Субару svx фото

1996 Subaru SVX AWD - АвтоГурман

Subaru Alcyone SVX (также известный за пределами Японии как Subaru SVX) — среднеразмерное GT купе, выпускавшееся компанией Subaru с 1991 по 1997 год.

Название Alcyone произошло от самой яркой звезды в созвездии Плеяды, которое, в свою очередь, изображено на эмблеме Subaru.

Subaru Alcyone SVX был впервые представлен на 28-м Токийском автосалоне в 1989 году как концепт кар.

Итальянский автомобильный дизайнер Джорджетто Джуджаро спроектировал обтекаемый, без резких граней кузов, используя при этом идеи своих предыдущих проектов, таких как Ford Maya и Oldsmobile Inca.

В Subaru решили запустить концепт кар в производство, сохранив при этом его самый яркий элемент — необычное окно в окне, назвав его «aircraft-inspired glass-to-glass canopy». Подобное решение было унаследовано от предыдущей модели, Subaru Alcyone XT.

В июле 1991 года (как модели 1992) начались продажи SVX в США, а в сентябре того же года автомобиль стал доступен в Японии.

В 1992 году рекомендованная розничная цена составляла $24,445 для базовой модификации SVX-LS и $28,000 за топовую LS-L.

К 1996 году цена поднялась до $36,740 за максимальную комплектацию LSi (в Японии называлась Version L).

Несмотря на высокую цену и экономический спад, продажи в США были хорошими: 5,280 машины в 1992 и 3,859 в 1993 году (хотя в Subaru намеревались продавать по 10,000 каждый год).

После того как в 1997 году продажи упали до 640 штук, было принято решение о прекращении производства. Всего было продано около 25 тысяч SVX, из них в США 14,257, в Европе 2,478. Праворульных модификаций было продано около 7 тысяч.

С каждым проданным автомобилем Subaru теряла примерно $3,000, а общий убыток от проекта составил порядка $75,000,000. Однако компания не сочла эти убытки большими, решив, что имидж компании как производителя качественной и высокотехнологичной продукции стоит дороже.

Subaru Alcyone SVX продолжает цениться на вторичном рынке. В частности, журнал Collectible Automobile предсказывает, что автомобиль в будущем станет популярным у коллекционеров.

1996 Subaru SVX
Владельцев по ПТС: 2
Пробег: 164000 км
Мощность двигателя: 220 л.с.
Коробка передач: автомат
Тип двигателя: бензин
Состояние: не битый
Привод: полный
Объём двигателя: 3.3
1996 Subaru SVX
VIN или номер кузова: JF1CXWLE*TG****24

логичный торг. Продаю Subaru SVX. Полноразмерное купе класса «гран туризмо» лимитированной версии, приуроченное к завершению производства модели. Всего в мире было изготовлено не более 25 000 машин. Дизайн модели разработал легендарный итальянский мастер Джорджетто Джуджаро.

Двигатель 3,3 л мощностью 200 л.с. в связке с 4-ступенчатым классическим автоматом и полным приводом, коробка автомат, полный привод.

Комплектация автомобиля: кожаный салон со вставками из алькантары, вставки под дерево, гидроусилитель руля, климат-контроль, ABS, подушки безопасности, электрические стеклоподъемники и регулировки зеркал, подогрев сидений, аудиосистема, литые диски.

Машина покупалась в автосалоне в германии и все время эксплуатировалась в одной семье. Все кузовные детали, двигатель, трансмиссия – родные. Подвеска не требует ремонта. Машина не попадала в серьезные ДТП, на кузове есть сколы и следы коррозии, но ничего критичного. Недавно был заменен радиатор двигателя. Большая часть запчастей совместима с Subaru Legacy. У машины – 2 владельца. Автомобиль не имеет залога и прочих обременений.

Цена: 400 000

avito.ru

Вконтакте

Одноклассники

Facebook

Мой мир

Twitter

E-mail

SUBARU SVX - 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997

Кузов: Купе (двухдверный)
Сегмент: Купе

Он не был похож ни на один другой Subaru из когда-либо построенных.

Было хорошо известно, что Subaru не тратила ни копейки на свой конструкторский отдел. Обычно автомобили Subaru покупались из-за их систем вождения AWD или их характеристик.Но не за дизайн. Хотя в 1992 году Subaru SVX ошеломил мир. Великолепный автомобиль с аэродинамической формой и странными боковыми окнами, которые можно было открыть только в их нижней части. Автомобиль был разработан как роскошный туристический автомобиль с одним доступным двигателем, только с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и только с полным приводом.

В тонкой передней части не было выдвигающихся фар, как у других японских спортивных автомобилей той эпохи, как Acura NSX или Mitsubishi 3000 GT. В нем было несколько тонких прямых ламп с линзами.Это было необычно для той эпохи. Также необычным было включение противотуманных фар внутри основных фар. В задней части короткой палубы было стандартное небольшое крыло, которое использовалось в основном для украшения.

Внутри SVX была установлена ​​редкая система защиты от столкновений, состоящая из автоматических ремней безопасности и подушек безопасности. В те годы в машине было либо то, либо другое. Но Subaru установил оба. Задние сиденья предназначались для использования взрослыми, а в машине были задние окна, которые можно было открывать в нижней части, как и спереди.К сожалению, у SVX не было преемника, так как Subaru потеряла 75 миллионов долларов в этом проекте из-за плохих продаж.

4 Фотографии Subaru Svx - бесплатные и лицензионные фотографии из Dreamstime