С-Петербург, улица Тосина 3
+7 (812) 917-84-85
+7 (921) 316-27-00
Главная » Разное » Мкпп на субару

Мкпп на субару


Информация по передаточным числам и типам МКПП Субару (таблица применимости)

Уважаемые субароводы при замене МКПП часто сталкиваются с проблемой - код детали, по которому подбирают агрегат. Ремонтники говорят, что надо коробку именно с такой же маркировкой... И начинается... нигде нету, во Владике цена с цифрами как на вашей 33000 рубля... А с маркировкой с разницей в 1 цифру - 12000 Круто!!! Ремонтники-менятели со знанием дела говорят, что не подойдет, порвет редуктор, или коробку, или жопу.... Форумы всей России мучительно молчат на простой вопрос, в чем разница по маркировкам? Можно ли поставить другую?

Модель Код трансм. 1st 2nd 3rd 4th 5th 6th Rev. T.R. F.D. Тип центр.диф. Тип перед.диф. Замечания Зам. по применим.
JDM Impreza WRX STi MY01-02(also Prodrive Style & STi Limited MY02) TY856WB1AA 3.636 2.375 1.761 1.346 1.062 0.842 3.545 1.000 3.900 Viscous (4kgf) Open
JDM Impreza WRX STi & STi RA MY01-02 (also Prodrive Style & STi Limited MY02) TY856WB1CA 3.636 2.375 1.761 1.346 1.062 0.842 3.545 1.000 3.900 Viscous (4kgf) A.P. Suretrac RA STi w/ 17 in. wheel
JDM Impreza WRX STi RA MY01 TY856WB1BA 3.636 2.375 1.761 1.346 1.062 0.842 3.545 1.000 3.900 DCCD (45:55) A.P. Suretrac RA STi w/ 16 in. wheel
JDM Impreza WRX STi RA Spec C MY02 (also S202) TY856WB2GA 3.636 2.375 1.761 1.346 1.062 0.842 3.545 1.000 3.900 Viscous (4kgf) A.P. Suretrac w/ external transmission cooler w/ 17 in. wheel
JDM Impreza WRX STi RA Spec C MY02 TY856WB2DA 3.636 2.375 1.761 1.346 1.062 0.842 3.545 1.000 3.900 DCCD (45:55) A.P. Suretrac w/ external transmission cooler w/ 16 in. wheel
JDM Impreza WRX STi MY03 TY856WB3AA 3.636 2.375 1.761 1.346 1.062 0.842 3.545 1.000 3.900 Viscous (4kgf) Open
JDM Impreza WRX STi MY03 TY856WB3KA 3.636 2.375 1.761 1.346 1.062 0.842 3.545 1.000 3.900 DCCD (35:65) A.P. Suretrac automatic DCCD system
JDM Impreza WRX STi Spec C MY03 TY856WB3JA 3.636 2.375 1.761 1.346 1.062 0.842 3.545 1.000 3.900 DCCD (35:65) A.P. Suretrac automatic DCCD on 17 in. wheel only
JDM Impreza WRX STi MY04 TY856WB4AA 3.636 2.375 1.761 1.346 1.062 0.842 3.545 1.000 3.900 Viscous (4kgf) Open
JDM Impreza WRX STi MY04 + V-Limited MY04 TY856WB4KA 3.636 2.375 1.761 1.346 1.062 0.842 3.545 1.000 3.900 DCCD (35:65) A.P. Suretrac automatic DCCD system
JDM Impreza WRX STi Spec C MY04 TY856WB4JA 3.636 2.375 1.761 1.346 1.062 0.842 3.545 1.000 3.900 DCCD (35:65) A.P. Suretrac automatic DCCD on 17 in. wheel only
