2111 лада универсал

Универсал Lada 111

Переднеприводный универсал ВАЗ-2111 появился в модельной линейке тольяттинского предприятия в 1998 году, дополнив трехобъемный кузов. Производство пятидверного «сарайчика» продолжалось до февраля 2009 года, после чего ему на смену пришла «Приора», хотя на черкасском заводе «Богдан» его сборка производилась до 2014 года (правда, в несколько измененном виде и под именем Богдан 2111).

Универсальный кузов «одиннадцатой» воспринимается гармоничнее, нежели «десятка», даже несмотря на прямые контуры крыши, а также массивную и внушительную корму, полностью лишенную динамизма и спортивности.

Длина ВАЗ-2111 составляет 4285 мм, его ширина укладывается в 1680 мм, а высота не превышает 1480 мм. На колесную базу у автомобиля приходится 2492 мм, а дорожный просвет насчитывает 150 мм. В «боевом» положении «сарайчик» весит от 1045 до 1055 кг при грузоподъемности в 500 кг.

Салон Lada 111 полностью повторяет убранство «десятки» – по-простому оформленная передняя панель, невысокое качество сборки и пятиместная компоновка (правда, задний диван больше подойдет только для двоих пассажиров).

Основным козырем универсала является багажный отсек объемом 426 литров с широким проемом и небольшой погрузочной высотой. Максимальная вместимость «трюма» в 1420 литров достигается посредством складывания спинки заднего дивана, в результате чего получается площадка длиной 1650 мм.

Технические характеристики. «Одиннадцатая» комплектовалась теми же четырехцилиндровыми бензиновыми моторами, что и трехобъемный вариант. Под капотом машины можно встретить 1.5-литровый карбюраторный агрегат, развивающий 73 «скакуна» и 109 Нм, а также 8- и 16-клапанные двигатели с распределённой подачей горючего объемом 1.5 и 1.6 литра, отдача которых достигала 79-90 лошадиных сил и 109-131 Нм крутящего момента.

Совместно с ними трудятся исключительно 5-скоростная механическая трансмиссия и привод на переднюю ось.

В конструктивном плане ВАЗ-2111 идентичен «десятке»: переднеприводная платформа, амортизационные стойки McPherson спереди и торсионная балка сзади, реечный рулевой механизм (на некоторых машинах встречается гидроусилитель), а также передние дисковые и задние барабанные тормоза.

В целом, положительные и отрицательные качества у универсала такие же, что и у седана, однако пятидверный вариант выгодно отличается вместительным багажником.

Цены. На российском рынке поддержанных автомобилей в 2015 году за «одиннадцатую» просят от 80 000 до 200 000 рублей (итоговая стоимость зависит от состояния, двигателя и года выпуска).

Lada (АвтоВАЗ) Lada «Десятки» универсалы B-класс бюджетные Отзывы

ВАЗ-2111. Лада 111 универсал. Лада 111 универсал

ГлавнаяЛадаЛада 111 универсал

ВАЗ-2111 (Лада 111), переднеприводный 5-дверный универсал с поперечно расположенным бензиновым двигателем. Впервые представлен в 1999. Оснащается двигателем 1,5 и 1,5 16V мощностью от 76 до 94 л. с. На автомобиле может применяться один из двух вариантов двигателя с электронноуправляемым многоточечным впрыском (на каждый цилиндр своя форсунка) и электронной системой зажигания.

ВАЗ-2111 - видео тест драйва

Этот автомобиль должен стать незаменимым другом для тех, кому часто приходится перевозить небольшие партии грузов. Задние сиденья при необходимости можно сложить так, чтобы получить ровный горизонтальный пол, при этом объем багажного отделения увеличится до 750 л при допустимой нагрузке 500 кг. Дополнительно можно разместить 50 кг груза на багажнике крыши. Возможна буксировка прицепа, оборудованного тормозами массой до 1000 кг. Надежный кузов выдерживает длительную эксплуатацию по любым видам дорог — это подтверждено жecтoчaйшими испытаниями в России. Высокий уровень комфорта для автомобилей такого типа. В салоне свободно могут разместиться 5 человек. Безупречные передняя и задняя подвески в сочетании с легким реечным рулевым механизмом и вентилируемыми передними тормозами обеспечивают приятное управление и точность выполнения ваших команд. На всех автомобилях устанавливается регулируемая по углу наклона рулевая колонка.

Технические характеристики ВАЗ-2111

- Тип кузова: 5‑дв. универсал (5‑мест.)

Габаритные размеры ВАЗ-2111

- Длина: 4285 мм- Ширина: 1680 мм- Высота: 1480 мм- Колёсная база: 2492 мм- Колея задняя: 1380 мм- Колея передняя: 1410 мм

Двигатель ВАЗ-2111

2111 1.5- Объем двигателя: 1499 см3- Мощность (л.с/ об. мин): 72 / 5600- Крутящий момент (Нм / об.мин): 106 / 3400- Время разгона до 100 км / ч: 15.5 с

2111 1.5 i- Объем двигателя: 1500 см3- Мощность (л.с/ об. мин): 76 / 5600- Крутящий момент (Нм / об.мин): 118 / 3000- Время разгона до 100 км / ч: 15

21113 1.5 i- Объем двигателя: 1500 см3- Мощность (л.с/ об. мин): 94 / 5600- Крутящий момент (Нм / об.мин): 130 / 3600- Время разгона до 100 км / ч: 12 с

Максимальная скорость ВАЗ-2111

- 175 км / ч

КПП: 5 ст., механическая

Объем багажника ВАЗ-2111

- 426/1420 л. мин/макс

Объём бака ВАЗ-2111

- 43 литров

Расход топлива ВАЗ-2111

- городской цикл (л / 100 км): 9.8- загородный цикл (л / 100 км): 6,1

Грузоподъемность ВАЗ-2111

- 500 кг

Вес ВАЗ-2111

- Масса в снаряженном состоянии, кг: 1055- Полная масса автомобиля, кг: 1550

Размер шин ВАЗ-2111

- 175/70/R13; 175/65/R14; 195/60/R15

ВАЗ-2111 фото тюнинга своими руками

Салон ВАЗ-2111

Панель приборов ВАЗ-2111

Добавить отзыв

mir-automoto.ru

Пятиместный переднеприводный универсал ВАЗ 2111

Модель 2111 (Lada 111) производства АвтоВАЗ — логическое продолжение седана 2110. Это пятиместный переднеприводный универсал, созданный в первую очередь для семейной эксплуатации и транспортировки небольших грузов. Рассмотрим, какие у ВАЗ 2111 технические характеристики, габаритные размеры, дизайн и уровень безопасности, а также плюсы и минусы 11-й модели.

Хоть универсал уже не выпускается, на рынке подержанных автомобилей осталось много таких машин. Поэтому описание характеристик одиннадцатой Лады до сих пор актуально. От года выпуска Лады также зависит модификация и характеристики авто.

Вернуться к оглавлению

Перечень модификаций Лада 2111

Данная модель выпускалась с 1998 по 2014 год. За это время с конвейера сошли следующие модификации ВАЗ 2111.

Модификации	Характеристики	Годы выпуска
21111	С 71-сильным 8-клапанным 1,5-литровым движком.	Выпускалась с 1998 по 2004 год.
ВАЗ 21110	Более мощный мотор мощностью 77 л. с. и объёмом 1,5 л имеет 8 клапанов.	Выпускалась с 2000 по 2009 год.
21112	1,6-литровый силовой агрегат с ещё большей мощностью — 82 л. с. и 8 клапанами.	2004–2009.
21113	Количество клапанов увеличено до 16, объём 1,5 л, мощность 93 л. с.	Выпускалась в 2002 году.
21114	16-клапанный 89-сильный движок объёмом 1,6 л.	2004–2009.

С 1999 по 2009 год АвтоВАЗ выпускал альтернативную полноприводную версию 2111-90, также известную под названием «Тарзан 2». Выпускалась также пробная модель Лада 21116, оснащенная 2-литровым двигателем Opel C20XE, с мощностью 150 лошадиных сил. В 2009 году АвтоВАЗ перестал выпускать Лада 2111, далее с 2009 по 2014 год автомобиль производился силами украинского завода «Богдан». Было изменено и название — Богдан-2111.

Самая первая версия автомобиля оснащалась карбюраторным двигателем.

Вернуться к оглавлению

Линейные размеры ВАЗ и экстерьер

Габариты всех автомобилей ВАЗ этой модели практически одинаковы:

длина — 4,285 м;
ширина — 1,68 м;
высота — 1,48 м;
задняя колея — 1,37 м;
передняя колея — 1,4 м;
колёсная база — 2,492 м;
масса — 1050 кг;
ведущая пара колёс — передняя;
количество дверей — 4;
мест — 5;
тип кузова — универсал.

У более новых модификаций 21112, 21113, 21114 клиренс равен 165 мм, а у первых версий универсала дорожный просвет составляет 160 мм. На заводе автомобиль «обували» в три вида шин: 175/70R13, 175/65R14 и 185/60R14. На размерность покрышек влияет комплектация. Первое число обозначает ширину шины, второе — процентное соотношение профиля шины к ширине. Обозначение R указывает, что тип шин — радиальный. Последнее число равно посадочному диаметру диска в дюймах.

Внешность у 111-й Лады симпатичная. Кузов создан на платформе седана 2110, внешний вид которого стал результатом абсолютного рестайлинга моделей прошлых лет. Линейку машин 2110, 2111 можно смело назвать первыми современными авто в исполнении АвтоВАЗ.

Обтекаемость улучшена, внедрены новые узкие передние фары. Автомобиль имеет «долговязую» форму в профиль. Решетка радиатора и воздухозаборник разделены номерным знаком, выпуклостей по всему периметру кузова нет. Боковые «юбки» отделаны черным пластиком, а в некоторых модификациях также исполнена отделка бамперов.

Дизайн этой модели — классический, и при окраске любого цвета ВАЗ выглядит солидно.

Вернуться к оглавлению

Характеристика двигателей Lada 111

Все двигатели машины Лада 2111 расположены поперечно. Каждый движок оснащен 4 цилиндрами, выстроенными в ряд. Самый первый 71-сильный двигатель имеет 8 клапанов. Главная особенность первой модификации — наличие карбюратора. Во всех последующих версиях универсала бензин нагнетается в двигатель инжектором. Максимальный крутящий момент первого двигателя ВАЗ 111 — 104 Нм. С таким движком авто разгоняется до сотни за 14 с., а предельная скорость равна 160 км/ч. Бензина при этом расходуется: 9,1 л на 100 км в городе, 5,6 л — по трассе, 7,7 л — в смешанном цикле.

77-сильный мотор может развить крутящий момент в 110 Нм. На «размен» сотни автомобиль тратит 15 секунд и может развить скорость 160 км/час. С этим агрегатом у ВАЗ 2111 расход топлива составляет 10/5,7/7,3 л.

Следующий двигатель ВАЗ — последний из 8-клапанных — имеет мощность 82 силы. Он способен развивать момент в 120 Нм. Максимум шкалы спидометра — 165 км/ч, а рубеж в 100 км/ч преодолевается за 14 с. Затраты горючего: 8,5/5,5/7,2 л.

