С-Петербург, улица Тосина 3
+7 (812) 917-84-85
+7 (921) 316-27-00
Главная » Разное » Rolls royce новый

Rolls royce новый


Rolls-Royce Cullinan 2018 – роскошный внедорожник Роллс-Ройс Куллинан

Роскошный внедорожник Rolls-Royce Cullinan представлен официально 10 мая 2018 года. Новая шикарная модель Роллс-Ройс Куллинан является не только первым кроссовером британского бренда, но и первым автомобилем в истории Rolls-Royce с 5-дверным кузовом, полноприводной трансмиссией и полно управляемым шасси. В нашем обзоре Rolls-Royce Cullinan 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики королевского кроссовера.

По предварительной информации, цена Rolls-Royce Cullinan составит около 250000 британских фунтов стерлингов, что соответствует более 21 млн. в рублевом эквиваленте.

Cullinan получил имя в честь самого крупного в мировой истории неограненного алмаза, известного также под именем «Звезда Африки», найденного в шахте Томаса Куллинана (Южная Африка) в далеком 1905 году.

Новый британский кроссовер Роллс-Ройс Куллинан по замыслу создателей станет самым большим, роскошным, шикарным, мощным и, разумеется, дорогим предложением в классе luxury SUV – одним словом, царь-кроссовер. Rolls-Royce Cullinan построен на той же модульной платформе Architecture of Luxury («Архитектура роскоши»), что и новейший 4-дверный седан Rolls-Royce Phantom. Данная платформа выглядит как пространственная рама с навесными панелями кузова из алюминия. Главной особенностью современной «тележки» можно считать возможность достаточно простого масштабирования размеров кузова для создания массы автомобилей с различным дизайном экстерьера.

  • Внешние габаритные размеры кузова Rolls-Royce Cullinan 2018-2019 года внушительные и составляют 5341 мм в длину, 2164 мм в ширину, 1835 мм в высоту, с 3295 мм колесной базы.
  • Колеса по умолчанию 22-дюймовые с шикарными дисками и резиной 255/45 R22.

Огромный алмаз-кроссовер Роллс-Ройс Куллинан демонстрирует стильный и сдержанный дизайн экстерьера кузова, как и подобает настоящему автомобилю аристократу. Новинка Rolls-Royce не пытается даже затмить своей внешностью такие далеко недешевые кроссоверы, как Bentley Bentayga и Range Rover. Однако окинув кузов нового внедорожника Cullinan спешным взглядом сразу понимаем, что перед нами настоящий Rolls-Royce.

Величественная передняя часть кузова кроссовера с возвышающимся на крыльями капотом, вертикальной фальшрадиаторной решеткой, изготавливаемой вручную, и увенчанной статуэткой «Дух Экстаза», компактными секциями светодиодных фар головного света, простым по форме, но функциональным бампером.

Сбоку кузов кроссоверного первенца Роллс-Ройс выглядит словно чемодан без ручки: рубленные словно топором формы кузова с прямыми и скучными линиями, непомерно длинный капот, бездонные колесные арки, аморфная корма и традиционные для британского бренда задние двери, открывающиеся против хода движения. Задняя часть кузова кроссовера названного в честь самого большого алмаза, и выглядит как самый твердый минерал до огранки. Да простят нас читатели, но глазу не на чем остановиться. Такое впечатление, что дизайнеры старались сделать корму кроссовера максимально безликой.

Кроссовер Rolls-Royce Cullinan в рамках премьеры представлен сразу в двух версиях. Авто с кузовом окрашенным в цвет Magma Red с 5-местным салоном (сзади установлен трехместный диван), автомобиль с окраской кузова эмалью Darkest Tungsten с 4-местным салоном (во втором ряду два капитанских кресла, разделенных высокой надстройкой, выполняющей роль подлокотника, в недрах которого скрывается холодильник для напитков и бокалы). Спинка задних сидений 5-местной версии складывается (впервые в истории Rolls-Royce) и позволяет получить багажное отделение длиной аж в 2245 мм. Не только холодильник поместится, но и картины в случае необходимости можно загрузить. В походном состоянии с пассажирами на задних сиденьях багажник 5-местной версии способен принять 600 литров грузового объема, а со сложенными спинками сидений 1930 литров, тогда как багажное отделение 4-местной версии всего 526 литров.

Отдельно хотелось бы рассказать об уникальной двухстворчатой двери багажного отделения, получившей собственное имя «застежка» (The Clasp), и банкетке, выдвигающейся из недр багажника с двумя стульями и столиком для пикника с отделкой из дорогой кожи. Дверь багажного отделения, впрочем как и банкетка, оснащены сервоприводами с электромоторами.

При заказе 4-местной версии владелец нового Rolls-Royce Cullinan получает не только отдельные кресла для двоих пассажиров второго ряда (электрические регулировки, подогрев, вентиляция, массаж), но и стеклянную перегородку, отделяющую салон от багажного отделения.

Передняя часть салона кроссовера Роллс-Ройс Куллинан практически полностью копирует кокпит седана Rolls-Royce Phantom. В наличии отменно удобное рулевое колесо с тремя спицами, виртуальная панель приборов с 12,3-дюймовым дисплеем, продвинутый мультимедийный комплекс с 12,25 цветным экраном и удобным контролером управления на центральном тоннели, кресла водителя и переднего пассажира со всеми мыслимыми опциями и прочее, прочее… заканчивать обзор стоит словами: «Салон нового кроссовера Rolls-Royce - словно произведение искусства».

Технические характеристики Rolls-Royce Cullinan 2018-2019

Шасси кроссоверу Роллс-Ройс Куллинан досталось от седана Роллс-Ройс Фантом 8-поколения с полностью независимой архитектурой передней двух рычажной и задней пяти рычажной подвеской, адаптивными амортизаторами Magic Carpet Ride и пневматическими опорами, но… объем пневмобаллонов для кроссовера увеличен, стали больше дорожный просвет и ходы подвески. Точных цифр регулируемого дорожного просвета производитель не сообщает, но заверяет, что в наличии режим занижающий подвеску на 40 мм от стандартного значения при посадке, а также внедорожный режим, обеспечивающий максимальный просвет под кузовом. Полноприводная трансмиссия - с муфтой подключающей передние колеса. К слову, одним нажатием кнопки активируется самый оптимальный по мнению водителя режим для движения по бездорожью (на выбор rough track, gravel, wet grass, mud, snow или sand). Кроссовер способен форсировать водные преграды глубиной до 540 мм. В дополнение кроссовер стандартно оснащается механизмом подруливания колес задней оси, наличие которого не будет лишним с оглядкой на снаряженную массу кузова новинки в 2660 кг и огромный двенадцати цилиндровый бензиновый мотор под капотом.

