Мотоблок ока с двигателем субару
Мотоблоки Ока - технические характеристики, инструкция по эксплуатации
Производитель мотоблоков МБ-1 Ока - ОАО Калужский двигатель, г. Калуга, ул. Московская, 247
История предприятия началась в 1966 году, когда на базе одного из цехов Калужского турбинного завода и Калужского филиала научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института было создано новое предприятие - Калужский опытный моторный завод. Сегодня ОАО "Калужский двигатель" - современное многопрофильное предприятие, высокомеханизированое и автоматизированное, оснащенное уникальным технологическим оборудованием. Более чем 37-летний опыт производства является гарантией качества и высокой надежности изделий.
Развитие производства на предприятии идет по нескольким направлениям. Прежде всего это производство сложной и наукоемкой продукции. Следует отметить, что продукция производства ОАО "Калужский двигатель", благодаря использованию современного оборудования и средств контроля, отличается высоким качеством, надежностью и экономичностью, имеет широкий диапазон использования и доступную цену.
Официальный сайт производителя мотоблока Ока МБ-1 - http://www.kadvi.ru
Инструкции для мотоблока Ока и каталоги запчастей
Скачать инструкцию для мотоблока МБ-1Д1(2,3)М ОКА
Мотоблок Ока МБ-1Д1(2)М - руководство пользователя
Руководство по эксплуатации мотоблок Ока МБ-1Д1(2, 3)М и его модификации скачать
Мотоблок МБ-1Д1(2)М и его модификации каталог деталей и узлов
Модификации мотоблока Ока
Мотоблоки МБ-1 Д выпускаются в 3 вариантах:
А - МБ-1Д1М и его модификации;
Б - МБ-1Д2М и его модификации;
В - МБ-1ДЗМ и его модификации
На модификациях мотоблока устанавливаются различные двигатели
| Модификация мотоблока | Двигатель | Максимальная эффективная мощность двигателя, л.c/кBт |
| МБ-1Д1(2, 3)М | ДМ-1М | 8,0/5,9 |
| МБ-1Д1(2, 3)М1 | ДМ-1М1 | |
| МБ-1Д1(2, 3)М6 | MITSUBISHI GT600 | 6,0/4,4 |
| МБ-1ДК2, 3)М7 | I/С 6,0 HP | 6,0/4,4 |
| МБ-1Д1(2, 3)М9 | HONDA GX-200 | 6,5/4,8 |
| МБ-1Д1(2, 3)М10 | Lifan 168 F-2A | 6,5/4,8 |
| МБ-1Д1(2, 3)М11 | Vanguard 6,5 HP | 6,5/4,8 |
| МБ-1Д1(2, 3)М12 | Lianlong 168F-1A | 6,5/4,8 |
| МБ-1ДК2, 3)М13 | Robin Subaru EX 17 | 6,0/4,4 |
| МБ-1Д1(2, 3)М14 | Robin Subaru EX21 | 7,0/5,2 |
| МБ-1Д1(2, 3)М15 | КАДВИ 168F-2A | 6.5/48 |
Технические характеристики мотоблока МБ-1 ОКА
| Параметр технической характеристики | Значение параметра |
| Тип редуктора | Цепной |
| Габаритные размеры, мм., не более | 1500х600х1050 |
| Масса эксплуатационная, кг., не более | 90 |
| Дорожный просвет, мм. | 140 |
| Транспортная колея, регулируемая, мм. | 310, 590 |
| Тяговое усилие, кГс., не менее | 100 |
| Скорость движения | 1 передача - 3,6 км/ч 2 передача - 9 км/ч |
| Редуктор | 2-х скоростной, механический, цепной |
| число передач: переднего хода заднего хода | 2 2 |
| Минимальный радиус поворота, м, не более (с учетом проскальзывания колес) МБ-1Д1М и его модификации | 1,1 |
| Механизм сцепления | за счет натяжения ремней клиноременной передачи |
| Масло в редуктор | масле трансмиссионном ТАД-17И, ТАП-15В и других по ГОСТ 23652-79 допускается смешивание масел в любой пропорции). |
| Культиватор: ширина захвата, мм диаметр, мм | 722-1133 360 |