На этом линейка движков 8V закончена. Оставшиеся два мотора имеют по 16 клапанов под капотом. Первый из них, самый мощный, 93-сильный двигатель, может достичь крутящего момента в целых 131 Нм. При этом на набор сотни тратится уже меньше — 13 с. Максимальная скорость также возросла — 175 км/ч. Топлива тратится относительно немного: 8,7/5,5/7,5 л на 100 км.

И последний движок 2111 также имеет 16 клапанов в арсенале. Максимум момента вращения — 128 Нм, с ним Лада разгоняется до 100 км/ч всего за 12,5 с. Это рекорд среди всех модификаций. Стрелка на спидометре достигает пика в 175 км/ч. Расход у этого динамичного агрегата составляет: 8,8/5,5/7,5 л.

Небольшая масса позволяет демонстрировать неплохие динамические характеристики ВАЗ 2111. Все агрегаты рекомендовано заправлять горючим АИ-92.

Вернуться к оглавлению

Коробка передач и подвеска

Переключать скорости в этом автомобиле призвана пятиступенчатая механика. По сравнению с коробкой Самары, данная трансмиссия «на голову выше». Тест-драйв ВАЗ 2111 показал, что по уровню шума и плавности переключения новая трансмиссия выигрывает у ВАЗ 2108, 2109 и 21099.

Устройство КПП Лады 111 предполагает наличие первичного и вторичного валов, на которых расположены ведущие и ведомые шестерни, и дифференциала. Все передачи переднего хода оснащены синхронизаторами. Передаточные отношения пяти передач: 3,636, 1,95, 1,357, 0,941, 0,784; заднего хода — 3,5. Передаточное число главной передачи — 3,7. Заводское трансмиссионное масло — ТМ-5-9п. Рекомендуется его замена после 75000км пробега.

Спереди применена независимая подвеска. Амортизационные стойки — гидравлические, а также телескопические. В состав «передка» входят также винтовые цилиндрические пружины и нижние поперечные рычаги. Поперечную устойчивость обеспечивает стабилизатор. Для повышения управляемости и устойчивости оба передних колеса расположены под углом к стойкам и кузову.

«Задок» Лады 111 амортизируется силами зависимой подвески. Она состоит из поперечной балки, цилиндрических пружин и телескопических амортизаторов на гидравлике. В состав балки входят продольные рычаги и соединитель, эти элементы сварены между собой.

Передние тормоза Лады — дисковые вентилируемые, а задние имеют барабанный механизм. Привод стояночного тормоза и сцепления — тросовый.

Вернуться к оглавлению

Интерьер салона

«Внутренний мир» Лады 2111 по современным меркам скудноват. Но для машины, дизайн которой разрабатывался в 90-х, салон выполнен достойно. Общий вид торпедо и консоли приборов смотрится оригинально. До выхода 2110 и 2111 подобного ВАЗ не внедрял. Наблюдаются ступенчатые переходы линий. Отделочный пластик имеет шероховатую структуру. Это добавляет надежности как визуально, так и по ощущениям.

В дизайне салона, как и снаружи, преобладает классика. Выделяются прямоугольные формы всех элементов, оригинальное расположение кнопок на панели сзади руля. Спидометр и панель приборов в целом расположены эргономично, а в верхней половине руля пусто. Это делает считывание показаний приборов очень удобным. Руль позаимствован у Лады Самары. В целом салон комфортный и просторный, дополнительные 430 дм3 пространства добавляет вместительный багажник.

Краш-тест Ваз 2111 показал, что при лобовом столкновении на скорости 50 км/ч пристегнутые пассажиры остаются в безопасности от удара. Но тяжёлые предметы, расположенные в салоне и сверху багажника, могут по инерции травмировать людей.