Бензиновый 6,75-литровый twin-turbo V12 Rolls-Royce (571 лс 850 Нм) работает в паре с 8 АКПП от компании ZF. Максимальная скорость кроссовера составляет 250 кмч – ограничена электроникой, так что соревноваться с бензиновыми Bentley Bentayga W12 и Bentley Bentayga V8, да и дизельным Bentley Bentayga Diesel нет смысла. Да и итальянский супер-кар кроссовер Lamborghini Urus и немецкий скорострел Porsche Cayenne Turbo способны обставить внедорожник Роллс-Ройс Куллинан на шоссе.

Rolls-Royce Cullinan 2018-2019 видео тест

Обзор нового Rolls-Royce Cullinan 2018-2019

10 мая 2018 года компания Rolls-Royce официально рассекретила роскошный кроссовер Cullinan. В ходе презентации модели, названной в честь самого большого бриллианта в мире, глава британской марки Торстен Мюллер-Отвос заявил, что разработка авто была иницирована непосредственно клиентами марки.

Свой первый вседорожник Куллинан компания Роллс-Ройс оценила в 325 000 долларов (без учета многочисленных опций). Естественно, появится автомобиль и в России, однако когда это произойдет и сколько будет стоить машина на нашем рынке — пока остается неизвестно.

Экстерьер

Большой внедорожник Rolls-Royce Cullinan (фото и картинки) получил аристократичную и достаточно сдержанную внешность, хотя в дизайне модели и использованы фирменные решения, безошибочно идентифицирующие автомобиль с британской маркой.

Прежде всего хочется отметить строгий передок, который образуют сложносочиненный угловатый бампер и массивный хромированный прямоугольник решетки радиатора с оскалом вертикальных прутьев. Дополняют образ «прищуренные» фары со светодиодным обрамлением, сурово смотрящие на окружающий мир словно из под лобья.

Распродажа новых авто 2018 года

Дополнительно обращают на себя внимание вытянутая крышка капота с глубокими симметричными выштамповками. И разумеется, на «носу» красуется статуэтка «Дух экстаза». Сбоку Куллинан не менее презентабелен, чем спереди.

Для строгого профиля характерно обилие прямых линий, при этом автомобиль получил хромированные молдинги и дверные ручки, а окна — алюминиевую окантовку. В колесных арках прописались 22-дюймовые стальные диски со сдвоенным дизайном спиц и логотипом марки по центру.

Вот только RR Cullinan получилась достаточно «пресной». Здесь установлен практически гладкий бампер с защитной накладкой и разведенными по бокам патрубками выпускной системы. Упоминания заслуживают словно вырубленная топором крышка багажника и миниатюрные плафоны фонарей.

Салон

Также как и у легковых Ролс-Ройсов, боковые двери Куллинана распахиваются в разные стороны, полностью прикрывая пороги от попадания грязи. При открытии дверей электроника автоматически «опускает» машину на 40 мм, облегчая посадку и высадку.

Как и любая другая модель британской марки, вседорожник Rolls-Royce Cullinan (цена в рублях) имеет роскошный и богато оснащенный салон, в отделке которого преобладает кожа различных цветов, а также декоративные вставки из хрома и натурального дерева.

Передняя панель имеет двухцветное оформление со стильными кругляшками дефлекторов вентиляции. Аналогичный дизайн торпедо используется на седане Phantom 8 поколения, однако отличительной особенностью вседорожника является наличие сенсорного дисплея мультимедийной системы, которого до этого не было ни у одной модели производителя.

Экран мультимедийки здесь вмонтирован в верхнюю часть центральной консоли, при этом справа от него можно увидеть миниатюрные аналоговые часики. Несмотря на наличие тачскрина, в RR не стали отказываться от традиционного контроллера на центральном тоннеле, с помощью которого также можно управлять функционалом развлекательного комплекса.

Отдельного разговора заслуживает компоновка салона. По умолчанию на втором ряду кроссовера находится стандартный трехместный диван, спинка которого разделена на две неравные части и может складываться с помощью электропривода, образуя грузовую площадку длиной 2 245 мм.

За доплату машину можно заказать в четырехместном исполнении. В этом случае сзади установлены два раздельных кресла с электрорегулировками, а между ними находится массивная центральная консоль. Плюс тут появляется стеклянная перегородка за сиденьями, ограждающая пассажиров от грузового отсека и способствующая снижению уровня шума в салоне.

Характеристики

Новый Rolls-Royce Cullinan 2018-2019 построен на базе флагманского седана Фантом. Габаритная длина роскошного британского кроссовера равна 5 341 мм, а величина колесной базы — 3 295. В ширину и высоту модель достигает 2 164 и 1 835 мм соответственно.

Удержать массу авто на приемлемом уровне (2 660 кг) позволила полностью алюминиевая платформа «Architecture of Luxury» собственной разработки, при этом спереди вседорожник получил двухрычажную подвеску, а сзади — пятирычажную.

Шасси с пневматической подвеской специалисты британской марки позаимствовали от седана Phantom VIII, однако использовали для Кулинана несколько иные настройки. В частности, они увеличили дорожный просвет и ход подвески.

Точное значение клиренса раскрыто не было, однако известно, что пневмоподвеска способна опускаться или подниматься от исходного показателя на 40 мм, при этом заявленная глубина преодолеваемого брода составляет 540 миллиметров.

Умная подвеска способна увеличивать дорожный просвет на бездорожье, а при потере контакта одного из колес с поверхностью докачивает соответствующий пневмобаллон, опуская колесо в поисках опоры. Багажник кроссовера рассчитан на 560 литров, однако его можно увеличить до 600 л, убрав нижнюю полку.

На пятиместной версии задний диван складывается в пол (впервые в истории Ролс Ройса), после чего объем грузового отсека становится равен 1 930 л. Примечательно, что дверь багажника здесь двухсоставная, разделенная на нижнюю и верхнюю створки, каждая из которых имеет электропривод.

Под капотом Роллс-Ройс Куллинан (характеристики) разместился 6,75-литровый двигатель V12 с двумя турбинами, работающий в связке с восьмиступенчатым автоматом ZF. Агрегат развивает 571 л.с. и 850 Нм момента. Максимальная скорость полноприводного вседорожника с полноуправляемым шасси ограничена электроникой на 250 км/ч.

В списке режимов ездовой электроники значится внедорожный пресет Off-Road, однако автомобиль не имеет ни блокировок дифференциалов, ни понижающей передачей, поэтому для покорения полноценного бездорожья он малопригоден.

Безопасность движения обеспечивают адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение с распознаванием пешеходов, комплекс ночного видения с камерами кругового обзора и многое другое. При этом от модного ныне автопилота в компании решено было отказаться.