JDM Impreza WRX STI MY05 TY856WB6CA 3.636 2.375 1.761 1.346 1.062 0.842 3.545 1.000 3.900 Viscous (4kgf) Open
JDM Impreza WRX STi MY05 TY856WB6KA 3.636 2.375 1.761 1.346 1.062 0.842 3.545 1.000 3.900 DCCD (35:65) A.P. Suretrac automatic DCCD system
JDM Impreza WRX STi Spec C MY05 TY856WB6JA 3.636 2.375 1.761 1.346 1.062 0.842 3.545 1.000 3.900 DCCD (35:65) Helical LSD automatic DCCD on 17 in. wheel only
JDM Legacy S401  ?? 3.636 2.375 1.761 1.346 1.062 0.842 3.545 1.000 3.900 Viscous (4kgf) A.P. Suretrac
US Impreza WRX STi MY04 TY856Wh4MA 3.636 2.375 1.761 1.346 0.971 0.756 3.545 1.000 3.900 DCCD (35:65) A.P. Suretrac automatic DCCD system
US Impreza WRX STi MY04 late TY856Wh5MA 3.636 2.375 1.761 1.346 0.971 0.756 3.545 1.000 3.900 DCCD (35:65) A.P. Suretrac automatic DCCD system
US Impreza WRX STi MY05 TY856WW6MA 3.636 2.375 1.761 1.346 0.971 0.756 3.545 1.000 3.900 DCCD (35:65) Helical LSD automatic DCCD system / front axle design change
UK/Europe/NZ Impreza WRX STi MY02-04 TY856WN*** 3.636 2.375 1.761 1.346 0.971 0.756 3.545 1.100 3.900 Viscous (4kgf) A.P. Suretrac
Aus. Impreza WRX STi MY02-04  ?? 3.636 2.375 1.761 1.346 1.062 0.842 3.545 1.000 3.900 Viscous (4kgf) A.P. Suretrac
Модель Код трансм. 1st 2nd 3rd 4th 5th 6th Rev. T.R. F.D. Тип центр.диф. Тип перед.диф. Замечания Зам. по применим.
JDM Legacy RS & GT (turbo) MY93 TY752VB2DA 4.111
JDM Legacy RS & GT (turbo) MY94-95 TY752VBAAA 3.454 2.062 1.448 1.088 0.825 4.111
JDM Legacy RS & GT (turbo) MY96 TY752VBBAA 4.111
JDM Legacy RS & GT (turbo) MY97-98 TY752VBCBA 4.111
JDM Legacy GT B-Spec MY97-98 (also GT B-Spec Limited) TY752VBCAA 4.444
JDM Legacy RSK & GT-B MY99-00 TY754VBAAA 4.444
JDM Legacy RSK MY00 TY754VBACA 4.444 Viscous (4kgf) Helical LSD w/ LSD option
JDM Legacy RSK & GT-B MY01 TY754VBBBA 4.111 Viscous (4kgf) Open
JDM Legacy RSK & GT-B MY01 TY754VBBCA 4.111 Viscous (4kgf) Helical LSD w/ LSD option
JDM Forester Turbo MY98 TY753VB1AA 4.444 Viscous (4kgf) Open
JDM Forester Turbo MY99-00 TY755VB1AA 4.444 Viscous (4kgf) Open
JDM Forester Turbo MY01-02 TY755VB2AA 4.444 Viscous (4kgf) Open
JDM Impreza WRX MY93 TY752VB3AA 3.454 2.062 1.448 1.088 0.825 3.416 1.000 4.111 Viscous (4kgf) Open
JDM Impreza WRX RA MY93 TY752VB3BA 3.454 2.333 1.750 1.354 0.972 3.416 1.000 4.111 Viscous (4kgf) Open
JDM Impreza WRX, WRX SA, WRX STi MY94 TY752VB3CA 3.454 2.062 1.448 1.088 0.825 3.416 1.000 4.111 Viscous (4kgf) Open Double-cone 2nd synchro added (all turbo Impreza)
JDM Impreza WRX RA MY94 TY752VB3DA 3.454 2.333 1.750 1.354 0.972 3.416 1.000 4.111 Viscous (4kgf) Open Double-cone 2nd synchro added (all turbo Impreza)