expertvaz.ru

Лампы, применяемые в автомобилях Лада 111 универсал ВАЗ-2111

Главная
- Автомануал рекомендует
- Бесплатные андроид-приложения
- Обзоры автотоваров
  - Обзор видеорегистратора Supra SCR-537M
  - Обзор автосканера ELM327
  - Обзор минимойки высокого давления Бош AQT35-12
- Календарь исторических автомобильных дат
- Новинки художественной литературы
- Коды обозначения модельного года выпуска
- Технический осмотр АТС 2012
- Техосмотр-2011!!! Читаем Постановление здесь
  - Общие положения
  - Форма и методы подтверждения соответствия
  - Порядок проведения технического осмотра
  - Ответственность оператора технического осмотра
  - Приложение 1
  - Приложение 2
  - Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра
- Фоторепортажи с автомобильных выставок
  - Выставка Автомеханика 2017
  - Выставка КомТранс-2017
  - Moscow Off-road Show 2017
  - Московский Международный Автосалон 2016
  - Московский Международный Автосалон 2012
  - Девушки и автомобили на ММАС-2012
  - Женевский международный автосалон 2017 #GIMS2017
  - Выставка Автомеханика 2016
  - Выставка Автомеханика 2012
  - Сitroёn Сreative Tour Moscow
  - Комтранс-2013
  - Строительная Техника и Технологии 2013
  - Московский Международный Автосалон 2014
Инструменты и приспособления для обслуживания и ремонта автомобилей
- Универсальные слесарные инструменты и приспособления
  - Отвертки обыкновенные
  - Ключи гаечные
- Приспособления для кузовного ремонта
  - Сварочное оборудование
  - Приспособления для правки металла
  - Приспособления для резки металла
- Приспособления для ремонта подвески
- Приспособления для ремонта двигателя
- Приспособления для обслуживания и ремонта тормозов
- Приспособления для снятия и установки подшипников
- Приспособления для снятия, установки и обслуживания колес
- Съемники масляного фильтра
- Что может потребоваться для самостоятельного обслуживания автомобиля
  - Информационное обеспечение обслуживания и ремонта автомобилей
  - Рабочее место для обслуживания и ремонта автомобиля
  - Инструментарий гаражного автомеханика
Все об автомобильных лампах
- Что такое фара-лампа sealed beam
- Что такое дневные ходовые огни
- Светодиодные лампы LED
- Галогенные лампы
  - Галогенная автолампа h3
  - Галогенная автолампа h5
  - Галогенная автолампа h5
  - Галогенная автолампа H7
  - Галогенная автолампа H8
  - Галогенная автолампа H9
  - Галогенная автолампа h30
  - Галогенная автолампа h31
  - Галогенная автолампа h36
  - Галогенная автолампа 880 (h47W/1)
  - Галогенная автолампа 881 (h47W/2)
  - Галогенная автолампа HB3 (9005)
  - Галогенная автолампа HB4 (9006)
- Автолампа PSX24W
- Автолампа PSY24W
- Автолампа PY21W
- Автолампа PR21W
- Автолампа P21W
- Автолампа P21/4W
- Автолампа P21/5W
- Автолампа R5W
- Автолампа T4W
- Софитные лампы
- Бесцокольные лампы
  - Бесцокольная лампа W5W
  - Бесцокольная лампа WY5W
  - Бесцокольная лампа W16W
  - Бесцокольная лампа W21W
  - Бесцокольная лампа WY21W
  - Бесцокольная лампа W21/5W
- Автолампа 3057
- Автолампа 3156
- Автолампа 3157
- Ксеноновые лампы
  - Газоразрядная (ксеноновая) лампа D1S
  - Ксеноновая лампа D2S
- Внешний вид и особенности конструкции патронов автомобильных ламп
Все об аккумуляторных батареях
- Основные типы современных аккумуляторных батарей
  - Аккумуляторная батарея с прямой полярностью
  - Аккумуляторная батарея с обратной полярностью
  - Обслуживаемая аккумуляторная батарея
  - Необслуживаемая аккумуляторная батарея
- Срок службы аккумуляторных батарей
- Плотность электролита в аккумуляторной батарее
- Степень заряженности аккумуляторной батареи
- Хранение АКБ
- Зарядка аккумуляторной батареи
- Снятие и установка автомобильного аккумулятора
- Техническое обслуживание аккумуляторной батареи
- Приспособления для обслуживания аккумулятора
- Американские аккумуляторы
- Дистиллированная вода
Все об антифризах
- Охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля
- Охлаждающие жидкости на основе пропиленгликоля
- Антифризы по спецификации G12
- Проверка уровня охлаждающей жидкости и состояния системы охлаждения двигателя
- Проверка плотности (концентрации) антифриза
- Промывка системы охлаждения двигателя
Все о тормозных жидкостях
- Проверка уровня тормозной жидкости
- Смазка для направляющих пальцев суппорта
- Очиститель деталей тормозной системы
Все о колесных дисках и шинах
- Таблица ориентировочного перевода единиц давления
- Как правильно хранить колеса
- Расшифровка маркировки колесных дисков
- Расшифровка маркировки автомобильных шин
- Таблица значений индекса нагрузки шины
- Таблица значений индекса скорости шины
- Ремонт бескамерной шины
Все о компьютерной диагностике автомобиля
- Расположение колодки диагностического разъема вашего автомобиля
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Chevrolet
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Ford
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей ГАЗ
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Great Wall
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Hyundai
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей KIA
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Lada (ВАЗ)
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Nissan
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Opel
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Renault
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Skoda
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Volkswagen
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей УАЗ
Как самому устранить неисправность электрооборудования автомобиля
- Проверка и ремонт стартера и его цепи
- Проверка и ремонт генератора и его цепи
- Расшифровка обозначений на схемах электрооборудования
- Расшифровка цветов проводов
- Расшифровка цветов предохранителей
Диагностика неисправностей автомобиля и их устранение
- Диагностика неисправностей двигателя и их устранение
  - Неисправности механической части двигателя
  - Неисправности сиcтемы охлаждения
  - Неисправности топливной сиcтемы
  - Неисправности сиcтемы выпуска отработавших газов
  - Все о промывке форсунок
  - Очистка воздушного фильтра
- Диагностика неисправностей трансмиссии и их устранение
- Диагностика неисправностей тормозной системы и их устранение
- Диагностика неисправностей ходовой части и их устранение
- Диагностика неисправностей электрооборудования и их устранение
- Диагностика и самостоятельный ремонт кузова автомобиля
  - Как самому заменить вклеенное стекло
Все о моторных маслах
- Классификация масел SAE
- Классификация масел API
- Классификация масел ACEA
- Классификация масел ILSAC
- Моторные масла для двухтактных двигателей
- Надо ли промывать систему смазки двигателя?
- Чем и как промывать систему смазки двигателя
Все о трансмиссионных маслах и рабочих жидкостях
- Трансмиссионные масла для механических коробок передач и главных передач (редукторов мостов)
- Рабочие жидкости для автоматических трансмиссий
- Рабочие жидкости для раздаточных коробок
Все об уходе за автомобилем
- Как правильно мыть колеса
- Как правильно мыть двигатель автомобиля
- Ремонт кузова автомобиля
- Что такое жидкий ключ
- Проверенные автошампуни
- Полировальные машинки
- Силиконовая смазка
- Тест незамерзаек для стеклоомывателя
Все о тюнинге автомобилей
- Оклейка кузова пленкой
- Тюнинг блок-фары автомобиля
Как снизить эксплуатационные расходы на автомобиль
Как установить дополнительное оборудование
- Установка персонального компьютера в автомобиль
- Установка дневных ходовых огней
- Установка автомагнитолы
Что обязан возить с собой каждый водитель
- Автомобильная аптечка первой помощи
  - Состав автомобильной аптечки первой помощи нового образца
- Автомобильный огнетушитель
- Знак аварийной остановки
Опечатки в руководствах по ремонту автомобилей
- Руководство Опель Корса
- Руководство Шевроле Лачетти
Acura
- Техническое обслуживание автомобиля Acura MDX
  - Замена моторного масла и фильтра Acura MDX
- Acura Integra
- Acura NSX
- Acura ZDX
- Оригинальные эксплуатационные жидкости для автомобилей Хонда и Акура
Agata (АГАТА)
Alfa Romeo
- Alfa Romeo 147
- Alfa Romeo 156
- Alfa Romeo 159
- Alfa Romeo 75
- Alfa Romeo Giulietta
- Alfa Romeo GT
- Alfa Romeo Mito
- Alfa Romeo Spider
- Alfa Romeo 8C
- Коллекционные масштабные модели автомобилей Альфа Ромео
Audi
- Audi A1
- Audi A2
- Audi А3
- Audi A4
- Audi S4
- Audi RS5
- Audi A6
- Audi Q3
- Audi Q5
  - Масштабные модели Ауди Ку5
- Audi Q7
- Audi A8
- Audi R8
- Audi A8 Security
- Audi 80
- Audi 100
- Audi retro
- Audi TV
Bentley
BMW
- BMW 1-series
- BMW 3-series
- BMW 5-series
  - БМВ 5 серия кузов F10 (c 2009 года)
- BMW 6-series
- BMW 7-series
- BMW 850
- BMW x3
- BMW x5
- BMW x6
- BMW Z4
- Концепт-кары БМВ
- Ретро-автомобили БМВ
- Видеоролики о БМВ
Brilliance
- Brilliance M1
- Brilliance M2
- Brilliance M3
Buick
- Видеоролики о Бюик
- Buick Dynaflow
- Buick Electra
- Buick Roadmaster
BYD
Cadillac
- Техническое обслуживание Cadillac Escalade c 2006
- Техническое обслуживание Cadillac Escalade 2000-2006
- Техническое обслуживание Cadillac SRX
- Техническое обслуживание Cadillac CTS
- Cadillac Deville
- Cadillac Eldorado
- Cadillac Fleetwood Brougham
- Cadillac ATS
- Cadillac XTS
- Cadillac Ciel
- Видеоролики о Кадиллак
- Масштабные модели автомобилей Cadillac
Changan
- Changan CS35
- Changan CS75
- Changan Eado
- Changan Raeton
Chery
- Chery A1 Kimo
- Chery A3
- Chery A13
- Chery A18 Karry
- Chery B11 Eastar
- Chery G5
- Chery M11
- Chery S18D
- Chery QQ Sweet
- Chery Amulet
- Chery Bonus
- Chery Fora
- Chery Tiggo
  - Давление воздуха в шинах автомобиля Чери Тигго
Chevrolet
- Техническое обслуживание Шевроле Эпика
  - Давление воздуха в шинах автомобиля Шевроле Эпика
  - Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Эпика
  - Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных материалов автомобиля Chevrolet Epica
  - Аксессуары для Шевроле Эпика
- Aveo
  - Шевроле Авео Т300 (с 2011 г)
  - План технического обслуживания Шевроле Авео Т300
  - Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя F16D4
  - Замена приводного ремня вспомогательных агрегатов Шевроле Авео Т300
  - Замена воздушного фильтра Шевроле Авео Т300
  - Замена салонного фильтра Шевроле Авео Т300
  - Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Авео Т300 2011,2012=>
  - Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Авео Хетчбэк Т300 2011,2012=>
  - Давление воздуха в шинах автомобиля Шевроле Авео Т300 хетчбэк
  - Давление воздуха в шинах автомобиля Шевроле Авео Т300 седан
  - Каталог деталей и запасных частей Шевроле Авео Т300 (2011 ->)
  - Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов Шевроле Авео Т300
  - Расположение колодки диагностического разъема Шевроле Авео T300
  - Коды неисправностей Шевроле Авео T300
  - Расшифровка ВИН-кода Шевроле Авео T300
  - Тюнинг Шевроле Авео Т300
  - Замена свечей зажигания двигателя F16D4
  - Замена заднего амортизатора Шевроле Авео Т300
  - Замена стоек переднего стабилизатора поперечной устойчивости Шевроле Авео Т300
  - Замена передних тормозных колодок Шевроле Авео Т300
  - Замена передних тормозных дисков Шевроле Авео Т300
  - Как заменить батарейку в ключе автомобилей Шевроле Авео Т300
  - Параметры колесных дисков и шин Шевроле Авео Т300
  - Ремонт системы охлаждения Шевроле Авео Т300
  - Шевроле Авео Т255
  - Шевроле Авео Т250
  - Шевроле Авео Т200
- Blazer
- Camaro
  - Chevrolet Camaro SS в проекте Суперкары - лучшие автомобили мира
- Captiva 2011->
  - Как заменить батарейку в ключе автомобилей Шевроле Каптива
- Cobalt
  - Давление воздуха в шинах Шевроле Кобальт
  - Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Кобальт
  - План технического обслуживания Шевроле Кобальт
  - Замена моторного масла и фильтра Шевроле Кобальт
  - Замена свечей зажигания Шевроле Кобальт
  - Замена воздушного фильтра Шевроле Кобальт
  - Замена заднего амортизатора Шевроле Кобальт
  - Замена элемента питания в ключе автомобилей Шевроле Кобальт
  - Передние тормозные колодки Шевроле Кобальт
  - Каталог деталей и запасных частей Шевроле Кобальт
  - Расположение колодки диагностического разъема Шевроле Кобальт
  - Уплотнительное кольцо сливной пробки двигателя 12616850
  - Пробка сливная масляного поддона двигателя 11562588
  - Аксессуары для Шевроле Кобальт
  - Расшифровка ВИН-кода Шевроле Кобальт