| Работоспособность мотоблока обеспечивается при температуре окружающего воздуха, ºС | от -20 до +35 |
| Ремень приводной переднего хода | А-1180 вн I ГОСТ 1284.1-89 и А-1213 I ГОСТ 1284.2-89 |
| Ремень приводной заднего хода | Z(0) 1400 I или Z(0) 1400 вн I ГОСТ 1284.1-89 |
| Масло в двигатель | Масло моторное автомобильное для карбюраторных двигателей М-53/10Г1 или М-63/12Г1, или любое масло, отвечающее требованиям API: SF, SG, SH и SAE: 10W-30, 15W-30 |
| Зазор между толкателем и впускным (выпускным) клапаном двигателя, мм | 0,10-0,30 обеспечивается селективной сборкой или шлифовкой торца клапана |
| Зазор между электродами свечи зажигания, мм | 0,50-0,60 |
| Объем масла в картере двигателя, л | 1,3 |
| Объем масла в редукторе, л | 1,8 |
Замена масла в двигателе через первые 5 часов работы. Далее через каждые 25-30 часов работы. Для двигателя подходит масло моторное автомобильное минеральное для карбюраторных двигателей: М63/12Г1 или М53/10Г1 ГОСТ 10541-78, масло соответствующее требованиям API: SF; SG; SH и SAE: 10W30; 15W30 Какое масло заливать в двигатель мотоблока подробнее..
Замена масла в трансмиссии через каждые 100 часов работы. Для трансмиссии подходит масло: TCn-10 ГОСТ 23652-79 или любое другое трансмиссионное масло, соответствующее SAE: 80...85W API: GL3...GL4 или указанное в таблице.
В 2010 году серия мотоблоков МБ-1 получила достойное развитие: мотоблок МБ-1Д3 с тросовой системой управления. Новое техническое решение позволило исключить из системы управления передним и задним ходом металлические рычаги, тяги и цепочки. Система аварийной остановки двигателя встроена в акселератор, что делает отключение и остановку двигателя мгновенными. Новая рулевая колонка позволяет осуществлять разворот руля в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
Механическая 2-скоростная коробка передач, клиноременное сцепление, цепной редуктор мотоблока ОКА гарантируют простоту в управлении и обслуживании. Кроме того, простая конструкция мотоблока позволяет проводить легкий ремонт в полевых условиях без специальных навыков и знаний.
Мотоблоки ОКА комплектуются двигателями ведущих производителей и рассчитаны на любую категорию потребителей. Производитель мотоблоков МБ-1 Ока - ОАО Калужский двигатель благодаря наличию собственного производства и лабораторий имеет возможность проверять технические характеристики и качество поставляемых моторов для мотоблока.
Обкатка мотоблока Ока с дигателем Лифан (Lifan) и др.
Обращаем ваше внимание, что первые 30 часов эксплуатации мотоблока являются периодом приработки, не допускается перегрузок мотоблока в этот период.
Обработку почвы производите в 2-3 приема на глубину до 10 см за 1 проход.
Рычаг дроссельной заслонки используйте не более чем на 2/3 его хода.
Не перегружайте мотоблок длительной (свыше 2 часов) работой на глинистых почвах.
Не начинайте работать на мотоблоке, не проверив уровень масла в картере двигателя и в редукторе мотоблока.
Не соблюдение изложенных выше пунктов может привести к разрушению шатунно-поршневой группы, заклиниванию двигателя и повышенному износу редуктора мотоблока.
Мотоблок состоит из следующих основных частей:
1) двигателя;
2) редуктора;
3) сцепления;
4) органов управления;
5) двух колес (или четырех культиваторов).