Конкуренты Bentley Bentayga, BMW X7, Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe, Infiniti QX80, Lamborghini Urus, Lexus LX, Mercedes G-Class, Mercedes GLS, Nissan Patrol, Range Rover Vogue, Rolls-Royce Cullinan, Toyota Land Cruiser

НОВЫЙ ROLLS-ROYCE PHANTOM

«С момента дебюта в 1925 году Rolls—Royce Phantom оставался неизменным выбором самых влиятельных и могущественных людей на планете, став свидетелем поворотных моментов в истории.

Открывая новую главу в истории марки, Rolls—Royce Phantom задает новый вектор развития для люксовой индустрии. Это воплощение красоты и мощи, символ процветания и достижений. Эталон роскоши и произведение искусства, отражающее желания наших клиентов». — Торстен Мюллер Отвос (Torsten Müller-Ötvös), Генеральный директор Rolls—Royce Motor Cars

Ключевые факты о новом Phantom

  • Современная интерпретация ДНК Phantom – основа дизайна новой модели
  • «Архитектура роскоши»: Phantom построен на абсолютно новой алюминиевой архитектуре. Сохранив узнаваемые благородные формы и пропорции, Phantom стал еще легче, крепче и тише своих предшественников, даря незабываемые ощущения полета на «ковре-самолете»
  • Благодаря эффекту «Embrace» момент посадки в автомобиль становится еще более торжественным. Когда владелец занимает место на заднем сиденье, водителю остается лишь легким движением дотронуться до сенсора на двери, которая беззвучно закрывается, позволяя погрузиться в атмосферу самого роскошного автомобиля в мире
  • Новый подход к организации интерьера выводит комфорт на новый уровень
  • «Галерея» – это принципиально новое слово в мире роскоши. Впервые за 100 лет приборная панель получила совершенно иную интерпретацию, позволяя ценителям бренда превратить ее в произведение искусства на заказ
  • Абсолютно новый беззвучный двигатель V12 объемом 6,75 л с двойным турбонаддувом – сердце автомобиля
  • Новый Phantom – это самый высокотехнологичный Rolls-Royce в истории

Вступление

Когда в 1925 году сэр Генри Ройс впервые представил Rolls-Royce Phantom, знатоки признали его лучшим автомобилем в мире. С того момента на протяжении 92 лет Phantom оставался неизменным атрибутом лидеров различных поколений и безмолвным свидетелем поворотных исторических моментов.

Каждое последующее поколение Phantom лишь подтверждало статус лучшего автомобиля в мире благодаря неустанному стремлению команды Rolls-Royce к совершенству, инженерному мастерству, эстетической притягательности и глубинному пониманию того, что клиенты ждут от главного предмета роскоши в мире. Команда Rolls-Royce совершенствовалась почти столетие и сегодня готова представить новый эталон, который удовлетворит вкусы даже самых взыскательных ценителей роскоши.

Этим эталоном станет восьмое поколение Phantom. Rolls-Royce представляет не только автомобиль, отразивший современную интерпретацию ДНК классического Phantom. Rolls-Royce совершает настоящую революцию в индустрии люксовых автомобилей и отказывается от принципа конструкции моделей на общей платформе, следуя принципиально новой бизнес-модели.

Новый Phantom открывает следующую главу в истории Rolls-Royce, задавая вектор развития для всей индустрии роскоши.

История создания нового Phantom

Многие производители, позиционирующие себя в люксовом сегменте, в стремлении сэкономить на масштабе производства делят платформы с моделями массовых брендов. В Rolls-Royce убеждены, что будущее подлинной роскоши – это ручная сборка автомобилей на заказ, построенных на новой «Архитектуре роскоши» в небольших объемах.

«Стоило это осознать, как стало ясно, какой будет дальнейшая судьба Rolls-Royce, – вспоминает Торстен Мюллер Отвос, Генеральный директор Rolls-Royce Motor Cars. – Наши клиенты, тонкие ценители роскоши, просили нас создать для них нечто еще более индивидуальное, а не наоборот. Мы решили во что бы то ни стало дать им то, что у них должно быть по праву».

«Новая архитектура, на которой будут строиться все модели марки, станет ключом к успеху Rolls-Royce в роли ведущего люксового производителя в мире», – говорит Филипп Коэн (Philip Koehn), руководитель инженерного подразделения Rolls—Royce Motor Cars. – «Архитектура роскоши» будет основой каждого представителя семейства Rolls-Royce. Проект «Cullinan», а также следующие поколения Ghost, Wraith и Dawn будут построены на этой архитектуре, как и будущие модели с индивидуальным кузовом на заказ».

«Каркасная конструкция модели Phantom VII была прекрасным началом, но нам хотелось гораздо большего, – говорит Джайлз Тэйлор (Giles Taylor), Директор по дизайну. – «Архитектура роскоши» позволяет защитить традиции и целостность бренда Rolls-Royce, не прибегая к компромиссам. Теперь у нас есть основа, на которой мы будем строить каждую следующую модель Rolls-Royce, начиная с нового Phantom. В конечном счете, это один большой коучбилдинговый проект».

«Мы формируем долгосрочные отношения с небольшими семейными фирмами, которые фокусируются на наших заказах и обеспечивают продукт принципиально иного уровня качества, которое не ожидается ни от одной автомобильной марки, – продолжает Коэн. – Это беспрецедентный подход для бренда, работающего под эгидой крупного автомобильного концерна».

Что означает «Архитектура роскоши»?

«Архитектура роскоши» – это новый принцип конструкции автомобиля на основе алюминиевого каркаса, разработанного инженерами Rolls-Royce. На этой архитектуре будут построены все модели марки, начиная с нового Phantom. Таким образом, Rolls-Royce отказывается от несущего кузова типа монокок, который используют производители автомобилей массового сегмента и так называемого «массового люкса».

Этот революционный подход вновь доказывает позиции Rolls-Royce в качестве лидирующего производителя роскошных автомобилей. Большинство марок, позиционирующих себя в люксовом сегменте, строят модели определенных классов (например, SUV или GT) на тех же платформах, что и массовые бренды, тем самым соглашаясь на непозволительные компромиссы. Rolls-Royce же занимает бескомпромиссную позицию: все модели марки, независимо от класса, будут построены на собственной архитектуре.

Спроектированная инженерами Rolls-Royce архитектура достаточно гибка, чтобы лечь в основу любой будущей модели Rolls-Royce, независимо от ее размера, веса, характеристик двигателя, сцепления и системы управления. Таким образом компания определила план развития своего портфолио на многие годы вперед.

Новая алюминиевая архитектура на 30% жестче, чем каркас модели Phantom VII. Это решение определит будущее следующих поколений автомобилей Rolls-Royce и создаст условия для того, чтобы каждая модель обеспечивала безупречный комфорт, фирменную тишину в салоне, комфортную посадку и колоссальное внутреннее пространство.