  - Коды неисправностей Шевроле Кобальт
  - Установка и замена салонного фильтра Шевроле Кобальт
  - Замена стоек переднего стабилизатора поперечной устойчивости Шевроле Кобальт
- Corvette
- Cruze
  - Расположение колодки диагностического разъема Шевроле Круз
  - Замена моторного масла и фильтра Шевроле Круз
  - Замена воздушного фильтра Шевроле Круз
  - Замена салонного фильтра Шевроле Круз
  - Как заменить лампы в фаре Шевроле Круз (видео)
  - Как заменить батарейку в ключе автомобилей Шевроле Круз
  - Замена приводного ремня вспомогательных агрегатов Шевроле Круз 1,8
  - Проверка толщины тормозных дисков и колодок Шевроле Круз
  - Как заменить передние тормозные колодки и диски Шевроле Круз (видео)
  - Описание конструкции Шевроле Круз
  - Аксессуары для Шевроле Круз
- Express
- Silverado
- Spark
  - Каталог деталей и запасных частей Шевроле Спарк (2010=>)
- SSR
- Suburban
- S-10
- Lacetti Wagon
  - Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Лачетти универсал
  - Давление воздуха в шинах Шевроле Лачетти Универсал
  - Расшифровка идентификационного номера Шевроле Лачетти
  - Расположение колодки диагностического разъема Шевроле Лачетти
- Lacetti Hatchback
  - Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Лачетти ХЭТЧБЕК
  - Давление воздуха в шинах Шевроле Лачетти ХЭТЧБЕК
- Lacetti Sedan
  - Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Лачетти седан
  - Замена лампы противотуманной фары Шевроле Лачетти Седан
  - Давление воздуха в шинах Шевроле Лачетти Седан
  - Книги по ремонту Шевроле Лачетти седан
  - Аксессуары для Шевроле Лачетти седан
  - Как заменить масло в двигателе Шевроле Лачетти
  - Как заменить воздушный фильтр Шевроле Лачетти
  - Как заменить салонный фильтр Шевроле Лачетти
  - Как заменить свечи зажигания Шевроле Лачетти
  - Как как проверить плотность антифриза в системе охлаждения Шевроле Лачетти
  - Как заменить прокладку клапанной крышки двигателя Шевроле Лачетти
  - Как заменить клапан вентиляции картера двигателя Шевроле Лачетти
  - Как снять фару Шевроле Лачетти (видео)
- Lanos
  - Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Ланос
  - Давление воздуха в шинах Шевроле Ланос
  - Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов Шевроле Ланос
  - Каталог деталей и запасных частей Шевроле Ланос
  - Аксессуары для Шевроле Ланос
- Lumina
- Malibu
- Niva
  - Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Нива
  - Давление воздуха в шинах Шевроле Нива
  - Аксессуары для Шевроле Нива
- Tahoe
- Tracker
  - Параметры колесных дисков и шин Шевроле Трекер (2014=>)
  - Первое знакомство с Шевроле Трекер на выставке ММАС-2014
- Trailblazer
  - Новый Шевроле Трэйлблэйзер
- Traverse
- Orlando
  - Замена моторного масла и масляного фильтра Шевроле Орландо
  - Замена воздушного фильтра двигателя Шевроле Орландо
  - Замена салонного фильтра климатической установки Шевроле Орландо
  - Замена топливного фильтра Шевроле Орландо
  - Замена свечей зажигания Шевроле Орландо
  - Замена ремня привода вспомогательных агрегатов Шевроле Орландо
  - Расположение колодки диагностического разъема Шевроле Орландо
  - Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов Шевроле Орлан
  - Ремонт системы охлаждения Шевроле Орландо
  - Давление воздуха в шинах Шевроле Орландо
  - Параметры колесных дисков и шин Шевроле Орландо
  - Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Орландо
  - Коды неисправностей Шевроле Орландо
  - Замена стоек переднего стабилизатора поперечной устойчивости Шевроле Орландо
  - Замена заднего амортизатора Шевроле Орландо
  - Как заменить батарейку в ключе автомобилей Шевроле Орландо
  - Аксессуары для Шевроле Орландо
  - Книги по ремонту и обслуживанию Шевроле Орландо
- Rezzo
  - Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Реццо
  - Давление воздуха в шинах автомобиля Шевроле Реццо
Chrysler
- Что такое Mopar
  - Ремонтные материалы Mopar
- Concorde
- LHS
- New Yorker
- Neon
- Pacifica
- PT Cruiser
- Sebring
- Town & Country
- Voyager
- 300С
Citroen
- Citroen BX
- Citroen Berlingo
  - Замена ремня привода ГРМ на двигателе 1,4 Ситроен Берлинго
- Citroen C-crosser
  - Лампы, применяемые в автомобиле Citroen C-crosser с галогенными фарами
- Citroen C-Elysee
- Citroen c1
- Citroen c2
- Citroen c3
- Citroen c3 Picasso
- Citroen c4
  - Лампы, применяемые в автомобиле Ситроен С4 пятидверный хетчбэк (2004-2010)
  - Лампы, применяемые в автомобиле Ситроен С4 трехдверный хетчбэк (2004-2010)
  - Citroen C4 sedan
- Citroen С4 Aircross
- Citroen c4 Picasso
- Citroen c5
- Citroen c6
- Citroen c8
- Citroen ds3
- Citroen ds4
- Citroen ds5
- Citroen Jumpy
- Citroen Jumper
- Citroen Pluriel
- Citroen XM
- Citroen Xsara Picasso
DADI
Daewoo
- Daewoo Espero
  - Давление воздуха в шинах автомобиля Дэу Эсперо
- Daewoo Gentra
  - Замена воздушного фильтра двигателя Дэу Гентра
  - Замена салонного фильтра (климатической установки) Дэу Гентра
  - Замена свечей зажигания Дэу Гентра
  - Замена моторного масла и фильтра Дэу Гентра
  - Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов Дэу Гентра
  - Лампы, применяемые в автомобиле Дэу Гентра
  - Расположение колодки диагностического разъема Дэу Гентра
  - Каталог деталей и запасных частей Дэу Гентра
  - Аксессуары для Дэу Гентра
  - Расшифровка ВИН-кода Дэу Гентра
- Daewoo Kalos
- Daewoo Korando
- Daewoo Lanos
- Daewoo Leganza
- Daewoo Matiz
  - Самостоятельная замена ремня привода ГРМ на Дэу Матиз
  - Лампы, применяемые в автомобиле Дэу Матиз
  - Давление воздуха в шинах Дэу Матиз
  - Замена моторного масла и фильтра Дэу Матиз
  - Замена свечей зажигания Дэу Матиз
  - Замена воздушного фильтра Дэу Матиз
  - Снятие и дефектовка заднего тормозного барабана Дэу Матиз
  - Ремонт стартера Дэу Матиз
  - Аксессуары для Дэу Матиз
- Daewoo Musso
- Daewoo Nexia
  - Лампы, применяемые в автомобиле Дэу Нексия N100
  - Лампы, применяемые в автомобиле Дэу Нексия N150
  - План технического обслуживания Дэу Нексия
  - Замена моторного масла и фильтра Дэу Нексия
  - Замена свечей зажигания Дэу Нексия
  - Давление воздуха в шинах Дэу Нексия
  - Ремонт стартера Дэу Нексия
  - Замена передних тормозных колодок Дэу Нексия
  - Каталог деталей и запасных частей Дэу Нексия
  - Уплотнительное кольцо сливной пробки масляного поддона двигателя 94525114
  - Аксессуары для Дэу Нексия
- Daewoo Nubira
- Daewoo Tacuma
- Daewoo Winstorm
Daihatsu
Datsun
- Datsun Cherry
- Datsun on-DO
  - Давление воздуха в шинах колес автомобиля Datsun on-DO
  - Лампы, применяемые в автомобиле Datsun on-DO
- Datsun mi-DO
  - Давление воздуха в шинах колес автомобиля Datsun mi-DO
  - Лампы, применяемые в автомобиле Datsun mi-DO
- Datsun Sunny
Derways
Dodge
- Dodge Avenger
- Dodge Caliber
- Dodge Caravan
- Dodge Challenger
- Dodge Charger
- Dodge Dakota
- Dodge Durango
- Dodge Intrepid
- Dodge Journey
- Dodge Magnum
- Dodge Neon
- Dodge Nitro
- Dodge RAM
- Dodge Stratus
- Dodge Viper
Dongfeng
Ё-мобиль
FAW
Ferrari
- Ferrari Collection график выхода журналов
- Ferrari LaFerrari
- Ferrari Enzo
- Ferrari FF
  - Обзор сборной модели Феррари ФФ от Бураго
- Ferrari F40
- Ferrari F50
- Ferrari California
- Ferrari 125 S
- Ferrari 166 MM
- Ferrari 246 GT Dino
- Ferrari 250
  - Ferrari 250 GTO
  - Ferrari 250 GT California
  - Ferrari 250 Le Mans
  - Ferrari 250 Testa Rossa
  - Ferrari 250GTB SWB
  - Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso
  - Ferrari 250 GT Berlinetta Scaglietii
  - Ferrari 250 GTE 2+2
  - Ferrari 250 GTO 1964
- Ferrari 275 gtb
- Ferrari 288 GTO
- Ferrari 308 GTB group 4
- Ferrari 328 GTB
- Ferrari 330 P4
- Ferrari 340 MM
- Ferrari 348 Spider
- Ferrari 348 tb
- Ferrari 355
- Ferrari 360
- Ferrari 365 GTB
- Ferrari 365 GTC/4
- Ferrari 400 Super America
- Ferrari 430 Scuderia
  - Постройка модели Ferrari 430 в масштабе 1/24
- Ferrari 456 M GT
- Ferrari 458 Italia
- Ferrari 512 BB
- Ferrari 512 Testarossa
- Ferrari 512S
- Ferrari 550 Maranello
- Ferrari 575 Maranello
- Ferrari 599 GTB Fiorano
- Ferrari 612 Scaglietti
- Ferrari F12 Berlinetta
- Ferrari Mondial 8
- Ferrari в Формуле-1
Fiat
- Техническое обслуживание FIAT Bravo
- FIAT 500
- FIAT Albea
  - Лампы, применяемые в автомобиле ФИАТ Альбеа
  - Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей автомобилей ФИАТ Альбеа
  - Давление воздуха в шинах автомобиля ФИАТ Альбеа
- FIAT Brava Bravo
- FIAT Croma
- FIAT Doblo
- FIAT Ducato
- FIAT Fiorino FIAT Qubo
- FIAT Freemont
- FIAT Grande Punto
- FIAT Linea
- FIAT Marea
- FIAT Multipla
- FIAT Panda
- FIAT Punto
- FIAT Scudo
- FIAT Sedici
- FIAT Stilo
- FIAT Ulysse
- FIAT Uno
- Замена ремня привода ГРМ в дизеле ФИАТ
Ford
- Техническое обслуживание Ford Explorer
  - Расположение колодки диагностического разъема Форд Эксплорер
  - Давление воздуха в шинах автомобиля Форд Эксплорер
  - Замена салонного фильтра Форд Эксплорер
- Ford Crown Victoria
- Ford C-max
- Ford Ecosport
- Ford Escape
- Ford Escort
- Ford Expedition
- Ford Fiesta
- Ford Focus 1
  - Масштабные модели автомобиля Форд Фокус
- Ford Focus 2
  - Лампы, применяемые в автомобиле Форд Фокус 2 седан (2004-2011, включая рестайлинг 2008)
  - Лампы, применяемые в автомобиле Форд Фокус 2 хетчбэк (2004-2011, включая рестайлинг 2008)
- Ford Focus 3
  - Замена моторного масла и масляного фильтра в двигателе автомобиля Форд Фокус
  - Лампы, применяемые в автомобиле Форд Фокус 3 (с 2011 г)
  - Каталожные номера основных запасных частей для нового Фокуса 3
  - Замена передних тормозных колодок Форд Фокус 3
  - Недостатки Форд Фокус 3
- Ford Fusion
  - Давление воздуха в шинах автомобиля Форд Фьюжн
  - Замена масла в двигателе Форд Фьюжн
  - Замена топливного фильтра Форд Фьюжн
  - Параметры колесных дисков и шин автомобиля Форд Фьюжн
  - Лампы, применяемые в автомобиле Форд Фьюжн
  - План технического обслуживания Форд Фьюжн
  - Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных материалов Форд Фьюжн
  - Каталог деталей и запасных частей Форд Фьюжн
- Ford Galaxie
- Ford Galaxy
- Ford Kuga
- Ford Maverick
- Ford Mondeo
  - Давление воздуха в шинах Форд Мондео
  - Замена салонного фильтра Форд Мондео 2007=>
  - Лампы, применяемые в автомобиле Форд Мондео
- Ford Mustang
- Ford Orion
- Ford Ranger
- Ford S-Max
- Ford Scorpio
- Ford Sierra
- Ford Taurus
- Ford Transit Connect
- Оригинальное моторное масло Форд
- Двигатели автомобилей Форд
  - Семейство двигателей Экобуст
GAZ (ГАЗ)
- Volga Siber
  - Давление воздуха в шинах Волга Сайбер
  - Лампы, применяемые в автомобиле Волга Сайбер
- ГАЗ-4
- ГАЗ-14
- ГАЗ-2308 Атаман
- ГАЗ-24 Волга
- ГАЗ-2705
- ГАЗ-3102 Волга
- ГАЗ-31029 Волга
- ГАЗ-3105 Волга в проекте Автолегенды СССР
- Газель Бизнес
- Газель Некст
  - Лампы, применяемые в автомобиле Газель Некст
  - Расположение колодки диагностического разъема Газель Некст
- ГАЗ Соболь Некст
- ГАЗ Соболь Бизнес
Geely
- Geely CK / Otaka / Free Cruiser
- Geely Emgrand
  - Давление воздуха в шинах Джили Эмгранд
  - Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей Джили Эмгранд
- Geely FC Vision
- Geely GX7
- Geely MK
  - Давление воздуха в шинах колес автомобиля Джили МК
  - Лампы, применяемые в автомобиле Джили МК
  - Давление воздуха в шинах колес автомобиля Джили МК Кросс
  - Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей Джили МК и МК Кросс
- Geely SC5
General Motors (GM)
- Оригинальные эксплуатационные материалы GM
  - Тормозная жидкость Delco Supreme 11
  - Тормозная жидкость GM DOT-4
  - Жидкость Dexron-VI
  - Жидкость для раздаточной коробки Auto-Trak II
  - Антифриз Dex-Cool
  - Антифриз Long Life Coolant LLC
  - Моторные масла GM
  - Моторное масло Dexos1
  - Моторное масло Dexos2
  - Моторные масла GM Goodwrench
  - Жидкость для гидравлического усилителя руля
  - Пластичная смазка для узлов шасси
  - Смазка для петель и ограничителей дверей
  - Герметики с допуском GM
- Оригинальные запасные части GM
  - Масляный насос двигателя F16D3
  - Тормозные колодки GM
  - Тормозные колодки gm 96626076
- Масляные фильтры GM
  - Масляный фильтр gm 96879797
  - Масляный фильтр gm 96458873
  - Масляный фильтр gm 93185674
  - Масляный фильтр gm 92142009
  - Масляный фильтр gm 92068246
  - Масляный фильтр gm 88984215
  - Масляный фильтр gm 96985730
- Воздушные фильтры GM
  - Воздушный фильтр № 13272717
  - Воздушный фильтр № 92060868
  - Воздушный фильтр № 96553450
  - Воздушный фильтр № 96628890