Двигатель
Обкатка нового двигателя мотоблока ОКА:
Эксплуатационные ограничения
Новый двигатель нельзя сразу эксплуатировать с полной нагрузкой. В начальный период эксплуатации двигатель должен пройти предварительную обкатку, которая необходима для приработки трущихся деталей.
Работа двигателя на полной мощности без предварительной обкатки может вызвать быстрый износ трущихся поверхностей деталей, привести к заклиниванию, задирам и поломкам. Поэтому новый двигатель в начальный период его эксплуатации требует к себе повышенного внимания и особо тщательного ухода.
Продолжительность обкатки двигателя должна быть не менее 30-60 часов.
В период обкатки двигателя выполняйте следующие правила:
- применяйте только рекомендованные сорта топлива и масла;
- не нагружайте не прогретый двигатель, прогрев производите на средней частоте вращения. Открытие дроссельной заслонки под нагрузкой после прогрева двигателя не должно превышать 3/4 полного угла поворота (величины подъема дросселя) (3/4 полного хода рычага управления частотой вращения двигателя).
Важно обратить внимание на период после обкатки, точнее на первое техническое обслуживание. Пока мотоблок и двигатель новые необходимо чаще менять масло в двигателе и в редукторе, следить за его уровнем.
Более подробно про обкатку нового мотоблока ОКА смотрите на этой странице сайта.
Сцепление.
Сцепление предназначено для передачи крутящего момента от вала двигателя к редуктору мотоблока.
На мотоблоке МБ-1Д1М и его модификациях сцепление состоит из: двух ремней 3 и 4 (рисунок 3), шкива переднего хода 2, шкива заднего хода 23, ведущего шкива 1, шкива редуктора 16, тяг 11 и 12, цепей 7 и 15, пружин 6 и 8, рычага переднего хода 13 и рычага заднего хода 14.
При нажатии рычага переднего хода 13, шкив переднего хода 2, перемещаясь на кронштейне создает необходимое натяжение ремня переднего хода 3, и вращение от ведущего шкива 1 через ремень переднего хода 3 передается на шкив редуктора 16.
При нажатии рычага заднего хода 14, кронштейн заднего хода 9 поворачиваясь, через шкив 23, создает необходимое натяжение ремня 4, и вращение от ведущего шкива 1 через ремень 4 передается на шкив редуктора 16.
На мотоблоках МБ-1Д2(3)М и их модификациях сцепление состоит из: ремня переднего хода 1 (рисунок 9), ремня заднего хода 2, шкива переднего хода 3, шкива заднего хода 4, ведущего шкива 5, шкива редуктора 6, ручки переднего хода с тросом 9, ручки заднего хода с тросом 10.
При нажатии ручки переднего хода 9, шкив переднего хода 3, перемещаясь на кронштейне 8 создаёт необходимое натяжение ремня переднего хода 1, и вращение от ведущего шкива 5 через ремень переднего хода 1 передаётся на шкив редуктора 6.
При нажатии ручки заднего хода 10, кронштейн заднего хода 7 поворачиваясь, через шкив 4, создаёт необходимое натяжение ремня заднего хода 2, и вращение от ведущего шкива 5 через ремень 2 передаётся на шкив редуктора 6.
Модель "Ока" МБ-1Д1М1 Двигатель: КАДВИ ДМ - 1М1Д Мощность: 8,0 л.с.
Двигатель ДМ-1М1 - недорогой, мощный (8 л.с.), экономичный, одноцилиндровый, четырехтактный, воздушного охлаждения. Применяется на мотоблоке МБ-1Д1М1, а также при агрегатировании, по согласованию с предприятием, с виброплитами, резчиками асфальта, электроагрегатами, мотопомпами.
|
Модель "Ока" МБ-1Д1М7 Двигатель: Briggs & Stratton Мощность: 6,0 л.с.
Модель "Ока" МБ-1Д1М13 Двигатель: Robin Subaru EX 17 PREMIUM Мощность: 6,0 л.с.
