет потерю тепла примерно в два раза. То есть автоодеяло позволяет сохранить нужный температурный режим до шести часов – в зависимости от особенностей внешней среды.
Как показала практика, установка теплоизоляции способствует экономии топлива автомобилем, примерно в 20 процентов. Кроме того, качественное утепление двигателя авто позволяет спокойно проводить процесс запуска этого агрегата даже когда температура снаружи падает до -36 градусов! Согласитесь – достаточно хороший результат, при минимуме денежных затрат, которые потребуется при покупке автоодеяла.
Установка автоодеяла не требует владения какими-то специальными навыками, поэтому выполнить подобную работу может абсолютно любой автовладелец.
Процесс установки утеплителя моторного отсека заключается всего в нескольких этапах:
В таком состоянии теплоизоляционный материал может находиться весь холодный период года. С приходом тепла, естественно, теплоизоляцию необходимо убрать.
Некоторые люди пытаются стирать уложенную теплоизоляцию. Производители не рекомендуют этого делать, так как подобный процесс снижает требуемый эффект от утепления мотора. Кроме того, обычные люди, которые попытались это сделать, отмечают, что постиранную теплоизоляцию очень трудно высушить. Пожалуй, это главный и практически единственный недостаток всех материалов для утепления моторного отсека.
При изготовлении современных систем для утепления двигателя обычно используется два варианта расходных материалов:
Первый вариант для утепления капота считается наиболее небезопасным для эксплуатации. Войлок может загореться или начать тлеть, если его температура поднимется до 300 градусов выше нуля. Естественно, производители обрабатывают его различными защитными веществами, но всегда существует вероятность возгорания.
Стекловолокно для утепления мотора – более оптимальный вариант. Температура возможного возгорания – от 650 градусов. Поэтому этот тип автомобильных одеял пользуется более высоким спросом среди автолюбителей.
В нашей стране экстремально низкие температуры – совсем не редкость, поэтому даже такая изоляция не всегда может дать необходимый результат. Тем не менее, существуют дополнительные способы защиты пространства под капотом авто. Первый из них – специальный чехол на решетку радиатора транспортного средства. Некоторые люди используют для этой цели обычный картон, но более эффективно справляются с поставленной задачей специальные изделия, которые можно приобрести в магазинах. Кроме того, они обладают еще одним преимуществом – придают более эстетический внешний вид автотранспорту, нежели при применении обычной картонки.
Ну а максимальную защиту от холодов можно получить, используя сочетание наружного чехла, и полной изоляции двигателя – сверху автоодеялом, снизу еще одним слоем изоляции.
"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453