С-Петербург, улица Тосина 3
+7 (812) 917-84-85
+7 (921) 316-27-00

Краш тест тигго 5


Краш-тест Chery Tiggo 5: пять звезд безопасности на полигоне и в жизни

Компания Chery разбила очередной автомобиль. Причем очень удачно. Вслед за флагманом марки седаном С-класса Arrizo 7, независимые испытания безопасности автомобиля с успехом выдержал и популярный в России кроссовер Chery Tiggo 5. В краш-тесте, проведенном по методике C-NCAP, этот «паркетник» заработал «5 звезд».

Для любителей подробностей сообщим, что за фронтальный удар на скорости 50 км/ч со 100-процентным перекрытием Tiggo 5 дали 14,27 баллов; за фронтальный удар на скорости 64 км/ч с 40-процентным перекрытием – 13,58 баллов; за боковой удар его удостоили 18 баллов. И еще 7,05 баллов автомобиль получил в других дисциплинах.

И если «перевести» баллы в «железо», то получается, что кузов Tiggo 5 действительно очень прочен (до 45% деталей кузова сделано из высокопрочной стали) и «скроен» так, что интенсивно гасит энергию при фронтальных и задних ударах. При этом запрограммированные конструкторами зоны деформации принимают на себя удар таким образом, что сохраняют жизненное пространство внутри автомобиля. Деформация пространства салона минимальна в том числе и благодаря лазерной сварки элементов кузова, которая обеспечивает эффективное соединение деталей на молекулярном уровне. Прочность подобного соединения на 30% выше, чем у обычной точечной сварки.

Напомним, что тесты C-NCAP проводятся китайским Центром автомобильных технологий и исследований (CATARC) с 2006 года. За это время методика тестирования, вобравшая все лучшее из европейских и американских независимых испытаний безопасности автомобилей, ужесточалась дважды. И сегодня уровень тестов C-NCAP максимально приближен к EuroNCAP. Другими словами, независимые испытания Chery Tiggo 5 подтвердили, что он является одним из самых безопасных транспортных средств в своем классе.

Впрочем, если вы не очень доверяете независимым краш-тестам вообще и китайским в частности, то вот вам краш-тест Chery Tiggo 5, проведенный самой жизнью. Это ДТП произошло в конце мая нынешнего года в Стругокрасненском районе Псковской области. По предварительным данным, водитель ВАЗ-2107 пошел на обгон в зоне действия знака «Обгон запрещен», выехал на полосу встречного движения и в лобовую сошелся с Chery Tiggo 5. В результате ДТП водитель LADA и пассажир российской «классики» погибли. Водитель и пассажир Chery Tiggo получили телесные повреждения, самым страшным из которых оказался перелом руки пассажира.

И тут, наверное, не лишним будет сказать, что уже в базе «китаец» оснащен подушками безопасности водителя и переднего пассажира, которые, вкупе с боковыми шторками безопасности, заметно уменьшают риск для жизни и здоровья пассажиров и водителя при авариях, в том числе и таких. А водителя к тому же уберегает от травм рулевая колонка, оборудованная энергопоглощающим устройством. При лобовом столкновении автомобиля оно дает колонке возможность деформироваться (рулевая колонка буквально складывается).

В Китае проходят испытания новой модели Chery T15

4495

9385

18640

www.avtovzglyad.ru

Пятизвёздочный краш-тест Chery Tiggo 5

Реклама

По результатам независимого испытания безопасности автомобиля по методике C-NCAP кроссовер Chery Tiggo 5 набрал 52,9 балла, что соответствует «5 звёздам». Ранее аналогичного результата достиг еще один представитель линейки Chery Ambition Line – седан Arrizo 7.

Отличный результат Chery Tiggo 5, одного из хитов продаж Chery в России, обеспечен эффективной работой команды инженеров и технологов Chery, уделяющих вопросам активной и пассивной безопасности автомобилей приоритетное значение. Краш-тест доказал, что Tiggo 5 относится к числу самых безопасных транспортных средств в своем классе.

Результаты краш-теста Chery Tiggo 5:

Фронтальный удар 50 км/ч со 100-процентным перекрытием: 14,27 баллов;

Фронтальный удар 64 км/ч с 40-процентным перекрытием: 13,58 баллов;

Боковой удар: 18 баллов;

Другое: 7,05 баллов;

Итоговая сумма — 52,9 балла (5 звезд)

Составляющими успеха автомобиля стали его конструктивные особенности, качество используемых при производстве кузова материалов и сборки, а также современные электронные системы безопасности.

