Как установить котел подогрева двигателя

Установка котла подогрева на автомобиль Тойота Королла

2596 Просмотров

Установка котла подогрева на Toyota Corolla является одним из важнейших действий для автовладельцев. Сегодня рассмотрим все необходимые действия для проведения этой процедуры.

Как установить подогреватель двигателя?

Чтобы установить подогреватель двигателя, нам понадобится:

• сам подогреватель;
• комплект для установки, может подойти для марки автомобиля «Газель»;
• маслоустойчивый шланг с 14 диаметром и длиной около 3 метров;
• хомуты для фиксации шланга (диаметр берем немного больше, так как хомут будет закрепляться на штуцере);
• герметик для предварительной обработки штуцера перед вкручиванием его в ДВС (двигатель внутреннего сгорания);
• хомуты для фиксации шлангов, предпочтительнее производства Германии (другие ломаются);
• штуцер (имеется в комплекте монтажа);
• тройник (имеется в комплекте монтажа);
• крепление для монтажа (уже имеющее гайки и болты);
• помпа на марку автомобиля «Газель»;
• шпильки, шайбы, гайки для установки помпы к коробке скоростей;
• изолента;
• антифриз;
• блок питания для помпы на 12 В.

Если необходим дополнительный обогрев салона, то можно подключить вентилятор печки к блоку питания.

Чтобы установить электроподогреватель, нам также понадобятся:

• отвертки плоская и крестовая;
• ключи от 7-го до 17-го;
• нож с тонким и широким лезвием;
• ключ с головкой на 15 с удлинением, чтобы было удобно выкрутить сливной кран и вкрутить штуцер.

Этапы установки

Установка подогревателя на Тойоту Короллу Е120 с двигателем 5Е включает следующие этапы:

• загоняем авто на возвышенность (яму, эстакаду);
• снимаем крышку с радиатора;
• снимаем крышку с расширительного бачка;
• открываем кран радиатора и слива антифриза;
• гнем крепление под необходимую форму (лучше в перчатках, чтобы не пораниться);
• закрепляем предпусковой подогрев спереди двигателя;
• закручиваем гайки для фиксации.

Устанавливаем шланги:

• на штуцер, который установили взамен крана слива, устанавливаем шланг с выхода;
• на выход помпы крепим шланг, идущий на вход подогревателя.

Устанавливаем штуцер:

• при помощи головки с длинной ручкой вывинчиваем сливной кран, на штуцер наносим автогерметик и вкручиваем на место крана.

Важно подождать некоторое время, чтобы автогерметик затвердел.

• Если шланг затянуть с помощью одного хомута, будет происходить разгерметизация и появится течь;
• чтобы избежать ситуации, когда штуцер может остаться в блоке двигателя, необходимо рассчитать силу при вкручивании, исключая затягивание с чрезмерным усилием;
• если все-таки это случилось, необходимо будет купить комплект экстракторов (такой комплект поможет решить появившуюся проблему без труда).

Далее разрезаем шланг на вход печки и устанавливаем тройник, насаживаем шланги и закрепляем их хомутами. Шланг, идущий из тройника, также насаживаем на вход помпы и закрепляем хомутом.

В коробе переключения скоростей имеются отверстия с резьбой, к одному из них закрепляем помпу, используя шпильки.

После окончания установки подогревателя на Toyota Corolla Е120 осматриваем все крепления, подкручиваем гайки, штуцер, хомуты и заливаем антифриз. Прогреваем ДВС автомашины до рабочей температуры.

Далее проводим повторный осмотр всех креплений и при необходимости затягиваем дополнительно.

Заключение

Следуя вышеперечисленным инструкциям, вы сможете быстро и правильно произвести установку предпускового подогревателя на Тойоту Короллу с двигателем 5Е.

