С-Петербург, улица Тосина 3
+7 (812) 917-84-85
+7 (921) 316-27-00

Субару импреза клиренс дорожный просвет


Сравниваем кроссоверы Mitsubishi ASX и Subaru Impreza XV. Тест-драйв mitsubishi asx,subaru impreza — ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?
  • user
  • Выход
Найти ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Войти
  • Выйти
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • Kunst!
  • Тесты шин
  • Шпионерия
  • Автомобизнес
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Автоспорт
  • Авторские колонки
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) - []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] - (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (!! []) - []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+! ! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [

.

Toyota Prius AWD-e 2019 года по сравнению с Subaru Impreza - Пространство, безопасность, производительность, клиренс, сравнение цен

Новинка 2019 года Toyota Prius добавляет полный привод в качестве опции в двух своих средних комплектациях. Эта проверенная система полного привода, получившая название AWD-e, уже много лет доступна на азиатском рынке автомобилей Prius и стала культовой. Добавление к Prius всепогодных и внедорожных способностей бросает некоторую сложность в список покупок тех, кто в прошлом первым смотрел на Subaru в поисках доступных, эффективных и просторных хэтчбеков с полным приводом.Мы подумали, что было бы интересно посмотреть, как они сравниваются. То, что мы обнаружили, нас удивило, особенно в том, что касается внутреннего объема, поэтому мы начнем с него.

- Щелкните здесь, чтобы подробнее узнать, как работает новая система Prius AWD-e.

Toyota Prius AWD-e 2019 года против Subaru Impreza - грузовой и пассажирский объем
Subaru Impreza выпускается в двух версиях - седан и пятидверный хэтчбек. Мы сравниваем хэтчбек с Prius, поскольку он имеет больший пассажирский объём и больше похож на Prius, чем на седан.Пассажирский объем Impreza составляет 100,9 кубических футов. Prius предлагает 93,1 кубических фута пассажирского пространства. Седан Impreza примерно на один кубический фут меньше хэтчбека. Мы знали, что Impreza немного больше, и это подтвердило наши ожидания.

Однако по объему груза Prius нас удивил. Prius предлагает 24,6 кубических футов грузового объема с поднятыми задними сиденьями и 62,7 кубических футов, когда задние сиденья сложены. На самом деле Impreza меньше грузового отсека.С поднятыми сиденьями он предлагает 20,8 куб. Футов объема, а при сложенных задних сиденьях - всего 55,3 куб. Футов.

История по теме: Subaru Impreza 2019 года получает небольшой скачок цен; 4 новых обновления

Toyota Prius по сравнению с Subaru Impreza 2019 года - безопасность
И Impreza, и Prius были протестированы в 2018 году IIHS на предмет безопасности. Prius получает рейтинг Top Safety Pick, а Impreza - рейтинг Top Safety Pick Plus. Impreza получила более высокие оценки по фарам, а также по краш-тестам с небольшим лобовым перекрытием со стороны пассажира.

Impreza против Prius - Цена
Две модели Prius будут предлагать AWD-e. Ожидайте, что комплектация LE будет иметь начальную цену около 27 300 долларов США, включая пункт назначения, а XLE будет иметь цену около 29 500 долларов США. Для сравнения мы оценили 5-дверный хэтчбек Subaru Impreza с отделкой Premium с дополнительным пакетом безопасности Eyesight и люком на крыше. По содержанию это сопоставимо с Prius LE и XLE, а цена с указанием места назначения составляет 25 375 долларов. Impreza немного дешевле - это наша версия com

.

Вам нужен Subaru Crosstrek? Или хватит ли Impreza? | Новости

(слева направо) 2018 Subaru Crosstrek, 2017 Subaru Impreza

Cars.com, фото Эвана Сирса

МАШИНЫ.COM - Subaru представила совершенно новые седан и хэтчбек Impreza в 2017 году, и теперь здесь, на международном автосалоне в Нью-Йорке в 2017 году, дебютировал новый Subaru Crosstrek 2018 года. По сути, это новый хэтчбек Impreza в стиле Outback.

Цена

не была объявлена ​​на новый Subaru XV Crosstrek, но в 2017 модельном году разница в цене между базовой Impreza и более дорогим кроссовером Crosstrek составит около 3300 долларов. Итак, мы задались вопросом: что добавляет Crosstrek, чтобы оправдать такой удар?

Больше 2017 New York Auto Show Покрытие

Subaru Crosstrek внешне и внутренне выглядит так же, как и Impreza, и имеет те же параметры двигателя и трансмиссии.Вам действительно нужно выложить больше за Crosstrek, или Impreza действительно достаточно хороша? Что отличает эти два Subaru?