Современное произведение инженерного искусства

Phantom – первый автомобиль Rolls-Royce нового поколения, построенный на «Архитектуре роскоши».

Главное и основополагающее преимущество архитектуры – это легкость, повышенная жесткость, гибкие возможности изготовления длиннобазных модификаций и полная свобода дизайна кузова.

Принципиально новый полностью алюминиевый каркас придает кузову впечатляющую жесткость, которая обеспечивает лучшие в своем классе эксплуатационные качества – и при этом он легче, чем у предыдущей модели. Так, новый Phantom стал на 30% жестче предшественника, что наилучшим образом сказывается на ходовых качествах и комфорте.

Новое шасси – лучшее в своем классе – с пневматической подвеской, оснащенной электронным управлением, обеспечивает еще больший комфорт, непринужденную езду, легкость управления и оптимальную плавность хода.

Новая конструкция передней подвески с двойными поперечными рычагами и пятирычажной задней подвеской обеспечивают беспрецедентный уровень контроля над боковыми и продольными силами, воздействующими на машину, а также отличную маневренность и стабильность, где немалую роль играет рулевое управление с возможностью поворота всех четырех колес. Все это позволяет обеспечить легендарную плавность хода даже на плохих дорогах.

Облегченная архитектура в сочетании с пневматической подвеской с автоматическим выравниванием дарит невероятные ощущения мягкости, превращая поездку в настоящий полет на «ковре-самолете». Компьютер подвески совершает миллионы вычислений в секунду, постоянно адаптируя показатели электронной системы регулировки амортизаторов к ускорению колес и кузова автомобиля, поворотам руля и информации с бортовых камер. Кроме того, в автомобиле появилось решение Flagbearer с интегрированной в лобовое стекло стереоскопической камерой, которая распознает характеристики дороги впереди автомобиля и на скорости до 100 км/ч заранее подстраивает под нее подвеску. Система названа в честь специальных сопровождающих, которые по закону были обязаны следовать вместе с автомобилями с красным флагом в руке на заре эпохи автомобилестроения.

Самый тихий автомобиль в мире

Команда Rolls-Royce приложила невероятные усилия, чтобы создать самый тихий в мире автомобиль. На корпус модели нанесено специальное двухслойное лаковое покрытие толщиной 6 мм, а в конструкции использованы более 130 кг звукоизоляционных материалов. Специальная отделка с высоким уровнем поглощения звука и крупные детали из литого алюминия – крупнейшие на сегодняшний день – обеспечивают безупречную тишину в салоне.

Для изоляции от дорожного шума инженеры Rolls-Royce укрепили участки пола и перегородку кузова специальным двухслойным сплавом. Это уникальная особенность нового Phantom. Между слоями сплава помещены тяжелая пена и войлок, призванные обеспечить беспрецедентный для автомобильной индустрии уровень шумоизоляции.

Звукопоглощающие материалы были также установлены в обшивке потолка, дверях и багажнике: это сделало качество шумоизоляции еще выше и помогло уменьшить уровень вибраций. Кроме того, совместно с поставщиком были разработаны специальные шины Silent-Seal, внутри которых – слой специальной пены, полностью нивелирующей шум протектора. Таким образом общий уровень шума шин был снижен на 9 дБ, а значит и беседа внутри этого автомобиля будет проходить в максимально комфортных условиях.

Все это обеспечивает трехмерный эффект идеального «кокона». На скорости 100 км/ч автомобиль приблизительно на 10% тише своего предшественника. Во время ходовых и вибрационных испытаний автомобиля уровень шума оказался настолько низким, что специалистам по акустике пришлось проверить, корректно ли откалиброваны их измерительные приборы.

Сердце Rolls-Royce – великолепный мотор V12 в новом исполнении

Мощный двигатель V12 – сердце каждого Rolls-Royce. Открывая новую страницу в своей истории, Rolls-Royce представляет также абсолютно новый мотор.

Поставив перед собой задачу создать самый тихий в мире автомобиль, инженеры должны были изобрести максимально тихий двигатель, который выдавал бы больше мощности на низких оборотах. Таким образом для Phantom был создан совершенно новый двигатель объемом 6,75 л, который сменил атмосферную версию V12.

В новом двигателе Phantom два турбонагнетателя, благодаря которым крутящий момент 900 Нм достигается уже на 1700 об/мин, а мощность равна 563 л.с., или 420 кВт. В результате автомобиль остается комфортным как на низкой, размеренной скорости, подходящей для торжественных случаев, так и в момент уверенного разгона при нажатии педали газа. А переключение передач с учетом данных спутниковой навигации (Satellite Aided Transmission — SAT) в сочетании с восьмиступенчатой коробкой передач ZF обеспечивают водителю дополнительную уверенность в предстоящей дороге.

Самый высокотехнологичный Rolls—Royce

Электроника нового Phantom задает высочайшие стандарты. Для модели был создан крупнейший электронный компонент в истории BMW Group и Rolls Royce, благодаря которому новый Phantom стал самым высокотехнологичным автомобилем марки.

Это настоящая центральная нервная система автомобиля, которая соединяет между собой и контролирует его разнообразные интеллектуальные системы. В списке встроенных систем помощи водителю – система оповещений Alertness Assistant; четырехкамерная система с панорамным изображением, круговым обзором и видом сверху; система ночного видения Night Vision и Vision Assist; активный круиз-контроль; система предупреждений о столкновении, о наличии пешеходов, о наличии пересекающего потока, о выходе за пределы полосы; проекционный экран 7×3 дюймов с высоким разрешением, точка доступа к Wi-Fi и, конечно, новейшие навигационная и информационно-развлекательная система.

Новый Phantom – совершенный образец современного дизайна

«Phantom – это воплощение непринужденного стиля, модель исторического значения, занимающая особое место среди великолепных предметов роскоши и создающая собственную уникальную магию. Новый Phantom отдает дань уважения наследию дизайнеров дома Rolls-Royce и в то же время отражает дух современности, открывая новую эру в дизайне легендарных автомобилей».

Джайлз Тэйлор (Giles Taylor), Директор по дизайну Rolls—Royce Motor Cars

Новый Phantom – первый автомобиль, построенный на инновационной архитектуре –представляет собой современную интерпретацию ДНК культовой модели. Узнаваемый облик автомобиля стал еще стремительнее. Элегантные линии кузова намекают на непревзойденную плавность хода на высокой скорости и магию торжественного прибытия.

С первого взгляда автомобиль поражает совершенством линий. Благодаря «Архитектуре роскоши» и инженерным решениям, обеспечивающим ювелирную сборку, кузов Phantom выглядит практически бесшовным, будто высеченным из монолитного блока алюминия. Это настоящий триумф команды дизайнеров и инженеров, которые рука-об-руку неустанно работали над созданием этого шедевра.

