С-Петербург, улица Тосина 3
+7 (812) 917-84-85
+7 (921) 316-27-00

Старт стоп кнопка на ваз


Кнопка старт стоп на ВАЗ 2114: модернизируем систему зажигания

Во всех автомобилях, выпускаемых АвтоВазом, предусмотрена только одна система зажигания — при помощи поворота ключа. При этом, многие мировые производители все чаще устанавливают вместо этого кнопку пуска, позволяющую одним нажатием запускать и останавливать двигатель (особенно часто этот вариант встречается на автомашинах высокого класса).

Именно поэтому некоторые автомобилисты (особенно любители тюнинговать свой автомобиль) задумываются над тем, может ли быть установлена кнопка старт стоп на ваз 2114? Сразу отметим, что установить пусковую кнопку можно на любой автомобиль. А вот как это правильно сделать — расскажем ниже.

Кнопка старт стоп в ваз 2114

Установка кнопки пуска и ее особенности

Перед тем, как начать разговор о монтировании всей системы, стоит отметить, что существует два основных пути, по которым можно пойти: приобрести готовый комплект и поставить его или же собрать все своими руками.

Самый простой вариант — первый. Он позволяет установить кнопку даже при минимальных навыках. Приобрести такой комплект запуска двигателя можно во многих интернет-магазинах, но лучше всего — заказать напрямую с Китая (например, с Али — его стоимость там около 30-40 долларов). Иногда подобный товар встречается и в автомагазинах, но довольно редко.

Приобретать самую дешевую систему пуска двигателя кнопкой — не рекомендуется, поскольку она имеет низкое качество изготовления и может быстро выйти из строя. Лучше выбирать товар из средней ценовой категории.

Устанавливать систему можно двумя способами — либо в машине будет стоять только кнопка старт стоп ваз 2114 либо останется еще и родное зажигание с ключом. Первый вариант — намного предпочтительней, да и проще — замок зажигания просто вынимается и на его место вставляется пусковая кнопка. Как правильно соединить ее с электронной системой — указывается на прилагающейся к ней инструкции.

Именно по этой причине давать какие-то точные рекомендации по подключению — невозможно. Для каждой пусковой кнопки она индивидуальна (некоторые из них могут иметь подключение к сигнализации и другим электронным система, а некоторые — нет). Поэтому самый главный совет — четко следовать прилагаемой инструкции.

Приобретая копку на китайских онлайн-маркетах, важно внимательно изучить ее описание и название. Желательно, чтобы в нем присутствовали словосочетания car alarm и centrallock — это позволит соединить зажигание с сигнализацией и центральным замком.

Работает вновь установленная система в следующем порядке:

  • первое нажатие кнопки — включение электропитания без пуска двигателя;
  • второе нажатие — включение зажигания;
  • третье — выключение зажигания;
  • первое нажатие с одновременным нажатием на педаль тормоза — запуск двигателя.

Если вы желаете сэкономить или просто хотите сделать пусковую кнопку самостоятельно, то можно воспользоваться следующим способом.

Комплект кнопки старт-стоп

Для начала потребуется приобрести:

  • кнопку пуска/остановки (engine start/stop) — ее стоимость составляет около 5 долларов;
  • реле с четырьмя контактами, нормально разомкнутое;
  • реле с пятью контактами, нормально замкнутое;
  • реле для противотуманных фар (задних);
  • клеммы и провода.

Сначала производим подключение реле противотуманок следующим образом:

  1. 1 контакт — подключаем к «плюсу» аккумулятора.
  2. 2 контакт — не подключаем никуда (поскольку он имеет перемычку с первым контактом).
  3. 3 контакт — подключаем к массе.
  4. 4 контакт — подключаем к голубому проводу колодки зажигания.
  5. 5 контакт — подключаем к пусковой кнопке.
  6. 6 контакт — не подключаем никуда.

Установка кнопки старт стоп в ваз 2114

Дальнейшая установка кнопки старт стоп на ваз 2114 ведется по следующей схеме:

Как видим, самодельная кнопка пуска/старта имеет три точки соединения с системой:

  • с концевым выключателем педали тормоза;
  • с проводом блокировки стартера, выключающего его после запуска мотора;
  • с колодкой зажигания.

Подключенная таким образом кнопка будет работать в следующем режиме: если двигатель выключен и зажата педаль тормоза, то первое нажатие запускает двигатель, а второе выключает двигатель. При отпущенной педали тормоза и выключенном двигателе первое нажатие включает систему зажигания, а второе — отключает ее. При заведенном моторе нажатие на кнопку приводит к его выключению.