avtomanual.jimdo.com

Лада 111 универсал. Все универсалы автоваза

Внедорожники
Джипы
Лада
Кроссоверы
Пикапы

ГлавнаяЛадаЛада 111 универсал

Лампы, применяемые в автомобилях Лада 111 универсал ВАЗ-2111

Главная
- Автомануал рекомендует
- Бесплатные андроид-приложения
- Обзоры автотоваров
  - Обзор видеорегистратора Supra SCR-537M
  - Обзор автосканера ELM327
  - Обзор минимойки высокого давления Бош AQT35-12
- Календарь исторических автомобильных дат
- Новинки художественной литературы
- Коды обозначения модельного года выпуска
- Технический осмотр АТС 2012
- Техосмотр-2011!!! Читаем Постановление здесь
  - Общие положения
  - Форма и методы подтверждения соответствия
  - Порядок проведения технического осмотра
  - Ответственность оператора технического осмотра
  - Приложение 1
  - Приложение 2
  - Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра
- Фоторепортажи с автомобильных выставок
  - Выставка Автомеханика 2017
  - Выставка КомТранс-2017
  - Moscow Off-road Show 2017
  - Московский Международный Автосалон 2016
  - Московский Международный Автосалон 2012
  - Девушки и автомобили на ММАС-2012
  - Женевский международный автосалон 2017 #GIMS2017
  - Выставка Автомеханика 2016
  - Выставка Автомеханика 2012
  - Сitroёn Сreative Tour Moscow
  - Комтранс-2013
  - Строительная Техника и Технологии 2013
  - Московский Международный Автосалон 2014
Инструменты и приспособления для обслуживания и ремонта автомобилей
- Универсальные слесарные инструменты и приспособления
  - Отвертки обыкновенные
  - Ключи гаечные
- Приспособления для кузовного ремонта
  - Сварочное оборудование
  - Приспособления для правки металла
  - Приспособления для резки металла
- Приспособления для ремонта подвески
- Приспособления для ремонта двигателя
- Приспособления для обслуживания и ремонта тормозов
- Приспособления для снятия и установки подшипников
- Приспособления для снятия, установки и обслуживания колес
- Съемники масляного фильтра
- Что может потребоваться для самостоятельного обслуживания автомобиля
  - Информационное обеспечение обслуживания и ремонта автомобилей
  - Рабочее место для обслуживания и ремонта автомобиля
  - Инструментарий гаражного автомеханика
Все об автомобильных лампах
- Что такое фара-лампа sealed beam
- Что такое дневные ходовые огни
- Светодиодные лампы LED
- Галогенные лампы
  - Галогенная автолампа h4
  - Галогенная автолампа h5
  - Галогенная автолампа h5
  - Галогенная автолампа H7
  - Галогенная автолампа H8
  - Галогенная автолампа H9
  - Галогенная автолампа h40
  - Галогенная автолампа h41
  - Галогенная автолампа h46
  - Галогенная автолампа 880 (h57W/1)
  - Галогенная автолампа 881 (h57W/2)
  - Галогенная автолампа HB3 (9005)
  - Галогенная автолампа HB4 (9006)
- Автолампа PSX24W
- Автолампа PSY24W
- Автолампа PY21W
- Автолампа PR21W
- Автолампа P21W
- Автолампа P21/4W
- Автолампа P21/5W
- Автолампа R5W
- Автолампа T4W
- Софитные лампы
- Бесцокольные лампы
  - Бесцокольная лампа W5W
  - Бесцокольная лампа WY5W
  - Бесцокольная лампа W16W
  - Бесцокольная лампа W21W
  - Бесцокольная лампа WY21W
  - Бесцокольная лампа W21/5W
- Автолампа 3057
- Автолампа 3156
- Автолампа 3157
- Ксеноновые лампы
  - Газоразрядная (ксеноновая) лампа D1S
  - Ксеноновая лампа D2S
- Внешний вид и особенности конструкции патронов автомобильных ламп
Все об аккумуляторных батареях
- Основные типы современных аккумуляторных батарей
  - Аккумуляторная батарея с прямой полярностью
  - Аккумуляторная батарея с обратной полярностью
  - Обслуживаемая аккумуляторная батарея
  - Необслуживаемая аккумуляторная батарея
- Срок службы аккумуляторных батарей
- Плотность электролита в аккумуляторной батарее
- Степень заряженности аккумуляторной батареи
- Хранение АКБ
- Зарядка аккумуляторной батареи
- Снятие и установка автомобильного аккумулятора
- Техническое обслуживание аккумуляторной батареи
- Приспособления для обслуживания аккумулятора
- Американские аккумуляторы
- Дистиллированная вода
Все об антифризах
- Охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля
- Охлаждающие жидкости на основе пропиленгликоля
- Антифризы по спецификации G12
- Проверка уровня охлаждающей жидкости и состояния системы охлаждения двигателя
- Проверка плотности (концентрации) антифриза
- Промывка системы охлаждения двигателя
Все о тормозных жидкостях
- Проверка уровня тормозной жидкости
- Смазка для направляющих пальцев суппорта
- Очиститель деталей тормозной системы
Все о колесных дисках и шинах
- Таблица ориентировочного перевода единиц давления
- Как правильно хранить колеса
- Расшифровка маркировки колесных дисков
- Расшифровка маркировки автомобильных шин
- Таблица значений индекса нагрузки шины
- Таблица значений индекса скорости шины
- Ремонт бескамерной шины
Все о компьютерной диагностике автомобиля
- Расположение колодки диагностического разъема вашего автомобиля
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Chevrolet
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Ford
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей ГАЗ
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Great Wall
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Hyundai
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей KIA
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Lada (ВАЗ)
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Nissan
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Opel
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Renault
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Skoda
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Volkswagen
  - Расположение колодки диагностического разъема автомобилей УАЗ
Как самому устранить неисправность электрооборудования автомобиля
- Проверка и ремонт стартера и его цепи
- Проверка и ремонт генератора и его цепи
- Расшифровка обозначений на схемах электрооборудования
- Расшифровка цветов проводов
- Расшифровка цветов предохранителей
Диагностика неисправностей автомобиля и их устранение
- Диагностика неисправностей двигателя и их устранение
  - Неисправности механической части двигателя
  - Неисправности сиcтемы охлаждения
  - Неисправности топливной сиcтемы
  - Неисправности сиcтемы выпуска отработавших газов
  - Все о промывке форсунок
  - Очистка воздушного фильтра
- Диагностика неисправностей трансмиссии и их устранение
- Диагностика неисправностей тормозной системы и их устранение
- Диагностика неисправностей ходовой части и их устранение
- Диагностика неисправностей электрооборудования и их устранение
- Диагностика и самостоятельный ремонт кузова автомобиля
  - Как самому заменить вклеенное стекло
Все о моторных маслах
- Классификация масел SAE
- Классификация масел API
- Классификация масел ACEA
- Классификация масел ILSAC
- Моторные масла для двухтактных двигателей
- Надо ли промывать систему смазки двигателя?
- Чем и как промывать систему смазки двигателя
Все о трансмиссионных маслах и рабочих жидкостях
- Трансмиссионные масла для механических коробок передач и главных передач (редукторов мостов)
- Рабочие жидкости для автоматических трансмиссий
- Рабочие жидкости для раздаточных коробок
Все об уходе за автомобилем
- Как правильно мыть колеса
- Как правильно мыть двигатель автомобиля
- Ремонт кузова автомобиля
- Что такое жидкий ключ
- Проверенные автошампуни
- Полировальные машинки
- Силиконовая смазка
- Тест незамерзаек для стеклоомывателя
Все о тюнинге автомобилей
- Оклейка кузова пленкой
- Тюнинг блок-фары автомобиля
Как снизить эксплуатационные расходы на автомобиль
Как установить дополнительное оборудование
- Установка персонального компьютера в автомобиль
- Установка дневных ходовых огней
- Установка автомагнитолы
Что обязан возить с собой каждый водитель
- Автомобильная аптечка первой помощи
  - Состав автомобильной аптечки первой помощи нового образца
- Автомобильный огнетушитель
- Знак аварийной остановки
Опечатки в руководствах по ремонту автомобилей
- Руководство Опель Корса
- Руководство Шевроле Лачетти
Acura
- Техническое обслуживание автомобиля Acura MDX
  - Замена моторного масла и фильтра Acura MDX
- Acura Integra
- Acura NSX
- Acura ZDX
- Оригинальные эксплуатационные жидкости для автомобилей Хонда и Акура
Agata (АГАТА)
Alfa Romeo
- Alfa Romeo 147
- Alfa Romeo 156
- Alfa Romeo 159
- Alfa Romeo 75
- Alfa Romeo Giulietta
- Alfa Romeo GT
- Alfa Romeo Mito
- Alfa Romeo Spider
- Alfa Romeo 8C
- Коллекционные масштабные модели автомобилей Альфа Ромео
Audi
- Audi A1
- Audi A2
- Audi А3
- Audi A4
- Audi S4
- Audi RS5
- Audi A6
- Audi Q3
- Audi Q5
  - Масштабные модели Ауди Ку5
- Audi Q7
- Audi A8
- Audi R8
- Audi A8 Security
- Audi 80
- Audi 100
- Audi retro
- Audi TV
Bentley
BMW
- BMW 1-series
- BMW 3-series
- BMW 5-series
  - БМВ 5 серия кузов F10 (c 2009 года)
- BMW 6-series
- BMW 7-series
- BMW 850
- BMW x3
- BMW x5
- BMW x6
- BMW Z4
- Концепт-кары БМВ
- Ретро-автомобили БМВ
- Видеоролики о БМВ
Brilliance
- Brilliance M1
- Brilliance M2
- Brilliance M3
Buick
- Видеоролики о Бюик
- Buick Dynaflow
- Buick Electra
- Buick Roadmaster
BYD
Cadillac
- Техническое обслуживание Cadillac Escalade c 2006
- Техническое обслуживание Cadillac Escalade 2000-2006
- Техническое обслуживание Cadillac SRX
- Техническое обслуживание Cadillac CTS
- Cadillac Deville
- Cadillac Eldorado
- Cadillac Fleetwood Brougham
- Cadillac ATS
- Cadillac XTS
- Cadillac Ciel
- Видеоролики о Кадиллак
- Масштабные модели автомобилей Cadillac
Changan
- Changan CS35
- Changan CS75
- Changan Eado
- Changan Raeton
Chery
- Chery A1 Kimo
- Chery A3
- Chery A13
- Chery A18 Karry
- Chery B11 Eastar
- Chery G5
- Chery M11
- Chery S18D
- Chery QQ Sweet
- Chery Amulet
- Chery B

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Все универсалы автоваза

В честь выхода универсала Лада Веста SW вспоминаем самые интересные «сараи», которые появлялись под маркой Lada. Хотя в нашей стране любовь к седанам любого калибра безгранична, универсалы тоже выпускались. Большая их часть носила ладью на решетке радиатора.

Давайте посмотрим на самые интересные модели из Тольятти с кузовом универсал. Причем не только массовые, но и редкие модификации — праворульные, дизельные, электрические и даже водородные.

Здесь же и те «вагоны», которые так и не добрались до конвейера.

#1 ВАЗ-2102 «Двойка»

Стала первым универсалом от Лады. Так же, как и у «копейки», у нее был итальянский брат-близнец — 124-й Фиат с кузовом универсал, носивший имя Familiare. «Двушка» выпускалась с 1971 по 1988 год. И за это время было выпущено меньше 700 тысяч экземпляров, что сделало ее самой малочисленной из всего семейства Жигулей.

Обладать ей мечтали многие советские граждане. Особенно те, у кого были дачные участки. Кстати, среди владельцев ВАЗ-2102 был Юрий Владимирович Никулин.

#2 Lada 1200

Разумеется, ВАЗ-2102 продавался и за рубежом. Там «двойка» была известна как Lada Combi или Lada Estate. Продавались автомобили и в Великобритании. Причем с 1977 года экспортные автомобили оснащались 1,5-литровым мотором ВАЗ-2103.

Помимо правого руля и размеченного в милях спидометра их отличали передняя панель и сиденья от ВАЗ-2103 с подголовниками.

#3 Lada 1200 Airport Escort Service

Одной из самых популярных стран экспорта для ВАЗа стала Венгрия. Неудивительно, что Лады использовались во многих государственных службах. В том числе и в аэропортах.

Венгерская авиакомпания Malev с 1972 по 1985 год использовала «двойки» в качестве автомобилей эскорта в аэропорту Ферихедь, ныне известном как аэропорт имени Ференца Листа.

