С-Петербург, улица Тосина 3
+7 (812) 917-84-85
+7 (921) 316-27-00
Главная » Разное » Ваз 2110 рестайлинг

Ваз 2110 рестайлинг


Лада 2110 рестайлинг на DRIVE2.RU

данный авто был по кузову в ужасном состоянии и приобретался для зимней езды по городу так как был другой семейный бизнес класса мотор после года эксплуатации хорошо себя показал после чего было принято решение о процессе грандиозной переделки!Итак TAZ 21102 2005 года при покупке был полный хлам, за это время сделано :===============================================

Обвес LSD

===============================================2013 год. ДВС 1.6 16V===============================================

КПП пока сток, кулиса короткая PRO SPORT, калиновски карданчик, сцепление КРАФТ.

===============================================КОЛЕСА ЛЕТО: диски R 15*6 4*98 резина KUMHO 205/55/15КОЛЁСА ЗИМА: диски R 14 4*98 резина Bridgestone 185/60===============================================ОПТИКА пока что сток в планах перед STINGER PRO-Sport===============================================ПОДВЕСКА ЗАДНЯЯ пока что сток лежит новая SS-20 в круг.===============================================ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ стойки стабилиззатора SS20, распорка нижняя«AUTOPRODUCT»

распорка верхняя стоек«AUTOPRODUCT»

===============================================ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: перед диски Alnas 2112-02/05 Sport (насечками, перфорация).===============================================ИНТЕРЬЕР: потолок в карпете, акустическая задняя полка, 16 подиумы, .МУЗЫКА голова JVS, усилитель FUSHION блины зад PIONER 20 перед HERTS саб MISTERY===============================================

Оставляем коменты и тыкаем +

  • Двигатель 1.6
  • Машина 2005 года выпуска, покупалась в 2011 году
  • Лада 21102 выпускается с 1999 года

Пять лет на сайте Описание написано 4 года назад

Легендарная «Десятка» (Ваз 2110). Плюсы и минусы автомобиля

Конструирование ваз 2110, началось еще в 1983 году. Самой первой машиной этого класса должен был стать заднеприводный седан. Однако разработка так и не достигла своего финиша. Впоследствии, началась разработка автомобиля на базе ваз 2108, но цена такого автомобиля выливалась в довольно солидную сумму, что заставило разработчиков заморозить и этот проект. В будущем все эти наработки выливаются в модель ваз 21099.

Выпуск первой “десятки”, в том виде, в каком мы ее наблюдаем, Тольяттинский завод АвтоВАЗ запланировал на 1992 год. Но время выдалось не спокойное для России, и день ее рождения перенесли на лето 1995 года. И 27 июня, с конвейера АвтоВАЗа сошла первая, и столь полюбившаяся довольно большому количеству людей “десятка” (ваз2110). Выпуск данной модели, производился 12 лет, до 2007 года. После чего на замену пришла LADA PRIORA. Сейчас данный автомобиль выпускается в г. Черкассы на Украине, и носит наименование Богдан.

Особенности, модификации и характеристики Ваз 2110

Десятое семейство АвтоВАЗа, включает в себя следующие модификации. ВАЗ 2111, 2112, и конечно непосредственно сама “десятка” ВАЗ 2110. Автомобили оснащены четырехцилиндровыми, восьмью и шестнадцати клапанными, бензиновыми двигателями. Объемом от 1,5, до 1,6 литра.

Изначально ВАЗ 2110 выпускалась с карбюраторной системой питания, а после 2000 года стали поставляться с распределительным впрыском топлива (инжектором), привод передний.

Типы кузова: ВАЗ 2110 (седан), 2111 (универсал), 2112 (хетчбек). Если касаться всех модификаций с точки зрения ремонта, то особых различий не обнаружим. Единственное отличие, разные типы кузова, и двигателя. Остальные части автомобиля, практически идентичны друг другу.

Производство ВАЗ 2110 в России приостановилось еще в 2007 году, но эту разработку АвтоВАЗа, по сей день и большом количестве, можно наблюдать на дорогах нашей страны. Такая тенденция закрепилась из-за достаточной надежности машины, ее дизайна, и бюджетной низкой цены на автомобиль.

О роскошности внутри салона, конечно, говорить не приходиться. Но по сравнению с моделью ВАЗ 21099, в десятке, в особенности на задних сидениях, места значительно больше. Предохранители и реле на основные функции автомобиля, расположены в салоне, с левой стороны под рулем, что очень удобно в отличие от 21099. ВАЗ 2110, идет с двигателями 2110, 2111, 2112. Двигатели 11 и 12 модели оснащены инжектором, а 10 модели, карбюратором. При исправном двигателе и аккумуляторе, заводится даже в очень лютые морозы, до -25 схватится довольно легко, если даже простоит пару дней без движения. Желательно конечно, чтобы масло было залито по сезону.

Ходовая, отлично подходит для наших “качественных ”, русских дорог. Что касается салона, то большими удобствами, как сказано выше не отличается. Для комфортной езды, будет хорошо, если его займут худенькие, или средней комплекции люди, а усадив 4 здоровых мужиков помимо водителя, можно почувствовать себя селедкой закатанной в банку.

Имея не слишком вместительный салон, ВАЗ 2110 оборудован вместительным багажником на 450 литров. Продумана перевозка узких длинномерных грузов, для этой цели средняя спинка заднего сидения откидывается полностью, задние спинки, расположенные по бокам, тоже откидываются, но с меньшей амплитудой. Лыжи, трубы, либо рулон линолеума до 3 метров, вполне можно перевозить в данной модели.