Радикальные перемены в новом Phantom заметны уже при первом взгляде на переднюю часть автомобиля. Легендарная решетка радиатора Pantheon – центральный элемент дизайна модели – была полностью переосмыслена. Мощная вертикальная решетка отныне расположена выше по сравнению с Phantom VII, в результате чего и статуэтка «Дух экстаза» приподнялась примерно на половину дюйма (около одного сантиметра). Новое исполнение решетки перекликается с футуристичным дизайном концепта 103EX, представленного в прошлом году. В то же время мастера Rolls-Royce черпали вдохновение в модели Silver Cloud эпохи Джеймса Янга

Тем не менее, в отличие от 103EX и всех предыдущих моделей Phantom, решетка радиатора впервые интегрирована в корпус автомобиля. Это позволило создать более четкий, лаконичный, современный дизайн, где каждая линия воплощает мощный характер Rolls-Royce.

Благодаря новой форме передних фар и оригинальным матовым деталям создается решительный и уверенный образ автомобиля. Система освещения включает в себя выразительные дневные ходовые огни и передовую лазерную оптику, которая в ночное время позволяет осветить дорогу на расстоянии до 600 метров.

За счет использования высококачественных материалов, обработанных вручную, а также плавных изгибов был достигнут обтекаемый силуэт нового Phantom. Проходящая через весь корпус автомобиля характерная линия берет начало в верхней кромке решетки радиатора и заканчивается в задней части, придавая новому Phantom динамичный внешний вид. Линия переднего крыла утопает в корпусе автомобиля сразу за дверной ручкой, одновременно создавая ощущение скорости и плавности.

Решетка сделана из отполированной вручную нержавеющей стали, подчеркивающей элегантность и притягательность нового Phantom. Изящные стальные линии, выступающие продолжением решетки, огибают края капота и лобового стекла, продолжая эстетику передней части.

Канонические пропорции Phantom узнаваемо читаются при первом взгляде на профиль автомобиля.  В модели сохранилось соотношение высоты кузова к диаметру колес 2:1. Короткая передняя часть с уверенным характером эффектно контрастирует с длинным плавным задним свесом. Декоративная накладка сбоку с монограммой Rolls-Royce – самый крупный цельный элемент из нержавеющей стали, когда-либо виденный на автомобиле – стала чуть более округлой. Она изящно подчеркивает элегантные формы кузова, сохраняя каноническую ширину задней стойки, одновременно позволяя взгляду беспрепятственно скользить дальше, к задней части автомобиля. Пороги Phantom с удлиненной колесной базой также украшены накладками из стали.

«Дизайн боковой части кузова Phantom  вдохновлен элегантностью классической модели Phantom V. Отделив линию переднего крыла от поясной линии, мы придали автомобилю динамичность. То, как эта линия огибает кузов машины снизу, создает ощущение легкости и стремительности», — комментирует Тейлор.

Задняя часть кузова также претерпела изменения. Ее дизайн напоминает плавные силуэты моделей Phantom 50-х и 60-х годов XX века. Заднее стекло, обрамленное в искусно изготовленную рамку из нержавеющей стали, имеет чуть больший наклон и окружено более обтекаемыми линиями кузова, чем в предыдущей модели. Небольшая выштамповка в задней части крыши обеспечит пассажирам задних сидений дополнительное пространство над головой.

Взгляд привлекает не только элегантно сужающаяся задняя часть, выполненная из листов цельноформованного алюминия, но и плавные линии бампера вокруг задних фар. Небольшие изгибы крышки багажника, отсылающие к ярким формам предыдущих моделей Phantom, образуют единый элемент экстерьера. Этот элемент, как и решетка радиатора, выполнен из нержавеющей стали и позволяет правильно направить потоки воздуха в задней части автомобиля. Изысканный блок задних фонарей, напоминающий украшение из драгоценных камней, несет на себе знаменитый логотип RR.

Ручки дверей Rolls-Royce, к которым владелец нового Phantom прикасается в первую очередь, изготовлены из отполированной вручную нержавеющей стали. Несмотря на общий тренд, которого придерживаются автомобильные производители – скрывать ручки дверей или делать их как можно менее заметными – компания Rolls-Royce понимает, что ручка двери является одним из ключевых элементов, позволяющих владельцу получать удовольствие от ежедневной эксплуатации автомобиля, и дарит приятное физическое ощущение качественного материала под рукой.

Завершающим штрихом Phantom являются колеса, идеально соответствующие пропорциям и дизайну Rolls-Royce. Чтобы создать ощущение полета над землей, выбраны самые большие легкосплавные диски, которые когда-либо устанавливались на автомобили Rolls-Royce. Диски диаметром 22-дюйма в сочетании с шинами Rolls-Royce Seal Technology создают уникальное ощущение «полета на ковре-самолете».

Phantom: эталонный предмет роскоши

Оказаться в салоне нового Phantom – по-настоящему торжественное событие. Распахнутые двери приглашают войти, и единственный выбор, который стоит в этот момент перед владельцем, поведет ли он автомобиль самостоятельно или доверит поездку шоферу. Когда пассажир занимает свое место на заднем ряду, водителю стоит лишь легким движением дотронуться до сенсора на двери, и та почти беззвучно закрывается, позволяя окунуться в объятия самого роскошного автомобиля в мире.

Этот эффект, названный «Embrace», дарит потрясающее удобство и удовольствие от поездки на заднем ряду. Благодаря этому решению с первых секунд клиент погружается в атмосферу спокойствия и защищенности, оставляя суету за дверями. Оказавшись будто в коконе, сотканном из самых изысканных материалов, пассажир оказывается полностью огражден от внешнего мира. И задние, и передние двери автомобиля могут быть закрыты как изнутри, так и снаружи.

Эффект Embrace – концепция Джайлза Тэйлора, вдохновленная его же творением 103EX. Он постарался раскрыть черты характера 103EX и его футуристичного дизайна интерьера в новом Phantom, где ничто не должно нарушать спокойствие и умиротворение владельца. Салон выполнен в концепции минимализма – функциональны элементы спрятаны, лаконичные, неперегруженные поверхности не отвлекают, позволяя расслабиться и наслаждаться красотой Bespoke элементов.

Как того и ожидают клиенты, салон изготавливается из элегантных и современных материалов высочайшего качества. То, чем удивит новый Phantom – это ощущение легкости, лаконичности и непринужденной элегантности.

Поездка в салоне нового Phantom дарит невероятные ощущения комфорта, сравнимые с полетом на воздушном облаке. Этого удалось достичь за счет усовершенствованной ходовой части и нового уровня акустического комфорта. Мягкое сияние звездного неба создаст идеальные условия для того, чтобы уединиться и погрузиться в свои мысли. Кстати, покрытие с эффектом звездного неба в новом Phantom – самое масштабное по площади в модельном ряду Rolls-Royce. Отполированные до глянца, приятные на ощупь деревянные материалы, которыми можно отделать внутреннюю часть дверей, центральную консоль, переднюю панель или откидные столики, окружают владельца естественной красотой.