#4 ВАЗ-2801

В 1981 году в Тольятти выпустили опытную партию из 47 электромобилей ВАЗ-2801. Это были двухместные грузопассажирские универсалы на базе ВАЗ-2102. Для распределения нагрузки от тяжелых никель-цинковых батарей в кузов была интегрирована специальная алюминиевая рама. А для доступа к аккумуляторам на месте задней правой двери был сделан специальный люк.

Автомобили отправили на службу в Москву и на Украину. Несколько экземпляров осталось в Тольятти для обслуживания внутризаводских нужд и работы на почте.

#5 ВАЗ-2103 универсал

Вслед за люксовой версией «копейки» — ВАЗ-2103 была предложена и престижная версия универсала. Поначалу эта идея была отвергнута. К проекту «трешки» универсала вернулись только в 1976 году. По сути это была «двойка» с передней частью, декором и салоном от ВАЗ-2103.

Под капотом был 1,5-литровый двигатель. Изготовили три автомобиля, один из которых отправили на испытания на Дмитровский полигон. В серийное производство «трешка»-универсал так и не пошла.

#6 ВАЗ-2104

С появлением новой базовой модели Жигулей — ВАЗ-2105 возникла необходимость и в новом универсале. Им стал ВАЗ-2104, который увидел свет в 1984 году. Несколько лет «четверка» собиралась параллельно с ВАЗ-2102. Сохранив силовую структуру «двойки», «четверка» отличалась оригинальным оперением.

Передняя часть и салон были такими же, как и у ВАЗ-2105. Автомобиль стал настоящим долгожителем и выпускался до 2006 года. За это время было собрано больше миллиона «четверок», что сделало ее самым массовым отечественным универсалом.

#7 Lada Signet Wagon

ВАЗ-2104 продавался во многим странах, в том числе и за океаном — в Канаде. Там «четверка» именовалась Lada Signet Wagon. Разумеется, канадская «четверка» отличалась от нашей.

Автомобили комплектовали легкосплавными колесами Melber, иными наружными зеркалами и рейлингами на крыше. Боковины украшали молдинги и обязательные дополнительные габаритные огни на передних и задних крыльях.

#8 Lada Riva Estate

Поставлялись «четверки» и в Великобританию. Пятое семейство там продавалось под именем Riva. А «четверка» была известна как Riva Estate.

«Праворукие» ВАЗ-2104 можно было опознать по дополнительным молдингам на боковинах, а также по иной решетке радиатора, обрамляющей переднюю оптику по всему периметру. Продавалась Riva Estate всего год.

#9 Lada Nova Kombi

В Старом Свете, в том числе и в Германии, ВАЗ-2105 продавался под именем Nova. А «четверка» получила приставку Kombi. «Немецкие» Nova Kombi оснащались фирменными дисками Melber. На крыше были рейлинги, а передняя панель и сиденья — от ВАЗ-2107.

Позже универсалы с «семерочным» оперением и салоном стали продаваться и у нас под индексом ВАЗ-21047.

#10 ВАЗ-21045

В конце девяностых появилась дизельная модификация ВАЗ-21045. Совместно с «Барнаултрансмаш» было налажено производство семейства дизельных вихрекамерных двигателей. Под капотом «четверки» был 1,5-литровый атмосферный дизель ВАЗ-341 мощностью всего 53 л.с.

С ним и так не блиставшая динамикой «четверка» совсем скисла. Мелкосерийное производство продолжалось с 1999 по 2003 год. Кстати, одна такая машина несколько лет служила в парке «За рулем».

#11 ВАЗ-2104 «Московское такси»

В 2002 году на Московском автосалоне было представлено две модификации ВАЗ-2104 и 2105 для такси по заказу компании «Элекс Полюс». Автомобили с растянутой базой имели центральную стойку увеличенной ширины и растянутые задние двери. Дальше опытных образцов дело не пошло.

#12 ВАЗ-2111

Следующего после ВАЗ-2104 массового универсала пришлось ждать больше десяти лет. Переднеприводное семейство Самара универсала в своей гамме не имело. Новый «вагон» появился только с десятым семейством.

В 1997 году был представлен универсал ВАЗ-2111 (позже Lada 111), который выпускали до 2009 года. Всего сделали почти триста тысяч экземпляров. Под капотом ставились впрысковые 8- и 16-клапанные двигатели.

#13 Lada 111 Тарзан-2

Разумеется, у нового универсала стали появляться различные модификации. Одной из первых стал полноприводный Тарзан. Кузов «одиннадцатой» водрузили на раму с шасси от Нивы. Мелкосерийный выпуск в ОПП продолжался семь лет — с 1999 по 2006 год.

#14 Lada 111 GTI 2.0 4×4

На Московском автосалоне 2001 года был представлен еще один полноприводник на базе ВАЗ-2111. На этот раз автомобиль получился действительно интересным. Независимые подвески на подрамниках, 2-литровый 150-сильный двигатель, подключаемый через вискомуфту задний мост.

Позже собрали еще один образец, но с вазовским 1,8-литровым агрегатом для снижения стоимости. Увы, оба автомобиля так и остались в единственном экземпляре. Очень перспективная затея канула в Лету.

#15 Лада Антэл-2

В 2003 году АВТОВАЗ представил универсал Антэл-2, работающий на водородно-воздушных топливных элементах. Водород хранился в баллонах под давлением в 400 атмосфер. Запас хода — 350 км, а в качестве привода использовался электродвигатель мощностью 90 кВт.

#16 ВАЗ-2151

В 2002 году был представлен концепт ВАЗ-2151 с классической компоновкой. Тогда возникла идея запуска нового семейства классических ВАЗов. Ладный кузов универсал, растянутая база, 1,7-литровый двигатель от Нивы, подвески McPherson спереди и амортизаторные стойки сзади.

Дальше прототипа дело не пошло.

#17 Lada Kalina универсал

Через три года после серийного запуска седана Калина появился и универсал с индексом ВАЗ-1117. Удивительно, но в нашей стране, где многие водители по-прежнему с презрением смотрят на универсалы, Калина именно с таким кузовом оказалась самой популярной во всей линейке.

За шесть лет было выпущено 270 тысяч штук. В 2013 году производство завершилось, что было связано с выходом на рынок преемницы — универсала Калина-2.

#18 ELLada

В 2012 году стартовало производство электромобиля ELLada, ставшего первым серийным электромобилем АВТОВАЗа. За два года была выпущена лишь сотня экземпляров — лишь вдвое больше «несерийного» ВАЗ-2801. Запас хода в идеальных условиях составил 150 км, а максимальная скорость ограничена на отметке в 130 км/ч.

#19 Lada Priora

В 2009 году на смену ВАЗ-2111 пришел универсал Lada Priora. Автомобиль получил переработанную и усиленную заднюю часть кузова. Однако Приора универсал не могла похвастать той же популярностью, что Калина.

А в 2012 году появилась новая модель — Lada Largus, универсал на базе Логана первого поколения, который стоил почти столько же. Потому в 2015 году производство свернули, окончательно поставив точку на универсалах десятого семейства.

#20 Lada Kalina Cross

В 2014 году появилась «внедорожная» версия Калины — Cross. От стандартной машины, помимо обвеса из некрашеного пластика и оранжевых элементов в салоне, ее отличают увеличенный на 23 мм клиренс и шины большей размерности — 195/55 R15.

#21 Lada Largus Cross

В том же 2014 году стартовало производство кроссовой версии популярного Ларгуса. Внедорожный обвес и большие колеса здорово разгрузили сильно растянутый силуэт обычного Ларгуса. Вместе с внедорожной модификацией Largus сейчас является самым массовым универсалом на нашем рынке.

#22 Lada Vesta SW Cross

Ну, и наконец, самый свежий универсал из Тольятти — Vesta SW. По доброй традиции вместе с обычным универсалом будет и версия Cross. Под капотом на выбор два двигателя — 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 л.с.).

Коробок передач тоже две — 5-ступенчатая механика и строптивый робот АМТ на выбор. Автомобиль получился красивым и практичным. Ну а сможет ли он стать таким же популярным, как и седан, станет видно очень скоро.

источник: zr.ru

Поделись с друзьями в социальных сетях:

lunalife.ru

ВАЗ 2111: цена, технические характеристики, фото, отзывы, дилеры ВАЗ 2111

Одноклассники ВАЗ 2111 по цене

К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не выпускается.

Отзывы владельцев ВАЗ 2111

ВАЗ 2111, 2006 г

Купил свою Ладу 2111 7 лет назад в одном из салонов Сургута. Проехал 173 тыс. км, при этом, где только на ней не был: 4 раза ездил на Кавказ, в Закавказье, доехал до Сухуми. Нальчик, Эльбрус, Пятигорск, Туапсе, Барнаул, Екатеринбург - все это не по одному разу. Заезжал на ней туда, где лишь на джипах и «Урал» ездят. И везде она, умница, меня и близких вывозила. Сколько всего перевозил на ней, сколько раз за грибами, на рыбалку, за ягодой. И ни разу ни подвела. В мороз до минус 35 ВАЗ 2111 заводилась без проблем, заливал хорошее масло в двигатель, в коробку — трансмиссионное, чтобы сцепление в мороз не рвать. Бензин 92-й на одной и той же заправке. Сигнализация с автозапуском тоже оказалась не лишней. Ходовую поменял при 80 тыс. км (родные стойки отходили достойно), поставил неоригинальные стойки и опоры. Они дороже ВАЗовских, но ходят гораздо дольше и неровности дорог меньше ощущаются. Клапана регулировал каждые 40 тыс. км, сразу менял ремень ГРМ и ролик — не так дорого все это стоит. Тормозную жидкость заменил при 70 тыс. км, трос ручника поставил «Калиновский», кстати, рекомендую — он эластичнее. Тормозные барабаны с колодками отходили почти 100 тыс. км, тоже — тормозные диски. Шрусы прошли по 130 тыс. км, надо отдать им должное. При покупке обработал кузов и поставил подкрылки — в данный момент ржавчины почти нет. Планировал покататься еще пару лет и отдать в хорошие добрые руки, но, не доезжая до Омска, попали в ДТП. На проезжей части стоял без знаков тягач «Вольво». При скорости 100 км в час обойти его не смог — по встречной шла «фура», на обочину вылетать побоялся. Тормозил прерывисто до упора. Удар правой передней стороной смял в хлам всю переднюю часть, загнул вверх правый лонжерон. При этом, слава Богу, все стекла остались целыми, у пассажиров (были пристегнуты) легкие ушибы. Работники ДПС и скорой сказали: ценой машины вы остались живы, кузов сработал «на отлично». Домой приехал на эвакуаторе. Очень привык к ВАЗ 2111, скоро поеду в Тюмень за «Богданом 111», возьму такую же, один в один, но с ЭУР (электроусилитель).

Достоинства: неприхотливая. Экономична. Просторный салон («Калина» универсал «отдыхает»). Очень удобна для дальних поездок.

Недостатки: шумоизоляция. Качество салона.