JDM Impreza WRX & WRX STi MY95 TY752VB3FA 3.454 2.062 1.448 1.088 0.825 3.416 1.000 4.111 Viscous (4kgf) Open
JDM Impreza WRX RA MY95 TY752VB3EA 3.454 2.333 1.750 1.354 0.972 3.416 1.000 3.900 Viscous (4kgf) Open
JDM Impreza WRX STi RA MY95 TY752VB3EA 3.454 2.333 1.750 1.354 0.972 3.416 1.000 3.900 DCCD (35:65) Open DCCD fitted off production line
JDM Impreza WRX & WRX STi Ver.II MY96 (also STi 555 & WRX V-Limited Ver.II MY96) TY752VB4AA 3.454 2.062 1.448 1.088 0.825 3.416 1.000 4.111 Viscous (4kgf) Open
JDM Impreza WRX RA MY96 TY752VB4BA 3.454 2.333 1.750 1.354 0.972 3.416 1.000 3.900 Viscous (4kgf) Open Double-cone 3rd synchro added (RA only)
JDM Impreza WRX STi RA Ver.II MY96 (also STi RA 555 & RA V-Limited Ver.II MY96) TY752VB4CA 3.454 2.333 1.750 1.354 0.972 3.416 1.000 3.900 DCCD (35:65) Open Double-cone 3rd synchro added (RA only)
JDM Impreza WRX & WRX STi Ver.III/IV MY97-98 (also STi V-Limited Ver.III MY97) TY752VBCAA 3.166 1.882 1.296 0.972 0.738 3.416 1.000 4.444 Viscous (4kgf) Open Double-cone 3rd synchro added (all turbo Impreza)
JDM Impreza WRX STi R & RA Ver.III/IV MY97-98 (also STi Type R V-Limited Ver.IV MY98) TY752VB5CA 3.083 2.062 1.545 1.151 0.825 3.416 1.000 4.444 DCCD (35:65) Open Widened 1st,2nd,3rd gears (EJ20K models only)
JDM Impreza WRX 5-Door MY97-98 TY752VBCBA 3.454 2.062 1.448 1.088 0.825 3.416 1.000 4.111 Viscous (4kgf) Open Double-cone 3rd synchro added (all turbo Impreza)
JDM Impreza WRX STi RA V-Limited Ver.IV MY98 TY752VB6EA 3.083 2.062 1.545 1.151 0.825 3.416 1.000 4.444 DCCD (35:65) Helical LSD
JDM Impreza 22B TY752VB6SZ 3.083 2.062 1.545 1.151 0.825 3.416 1.000 4.444 DCCD (35:65) Open Specially treated gear components
JDM Impreza WRX 5-Door MY99-00 TY754VB1AA 3.454 2.062 1.448 1.088 0.825 3.333 1.000 4.111 Viscous (4kgf) Open Bellhousing attachment changed from 4 to 8 points (all models)
JDM Impreza WRX RA & RA Ltd. MY99-00 TY754VB1BA 3.083 2.062 1.545 1.151 0.825 3.333 1.000 4.444 Viscous (4kgf) Open Bellhousing attachment changed from 4 to 8 points (all models)
JDM Impreza WRX & WRX STi Ver.V/VI MY99-00 TY754VBAAA 3.166 1.882 1.296 0.972 0.738 3.333 1.000 4.444 Viscous (4kgf) Open Bellhousing attachment changed from 4 to 8 points (all models)
JDM Impreza WRX STi R & RA Ver. V/VI MY99-00 TY754VB1CA 3.083 2.062 1.545 1.151 0.825 3.333 1.000 4.444 DCCD (35:65) Open Helical FLSD avail. 12/99 on regular STi RA (optional?)
JDM Impreza WRX STi RA Ltd. Ver. V/VI MY99-00 (also S201) TY754VB1EA 3.083 2.062 1.545 1.151 0.825 3.333 1.000 4.444 DCCD (35:65) Helical LSD