Полезное видео

Дополнительную информацию вы сможете почерпнуть из видео ниже:

Опубликовано 21 марта 2018

vazremont.com

Кнопка старт стоп на ваз 2107 — Сообщество «ВАЗ: Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Поставил кнопку старт стоп себе в жигули). Пол часа работы и кнопка на месте. Ничего сложного по установке нет. Блок прицепил на подрулевой кожух снизу. Провода не резал. Просто вытащил провода что были в комплекте и вставил свои заводские. Подключил массу и провод на педаль тормоза, все). На кнопке есть железные усики. Погнул их под углом 90 градусов. Немного супер клея на усики и приклеил на замок, который у меня стоял с десятки. Все держится крепко. Жалко буквы немного криво получились. Но клеил с водительского места и буквы видно хорошо и под нужным углом для меня. А с пассажирского места немного кривовато получилось. Приклеил на замок, хотя друг советовал куда то на панель спереди. Но ночью светит ярко. Мне из-за руля ее не видно и в глаза не слепит. А пассажиру немного ярковато))).Подключение к проводке жигулей. Как я делал. КРАСНЫЙ провод на стартер, подключил к ЖЕЛТОМУ на блоке. ЧЕРНЫЙ провод как у меня, у других может быть РОЗОВЫЙ-ЧЕРНЫЙ это дворники и моргание дальним светом, я подключил вместо СИНЕГО провода блока типа аксессуары, работает при первом нажатии кнопки. При втором включается зажигание. ЧЕРНЫЙ провод от блока масса, я подключил на кузов. РОЗОВЫЙ провод +12 к КРАСНОМУ на блоке. СИНИЙ провод это зажигание подключил к БЕЛОМУ проводу блока. Остался у меня не использованный коричневый провод от блока. Этот провод как и белый типа тоже зажигание. Нажимаю на тормоз потом на кнопку включается зажигание и начинает сразу крутить стартер, в этот момент на белом проводе +12 постоянно, а на коричневом проводе в момент прокрутки стартером питание пропадает и в тот момент когда машина завелась +12 снова появляется. Я этот коричневый провод подключил к блоку света от калины на ближний свет. У меня был на ближний постоянный плюс, и ближний работал без зажигания всегда и дальний тоже. Теперь ближний без зажигания не работает). Но прикол теперь в том. Я еду например, останавливаюсь, нажимаю тормоз и кнопку машина глохнет. Ближний выключился, габариты горят. Сходил по своим делам. Пришел. Нажал на тормоз и на кнопку. Включилось зажигание и ближний свет и сразу же начинает крутить стартер и в момент когда стартер крутит свет выключается. Машина завелась свет включился. Очень удобно. Конечно еще к этому блоку есть метка которую подносишь и активируешь кнопку, тогда можно завести. Без метки кнопка не активна.

www.drive2.ru

Установка кнопки "старт-стоп" на ВАЗ 2107

Кнопка “старт-стоп” давно популярна в автоспорте. С ее помощью можно быстро завести заглохший двигатель, не теряя драгоценные секунды. Вместо того, чтобы нащупать и повернуть ключ зажигания, спортсмену достаточно нажать пальцем кнопку, находящуюся в легкодоступном месте.

Для городского вождения эти секунды не так важны. Но заводить машину, особенно в темноте, намного удобнее при помощи кнопки. Плюс, вместе с кнопкой на машину устанавливается иммобилайзер, который повышает степень защиты от угона. Поэтому кнопка “старт-стоп” на ВАЗ 2107 пользуется популярностью среди любителей практичного тюнинга.

Как работает кнопка “старт-стоп” на ВАЗ 2107

На “семерке” установлено реле включения стартера, которое отвечает за запуск двигателя при повороте ключа. Кнопку для запуска двигателя без поворота ключа владельцы ВАЗ 2107 начали ставить давно. Она дублировала цепь питания реле от замка зажигания, выступая резервным вариантом запуска двигателя. Но такая кнопка не может заглушить двигатель, поэтому ее уместнее назвать кнопкой “старт”. Чтобы получилась кнопка “старт-стоп”, необходима значительно более сложная схема.Вот одна из рабочих схем одного из пользователей Drive2

Нажать для увеличения

Современные кнопки выполняют несколько функций:

  • предотвращение несанкционированного пуска с помощью иммобилайзера;
  • контроль положения КПП (кнопка не заведет машину, если та стоит не на “нейтралке”);
  • контроль нажатия тормоза на автомобиле с АКПП (эта функция не актуальна для ВАЗ 2107);
  • контроль выключения сцепления на авто с МКПП (машина не заведется, если не выжата педаль сцепления);
  • включение и выключение зажигания при нажатии кнопки.

Запуск от кнопки может быть двух вариантов: или необходимо удерживать кнопку, пока двигатель не заведется, или нужно просто на нее нажать, а электроника запустит стартер и сама выключит его после того, как заработает мотор машины. Последний вариант более комфортный, но некоторые предпочитают первый, стараясь самостоятельно проконтролировать момент запуска двигателя.