Subaru Crosstrek сидит выше

Subaru Crosstrek 2018 года

Автомобили.com, фото Эвана Сирса

Crosstrek стоит на 3,6 дюйма выше, если быть точным. У него 8,7 дюйма дорожного просвета, поэтому, если вы активный человек, которому нравится кататься по бездорожью (но не слишком далеко по бездорожью; у Crosstrek нет шин для этого), вы можете отправиться в поход по своей любимой. тропа с каяком на крыше. Тот факт, что у Crosstrek нет высокой крыши, позволяет легко загружать вещи на багажник.

Crosstrek имеет режим X-Mode

(слева направо) 2018 Subaru Crosstrek, 2017 Subaru Impreza

Автомобили.com, фото Эвана Сирса

В то время как Subaru Impreza имеет стандартный полный привод, новый Crosstrek добавляет функцию, которая раньше была только на Forester: X-Mode - это электронная система с низкой скоростью (она работает только до 25 миль в час), которая позволяет компьютеру управлять проскальзывание колес, позволяющее начать движение, если вы находитесь в очень сложной ситуации на бездорожье или пытаетесь преодолеть скользкий или грязный холм. Он также включает функцию Hill Descent Control, полезную для движения вниз по склону с ограниченным сцеплением.Система полного привода Impreza больше предназначена для сцепления с дорогой и ненастной погоды.

Кроссстрек полностью одет

Subaru Crosstrek 2018 года

Cars.com, фото Эвана Сирса

Предполагается, что это больше для защиты от царапин, но это такой же стильный выбор, как и все остальное.Облицовка находится на бампере, окружает противотуманные фары, окружает колеса, а также прикреплена к задней части. Честно говоря, на наш взгляд, Impreza без него выглядит лучше.

Различные материалы интерьера

Subaru Crosstrek 2018 года

Автомобили.com, фото Эвана Сирса

В то время как у Impreza и Crosstrek один и тот же дизайн интерьера, Subaru изготовила из разных материалов. По словам Subaru, в интерьере Crosstrek используются более прочные, легкие в уходе материалы, предназначенные для предотвращения загрязнения без повреждений.

Чем не отличаются эти модели Subaru? Мощность двигателя, настройка трансмиссии, внутреннее грузовое пространство и пассажирское пространство, и это лишь некоторые из них.

Идея о том, что Crosstrek - это просто немного более внедорожная Impreza, не является преувеличением.Назовите это мягким внедорожником, а не внедорожником. Но для людей, которые хотят что-то, что может добраться до этой тропы с их палаткой или речным спуском на каяке, но не хотят полноценный внедорожник и не могут сделать это с обычной машиной, Crosstrek подойдет всем.

доля

Глава Детройтского бюро Аарон Брэгман вырос в районе Детройта, происходит из автомобильной семьи и живет в Анн-Арборе, штат Мичиган.Написать Аарону .

Обзор Subaru Impreza 2020 года и руководство покупателя - Auto Expert от Джона Кадогана

Декодификация

По классам моделей, от бедности до шикарной идет: 2.0i, 2.0i-L, 2.0i Premium и 2.0i-S.

Четыре класса модели - это нормально - имеет смысл - и все же я бы не назвал их так. Это то, что придумает комитет в бывшем СССР. Потому что это совершенно не интуитивно. Требуются усилия, чтобы понять, как работает эта иерархия Impreza.

Взломать код относительности класса модели Impreza - тяжелая работа для обычных покупателей автомобилей.Это требует реальных усилий, хотя может быть интуитивно понятным.

Так или иначе, с Impreza 2.0i бедный пакет, вы получаете камеру заднего вида и небольшую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, а также электронный стояночный тормоз, но вы не получаете GPS и систему безопасности EyeSight.

И последний вариант для меня решающий. Я понимаю, почему Subaru сделала это - чтобы нацелить базовую Impreza непосредственно на покупателей автопарка, и это сегмент, в котором важен каждый цент. Но если вы ищете машину для себя, а не для своих 50 сотрудников, вам нужна система безопасности EyeSight.Это очень хорошо.

Если вы потратите примерно на 2300 долларов больше, вы получите 2.0i-L, а также EyeSight и более крупный сенсорный информационно-развлекательный экран. Так что это начальный уровень, который я бы рассмотрел для покупки личного автомобиля.

Но если вам также нужен GPS, вам понадобится еще около 2500 долларов за 2.5i Premium. Кроме того, вы получите люк на крыше и систему Subaru Vision Assist, аналогичную EyeSight Plus.

А если у вас есть еще больше денег, чтобы потратить еще две штуки, вы попадете в 2.0i-S, у которого 18-дюймовые легкосплавные диски (по сравнению с 17 в меньших классах) на более широких шинах, а также кучка мертвых коров на сиденьях.

Итак, для меня Impreza 2.0i Premium - на одну ступень ниже верхушки - выбор для большинства людей. Безусловно, это идеальное место для ценностей и возможностей.

.

Смотрите также

 

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Новости