Модель "Ока" МБ-1Д1М15 Двигатель: КАДВИ 168F - 2A Мощность: 6,5 л.с.
Модель "Ока" МБ-1Д1М6 Двигатель: Mitsubishi Мощность: 6,0 л.с.
Модель "Ока" МБ-1Д1М10 Двигатель: Lifan 168F-2A Мощность: 6,5 л.с.
Купить мотоблок и обслуживать не представляет проблем. Высокий уровень сервиса, широкая диллерская сеть и отсутствие проблем с запчастями позволяют предприятию успешно поставлять на рынок данную продукцию.
Навесное оборудование для мотоблока ОКА:
Картофелесажалка - применяется для посадки семенного картофеля с одновременной заделкой в почву и образованием почвенного гребня
Фреза - культиватор предназначена для обработки целинных земель и для культивирования почв различного состава, свободных от камней и кустарников
Тележка одноосная грузовая служит для транспортировки различных грузов.
Косилка Заря - предназначена для кошения грубостебельной и травяной растительности с повышенной урожайностью, расположенной на малых участках и неудобицах, обочинах дорог, на склонах крутизной до 20, при этом боковой наклон не более 8. Кроме того, она может быть использована для скашивания зерновых культур и мелкого одиночного кустарника.
Снегоуборщик роторный при работе с мотоблоком «Ока» МБ-1Д и его модификациями привод осуществляется через клиноременную передачу от вала отбора мощности двигателя.
Плуги, окучники, картофелевыкапыватель т.д, практически весь спектр навесного оборудования для мотоблоков ОКА доступен в продаже.
| Наименование навесного или прицепного орудия для мотоблоков ОКА МБ-1 Д | Предприятие-изготовитель |
| Косилка роторная КР.05.000-03 ТУ 1 -01 -0800-87 | ОАО «КАДВИ» |
| Снегоуборщик СМ -06 ТУ 4737-04-12352276-00 | |
| Тележка прицепная мотоблочная ТПМ-350 ТУ 4737-002-12352276-95 | |
| Щетка мотоблочная ЩМ-0,9 ТУ 4737-06-12352276-99 | |
| Грунтозацепы ТУ 4737-001-12352276-94 | |
| Окучник ТУ 4737-001-12352276-94 | |
| Плуг ТУ 4737-001-12352276-94 | |
| Сцепка ТУ 4737-001-12352276-94 | |
| Картофелевыкапыватель КВ-2 ТУ 4737-001-12352276-94 | |
| Фреза-культиватор ФР.40.000.0 ТУ 4737-002-59957472-2009 | |
| Фреза-культиватор ФР.40.000.1 ТУ 4737-002-59957472-2009 | |
| Грунтозацепы 0460x130 ТУ 4737-001-59957472-2009 | |
| Грунтозацепы 05ООх 130 ТУ 4737-001-59957472-2009 | |
| Картофелесажалка КС.50.000 ТУ 4740-004-59957472-2009 | |
| Плуг мотоблочный ПМ-1 ТУ 47 3770 2-001-48353529-2010 | |
| Прицеп мотоблочный грузовой ПМГ-300-l ТУ 47 3770 2-002-48353529-2010 | |
| Выкапыватель мотобочный ВМ-1 ТУ 47 3770 2-001-48353529-2010 | |
| Сцепное устройство мотоблочное СУМ-1 ТУ 47 3770 2-001-48353529-2010 | |
| Траверса мотоблочная ТМ-1 ТУ 47 3770 2-001-48353529-2010 |
Энергосберегающий прогулочный трактор Продажа двухколесного трактора Прогулочный трактор
Энергосберегающий шагающий трактор Двухколесный трактор на продажу Прогулочный трактор
Преимущества
1. После того, как вы получите нашу машину, мы вышлем вам подробную информацию об использовании и настройке нашей машины.
2. Мы можем предоставить годовую гарантию на машину и отправить вам детали, которые нелегко повредить во время отгрузки.