JDM Impreza WRX NB, NBR, 20K MY01-02 TY754VBBAA 3.166 1.882 1.296 0.972 0.738 3.333 1.000 4.444 Viscous (4kgf) Open
JDM Impreza WRX MY03 TY754VB4AA 3.166 1.882 1.296 0.972 0.738 3.333 1.000 4.444 Viscous (4kgf) Open Reverse engagement & 3rd/4th synchro revised (see US info)
JDM Legacy 2.0GT MY04 (also US Legacy 2.5GT) TY757VBAAB 3.166 1.882 1.296 0.972 0.738 3.333 1.000 4.111 Viscous (4kgf) Open
JDM Legacy 2.0GT spec B MY04 TY757VBABB 3.166 1.882 1.296 0.972 0.738 3.333 1.000 4.444 Viscous (4kgf) Open
JDM Legacy 2.0GT MY05 TY757VBBAB 3.166 1.882 1.296 0.972 0.738 3.333 1.000 4.111 Viscous (4kgf) Open dual cone 1st synchro
JDM Legacy 2.0GT spec B MY05 TY757VBBBB 3.166 1.882 1.296 0.972 0.738 3.333 1.000 4.444 Viscous (4kgf) Open dual cone 1st synchro
US Impreza WRX MY02 TY754VN2AA 3.454 1.947 1.366 0.972 0.738 3.333 1.100 3.900 Viscous (4kgf) Open Rev. pop-out addressed 10/01 (main shaft, rev. idler, rev. hub)
US Impreza WRX MY03 TY754VN2BA 3.454 1.947 1.366 0.972 0.738 3.333 1.100 3.900 Viscous (4kgf) Open 1st, 2nd, 3rd gears widened to RA width
US Impreza WRX MY04 TY754VV4AA 3.454 1.947 1.366 0.972 0.738 3.333 1.100 3.900 Viscous (4kgf) Open 3rd synchro stop changed (3/4 gear, synchro assy)
US Impreza WRX late MY04 TY754VV5AA 3.454 1.947 1.366 0.972 0.738 3.333 1.100 3.900 Viscous (4kgf) Open 1st synchro changed to dual cone type?
US Impreza WRX MY05 TY754VZ6AA 3.454 1.947 1.366 0.972 0.738 3.333 1.100 3.900 Viscous (4kgf) Open
US Forester XT MY04 TY755Vh5AA 3.454 1.947 1.366 0.972 0.738 3.333 1.000 4.444 Viscous (4kgf) Open Gears as per WRX revisions
US Forester XT MY05 TY755VW5AA 3.454 1.947 1.366 0.972 0.738 3.333 1.000 4.444 Viscous (4kgf) Open
US Baja Turbo MY04 TY754VHEAA 3.454 1.947 1.366 0.972 0.738 3.333 1.000 4.444 Viscous (4kgf) Open Gears as per WRX revisions
US Legacy Turbo GT MY05 TY757VBAAB 3.166 1.882 1.296 0.972 0.738 3.333 1.000 4.111 Viscous (4kgf) Open
US Legacy Turbo Outback MY05 TY757VWAAB
UK/Europe Impreza Turbo 2000 / GT MY94-95 (also Series McRae MY95) TY752VN3BA 3.454 1.947 1.366 0.972 0.738 3.416 1.000 4.111 Viscous (4kgf) Open
Aus. Impreza WRX MY94  ?? 3.454 1.947 1.366 0.972 0.738 3.416  ?? 3.900 Viscous (4kgf) Open
UK/Europe Impreza Turbo 2000 / GT MY96 TY752VN4BA 3.454 1.947 1.366 0.972 0.738 3.416 1.000 4.111 Viscous (4kgf) Open
UK/Europe Impreza Turbo 2000 / GT MY97 TY752VN5BA
UK/Europe Impreza Turbo 2000 / GT MY98 TY752VN6AA
UK/Europe Impreza Turbo 2000 / GT MY99 TY754VN1AA
UK Prodrive P1 MY99  ?? 3.166 1.882 1.296 0.972 0.738 3.333 1.000 4.444 Viscous (4kgf) Open