Недостатки Ваз 2110

Ахиллесовой пятой автомобиля, является печка. При езде до -15°градусов еще ничего, а вот когда столбик термометра поползет ниже, в салоне получается настоящий контраст. Ноги замерзают от холода, а верхняя часть туловища мучается от жары.

О шумоизоляции говорить не приходиться, если только доводить до ума собственными силами. Гремлением салона на российских машинах вряд ли кого-то удивишь, и ваз 2110 не исключение. Железо в районе капота не толстое, и от частого нажатия на капот, при его закрытии, могут появиться вдавленные места.

Дорогу держит вполне уверенно, что обусловлено обтекаемой формой автомобиля. Выше 130 – 140 км/ч, становится правда страшновато, но в целом не плохо. Подвеска автомобиля крепкая, рассчитана для нашей страны. Гидроусилитель руля в базовую комплектацию не входит, но его можно установить как отдельную опцию на заказ.

Запчасти, комплектации и цены на Ваз 2110

Обслуживание автомобиля, под силу рядовому пользователю. Стоимость запчастей - шрусов, стоек, рулевой рейки, колеблется от 1500 до 2500 тысяч рублей, но это конечно коммерческий вариант. Заводские запчасти АвтоВАЗа доходят до 5000, 6000 тысяч рублей.

Цена на ВАЗ 2110, колеблется от 100 000 до 200 000 тысяч рублей. Зависит от года выпуска, состояния автомобиля, и региона продажи данного авто. Украинский Богдан с салона, будет стоить от 300 000 и выше тысяч рублей.

ИТОГ: Если вы хотите приобрести хорошую по ходовым качествам, не дорогую в обслуживании и довольно красивую с внешнего вида машину, и по приемлемой цене, но с точки зрения комфорта чем-то пожертвовать, то ВАЗ 2110 отлично вам подойдет.

Отзывы

Обзоры и тесты

Тюнинг ВАЗ 2110 (1 часть) — бортжурнал Лада 2110 Млечный путь 2006 года на DRIVE2

Начал я с подсветки. На коврики свет проводить не стал. Зачем мне смотреть на грязь и пыль =) Поменял подсветку на панели приборов и провел диоды под ручки в двери синего света. Т.е. в потёмках сразу видно куда нужно дёрнуть, что бы у машины открылась дверь.За тонировал. При чём лоб тоже. Не в хлам конечно, в 30ку (в те времена 100 руб штраф стоял). Т.к. панель евро, то решил себе купить 2х диновую магнитолу. Долго ходил по рынкам, лазил в интернете. Много чего есть, но нет эксклюзивности. И тут я увидел не что невероятное. Это невероятное называлась JVC Exad KW AVX-800. Цена конечно кусачая. Но я очень сильно её захотел и купил. Устанавливал на СТО. Сам не рискнул. Сразу же взял хорошие динамики вперед и назад (Kiks) и небольшой саб. И так с музыкой разобрался.Осталась шумка. Вот тут начались проблемы. Покатался по станциям, посмотрел как они делаю, что то не понравилось. Решил делать сам. Позвал своего друга и начали работу. На всё ушло 3 дня, с 7 утра до 10 вечера. Хочется выразить огромную благодарность тем людям, которые собирают ВАЗ. Нашли под обшивкой салона 3 зажигалки (которые гремели заразы, не как не мог понять от куда у меня светлячки), деньги (к сожалению мелочь), еще один комплект ремней безопасности.Шумку делали аккуратно и плотно. В на хлёст по 1-1,5см вибропласт, а саму шумку подгоняли стык в стык. Перегородку с двигателем сделали в 3 слоя шумоизоляции (потом проблематично было вставить панель).

Полученный результат превзошёл все ожидания. В машине действительно было глухо. Иногда казалось что машина заглохла и просто катилась по инерции. Я был очень доволен своим результатом. Я специально не стал всё расписывать как и куда клеили, потому что и без меня в инете много форумов выложено, но сделал фотоотчёт.

P.S. Что б ещё раз я взялся за проклейку-да не в жизнь =)))

ВАЗ 2110 X-RAY — бортжурнал Лада 2110 PhiX 2003 года на DRIVE2

Одна тюнинговая компания, которая занимается производством обвесов, разработала дизайн обвесов для Лады Калины 2 и Лады Гранты в стиле «X-Ray». Как известно, «Х-ray», это новый фирменный стиль АВТОВАЗа, разработанный дизайнером Стивом Маттином. Первой серийной моделью в новом образе станет LadaVesta.С помощью магии фотошопа, я решил прикинуть стиль «X-ray» на ВАЗ 2110.

За основу был взят бампер Лада Гранта Xmug.

За качество работы не пинать, я не профессионал, но думаю общую идею картинка отражает.На картине Лада Калина 2 СТОК, Калина 2 в обвесе, Лада Гранта и ВАЗ 2110.

В цвете

Я нарисовал два варианта бампера, один из которых полностью закрывает десяточную морду, а второй оставляет штатные реснички под фарами.

Как по мне вышло не хуже, чем большинство существующих обвесов. Думаю, в живом исполнении смотрелось бы тоже не плохо.

Раз уж речь пошла об обвесах и фотошопе, за одно, выложу свою старую зарисовочку.ВАЗ 2110 с бампером в стиле БМВ 5 серии.

За основу взят бампер БМВ 5 е60 в тюнинге от Hartge

Так же дорисовал оптику ProSport Agressor, она наиболее похожа на бумерскую.

Было

Стало

Кому понравилась идея, жмем «нравится» глядишь производитель проявит интерес и мы увидим, что то подобное не на мониторе, а во плоти в пластике. Кстати, давненько не выходило новых обвесов на десятое семейство, если я не ошибаюсь, последним серийным был «Бруклин».

Смотрите также

 

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Новости