3.Они удобны и эргономичны.
4. Мы гарантируем, что товары изготовлены из лучших материалов и первоклассного качества, совершенно новые и соответствуют во всех отношениях качеству, спецификациям и характеристикам, как указано в Контракте.
5. Мы можем обещать, что вышлем вам детали, которые нелегко повредить во время отгрузки.
6. Наш менеджер по продажам находится онлайн в течение 24 часов, когда мы получим ваши запросы, мы сможем своевременно ответить и решить.
Описание продукта
RX-12/15 Шагающий трактор с зубчатым приводом 12HP / 15HP предназначен как для буксировки, так и для движения, и может быть оснащен дизельным двигателем S195, S1100.Трактор оборудован ходовой установкой для работы, чтобы снизить утомляемость водителя и повысить производительность его труда.
| Энергосберегающий трактор с шагающим двигателем Продажа двухколесного трактора Шагающий трактор | ||
| Конструкционная масса (кг) | 360 | |
| Габаритные размеры (мм) | 2180 * 890 * 1250 | |
| Тип трактора | Одноосный, двойного назначения для тяги и привода | |
| Скорость (км / ч) | Вперед | 1.4 / 2,5 / 4,1 / 5,3 / 9,4 / 15,3 |
| Задняя | 1,1 / 3,8 | |
| Размер шин | 6,00-12 | |
| Протектор колеса (мм) | 580-880 | |
| Мин. Зазор (мм) | 185 | |
| Мин. Радиус поворота (мм) | 1100 | |
| Тип двигателя | ZS195 | |
| Мощность (кВт) | 8,8 | |
Упаковка и доставка
| Оплата и доставка |
| 1.Срок оплаты: T / T |
| 2. Срок поставки образца: 10 дней |
| 3. Срок поставки: 30 дней |
| 4. FOB наш порт |
| 5. CIF или CFR ваш порт |
| 6. Другие по требованию клиентов |
Информация о компании
Wuxi Rafiki Tools Co., Ltd., являясь одним из крупнейших заводов по производству сельскохозяйственного инструмента и оборудования в Китае, мы начали производство и экспорт по всему миру с 1994 года.Нашей основной продукцией являются: рисовая мельница, зерноуборочный комбайн, кукурузоуборочная машина, сеялка, трактор, плуг для животных и т. Д. На протяжении многих лет основные бренды Rafiki Tools "Sun Maize" и "VOWO" завоевали высокую оценку за выдающееся качество и профессиональное обслуживание.
Профессиональная команда по продажам поможет вам в течение всего процесса покупки, поможет решить проблемы языкового общения, поможет завершить процедуру бронирования корабля, доставки, очистить таможню.
Идеальная послепродажная Конституция для решения каждой позиции после продажи, чтобы удовлетворить потребности клиентов.
Сохраняйте хорошее качество и своевременную доставку.
FAQ
1. Вы торговая компания или производитель?
2. Сколько времени занимает ваша доставка?
A: Обычно это 5-10 дней, если товар есть на складе. Это 15-45 дней, если товара нет на складе.
3. Предоставляете ли вы образец? это бесплатно?
A: Да, мы можем предложить образцы, и мы будем взимать плату за образцы, но они будут возвращены в вашем заказе.
3. Какой у вас диапазон мощности?
A: Мы можем предложить диапазон номинальной мощности от 12 до 22 л.с.
Контакты
.
Ручной двухколесный шагающий позади мини-трактор Бензиновый двигатель Loncin мощностью 13 л.с. Одобрен CE
Описание продукта
Цена указана только для двухколесного шагающего трактора модели 732PS (бензиновый двигатель Loncin мощностью 13 л.с.)