% PDF-1.4 % 625 0 объект> endobj xref 625 36 0000000016 00000 н. 0000002711 00000 н. 0000001016 00000 н. 0000002831 00000 н. 0000002959 00000 н. 0000003251 00000 н. 0000003277 00000 н. 0000003400 00000 н. 0000003489 00000 н. 0000003525 00000 н. 0000003590 00000 н. 0000004854 00000 н. 0000004948 00000 н. 0000007615 00000 н. 0000015037 00000 п. 0000015078 00000 п. 0000015135 00000 п. 0000015273 00000 п. 0000015405 00000 п. 0000015554 00000 п. 0000015597 00000 п. 0000015712 00000 п. 0000015828 00000 п. 0000015971 00000 п. 0000016112 00000 п. 0000016268 00000 п. 0000016417 00000 п. 0000016551 00000 п. 0000016683 00000 п. 0000016803 00000 п. 0000016921 00000 п. 0000017052 00000 п. 0000017176 00000 п. 0000017325 00000 п. 0000017457 00000 п. 0000017578 00000 п. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 627 0 obj> поток xVoU? 3;, S $ vmT6Vcg) ҅n-B hQZ # QCHgRm 1ʂBb% @ $ s̖Gb $ {3 ~ ν

.

Subaru 5-ступенчатая механическая коробка передач 5MT

Переключить навигацию

  • Subaru

    • Двигатели
      • Все модели
      • Двигатель EJ207 STI 2002-2005 WRX (3)
      • 2002-2005 WRX EJ205 2.Замена двигателя 0L Turbo (6)
      • WRX STI 2004-2007 EJ257 Запасной двигатель EJ255 (0)
      • Subaru Impreza Forester Outback 20L 2.5L Двигатели EJ202 EJ252 EJ253 AVLS (6)
      • JDM Legacy 2.0L EJ20X EJ20Y Quad CAM AVCS (2)
      • IMPREZA WRX STI EJ257 Двигатель (0)
      • Двигатели JDM Impreza GC8 EJ20 (2)
      • Двигатель FA20DIT Turbo для Subaru WRX 2015+ FA20D Subaru BRZ Scion FRS Toyota 86 (5)
      • Subaru Outback Lancaster H6 EZ30 Двигатель (0)
      • Subaru GC8 STI EJ20G EJ20K Версия 2 и 3 (1)
    • Аксессуары
      • все категории
      • Одежда (5)
      • Тормоза (40)
      • Бамперы и губы (27)
      • Группы и датчики (41)
      • ЭБУ (16)
      • Выхлопные системы (52)
      • Передняя и задняя двери (10)
      • Фары (1)
      • Впускные (10)
      • Интеркулеры (1)
      • Зеркала (22)
      • Радиаторы (2)
      • Сиденья (17)
      • Манетки, ручки и лицевые панели (5)
      • Боковые юбки (3)
      • Рулевые колеса (37)
      • Распорки и распорки (40)
      • Подвеска (22)
      • Задние фонари (50)
      • Багажники и спойлеры (39)
      • Турбины (1)
    • Трансмиссии
      • Все модели
      • 6-ступенчатая механическая коробка передач Subaru STi (1)
      • Subaru 5 ступенчатая механическая коробка передач 5MT (4)
      • Вариатор АКПП Subaru Forester & Impreza (5)
    • Передние зажимы
    • Колеса
    • Импортные автомобили с правым рулем