В частности, высокопрочный кузов Tiggo 5 способствует интенсивному гашению энергии при фронтальных и задних ударах. Запрограммированные зоны деформации принимают на себя удар при столкновении, при этом сохраняется жизненное пространство внутри автомобиля. Силовой каркас кузова, как и у ведущих мировых производителей, изготовлен с использованием сталей различной прочности  — до 45% деталей кузова Tiggo 5 сделано из высокопрочной стали. Процесс лазерной сварки обеспечивает эффективное соединение деталей кузова на молекулярном уровне. Прочность такого соединения на 30% выше, чем у обычной точечной сварки. Таким образом, деформация пространства салона минимальна.

Усиленные брусья жесткости предотвращают чрезмерные деформации кузова при боковых ударах. Ремни безопасности обеспечивают надежное фиксирование пассажиров в креслах, сводя к минимуму перемещения, особенно вперед.

Деформируемая рулевая колонка кроссовера Tiggo 5 оборудована энергопоглощающим устройством. При лобовом столкновении автомобиля оно дает колонке возможность деформироваться (при фронтальном ударе рулевая колонка буквально складывается). Благодаря этому для водителя значительно снижается риск получить тяжелые травмы.

В базовой версии Chery Tiggo 5 оснащен подушками безопасности водителя и переднего пассажира. Вкупе с боковыми шторками безопасности они заметно уменьшают риск для жизни и здоровья пассажиров и водителя при ДТП. Подголовники предотвращают переломы шейного отдела позвоночника при ударах сзади.

Крепления детских сидений в автомобиле соответствует международному стандарту ISOFIX, что  является общепринятым стандартом крепления детских автокресел на легковых автомобилях

Кроссовер Chery Tiggo 5 оснащен современными системами активной безопасности, в частности ABS, EBD, ESP, системой помощи при трогании с места на подъеме.

Дизайнеры и технологи продумали и систему защиты пешеходов от травм. Плавность линий автомобиля обеспечивает минимальный ущерб для здоровья пешеходов в случае ДТП.

Справочно:

Краш-тест Chery Tiggo 5: http://www.c-ncap.org/app/cncap/pzsj.jsp?pzid=4703

Регламент C-NCAP: http://www.c-ncap.org/aboutus/20141027/2630.html

Тесты C-NCAP проводятся китайским центром автомобильных технологий и исследований (CATARC) с 2006 года. За это время методика тестирования, которая вобрала в себя все лучшее из европейских и американских независимых испытаний безопасности автомобилей, ужесточалась дважды. В настоящее время уровень тестов C-NCAP максимально приближен к Euro-NCAP.

Таблица соответствия звезд и баллов С-NCAP:

60 –  62 баллов – 5+ звезд; 52 – 60 баллов – 5 звезд; 44 – 52 балла – 4 звезды; 36 – 44 балла – 3 звезды;

28 – 36 баллов – 2 звезды;

Менее 28 баллов – 1 звезда

Подписка на новости и тест-драйвы!

Реклама

Распродажа новых внедорожников

allroader.ru

Краш тест Чери Тигго 5

Китайские автомашины постепенно становятся все более качественными и безопасными год от года. В последнем можно наглядно убедится, взглянув на краш-тесты C-NCAP – китайской государственной организации, которая занимается проверкой надежности продукции автопрома КНР. Действует она теми же методами, что и ее европейские коллеги, закупая автомобиль через официального дилера и проводя тесты с ним. Автопроизводителям сложно повлиять на нее, что можно увидеть из результатов испытаний, которые далеко не все машины успешно прошли.

Одним из последних на данный момент автомобилей, прошедших через руки специалистов C-NCAP – это кроссовер «Чери Тигго 5″, поставляющийся в Россию и пользующийся небольшим, но уверенным спросом. О том, насколько он безопасен, мы сегодня и расскажем.

Испытания Чери Тигго 5 фронтальным ударом 

В начале – пару слов о методике. С 2012 года она не сильно отличается от европейской, хотя раньше была мягче. Фронтальных ударов 2: один с полным перекрытием (50 км/ч), а другой с 40% (64 км/ч), боковой тест ограничивается лишь имитацией столкновения с машиной, наезд сзади. Защита пешеходов не оценивается.

Краш тест Chery Tiggo 5 успешно прошел, заработав 5 звезд. За первый лобовой удар он получил 14,27 баллов, за второй – 13,58, а боковой краш-тест принес в копилку кроссовера еще 18 баллов. Чуть более 7 баллов было зачислено за оснащение кроссовера различными системами безопасности и ряд других испытаний.