Линии передней части салона стремятся вперед, как бы намекая на динамичный характер автомобиля, тогда как форма задних дверей уводит назад, дополняя расслабляющую атмосферу пассажирской зоны. При разработке дизайна подлокотников дизайнеры вдохновлялись яхтами J-класса, адаптировав упругость и изгиб подлокотников.

Для этой модели были разработаны и изготовлены вручную новые сиденья, которые обеспечивают еще больший комфорт. Спинка кресла укреплена специальным горизонтальным элементом, который создает ощущение поддержки, комфорта и уверенности. Дизайн сидений был усовершенствован за счет вертикального профилирования, знакомого по моделям Wraith и Dawn. Деревянные панели, украшающие заднюю часть спинок передних сидений, очевидно вдохновлены знаменитой моделью Eames Lounge Chair 1956, иконой дизайна в мире мебели, которая сегодня является частью постоянной экспозиции Нью-Йоркского музея современного искусства.

Позади панелей искусно спрятаны откидные столики и мониторы, которые плавно выдвигаются и убираются по легкому нажатию кнопки. Обращая предельное внимание на детали, дизайнеры Rolls-Royce перенесли кнопки управления сиденьем из центральной части подлокотника в более интуитивно понятное место.

Ценители Phantom смогут заказать индивидуальные сиденья, соответствующие их персональным требованиям. На выбор доступны удобное кресло для отдыха Lounge Seat, раздельные сидения со съемными подлокотниками, раздельные сидения с фиксированной центральной консолью и кресло для сна –  новшество для Phantom.

В новой фиксированной центральной задней консоли появился охлаждаемый отсек для напитков и ниша для хранения стаканов для виски, декантера и бокалов для шампанского. Удобная форма сидений, расположенных под оптимальным углом, позволяет пассажирам занять комфортную позицию для беседы, не перегружая мышцы шеи.

Отделка из натуральных материалов высочайшего качества дарит особое тактильное удовольствие. Каждый элемент управления сделан из метала (круглые дефлекторы обдува и регуляторы, кнопки регулировки сидений и освещения, рычажки стеклоподъемников), стекла или покрыты первоклассной кожей –  например, новые поворотные регуляторы статуэтки «Дух экстаза», установленные в передней и задней частях салона.

Не останавливаясь на достигнутом, команда Rolls-Royce пошла еще дальше в своем стремлении подарить бескомпромиссный комфорт. Отныне функцией подогрева оснащены и отдельные поверхности, управлять температурой которых можно через кнопки функционала сидений. Так, подогрев доступен для подлокотников передних дверей, крышки-подлокотника центральной консоли, задних стоек, боковых подлокотников всех типов задних раздельных сидений и центрального заднего подлокотника.

«Галерея» – новая концепция в мире предметов роскоши  

«Галерея» – роскошное видение передней и приборной панели – стала жемчужиной современного дизайна Phantom. Монолитная приборная панель сохранила единство и лаконичность линий, отдавая дань традициям предыдущих моделей Rolls-Royce. Однако визуально пространство реорганизовано, акценты смещены – взгляд падает на центральную часть, после чего поднимается вверх и рассеивается, благодаря чему создается ощущение простора.

Все элементы «Галереи» заключены в бесшовное стеклянное полотно во всю длину передней панели. Цифровые приборы отделаны хромом, придавая передней части салона еще более роскошный и целостный вид.

В ответ на запросы клиентов со всего мира инженеры Rolls-Royce постарались сделать приборы более информативными и современными, согласно футуристичной концепции дизайна. Новые цветные TFT-дисплеи диагональю 12,3 дюйма со светодиодной подсветкой обрамлены хромированной рамкой. Усовершенствованный дизайн виртуальных приборов проявляется в отточенных виртуальных стрелках, фирменном делении шкал Rolls-Royce и хорошо читаемых шрифтах.

В дополнение к данным о скорости, резерве мощности, оставшемся топливе и температуре на дисплей выводится важная информация о настройках круиз-контроля, указания навигатора, сообщения систем помощи водителю и множество других сведений.

Под стеклом «Галереи» нашлось место для аналоговых часов –  как говорилось в знаменитой рекламе прошлого века, их тиканье – самый громкий звук в салоне Rolls-Royce. Там же расположился информационный экран, который можно спрятать в центральной части панели, если он не используется.

В стандартном исполнении часы имеют черный циферблат, отделанный по периметру черной кожей. Часы Bespoke, которые можно изготовить на заказ, становятся настоящим произведением искусства. Они отличаются более светлым фоном с подсветкой, деталями с эффектом хрусталя и отделываются тем же материалом, что  был выбран для «Галереи».

Искусство движения

«Искусство – это основа концепции дизайна интерьера нового Phantom, – говорит Джайлз Тейлор. – Многие из наших клиентов – ценители прекрасного, владеющие собственными частными коллекциями. Для них искусство – это важная часть жизни».

Именно искусство вдохновило Джайлза Тейлора на то, чтобы радикально переосмыслить приборную панель автомобиля и превратить ее из безжизненной составляющей интерьера в центр притяжения, приковывающий взгляд.

«Я хотел взять неотъемлемую часть автомобиля, которая целое столетие не несла почти никакой пользы, кроме хранения подушки безопасности и отдельных компонентов, и подарить ей новое предназначение, пространство для самореализации» – комментирует Тейлор.

В этом и заключается истинное значение передней панели – она становится настоящей арт-галереей.

Так, в верхней части приборной панели было создано пространство для художественных работ, открывающих новые возможности для персонализации автомобиля.

«В XVIII веке были в моде и высоко ценились миниатюры, которые позволяли в любых путешествиях постоянно иметь при себе изображения родных и близких. Мне понравилась идея путешествий вместе с предметами искусства, и я воплотил ее в жизнь, – продолжает Тэйлор. – Теперь и наши клиенты смогут поступать так же».

Клиент сможет выбрать дизайнера или художника, совместно с которым команда Bespoke создаст произведение искусства на заказ, которое займет свое место в «Галерее» его нового Phantom.

Команда Rolls-Royce в сотрудничестве с целым рядом художников, дизайнеров и творческих коллективов создала яркие примеры работ, которые могут украшать «Галерею», продемонстрировав широкий спектр ее возможностей. Среди них – произведения самого разного характера: картина маслом авторства китайского живописца Лянь Ян Вэя, изображающая английскую возвышенность Саут-Даунс осенью; позолоченная генетическая карта владельца, изготовленная на 3D-принтере незаурядным немецким дизайнером Торстеном Франком; фарфоровая роза ручной работы от именитого дома фарфора Nymphenburg; выполненная на шелке абстракция от молодой британской художницы Хелен Эми Мюррей.