  • Все бренды

    • Honda
      • Двигатели
      • Аксессуары
      • Трансмиссии
      • Передние зажимы
      • Колеса
      • Импортные автомобили с правым рулем
    • Mazda
      • Двигатели
      • Аксессуары
      • Трансмиссии
      • Передние зажимы
      • Колеса
      • Импортные автомобили с правым рулем
    • Mitsubishi
      • Двигатели
      • Аксессуары
      • Трансмиссии
      • Передние зажимы
      • Колеса
      • Импортные автомобили с правым рулем
    • Nissan
      • Двигатели
      • Аксессуары
      • Трансмиссии
      • Передние зажимы
      • Колеса
      • Импортные автомобили с правым рулем
    • Subaru
      • Двигатели
      • Аксессуары
      • Трансмиссии
      • Передние зажимы
      • Колеса
      • Импортные автомобили с правым рулем
    • Toyota
      • Двигатели
      • Аксессуары
      • Трансмиссии
      • Передние зажимы
      • Колеса
      • Импортные автомобили с правым рулем
    • Сузуки
      • Двигатели
      • Аксессуары
      • Трансмиссии
      • Передние зажимы
      • Колеса
      • Импортные автомобили с правым рулем
    • Другой
      • Двигатели
      • Аксессуары
      • Трансмиссии
      • Передние зажимы
      • Колеса
      • Импортные автомобили с правым рулем
  • Около
  • Статьи
  • Гарантия
  • Связаться с нами
866-683-3747 info @ jsamotors.com
  • Home
  • Subaru
  • Коробка передач

Субару

  • Двигатели

    • Все модели
    • Двигатель EJ207 STI 2002-2005 WRX (3)
    • 2002-2005 WRX EJ205 2.Замена двигателя 0L Turbo (6)
    • WRX STI 2004-2007 EJ257 Запасной двигатель EJ255 (0)
    • Subaru Impreza Forester Outback 20L 2.5L Двигатели EJ202 EJ252 EJ253 AVLS (6)
    • Наследие JDM 2.0L EJ20X EJ20Y Quad CAM AVCS (2)
    • IMPREZA WRX STI EJ257 Двигатель (0)
    • Двигатели JDM Impreza GC8 EJ20 (2)
    • Двигатель FA20DIT Turbo для Subaru WRX 2015+ FA20D Subaru BRZ Scion FRS Toyota 86 (5)
    • Subaru Outback Lancaster H6 EZ30 Двигатель (0)
    • Subaru GC8 STI EJ20G EJ20K Версия 2 и 3 (1)

  • Аксессуары

    • все категории
    • Одежда (5)
    • Тормоза (40)
    • Бамперы и губы (27)
    • Группы и датчики (41)
    • ЭБУ (16)
    • Выхлопные системы (52)
    • Передняя и задняя двери (10)
    • Фары (1)
    • Воздухозаборники (10)
.

Как работает механическая коробка передач? Объясняется легко!

]]]]>]]>

Если вы управляете автомобилем с коробкой передач с ручным переключением передач, у вас в голове возникнет множество вопросов, таких как « Как работает механическая коробка передач ?», «Что движется внутри МКПП при перемещении переключателя? ». В этой статье мы ответим на все вопросы, связанные с механической коробкой передач , и дадим вам базовые знания обо всех жизненно важных компонентах трансмиссии вашего автомобиля.Пошли!

Что такое механическая коробка передач? (Рычаг переключения передач)

Перед тем как узнать ответ на вопрос « Как работает МКПП? », вы должны понимать, что такое МКПП . Механическая коробка передач , или рычаг переключения передач, или механическая коробка передач, или стандартная коробка передач - это тип трансмиссии, в котором водитель буквально переключает передачи с помощью ручки. В прошлом автомобили с механической коробкой передач часто имели рычаг переключения передач или рулевую колонку, но в настоящее время в современных автомобилях рычаг переключения передач устанавливается вертикально на центральной консоли и соединяется с трансмиссией через рычажный механизм.

What is manual transmission? Что такое МКПП?

Для переключения передач требуется, чтобы диск сцепления (который находится между трансмиссией и двигателем) был отпущен с помощью третьей педали, расположенной слева от тормоза. Затем отпустите сцепление, выберите выбранную передачу и снова включите сцепление. Диск будет изнашиваться раньше, если водитель слишком медленно включит сцепление. А если водитель слишком быстро включит сцепление, двигатель заглохнет.
Изучение того, как управлять автомобилем с механическим приводом, занимает больше времени, чем изучение того, как управлять автомобилем с автоматическим управлением, но это веселее и легче, чем кажется.Управляя автомобилем с механической коробкой передач , вы почувствуете, что между вами и вашим автомобилем существует связь, которую невозможно воспроизвести с помощью автомобиля с автоматической коробкой передач. И еще одна интересная вещь: если вы можете использовать механическую коробку передач , вы сможете управлять любым типом транспортного средства.
Обычно базовая модель оснащается 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач . В более дорогих автомобилях вместо нее устанавливается 6-ступенчатая коробка передач.