Владимир, Сургут

ВАЗ 2111, 2001 г

Что понравилось: огромный багажник. С учетом трансформации сидений превращается в квартирку, в которой может жить молодая семья из 3-х человек. Что только не возил – вспомнить страшно. Все влезало. Управляемость ВАЗ 2111 из нашего автопрома – одна из лучших. Руль довольно точный, информативный. И вообще машина, на мой взгляд, удачно сбалансирована. Красивый внешний вид. Дело вкуса, конечно. Но никакие «Приоры» и «Калины» в сравнение не идут. Надежность - может мне повезло с годом выпуска или с рабочими на конвейере, но факты такие: ничего по-крупному не ломалось. Т.е. машина ни разу не подвела. Все, что ломалось, было несущественно, а то, что существенно – как-то работало или менялось до наступления критического состояния. Только в этом году (10 лет эксплуатации) поменял шаровые и опорные подшипники – до этого стояли заводские. И это при очень активной эксплуатации, в том числе в сильно груженом виде при езде по стройкам и еще много где. Из железа – больше ничего. Расход топлива крайне радостный. 6-7 л на трассе, 8-10 л в городе. Очень даже. Что не понравилось: сиденья. Может я какой-то не такой, но всю дорогу не мог усесться удобно – крутил, двигал. Побаливала спина. На больших расстояниях устаешь. Что-то не так с сиденьями. Обшивка гремит. Где гремит - искал, сажал жену назад, заставлял прижимать рукой то одно, то другое, перебрал половину машины, «плюнул» в итоге. Загадка осталась. В жару греешься и охлаждаешься вместе с двигателем. Туда-сюда. На иномарках стрелка как гвоздями прибита. Всякие мелочи. Заклинивающий периодически замок бардачка, лампа в салоне не загорается, пока ей не стукнешь, стеклоподъемник водительский тоже с характером, замок багажника, плохой контакт в платах задних фар (менял все на новое и частями на новое – все равно через 2 дня та же история). Контакты центрального замка. Периодически отказывался открываться. Однажды в жару поднялись обороты до 1500 и никак не хотели опускаться. Поехал в сервис — думал датчики. Оказалось — проблема в механике. Побрызгали «ВД-шкой» дроссельный узел, чуть ослабили трос — проблема ушла. Ну и всякое такое прочее. Особых поломок не было. Порвался ремень ГРМ – дело было в городе – через 3 часа поменяли.

Достоинства: вместительная. Сравнительно надежная. Расход топлива.

Недостатки: всякие мелочи, как и у любого ВАЗа.

Константин, Магнитогорск

ВАЗ 2111, 2001 г

Я считаю, что из всех отечественных машин больше удались модели автомобилей семейства «десяток». Так как автомобили из этого семейства более привлекательные по дизайну и по всем остальным качествам. То, что выпускается сейчас с конвейеров АвтоВАЗа, уже не имеет той привлекательности и того шарма, как машины этой модели, у них очень приятный дизайн, не сказать, что «Мерседес», но из отечественных машин они наиболее благоприятны. В салоне ВАЗ 2111 всё сделано аккуратненько и приятно. Не сравниться с новым и грубым дизайном автомобиле «Приора» и «Калина», тем более там еще и пластик очень дешево выглядит, несмотря на то, какие отдаются за них деньги. В этой же машине все намного приятнее выглядит. Потом она очень вместительная и не капризная в плане ремонта, запчасти на неё всегда можно найти в любом магазине автозапчастей. Особенно хочется заметить, что двигатели 1.5 8-клапанные намного надежнее 16-клапанных, сколько на ней езжу — с двигателем ничего не делал, даже датчики никакие не менял, меня только «расходники», ремни, масло. Ездил на ВАЗ 2111 далеко, дорогу держит уверенно, не виляет, хорошо управляется машина даже груженная. Подвеска у неё не низкая, зимой вообще никогда нигде не застревал. В общем, отличная «рабочая лошадка», если у вас нет денег для покупки иномарки, а хочется взять нормальную машину, которая будет «бегать».

Достоинства: надежный 8-клапанный двигатель. Заводится в любую жару и самые суровые морозы. Проходимость у неё хорошая, никогда не застревает нигде.

Недостатки: качество запчастей.

Дмитрий, Москва

ВАЗ 2111, 2008 г

Что сказать - ВАЗ 2111 не лучше и не хуже остального импортного и отечественного автопарка с пробегом. Есть лишние деньги - выбирай подержанную иномарку, если нет - то наш автомобиль. 152 тысячи пробега, ремонта мизер, текущие расходники, иногда бывает, конечно, замена сцепления, но и пробег 145 тыс. был. Сиденья пришлось поменять на импортные, из нашего автопрома 15 модели только не устраивают и их модификации. ВАЗ 2111 - отличный авто, пол России объехал, от Кисловодска до Архангельска, может просто повезло, купил у хорошего человека, ходовые качества хорошие, едет плавно, вместительность багажника потрясает. На 83 тыс. менял передние стойки и пружины СААЗ, сделал развал схождение. На 148 решил проверить, заехал на сервис, спрашивает, когда меняли подвеску, говорю 1 год 3 мес. назад, все новое стоит. А пробег сколько? И я сам думаю, вот стойки отпахали столько, мастер - всё отлично, ходовая супер, отлично. А задние стойки еще и не менялись. Катайтесь на наших авто и не дурите себе голову про супер надежность импорта, оно может и было, но очень давно в 90 и раньше, сегодня большинство штамповка. Обязательно обработать автомобиль антикором в сервисе, был обработан изначально, то с 2008 две маленьких проблемы по кузову. По задней двери, с регулировкой были проблемы, вырезал под петли из паронита и тонкого металла прокладки, отрегулировал и все, проблемы нет, два с половиной года езжу, не скрипит, не стучит.

Достоинства: не дорогая в обслуживании, вместительный багажник, плавность хода, не большой расход топлива.

Недостатки: не достаточная устойчивость кузова к дорожным реагентам.

Евгений, Орел

ВАЗ 2111, 2005 г

Эксплуатировал я ВАЗ 2111 жёстко, ездил (и продолжаю ездить) практически каждый день, бывает за день накручиваю на спидометре 300 км. Почти за год наездил 35 тысяч км. Не знаю, много это или мало, но этот автомобиль встал на трассе только один раз - когда оборвало ремень ГРМ. Больше ни разу он меня не подводил. Всё старался менять вовремя, от замены масла и фильтров, до замены запчастей. Что-то застучало - определил поломку, заменил. Перегорела лампочка – заменил, то есть я не ездил до последнего, до того момента, когда развалиться на ходу. В целом - машина надёжная. Я на ней и в лес за грибами летом, и на рыбалку, и ещё Бог знает куда только не ездил. Проходимость у ВАЗ 2111 очень высокая, посадка высокая, поверьте - ни разу нигде днищем не цеплял. Автомобиль в меру комфортный (у меня установлена вибро-шумоизоляция салона), зимой тёплый. Огромный багажник (на природе палатка не нужна - двоим можно спать в машине, если разложить задние сиденья ), можно перевозить грузы ( я перевозил в багажнике стиральную машинку, без проблем, только полку снял и перевозил газовую плиту даже не распаковывая ). На крыше тоже можно возить груз. Для сельской местности и дачи - отличнейший вариант. Машина вполне скоростная, по трассе езжу 150 - 160 км/ч без проблем. Дорогу на таких скоростях держит ВАЗ 2111 хорошо, я сам, честно говоря, в шоке, не ожидал от такого автомобиля этого. Многие иномарки остаются позади. Правда расход 92 бензина увеличивается после скорости 120 км/ч и составляет примерно 7,0 литров на сотню. А так, средний расход (город/трасса) - 6,5 литра. Недавно ездил в Климовск и обратно (140 км в одну сторону), ехал по трассе практически с одной скоростью - 100 км/ч. По приезду домой взглянул в «бортовик» - средний расход за поездку составил 5,7 литра. На 280 км - 17,0 литров. Вот такая экономичная, возможно кто-то не поверит, ваше право, доказывать не буду. Все запчасти, которые я купил и поставил на ВАЗ 2111 - копеечные, а если обращался в местный автосервис, работа тоже стоила можно сказать копеек, если сравнивать с иномарками. Доступность запчастей радует - везде.

Достоинства: в меру комфортная. Надежная. Неприхотливая. Ремонтопригодная.

Недостатки: поддается коррозии. Низкое качество запчастей. Жестковатая подвеска. Плохой пластик.

Александр, Тула

ВАЗ 2111, 2007 г

Проездил на ВАЗ 2111 чуть больше двух лет. Брал с пробегом 56000 км. За два года проехал чуть больше 40000 км. Теперь по порядку: первые ощущения - не чувствовалось 90 л.с. Машина не ехала (как обычная «девятка»). Кулибин поковырялся с «мозгами», выкинул убогие свечи - машина поехала, расход увеличился на пол-литра, оно этого стоило. С места даже гонялся с дешёвыми паркетниками, хотя машина не гоночная, но для своего класса с учётом кузова универсал на 5 с плюсом. Да чуть не забыл добавить про коробку - её переключать надо привыкнуть, особенно к задней передаче (это ужас). Где-то через месяц я к ней привык. Про шумоизоляцию говорить не буду - её нет, к тому же после езды по нашим дорогам очень быстро загремело всё: и в салоне и в подвеске. С подвеской не парился - выкинул и поставил новую (опорные SS-200, патроны в стойки «билштайн», шаровые усиленные от Приоры). Ну и всё остальное. Зад не трогал - был живой. В салоне гремело всё кроме евроторпеды, но к этому я относился с юмором - она же русская, Слава богу, магнитола сони и аккустика помогали. По управлению, ГУР - это плюс, но он русский - это минус . Работал как то не так (есть с чем сравнивать). Кнопки включения света и противотуманных фар при росте174 см не видны, приходилось постоянно наклоняться, чтобы увидеть их. Про кнопки стеклоподъёмников вообще молчу - без привычки можно включить задние вместо передних или обогрев сидений (отбить бы голову тому дизайнеру). Теперь про свет - ночью в грязную, дождливую погоду не видно ничего. Накрутил фары вверх до упора и заменил лампы маяк на Филипс - стало немного светлей. Двигатель на ВАЗ 2111 без вопросов - заводился всегда. Один раз подвела - порвался ремень ГРМ, на котором проехал всего 20000 км. Благо клапана не гнёт (спасибо тому конструктору). Итог за два года и 40000 км и три года эксплуатации и 56000 км на машине было поменяно по гарантии КПП, генератор. После гарантии: диск сцепления, и потом ещё раз сцепление в сборе, ремень ГРМ с роликами (один раз внеплановый). Глушитель, обе платы задних фонарей (сгорели) после постановки светодиодов проблем не было.

Достоинства: вместительность. Надёжность. Тёплая печка. ГУР. Неломаемые клапана в случае разрыва ремня грм.

Недостатки: гремучий и скрипучий салон. Плохой ближний свет. Плохое расположение кнопок стеклоподъёмников.