Мастера Rolls-Royce готовы выполнить любое желание клиента и создать искусные работы на заказ. Для тех же, кто не хочет ждать, мастера и дизайнеры Rolls-Royce на заводе в Гудвуде создали великолепную коллекцию готовых вариантов оформления Gallery из шелка, дерева, металла и кожи для клиентов, которые можно заказать уже сейчас.

Великолепные автомобили Phantom

С того момента, как   в 1925 году сэр Генри Ройс представил миру Rolls-Royce Phantom, преемника легендарного Silver Ghost, прошло 92 года. На протяжении этих лет Phantom, автомобиль с самой богатой в мире историей, оставался безмолвным свидетелем поворотных исторических моментов и неизменным атрибутом лидеров всех поколений, от глав государств до генералов, от представителей королевских семей до рок-звезд, от икон телеэкранов до титанов индустрии.

Rolls-Royce начала производство Phantom первого поколения в 1925 году. Разработки велись в секрете, а проект носил кодовое название «Восточный бронированный автомобиль». Благодаря этому формировалось впечатление, что Rolls-Royce готовится к производству военных автомобилей, аналогичных тем, что использовались во время Первой мировой войны. На заводе раскладывались броневые листы, чтобы ввести в заблуждение любопытных конкурентов, стремившихся узнать секреты создания «лучшего автомобиля в мире».

Phantom I был встречен оглушительным успехом. Новый шестицилиндровый двигатель объемом 7,668 л делал автомобиль поистине уникальным. Когда компания General Motors открыла тестовый полигон в Мичигане, обнаружилось, что ни один современный автомобиль не мог преодолеть даже два круга на 4-мильном треке с полностью открытым дросселем, не повредив коленвала. Исключение – Phantom I, способный блестяще преодолеть дистанцию на скорости 80 м/час (129 км/час) без единой поломки.

Стремление Генри Ройса «брать лучшее, что существует, и делать это еще лучше» привело к созданию Phantom II в 1929 году. Флагман второго поколения был оборудован новыми шасси, которое позволило улучшить управляемость, а также усовершенствованным двигателем.

Phantom III стал последним проектом Генри Ройса. Он скончался в 1933 в возрасте 70 лет, спустя 12 месяцев после начала разработки автомобиля нового поколения. Phantom III был представлен спустя два года. Модель была оборудована мощным 12-цилиндровым двигателем, на тот момент не имевшим аналогов. Автомобиль производился с 1936 года до начала Второй мировой войны. Последнее шасси было собрано в 1941 году, однако из-за войны кузов к нему был построен только в 1947-м.  Объявления о работе над новой модификацией не последовало, и казалось, что эта увлекательная глава в истории автомобильной промышленности подходит к концу.

В 1950-м дебютировал Phantom IV. Изначально этот автомобиль был разработан по специальному заказу Принца Филиппа, герцога Эдинбургского, и Принцессы Елизаветы II в единственном экземпляре. Однако впоследствии со всего мира поступили заказы еще на 17 автомобилей для королевских семей и глав государств. Оборудованный восьмицилиндровым двигателем Phantom IV великолепно себя проявлял на низких скоростях, что очень важно для церемониальных автомобилей, участвующих в парадах. Капот автомобилей венчала коленопреклонённая статуэтка «Дух экстаза».

Phantom V производился в период с 1959 по 1968 год. Всего было выпущено 516 автомобилей этого поколения, включая коллекционные экземпляры для королевы-матери Елизаветы, правителя Гонконга, короля Норвегии Улафа V и Джона Леннона.

Phantom VI (1968-90) укрепил связь с королевским наследием. Яркий пример – «Серебряный юбилей», преподнесенный королеве Елизавете II в 1977 году от лица британской автомобильной индустрии в честь 25-летия вступления на трон. Позже автомобиль использовался на свадьбе герцога и герцогини Кембриджских.

Возрождение Rolls-Royce

Phantom VI был снят с производства в 1990 году. До появления следующей и, возможно, наиболее значимой модели в легендарной линейке прошло без малого 13 лет.

В 1971 году концерн, занимавшийся производством автомобилей и оборудования для авиации, перешел под внешнее управление, продолжая свою деятельность в таком состоянии в течение следующих двух лет. Затем компания была выведена на фондовый рынок под названием Rolls-Royce plc, а автомобильное подразделение было обособлено. В 1980 году бренд под новым именем Rolls-Royce Motors вошел в состав британского промышленного концерна Vickers и продолжил производство автомобилей небольшими партиями на протяжении 80-х и 90-х годов.

В 1998 году руководство концерна Vickers приняло решение продать компанию Rolls-Royce Motors, которая в итоге была приобретена концерном BMW Group. Новые владельцы Rolls-Royce начали историю с чистого листа. Было решено создать новую компанию, построить новый завод и выпустить новый автомобиль к 1 января 2003 года. BMW Group сдержали свое обещание и приложили максимум усилий для успеха «последнего великого автомобильного приключения».

1 января 2003 года в 00:01 на заводе Rolls-Royce Motor Cars в Гудвуде был представлен первый Phantom VII поколения. Эта модель ознаменовала начало новой главы в истории марки и ее стремительное возрождение, позволив Rolls-Royce вернуть позиции ведущего роскошного бренда в мире.  Phantom VII отличался подчеркнуто современным дизайном, следуя при этом философии элегантности вне времени, а также максимальным комфортом, какой автомобильная промышленность могла предложить новому поколению самых требовательных ценителей роскоши. Зонтики с тефлоновым покрытием и центральные вставки в диски с логотипом RR, остающиеся неподвижными при ходе автомобиля, стали настоящей изюминкой, убедив публику, что марка находится в надежных руках.

Rolls-Royce Phantom 2018 – восьмая генерация суперседана

Уже восьмое по счету поколение легендарного Rolls-Royce Phantom было показано официально еще летом 2017 года во время автомобильного салона в Лондоне. Местный производитель утверждает, что создал «лучшую машину в мире». Действительно, при разработке новой генерации использовались самые последние технологии и исключительно передовые материалы. В изготовлении платформы применяется исключительно алюминий, отличающийся легкостью и прочностью. Но на этом улучшения сверхдорогого седана заканчиваются. Давай посмотрим, что нового инженеры и дизайнеры внесли в предыдущую конструкцию.

Первая версия «Фантома» появилась почти 100 лет назад – в далеком 1925 году. Уже тогда этот автомобиль был одним из самых дорогих на рынке и был доступен исключительно для состоятельных граждан. На британский седан ориентировались все другие производители, а за свою вековую историю тенденции не изменились.