Различные детали механической коробки передач

Эти краткие описания механизма и оборудования коробки передач помогут вам понять сложный принцип ее работы.

manual gearbox Различные компоненты механической коробки передач.

1. Сцепление и педаль сцепления

Состоящая из различных мелких компонентов, муфта передает крутящий момент двигателя на трансмиссию. Педаль сцепления - это шестерня с гидравлическим управлением, которая отключает сцепление при нажатии на него.

2. Маховик

Круговая масса передает крутящий момент двигателя на диск сцепления, который взаимодействует с гладкой поверхностью колеса.

3.Селекторная вилка и втулка

Это зубчатая передача в виде рычага, которая помогает перемещать хомуты вдоль выходного вала. С другой стороны, вы можете выбирать разные передачи с помощью муфты, фиксируя ее на конкретной передаче, в результате чего крутящий момент передается на выходной вал от промежуточного вала.

4. Синхронизаторы

Они помогают зубчатому колесу и воротнику взаимодействовать друг с другом и согласовывать свою скорость в случае разницы.

ПОДРОБНЕЕ:

5.Промежуточный вал и выходной вал

Шестерни промежуточного вала входят в зацепление с шестернями выходного вала, когда первая получает мощность двигателя.

6. Шестерни

В механической коробке передач вы найдете шестерни различных размеров. Более крупные имеют больше зубьев и обеспечивают больший крутящий момент, чтобы снизить скорость автомобиля, в то время как меньшие создают меньший крутящий момент, чтобы ваш автомобиль мог двигаться на высокой скорости.

How does a manual transmission work? Рабочий механизм механической коробки передач.

Как работает механическая коробка передач?

Итак, со всеми вашими новыми знаниями, давайте выясним, что происходит, когда вы переключаете передачи в своем автомобиле с механической коробкой передач, и посмотрим, как работает механическая коробка передач , .

● Вы должны нажать педаль сцепления, чтобы выключить сцепление, прежде чем включать ключ автомобиля. Это снизит мощность между трансмиссией и входным валом двигателя. В результате двигатель останется живым, не запитывая всю машину.

● Переведите рычаг переключения передач на первую передачу, которая находится на выходном валу, так, чтобы вилка переключения переместилась в сторону последней. Первая шестерня соединена с шестерней промежуточного вала. Промежуточный вал, с другой стороны, соединен с входным валом двигателя через другую шестерню.

● К вилке переключения передач прикреплена муфта синхронизатора. Он помогает ведущей шестерне передавать мощность на выходной вал и синхронизировать их скорости, если есть разница. Вы включаете передачу, когда этот воротник сцепляется с первой передачей, которая надежно прикреплена к выходному валу.

● Теперь слегка надавите на педаль газа и снимите ногу со сцепления. Он повторно соединит двигатель с коробкой передач. Затем машина двинется вперед.

● Переключитесь на вторую передачу после нажатия на сцепление, чтобы двигаться быстрее. Он отключит питание между двигателем и коробкой передач. Вам просто нужно повторить этот процесс, чтобы переключить передачу, чтобы вы могли замедлить или ускорить машину.

Посмотрите видео ниже, чтобы лучше узнать «Как работает механическая коробка передач:

>> Ищете качественный дешевый подержанный автомобиль из Японии, нажмите здесь <<

Надеюсь, благодаря этой статье вы узнаете ответ на вопрос « Как работает механическая коробка передач ?».Если у вас есть какие-либо вопросы о механической коробке передач , коробке передач с ручным переключением передач , не стесняйтесь оставлять нам комментарии ниже. И продолжайте читать о нас, чтобы получать больше советов по обслуживанию автомобилей каждый день.

.

Смотрите также

 

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Новости