Двухколесный прогулочный трактор 732PS (Бензиновый двигатель Loncin мощностью 13 л.8 Нм / 2500 об / мин
Диаметр цилиндра * ход: 90 x 66 мм
Рабочий объем: 420 куб.см
Емкость топливного бака: 6,5 л
Емкость масла: 1,1 л
3 скорости вперед, 2 назад
Скорость рабочего колеса: 1,5, 3,0, 11,2 км / ч
Стандартный размер колеса: 5,0-10
Трансмиссия: зубчатая передача
Тип сцепления: пружинное, двухконусное сцепление
Конфигурация моста: дифференциал с блокировкой
Упаковка и отгрузка
Орудия:
Запасные части:
Орудия для модели трактора:
.
Подходит ли мотоблок для моей фермы?
Вы наконец-то получили несколько акров земли в сельской местности и хотите начать фермерское дело: может быть, немного скота, акр овощей, фруктовый сад или даже ягодная ферма. Но предстоит еще очень много работы, чтобы земля обрела форму. Вы должны очистить все эти кусты, сколоть все эти ветки и возделывать землю - этот список можно продолжить. Вам понадобится что-то для стрижки, что-то для стружки и что-то для обработки участка, который быстро превращается в массу двигателей, требующих обслуживания!
К счастью, есть отличный, часто упускаемый из виду вариант, который в настоящее время является основой мелкого сельского хозяйства в Европе и Азии, но в значительной степени забыт в Северной Америке: мотоблок.
Что это такое?
Как следует из названия, мотоблок - это трактор, то есть источник энергии, который может управлять несколькими орудиями, точно так же, как четырехколесный сельскохозяйственный трактор. Настоящий мотоблок имеет такую же прочную и высококачественную конструкцию, которую можно ожидать от традиционного трактора: полный привод, автомобильное сцепление, коммерческий бензиновый или дизельный двигатель и навесное оборудование. Большая разница с мотоблоком в том, что он меньше, у него только одна ось, у него набор рулей, а не рулевое колесо, и, очевидно, вы идете за ним, а не едете на нем.
Что он будет делать?
Настоящие мотоблоки будут работать с огромным ассортиментом навесного оборудования, чтобы справиться практически с любой работой на небольшой ферме. Список включает:
- аэраторы
- измельчители / измельчители
- ролики обжимные
- электрогенераторы
- борона
- орудия для заготовки сена
- косилки
- Слои пластиковой мульчи
- Плуги и прочие почвообрабатывающие устройства
- мойки высокого давления
- сеялки
- Снегоуборочная техника
- Измельчители пней
- культиваторы
- тележки транспортные
- дровокол
Навесное оборудование крепится к тягачу с помощью фланца отбора мощности (ВОМ) со встроенным карданным валом; две гайки являются стандартным методом смены навесного оборудования, но для большинства мотоблоков система быстрого сцепления является дополнительной, чтобы сократить время смены навесного оборудования до 30 секунд или около того.
Теперь вам может быть интересно, как эта машина может управлять косилкой спереди и культиватором сзади. Есть передний и задний ВОМ? На самом деле, нет. Действительно крутой особенностью современных европейских мотоблоков является реверсивный набор рулей, позволяющий разместить оператора либо со стороны агрегата машины для почвообрабатывающих орудий, либо со стороны двигателя машины для большинства других агрегатов, включая косилки, снег демонтаж, измельчители и т. д. Переворачивание рукояток занимает несколько минут, в зависимости от модели трактора, а поворотные рукоятки также могут фиксироваться в положении 15 градусов от центра в любом режиме, что позволяет вам отойти к одной стороне обработанной почвы , из терновника, который вы чистите, и т. д.
Подходит ли мне?
Большая часть оборудования соответствует масштабу, и мотоблоки не исключение. Вы не купите трактор мощностью 50 лошадиных сил, чтобы косить один акр, и точно так же вы не захотите, чтобы мотоблок мог косить 50 акров.
Для правильных масштабов ходунки чрезвычайно практичны. Они отлично подходят для сада или газона площадью до пары акров, 15 акров сена и 10 акров скашивания кустов. Поскольку они очень устойчивы на склонах и занимают очень мало места для маневрирования, чем круче и грубее местность, тем более привлекательным вариантом становится пешеходная прогулка.