Устанавливаем подогрев двигателя на автомобиль ВАЗ-2110

Владельцы ВАЗовских «десяток» не понаслышке знают, как бывает непросто завести двигатель в зимнюю пору. Впрочем, технический прогресс не стоит на месте, и на рынке уже достаточно давно появились устройства, облегчающие водителю выполнение этой процедуры. Учитывая суровые российские зимы, многих владельцев «десяток» интересует вопрос, как установить подогрев двигателя на автомобиль ВАЗ-2110.

Для начала давайте разберемся непосредственно с самими устройствами. В настоящее время приобрести и, соответственно, проставить на свой автомобиль можно один из двух вариантов предпускового подогрева двигателя:

• автономный;
• требующий подключения к розетке.

Особенности установки Webasto

Конечно же, автономный вариант более удобен. Одной из наиболее распространенных такого рода систем сегодня является продукция компании Webasto. С ее подключением не должно возникнуть особых сложностей, однако наличие определенных навыков все-таки будет кстати. Перед тем как приступать непосредственно к монтажу, нужно проделать предварительную работу, заключающуюся в снятии аккумулятора, воздушного фильтра, абсорбера, заднего сиденья и лючка топливного бака. Однако это еще не все. Также нужно будет снять защиту картера двигателя и открыть крышку топливного бака для проветривания.

Читайте также: Улучшение света фар ВАЗ-2110

Сам подогреватель монтируется в вертикальном положении. В моторном отсеке наиболее оптимальный вариант его размещения – на стойке амортизатора, слева (по ходу движения) от аккумулятора.

При подключении к жидкостному контуру нужно придерживаться нескольких простых правил. В частности, шланги следует прокладывать ровно, избегая заломов, а момент затяжки хомутов должен быть равен 2+05 Нм. Приготовьте также какую-то емкость для сбора вытекающей охлаждающей жидкости.

Далее подключаем обогреватель к системе отвода выхлопных газов. Здесь стоит отметить один момент. Все, наверное, знают, что отработавшие газы разогреваются до высокой температуры, поэтому прокладывать трубопровод нужно так, чтобы он не касался пластиковых и резиновых деталей авто. После этого можно подключаться к топливной системе автомобиля. Забор бензина в «десятке» будет осуществляться с помощью специального тройника – он входит в комплектацию прибора и подключается к топливопроводному сливу.

На данном этапе работ также есть моменты, требующие особого внимания. В частности, следует предусмотреть защиту от истирания топливопровода. Кроме того, он непременно должен быть проложен таким образом, чтобы была максимально возможная защищенность от попадания сторонних предметов. Не оставляйте свисающих участков – все нужно закрепить с помощью пластиковых застежек на элементах кузова авто.

При установке топливного дозирующего насоса обращайте внимание на правильное позиционирование. Чтобы обеспечить надежную и долговечную работу данного узла, перед ним рекомендуется установить фильтр тонкой очистки. При подключении следите, чтобы топливная трубка входила в штуцер встык до упора.

Размещая блок управления, выберите для него наиболее чистое и сухое место. Далее следует выполнить электрические подключения:

• к контролеру отопителя;
• подсветку дисплея таймера.

После этого можно закреплять предохранители Webasto, массу, и подключать питание.  Далее выполняем еще одну несложную процедуру. Следует подключить к подогревателю жгут проводов. Для этого снимаем с него пластмассовую крышку и вставляем в специальные гнезда штекерные колодки.

Наиболее оптимальным вариантом для установки таймера в салоне считается место, где расположены стандартные часы. Их следует вынуть и контейнера, после чего останется сделать несколько несложных манипуляций. В частности, проделать отверстие под таймер, вставить 8-контактный штекер в соответствующее гнездо, а затем закрепить сам прибор. Вот и все – осталось лишь подключить аккумуляторную батарею и вернуть в исходное положение все демонтированные ранее элементы. Более детальная инструкция по подключению прилагается в комплекте к устройству. Как видим, сама работа не такая уж и сложная. Понадобится лишь внимательность, немного времени, и четкое следование инструкции.