Мы по-прежнему видим фирменный дизайн, роскошный интерьер и всевозможные технологические новинки. Все это необходимо для удовлетворения потребностей самых богатых слоев населения. Стоит отметить, что именно Phantom считается самым успешным автомобилем своего класса. Предыдущая генерация машины выпускалась в течение 14 лет и продалась в количестве свыше 10 000 штук.

Читайте также: Kia Sportage 2019: первый рестайлинг четвертого поколения кроссовера

Этот показатель очень высок для сегмента, ведь шестое поколение за 23 года купили лишь 375 раз! Сможет ли «Ролс-Ройс» продолжить коммерческий успех своего флагмана?

Скорее всего, да, ведь именно в 90-е марка была куплена гигантом BMW, создавшим уникальный и узнаваемый образ. Именно немцы разработали легендарную статуэтку, которая производится вручную для каждого экземпляра.

Внешний вид

Восьмое поколение седана по-прежнему отличается своей роскошью и красотой. Только правильные и классические линии сочетаются с дорогими материалами и нотками спортивности.

Впрочем, обычный человек вполне может и не отличить новую генерацию от предыдущей. Внешний вид автомобиля серьезно не изменился, британцы занялись заменой устаревших элементов и внедрением современных тенденций.

В передней части мы видим светодиодные матричные фары, расположившиеся на фирменном «квадратном» кузове. Между ними находится такая же квадратная радиаторная решетка из вертикальных ламелей.

Бампер оснащен крупными воздухозаборниками, а на мощном капоте расположилась статуэтка «Роллс-Ройса». Среди инноваций спереди стоит выделить наличие лазерной оптики дальнего света, способного освещать дорогу вперед на 650 метров. По сравнению с седьмой версией, статуэтка компании стала примерно на 1,5 сантиметра выше.

Читайте также: Volkswagen Bora 2019 – бюджетный седан для Азии

Внешне создается впечатление, что машина выполнена из цельного куска металла и обработана лучшими специалистами. Кузов практически целиком производится из алюминия в соответствии с фирменной «архитектурой роскоши».

Модульная платформа также выполнена из легкого металла. Подобная «тележка» уже сейчас используется на первом кроссовере производителя из Великобритании – Rolls-Royce Cullinan.

Обильное внедрение алюминия позволило сделать конструкцию седана жестче примерно на треть по сравнению с предыдущим поколением. Однако, масса машины также поползла вверх на 80 килограммов и теперь составляет 2630.

Произошло это из-за внедрения дополнительных секций приборов и улучшения шумоизоляции. Отметим, что только защита от внешних шумов весит около 150 килограммов. Зато теперь в салоне стало ощутимо тише в сравнении с прежней модификацией.

Размеры Роллс-Ройс Фантом 2018—2019 модельного года составляют (мм):

  • Длина – 5762;
  • Ширина – 2020;
  • Высота – 1645;
  • База колес – 3553.

Покупатель может опционально заказать удлиненную версию Phantom EWB. Колесная база у нее больше на 200 мм, что непременно сказывается и на длине кузова, превращая седан в лимузин.

Читайте также: Определена дата начала продаж Audi Q8 2018

Уже с завода машину оснащают фирменными литыми колесными дисками на 22 дюйма. На них одеты особы покрышки Continental, выполненные по инновационной технологии заполнения пеной. Это позволяет снизить рабочий шум резины примерно на 10 дБ.

Достоверно известно, что новый «Фантом» стал самым тихим серийным автомобилем в мире. Подобного результата удалось добиться, благодаря наличию двойного стеклопакета, огромного количества шумоизоляции и специальных шин.

Интерьер

Внутренне убранство суперседана – симбиоз современных технологий, роскоши и узнаваемого стиля. Все двери машины укомплектованы сервоприводами и открываются против хода движения, что является фирменным решением для модели.

Перед водителем располагается уникальный мультируль с позолоченными блоками управления. За ним – цифровая приборная панель размером 12,5 дюймов. На ней расположены тахометр, спидометр и бортовой компьютер.

В центральной части находится выдвижной экран мультимедийной системы на 12,3 дюйма. Он оснащен навигацией и всеми передовыми системами. Однако, управление «мультимедийкой» по-прежнему осуществляется через стандартные механические шайбы, известные по «БМВшной» технологии iDrive.

Читайте также: Subaru Legacy 2018 вернулся в Россию

Все сидения оснащены электрическим приводом, вентиляцией, подогревом и несколькими режимами массажа. Показания с приборной панели можно вывести на лобовое стекло через проекцию. Задние сидения разделены массивным и многофункциональным подлокотником, а также поворачиваются в стороны для удобства пассажиров.

Для комфорта сзади предусмотрены столики, экраны, подогрев подлокотника и многое другое. Все-таки «Фантом» — лучший из автомобилей, предназначенных для пассажира заднего ряда.

Владелец седана получает всевозможные системы безопасности, такие как:

  • «Воздушный ассистент» (позволяет включить панорамный обзор автомобиля с высоты птичьего полета;
  • Ночное видение;
  • Распознавание знаков и пешеходов в темное время суток;
  • Автоматическое торможение для предотвращения аварий;
  • Контроль разметки и многое другое.

Технические данные

В качестве основы для восьмого поколения модели была взята платформа с полностью независимой подвеской. Спереди установлена двухрычажная система, сзади – пятирычажная. Подвеска полностью адаптивная, имеется продвинутая пневматическая система.

Функционирование интеллектуальной подвески обеспечивается наличием камер в передней части машины. Они заранее считывают дорожное полотно, чтобы амортизаторы заранее настроились на нужные показатели.

Стоит отметить, что работает эта система только при движении на скорости не выше 100 км/ч. По сравнению с предыдущей версией, Phantom получил систему подруливания задних колес, которая обеспечивает лучшую управляемость в скоростных поворотах и на парковке.

Читайте также: Какой выбрать внедорожник (кроссовер) до 500000 рублей с пробегом: ТОП б/у автомобилей

В моторной гамме только один силовой агрегат – новый V12 объемом 6,75 литра, дополненный двумя компрессорами. Он выдает мощность в 571 лошадиную силу и 900 Нм крутящего момента.

В паре с ним работает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Несмотря на массу свыше 2,5 тонн, сверхдорогой седан способен разогнаться до первой «сотни» за 5,3 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч.

Продажи автомобиля на европейском рынке начинают уже в следующем году. В Великобритании приобрести его можно примерно за 400 000 фунтов в базовом оснащении (около 33 000 000 миллионов рублей в пересчете). Будет доступно новое поколение и у российских дилеров, но ценник составит свыше 40 000 000 рублей.

Фото нового Rolls-Royce Phantom:

Смотрите также

 

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Новости