Установка кнопки “старт-стоп” ВАЗ 2107 облегчается тем, что на рынке имеются уже готовые электронные блоки, предназначенные для установки в “семерку”. Таким образом нет необходимости вникать в тонкости работы электроники, достаточно лишь знать как правильно подключить кнопку в электросистему автомобиля.

semerkavaz.ru

Кнопка старт стоп в Приору

Все больше современных иностранных автомобилей премиум или бизнес-класса комплектуются новой, кнопочной системой для запуска двигателя.  Выглядит это очень современно и презентабельно.

Новые технологии активно внедряются и владельцами автомобилей марки ВАЗ. Согласно статистике, кнопка старт стоп на приору пользуется большим спросом, а процент их установок неуклонно растет. В связи с этим, нам предстоит подробно разобраться во всех аспектах, особенностях этого мероприятия.

Кнопка старт стоп в Приору, все за и против

Чтобы дать однозначный ответ на вопрос «нужна ли такая установка» нужно понимать, что именно вы хотите установить, для каких целей.

Преимущества кнопки: — быстрый запуск; — отсутствие ключа; — безопасность; — отличный вид и подсветка;

— современность.

Недостатки: — в некоторых случаях не полная совместимость с системами авто сигнализации (проблемы с авто запуском).

Судя по отзывам автовладельцев, особых проблем с кнопкой не происходит, а если неполадки имеют место быть, то они вызваны неправильным подключением контактных проводов. Вывод, если установка проводится в соответствии с инструкцией или профессионалами, которые понимают, учитывают все нюансы, то ответ очевиден – устанавливать стоит.

Разновидности и цены

Существуют различные подходы и способы установки, например: — с полным демонтажем замка зажигания и удалением блокировки руля; — без демонтажа и удаления блокировки (с использованием подпиленного ключа находящегося в замке и провернутого на 1-2 положения); — без снятия замка, но с удалением блокировки;

— иные варианты.

Самыми популярными модификациями являются: 1. Установка кнопки старт стоп на приору при помощи готового комплекта.

2. Самостоятельное изготовление, подключение индивидуальной кнопки (без блока управления).

Комплект состоит из кнопки запуска и остановки, блока управления, проводов для подключения. То есть полностью готовое к установке решение. Стоимость такого набора зависит от конкретного продавца, и начинается от 1300 рублей. Самый оптимальный и экономичный вариант — заказать комплект на одном из китайских сайтов.

Самостоятельное изготовление, предусматривает покупку только кнопки и необходимых реле с проводами. Цена такого решения минимальна, и составляет от 350 рублей.

Мы рекомендуем вариант с установкой готового комплекта. Данное мнение основывается на том, что такой монтаж относительно прост, подробно описан, надежен и по силам для самостоятельной установки многими автовладельцами.

Установка кнопки старт стоп на Приору

Теперь подробнее о том, как поставить кнопку старт стоп на приору. Мы будем проводить спектр работ без демонтажа замка зажигания.  Связано это с тем, что такой подход дает возможность быстро вернуться к стандартному способу запуска двигателя при помощи ключа.

Порядок установки комплекта следующий:

  1. Первое что требуется сделать, это снять обшивку рулевой колонки и пластиковой панели расположенной справа от педали тормоза.
  2. Далее вам требуется найти разъем от замка зажигания, к которому присоединены провода различного цвета.
  3. Тщательно изучите инструкцию (для кнопки) по подключению необходимых проводов (их цветов), и предназначение каждого из них. Не торопитесь, большинство ошибок – результат невнимательности.
  4. Подключаем необходимые провода от центрального блока к разъему зажигания согласно схеме.
  5. Не забываем присоединить зеленый провод от центрального блока (ЦБ) к разъему переключателя ножного тормоза (лягушки).
  6. Сама кнопка проводом подключается к трехконтактному разъему ЦБ.
  7. Для того чтобы руль в процессе использования не блокировался, можно поступить следующим образом. Отпилите верхнюю часть ключа, вставьте его в замок зажигания и проверните в первое или второе положение (для разблокировки рулевой колонки). Если данный метод по каким-либо причинам не срабатывает, удалите сам блокиратор.
  8. Установите кнопку поверх гнезда зажигания, либо в другом, удобном для вас месте.
  9. Центральный блок управления, удобно разместить в районе отопителя прикрепив его к металлическим элементам конструкции.
  10. Проверьте работоспособность системы зажигания.

Установка закончена.

Полезные советы

Схема подключения кнопки:

Клик для увеличения

Прежде чем монтировать кнопку, рекомендуем вам произвести все подключения и проверить полную работоспособность системы. Только после этого следует начинать сборку и установку.

Для удобства и дальнейшего безопасного использования, стоит присмотреться к изделиям с такой комплектацией: блок, кнопка, 2 RFID метки, считыватель. Данная комплектация позволит защитить автомобиль от несанкционированного запуска посторонними лицами при открытых дверях автомобиля. Защита обеспечивается при помощи специального считывателя и ключа-брелока, который подносится к считывателю и разблокирует возможность запуска при помощи кнопки.

ladaservice.info


Смотрите также

 

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Новости