Установка подогрева двигателя с помощью ТЭНа

Теперь давайте рассмотрим еще один вариант облегчения процесса запуска автомобиля в холодную погоду. Речь идет о нагревателе, называемом котлом или ТЭНом. Главным недостаток такого рода устройств является необходимость подключения к розетке с напряжением в 220 вольт, зато он более дешевый. В любом случае выбор здесь будет сугубо индивидуальным. Какой из вариантов лучше – решает сам автовладелец, с учетом собственных потребностей и возможностей.

На рынке сегодня есть достаточно много такого рода устройств, которые можно установить на ВАЗ-2110, поэтому давайте разберемся с общим принципом их подключения. Здесь также нет ничего сложного, поэтому при монтаже у вас вряд ли возникнут какие-то затруднения.

Итак, рассмотрим сам процесс установки. В первую очередь следует прикрепить к блоку цилиндров электрический подогреватель – это делается с помощью поставляемой в комплекте скобы. Далее нужно будет выкрутить датчик температуры, после чего установить вместо него штуцер-тройник. В данный узел, в свою очередь, вставляем термодатчик и отвод для шланга, по которому из нагревателя будет подаваться прогретый тосол.

Читайте также: Как снять фару с автомобиля ВАЗ-2110

Теперь осталось сделать лишь несколько простых операций. В частности, нужно открутить на блоке цилиндров сливную пробку, установив вместо нее отвод шланга, по которому в обогреватель будет поступать холодный тосол. Вот практически и все. Осталось только лишь поставить хомуты на оба шланга. Как видите, действительно нет ничего сложного, и такое устройство на «десятку» вполне можно устанавливать самостоятельно, точно следуя инструкции.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Как подключить подогрев двигателя в 2018 году

Инструкция

Перед установкой подогревателя выполните проверку систему охлаждения. Предпусковые подогреватели работают только с тосолом или антифризом. Любые посторонние присадки, содержащиеся в охлаждающей жидкости, являются недопустимыми для работы системы предпускового подогрева двигателя. Подогреватель должен быть установлен в горизонтальном положении, выходное отверстие должно быть сверху. Для обеспечения циркуляции жидкости подогреватель крепится на двигатель или раму автомобиля немного ниже нижнего патрубка охлаждающей жидкости. Расположив подогреватель в максимально низкой точке, подключите к подогревателю нижний патрубок радиатора. При этом шланг с двигателя соединяется с входом подогревателя. Соедините выход подогревателя при помощи шланга с зарубашечным пространством двигателя в наивысшей точке, но не дальше термостата охлаждающей системы двигателя. При подключении важно не допустить образование петли на шланге при подключении к двигателю выше точки подключения, поскольку в петле могут образоваться воздушные пробки, препятствующие циркуляции охлаждающей жидкости.

Чтобы избежать образования воздушных пробок, наполните антифризом выходной шланг подогревателя, соедините шланг, а затем заполните антифризом всю систему.

Перед включением установленного подогревателя необходимо запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры. Так вы добьетесь освобождения системы от остатков воздуха.

Видео по теме

Обратите внимание

Нельзя включать подогреватель при работающем двигателе. Для большей эффективности прогрева двигателя рекомендуется устанавливать модели подогревателей с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости.

Полезный совет

Предпусковые подогреватели двигателя работают по принципу термосифона. После нагревания жидкости в подогревателе уменьшается ее плотность, и она поднимается вверх, выходя из предпускового подогревателя и направляясь в двигатель. Там жидкость, отдав тепло, опускается на вход в подогреватель. Таким образом осуществляется постоянное движение жидкости. Для предотвращения перегрева жидкости на входе в подогреватель ставится термостат, отключающий нагревательный элемент при достижении максимальной температуры в системе.

Источники:

• Предпусковой подогрев двигателя от 220 вольт на Газ 3110 волгу
• Устанавливаем в автомобиль предпусковой подогреватель

Котёл подогрева двигателя – разогрей свой автомобиль!