Вам обязательно нужно будет уметь ходить рядом с оборудованием, чтобы правильно использовать толкатель. Есть сиденье для катания во время кошения, но оно громоздкое, и на него нельзя полагаться. Эти машины созданы, чтобы идти сзади!
Сколько стоят мотоблоки?
Мотоблоки стоят от 1600 до 5500 долларов с мощностью от 6 до 16. Как правило, чем больше модель, тем с большим количеством навесного оборудования она может работать. Цена большинства орудий колеблется от 150 до 2000 долларов, хотя есть и такие, которые превышают эту цену.(Например, пресс-подборщик для сена стоит почти 10 000 долларов.) Подержанные машины могут быть труднодоступными, поскольку эти машины часто могут прослужить всю жизнь при надлежащем обслуживании и уходе.
Как обслуживать мотоблок?
Простая и прочная конструкция мотоблока означает высокую надежность и низкие эксплуатационные расходы.
Типичный уход состоит из замены масла и фильтра, как и любого другого оборудования; ежегодная смазка контрольного кабеля; время от времени проверять затяжку креплений, работающих под высоким напряжением, например, болтов, на которых крепятся орудия; и замена изношенных деталей - ножей косилок, зубьев культиватора и т. д.-по мере необходимости. Возможный ремонт после сотен (возможно, тысяч) часов использования может включать такие элементы, как сцепления и муфты ВОМ; коробки передач практически не выходят из строя.
Благодаря относительно простой конструкции, которую использует большая часть этого оборудования, даже этот ремонт обычно может быть выполнен дома любым человеком с приличными механическими способностями; много практических документов и видео доступно в Интернете. При необходимости оборудование можно доставить дилеру для ремонта. В этом случае у мотоблоков есть то преимущество, что для их перевозки не нужен огромный грузовик или прицеп; Благодаря регулируемой конструкции руля, позволяющей складывать их в небольшую упаковку, любой мотоблок поместится во внедорожник или большинство универсалов.
И последнее, но не менее важное: основным преимуществом мотоблока является физическая нагрузка. Сколько раз вы слышали от врача «Ходьба - лучшее упражнение» или «Вам действительно следует больше ходить»? Сколько американцев покупают членство в клубе здоровья и ходят на беговой дорожке, а затем идут домой и садятся на газонокосилку? Прогулочные коляски позволяют вам выполнять свою работу и хорошо тренироваться, пока вы ею занимаетесь - поистине лучшее из обоих миров для фермера-любителя.
Иди сюда
Раньше в Америке производили прогулку сзади.Gravely был крупнейшим американским производителем мотоблоков, и с начала 1900-х годов их производили еще несколько американских компаний. Но более крупные тракторы, произведенные после Второй мировой войны, истощили рынок для многих тракторов, и даже Грейвли прекратил их производство примерно в 2003 году.
Американские производители также никогда не вводили много новшеств в этом секторе оборудования - даже в последние дни их производства у Gravely все еще не было двусторонних рулей, - тогда как европейцы переняли эту исключительно практичную конструкцию в 1960-х годах.Сейчас почти все мотоблоки производятся в Европе, в основном в Италии, которая насчитывает более 15 марок. Два итальянских бренда, которые можно найти в Северной Америке, - это BCS America (базирующаяся в Портленде, штат Орегон) и Grillo, причем BCS является наиболее известной, поскольку они импортируются с середины 1970-х годов.
.
"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453
Новости
-
Отзывы о Питер-АТ
Спасибо нашим клиентам за отзывы о нас:
-
Акция на ремонт вариаторных трансмиссий
-
Замена масла в двигателе в подарок
При замене масла в АКПП замена масла в двигателе бесплатно! -
Клиенту на заметку
-
Контрактные АКПП в СПб