Александр, Брянск

ВАЗ 2111, 2002 г

Купил себе ВАЗ 2111 после 8 лет за рулем Москвичей разной модели (400, 401, 407, 408, 2140, 2141). Так что сравниваю только с Москвичами. Машина 2002 года, 16 клапанов, 1.5, 91 л.с. Непривычный мотор, начинает «ехать» только с 2500 об., на малых оборотах очень тупой, плохо тянет. Расход радует, по трассе 5.5 л, без вдавливания в пол. По городу может и до 11 л доходить (на 95 бензине). Куча датчиков. До этого всю жизнь на карбюраторах. Просторный, удобный салон. Комфортно и тихо. Пробег 106 тыс. км, но салон не «поёт». «Поёт» после прогрева коробка, 1,2,3 передачи. Тихо на 4 и 5. Видимо уже умирает, или масло не по мануалу. Низкая посадка, по загородным дорогам пролезть удается далеко не везде. По городу - тупее почти всех иномарок, не смотря на 16 клапанов. Но в потоке можно держаться без надрыва и выкручивания мотора, главное не лезть в крайне левый ряд. Езжу не более 3500-4000 об. Есть запас мощности под педалью. Подвеска у ВАЗ 2111 не плохая, хорошо держит дорогу, глотает ямы, но отдает в рулевую. На 120 км/ч ехать комфортно, без волнения, можно разговаривать и отвлекаться от дороги. Тормоза туповаты, не информативны. Стекло подъемники не вызывают нареканий, не тупят. Лампы уровня жидкостей и износа колодок не к чему на этом авто, т.к. показывают непонятно что. Кузов цветет по верху рамки лобового стекла и задним аркам. В целом защита от коррозии удовлетворительная. Радуют ремни сзади. Приятно, что задние сиденья можно складывать по частям. На 2141 складывалась вся спинка.

Достоинства: дешевые запчасти. Небольшой расход топлива. Большой багажник. Непривлекательна для угонщиков, гопников, автоподставщиков и сотрудников ГИБДД. Хорошая динамика разгона. Предсказуемое поведение на дороге.

Недостатки: плохая коррозийная устойчивость. При обрыве ремня ГРМ загибает клапана. Низкая надежность датчиков.

Владимир, Санкт-Петербург

avto-russia.ru

ВАЗ 2111 | Автопедия вики

Lada 111

ВАЗ-2111 / Lada 111 — переднеприводный универсал Волжского автомобильного завода. Выпускается с 1998 г. В феврале 2009 года АвтоВАЗ объявил о прекращении выпуска этой модели, однако на черкасском заводе «Богдан» данная модель по-прежнему выпускается, но в немного изменённом виде.

В 1998 году «десятое» семейство пополнилось пятидверным универсалом ВАЗ-2111 - первым в стране переднеприводным автомобилем с таким типом кузова. На фоне «дородного» седана, универсал смотрится даже элегантнее, особенно при наличии на крыше релингов для крепления верхнего багажника. Спинку заднего сиденья можно сложить в соотношении 2:3, что позволяет одновременно перевозить пассажиров и громоздкий или длинномерный груз. Вместимость багажного отсека соответственно возрастает с 490 до 1420 л. Благодаря переднему приводу и задней двери, нижняя кромка которой доходит до бампера, у «одиннадцатого» малая погрузочная высота. При возросшей на 20 кг полной массе, плавность хода универсала в сравнении с седаном даже возросла, но валкость в поворотах стала выше. К сожалению,так и не развернулось мелкосерийное производство полноприводных модификаций как ВАЗ-21116-04и 21113-04/ Lada 111 4WD, у которых с управляемостью, а также проходимостью по плохим дорогам все в порядке.

Lada 111 GTI 2.0 4x4

Дополнительно можно отметить разве что негерметичную заднюю дверь и не очень грузоподъемную заднюю подвеску, заметно ограничивающую«грузовые» аппетиты владельца. Впрочем, ее можно усилить за счет установки проставок в пружины, но это дополнительно увеличит и без того заметную валкость кузова при поворотах.

LADA-21111 (ВАЗ-21111) — двигатель рабочим объёмом 1,5л с карбюратором;
LADA-21110 (ВАЗ-21110) — 8-клапанный двигатель рабочим объёмом 1,5л с распределенным впрыском топлива;
LADA-21113 (ВАЗ-21113) — 16-клапанный двигатель рабочим объёмом 1,5л с распределенным впрыском топлива;
LADA-21112 (ВАЗ-21112) — 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114 с распределенным впрыском топлива мощностью 80 л.с.;
LADA-21114 (ВАЗ-21114) — 16-клапанный 1,6-литровый двигатель 21124 с распределенным впрыском топлива мощностью 89 л.с.
LADA-21116 (ВАЗ-21116-04) - 2,0-литровый двигатель Opel C20XE мощностью 150 л.с., полный привод.
ВАЗ 2111-90 «Тарзан 2»
ВАЗ 21119 - катафалка

Технические характеристикиПравить

Габаритные размеры, мм 4285х1680х1460
Колесная база, мм 2492
Клиренс, мм 165
Объем багажного отделения, л 450/ 1420
Снаряженная масса, кг 1030
Коробка передач механическая, 5-ступенчатая
Лада Антэл-2 Прототип
Шины 175/70 R13
Рабочий объем, л 1499
Мощность, л.с. 79
Максимальная скорость, км/ч 170
Разгон до 100 км/ч, с 13,8
Расход топл. 90 км/ч/ ГЦ, л 5,3/ 8,8

ВАЗ в 2003 году на базе 2111 построил свой второй водородный автомобиль под названием Лада Антел-2, он принёс хорошие результаты, но дальнейшего развития у такого вида топлива практические не было.

ru.autopedia.wikia.com

Лада 2111 Universal low на DRIVE2.RU

Это мой второй автомобиль, то есть по сути он первый, но получается что второй. (такая неразбериха, но сейчас всё обьясню всё поймёте.)И так. Знаком я с этим автомобилем с самого его схода с конвеера а это не много ни мало 6 лет ( 2006 года автомобиль).Куплен он был моими родителями новым, Тогда я ещё не имел прав и можно сказать покорял азы вождения на нём. На просторах полей московской области.Но с получением прав встал вопрос покупки собственного транспортного средства, вот тогда и была куплена ваз 2112.За время пользования этим автомобилем родителями ничего координального с ним не происходило, кроме того что наклеили тонировку. Проще говоря на нём передвигались на дачу, с дачи. И по всяким семейным делам. По этому сохранился он прекрасно.Как известно прогресс не стоит на месте и проездив на нём 6 лет родители купили себе новый авто, и предложили мне продать мою 12 и забрать у них этот сарай.Решение было мучительным. Но взвесив все за и против пришёл к выводу что продаю 12 и забираю его.Так я стал обладателем этого авто.Первые мысли, что с ним можно сделать в плане тюнинга были не понятными и неординарными. Не хотелось этих пластиковых спортивных обвесов заваренных крышек багажника и т.д.В итоге перешерстив кучу сайтов пересмотрев тонны фотографий я пришёл к выводу что я хочу низкий сарай на широких колёсах с полкой. С жёлтыми фарами и тонировкой.На счёт двигателя, коробки, тормозов ещё не думал пока занимаюсь внешним видом.Сейчас автомобиль полным ходом готовится к летнему сезону.

Следите за бортовиком там будут отображены все изменения данного авто в ходе воплощения мечты в реальность.

ЧТО СЕЙЧАС ИМЕЕМДиски – XXR 531 gold. R15, 8jПодвеска перед – стойки ss20 пружины стандарт пиленые на 2 витка. распорка чашек регулируемая.Подвеска зад – амортизаторы ss20 пружины стандарт пилены хз на сколько но осталось 5 витков. развал 3 градусаТонировка снята – аквариум рулит. ))))

Крашенные изнутри передние фары+ черная решетка радиатора (2 лопасти)

Двигатель 1.6 (80 л.с.)
Машина была куплена в 2006 году
Лада 21112 выпускается с 2002 года

Семь лет на сайте Описание изменено 6 лет назад

Пятиместный переднеприводный универсал ВАЗ 2111

Вернуться к оглавлению

Перечень модификаций Лада 2111

Данная модель выпускалась с 1998 по 2014 год. За это время с конвейера сошли следующие модификации ВАЗ 2111.

Модификации	Характеристики	Годы выпуска
21111	С 71-сильным 8-клапанным 1,5-литровым движком.	Выпускалась с 1998 по 2004 год.
ВАЗ 21110	Более мощный мотор мощностью 77 л. с. и объёмом 1,5 л имеет 8 клапанов.	Выпускалась с 2000 по 2009 год.
21112	1,6-литровый силовой агрегат с ещё большей мощностью — 82 л. с. и 8 клапанами.	2004–2009.
21113	Количество клапанов увеличено до 16, объём 1,5 л, мощность 93 л. с.	Выпускалась в 2002 году.
21114	16-клапанный 89-сильный движок объёмом 1,6 л.	2004–2009.

Самая первая версия автомобиля оснащалась карбюраторным двигателем.

Вернуться к оглавлению

Линейные размеры ВАЗ и экстерьер

Габариты всех автомобилей ВАЗ этой модели практически одинаковы:

длина — 4,285 м;
ширина — 1,68 м;
высота — 1,48 м;
задняя колея — 1,37 м;
передняя колея — 1,4 м;
колёсная база — 2,492 м;
масса — 1050 кг;
ведущая пара колёс — передняя;
количество дверей — 4;
мест — 5;
тип кузова — универсал.

Дизайн этой модели — классический, и при окраске любого цвета ВАЗ выглядит солидно.

Вернуться к оглавлению

Характеристика двигателей Lada 111

Вернуться к оглавлению

Коробка передач и подвеска

Вернуться к оглавлению

Интерьер салона

Смотрите также

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Новости

Отзывы о Питер-АТ

Спасибо нашим клиентам за отзывы о нас:
repmy.ru
Отзывы на Яндексе
Акция на ремонт вариаторных трансмиссий
Замена масла в двигателе в подарок

При замене масла в АКПП замена масла в двигателе бесплатно!
Клиенту на заметку

Как не попасть на некачественный ремонт АКПП.
Контрактные АКПП в СПб

2111 лада универсал

Универсал Lada 111

ВАЗ-2111. Лада 111 универсал. Лада 111 универсал

ВАЗ-2111 - видео тест драйва

Технические характеристики ВАЗ-2111

ВАЗ-2111 фото тюнинга своими руками

Салон ВАЗ-2111

Панель приборов ВАЗ-2111

Похожие материалы

Добавить отзыв

Пятиместный переднеприводный универсал ВАЗ 2111

Перечень модификаций Лада 2111

Линейные размеры ВАЗ и экстерьер

Характеристика двигателей Lada 111

Коробка передач и подвеска

Интерьер салона

Лампы, применяемые в автомобилях Лада 111 универсал ВАЗ-2111

Лада 111 универсал. Все универсалы автоваза

Лампы, применяемые в автомобилях Лада 111 универсал ВАЗ-2111

Все универсалы автоваза

Поделись с друзьями в социальных сетях:

ВАЗ 2111: цена, технические характеристики, фото, отзывы, дилеры ВАЗ 2111

Одноклассники ВАЗ 2111 по цене

Отзывы владельцев ВАЗ 2111

ВАЗ 2111 | Автопедия вики

Технические характеристикиПравить

Лада 2111 Universal low на DRIVE2.RU

Пятиместный переднеприводный универсал ВАЗ 2111

Перечень модификаций Лада 2111

Линейные размеры ВАЗ и экстерьер

Характеристика двигателей Lada 111

Коробка передач и подвеска

Интерьер салона

Смотрите также

Новости

Отзывы о Питер-АТ

Акция на ремонт вариаторных трансмиссий

Замена масла в двигателе в подарок

Клиенту на заметку

Контрактные АКПП в СПб