Пусковой подогреватель двигателя – незаменимая вещь для наших суровых зим. Установка такого агрегата позволит забыть о мучительных попытках разогрети машину морозным утром. Котел подогрева двигателя эффективно прогревает двигатель при температуре воздуха ниже ниже — 5 °С. Многие автомобилисты уже установили в свои транспортные средства такие устройства и теперь могут без опасений оставлять свой автомобиль на улице даже в самый сильный мороз.

Котёл подогрева: устройство и принцип работы

Пусковые подогреватели устанавливают впереди радиатора, который отвечает за слаженную работу системы охлаждения. В конструкции агрегата выделяют следующие элементы:

• неразборной котел (камера сгорания, газоход, водяные рубашки, соединенные между собой);
• горелки (с внутренним и наружным цилиндрами);
• насосный агрегат (электродвигатель, вентилятор, насосы: топливный и водяной);
• блок (форсунка, электронагреватель топлива, электромагнитный клапан, штуцер выпуска воздуха из блок);
• щиток управления.

Котел подогрева включен в систему, отвечающую за охлаждение двигателя. Сначала охлаждающая жидкость из насоса поступает по трубе в котел. Затем она делится на два потока. Одним из них омывается камера сгорания и газоход. При этом жидкость проходит по внутренней водяной рубашке. Вторым потоком газоход омывается по наружной водяной рубашке. Потоки жидкости, проходя через два верхних и нижнее отверстие, соединяются в котле. Затем из патрубка пускового подогревателя по трубопроводам жидкость поступает в двигатель.

Пусковой обогреватель двигателя работает следующим образом: из топливного бака автомобиля с помощью специального насоса топливо подается к электромагнитному клапану. Если выключатель, размещенный на щитке управления, находится в положении «Работа», то это значит, что открыт электромагнитный клапан. Топливо поступает в горелку под давлением, через форсунку. Там оно смешивается с воздухом, затем – воспламеняется от свечи накаливания. Как только в камере устанавливается устойчивое горение, свеча отключается автоматически. О работе свечи судят по накалу дополнительной контрольной спирали, последовательно включенной в цепь свечи. Она находится на щитке управления котлом подогрева. После того, как воспламенилось топливо, в результате его горения образуются горячие газы. Именно их перемещение по газоходу обеспечивает прогрев залитой в котел подогрева жидкости. Далее газы устремляются под картер двигателя, где обеспечивают подогрев масла.

Над пусковым подогревателем устанавливается дистанционное, ручное управление. Для этого на щитке управления установлены специальные электроприборы.

Пусковой подогреватель двигателя: техническое обслуживание

Установка котла подогрева требует проведения регулярного технического обслуживания агрегата. В процессе эксплуатации следует по надобности выполнять следующие манипуляции:

• осмотр поверхности подогревателя двигателя;
• подтягивание болтов и гаек насосного агрегата и крепления;
• очистку всех приборов;
• промывку фильтров электромагнитного клапана;
• очистку дренажной трубки топливного насоса;
• очистку горелки и свечи накаливания от нагара;
• разбор форсунки, промывку деталей в ацетоне или бензине;
• продувку отверстий в камере форсунки и центрального отверстия корпуса;
• проверку распыла путем включения подогревателя. 

Котел подогрева, не только значительно упрощает жизнь автомобилистов, но и, в некоторой степени, позволяет обеспечить более длительную эксплуатацию двигателя. Несомненно, покупка такого агрегата – выгодное приобретение для владельца транспортного средства.

---

Смотрите также

• 
  Герметик для автомобиля высокотемпературный
• 
  Аккумуляторы для автомобилей
• 
  Какие шины выбрать на зиму
• 
  Audi rs6 avant
• 
  Как отрегулировать обороты холостого хода
• 
  Как оживить аккумулятор автомобиля в домашних условиях
• 
  Биметаллический датчик температуры
• 
  Гелендваген нового поколения
• 
  Velar land rover
• 
  Ситроен с4 седан новый
• 
  Выпускной и впускной клапан

 

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453