Заметим, что разбитая китайцами машина была оборудована не только фронтальными эйрбэгами, но и боковыми «шторками», что заметно улучшило безопасность. Кроме того, рулевая колонка, как и должно быть при ДТП, отдалилась от водителя, а не приблизилась к нему благодаря своей конструкции (такими колонками оснащаются все современные автомобили). Кузов оказался достаточно жестким и не разошелся по швам, а лонжероны эффективно погасили энергию удара, благодаря чему дверной проем практически не пострадал, ровно как и пол. Последним обстоятельством обусловлено отсутствие серьезных травм ступней обоих манекенов.

Видео краш тест Чери Тигго 5 

Боковой краш-тест был успешно пройден в основном благодаря прочной конструкции дверей и боковым подушкам безопасности, которые предотвратили соприкосновение манекенов с внутренними частями интерьера.

Безопасность автомобиля

В заключение заметим, что C-NCAP – организация достаточно молодая, она была организована в 2006 г. Методика, как уже говорилось выше, изначально была очень мягкой, из-за чего даже откровенно небезопасные авто кое-как проходили тесты. Затем ее ужесточили, и теперь лишь немногие машины способны сдать экзамен на 4 или 5 звезд (до сей поры такое удавалось только богато оснащенным кроссоверам). К сожалению, некоторые автомобили с 2-мя звездами продаются и в России, например, ряд моделей «FAW» и «Lifan».

avtgid.ru

Краш тест Тигго 5

Вы здесь: Главная » Краш-тесты китайских автомобилей

Китайские автомашины постепенно становятся все более качественными и безопасными год от года. В последнем можно наглядно убедится, взглянув на краш-тесты C-NCAP — китайской государственной организации, которая занимается проверкой надежности продукции автопрома КНР. Действует она теми же методами, что и ее европейские коллеги , закупая автомобиль через официального дилера и проводя тесты с ним. Автопроизводителям сложно повлиять на нее, что можно увидеть из результатов испытаний, которые далеко не все машины успешно прошли.

Одним из последних на данный момент автомобилей, прошедших через руки специалистов C-NCAP — это кроссовер «Чери Тигго 5″, поставляющийся в Россию и пользующийся небольшим, но уверенным спросом. О том, насколько он безопасен, мы сегодня и расскажем.

Испытания Чери Тигго 5 фронтальным ударом

В начале — пару слов о методике. С 2012 года она не сильно отличается от европейской, хотя раньше была мягче. Фронтальных ударов 2: один с полным перекрытием (50 км/ч), а другой с 40% (64 км/ч), боковой тест ограничивается лишь имитацией столкновения с машиной, наезд сзади. Защита пешеходов не оценивается.

Краш тест Chery Tiggo 5 успешно прошел, заработав 5 звезд. За первый лобовой удар он получил 14,27 баллов, за второй — 13,58, а боковой краш-тест принес в копилку кроссовера еще 18 баллов. Чуть более 7 баллов было зачислено за оснащение кроссовера различными системами безопасности и ряд других испытаний.

Заметим, что разбитая китайцами машина была оборудована не только фронтальными эйрбэгами, но и боковыми «шторками», что заметно улучшило безопасность. Кроме того, рулевая колонка, как и должно быть при ДТП, отдалилась от водителя, а не приблизилась к нему благодаря своей конструкции (такими колонками оснащаются все современные автомобили). Кузов оказался достаточно жестким и не разошелся по швам, а лонжероны эффективно погасили энергию удара, благодаря чему дверной проем практически не пострадал, ровно как и пол. Последним обстоятельством обусловлено отсутствие серьезных травм ступней обоих манекенов.

Видео краш тест Чери Тигго 5

Боковой краш-тест был успешно пройден в основном благодаря прочной конструкции дверей и боковым подушкам безопасности, которые предотвратили соприкосновение манекенов с внутренними частями интерьера.

Безопасность автомобиля

В заключение заметим, что C-NCAP — организация достаточно молодая, она была организована в 2006 г. Методика, как уже говорилось выше, изначально была очень мягкой, из-за чего даже откровенно небезопасные авто кое-как проходили тесты. Затем ее ужесточили, и теперь лишь немногие машины способны сдать экзамен на 4 или 5 звезд (до сей поры такое удавалось только богато оснащенным кроссоверам). К сожалению, некоторые автомобили с 2-мя звездами продаются и в России, например, ряд моделей «FAW» и «Lifan».

Понравилось? Поставьте оценку! (Пока оценок нет) Загрузка...

autodrom.su


Смотрите также

 

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Новости