С-Петербург, улица Тосина 3
+7 (812) 917-84-85
+7 (921) 316-27-00
Главная » Разное » Замена крестовин карданного вала

Замена крестовин карданного вала


Замена крестовин карданного вала — бортжурнал УАЗ Hunter амулет металлик 2012 года на DRIVE2

Появилась вибрация при наборе скорости на 2 и 3 передаче, на высших передачах пропадает, источник вибрации найден, полетела крестовинка на заднем кардане. Осмотр показал что шлицы кардана живее всех живых, значит имеет смысл поменять крестовины а не кардан в сборе. Тому кто никогда не менял посмотреть думаю будет полезно, остальные идут лесом))) (шутка)

Скидываем источник беспокойства (понадобятся пара ключей 17-14)

В сервис обращаться не нужно, никакие спец приспособы и инструменты не требуются! вы все не спеша сделаете за час в тени гаража под бутылочку пива и почувствуете удовлетворение от качества произведенной работы.Самое главное в этом деле поставить метки! как стоял кардан! взаимное расположение вилочек! и тавотницы крестовинок должны располагаться взаимно по отношению друг к другу на 90 градусов! Это очень важно иначе могут возникнуть вибрации от дисбаланса в последствии!

Все метим маркером и приступаем к работе

Вынуть 4 стопора крестовинки

Используемые инструменты — отвертка, зубильце, молоток

После снятия стопоров выпрессовываем игольчатые подшипники. Очень удобно в качестве оправок спользовать головки из набора инструмента

Вот фото в процессе выпрессовки, усилия не большие молоток или полубалоточка в помощь

Игольчатый подшипник снят

Переворачиваем и снимаем второй

Вынимаем вилочку руками, как писал выше не забываем ставить метки расположения вилочек и тавотниц!

Аналогично поступаем с вилочкой и вынимаем еще 2 игольчатых подшипника

А вот и источник вибрации сожрало подшипник, нет вы не подумайте карданы и рулевые наконечники мажу регулярно, тут просто как оказалось заводской косяк (было недосверлено отверстие для смазки и подшипник умер от обилия оной)))

Новые крестовинки

Прессуем и стопорим, новые стопора идут в комплекте в месте с крестовинками

ыыы

После сборки проверяем узел, все должно вращаться очень легко (как сопля))) если нет несильным ударом молоточка исправляем

Шприцуем и ставим на место, сначала прикручиваем к раздатке (ручнику) а потом к мосту так удобнее подлазить ключами

Всем добра, спасибо если вам окажется это полезным буду рад.

Крепление крестовины карданного вала

При возникновении шумов, есть вариант как замены карданного вала в целом,  так и его отдельных элементов.

Такой подход поможет сократить время и средства.

Немного из общей характеристики крестовины карданного вала

Крестовина – безусловно важнейший элемент карданного вала. Её назначение заключается в том, чтобы обеспечить передачу вращающегося момента между двумя осями. Она относится к одним из самых долговечных деталей автомобиля. Несмотря на это, поломки все же происходят. Это объясняется постоянной нагрузкой на деталь и достаточно близким нахождением к дорожному полотну. Как раз эта часть, пожалуй, одной из первых поддается повреждениям во время езды по неровным дорогам с наличием ям и выбоин.

Важно! Крестовина требует постоянного хорошего ухода, а при возникновении характерных признаков неисправности — немедленного обращения в автосервис и неотложного ремонта или замены. Опытные автолюбители знают, что замена этой детали требует немалых сил и затрат. Поэтому регулярно проводят диагностику крестовины карданного вала и обновляют смазку. Также рекомендуется очищать деталь от грязи и пыли.

Признаки поломки крестовины карданного вала

Крестовина является одним из основных узлов карданного вала. При возникновении неполадок они должны ликвидироваться в срочном порядке. Узнать про её поломку можно по наличию характерных признаков. К ним относятся:

  • шумы (при трогании – шум, при разгоне – скрип);
  • ощутимая вибрация.

Такие симптомы вызваны значительным износом крестовины карданного вала, её разрушением или заклиниванием. Работы по замене детали имеют высокую сложность, требуют наличия специальных знаний и инструментов. При возникновении первых признаков, которые говорят о неисправности этой части карданного вала, рекомендуется неотложно обратиться в сервисный центр.

Причины неисправности механизма

Неисправность детали может быть вызвана рядом причин. Чаще всего к ним относятся:

  • механические повреждения;
  • выработка;
  • износ;
  • дефекты сальника;
  • возникновение люфтов;
  • деформирование карданного вала, что приводит к дисбалансу всех соединений.

Особое внимание стоит уделить сроку эксплуатации крестовины карданного вала и необходимости её замены в зависимости от пройденного километража. При расчёте срока выработки необходимо учитывать специфику езды, особенности дорожных покрытий, возникновение механических ударов, модель и состояние транспортного средства.

Возможна ли замена крестовины, не снимая кардана

Чаще всего ремонт крестовины карданного вала невозможен. В данном случае потребуется полная замена детали. Для этого необходимо выполнить ряд действий. В основном, замену крестовины производят с обязательным снятием кардана. Это объясняется сложностью и громоздкостью конструкции.

Замена детали может производиться без снятия карданного вала целиком при наличии специального съёмника, который может предоставить автосервис, и особых навыков специалиста.

В любом из вариантов перед снятием крестовины необходимо очистить поверхность для будущих работ, снять с неё грязь и пыль. Следующий обязательный этап – нанесение специальных обозначений, которые указывают на точное расположение вилок. Только после проведения таких подготовительных действий, производится снятие стопорных колец. В автосервисе для этого используется специальный съёмник. Крепление крестовины карданного вала не рекомендуется снимать с помощью подручных инструментов, ведь это может привести к механическим повреждениям иных деталей карданного вала.

После снятия опытный мастер обязательно очистит все отверстия и пазы от накопившейся в них грязи, уберет заусеницы и устранит другие источники возможной поломки в будущем.

При замене старой детали на новую особое внимание стоит уделить чашечкам. Прежде всего необходимо их аккуратно снять с обеих сторон, проследить за тем, чтобы их содержимое не потерялось. Далее, после того как заправка будет в проушинах, нужно одеть одну чашку и установить её на нужное место. Если работа выполнена правильно, то впоследствии откроется выемка для установки стопорного кольца. Далее проводится запрессовка чашек устройства.

Важно! При замене все детали в обязательном порядке обрабатываются специальной смазкой. Старый крепёж рекомендуется заменить новым. Установка крестовины должна происходить без отклонений и перекосов, так как это приводит к быстрому износу деталей из-за их неправильного функционирования.

Проводить работы по замене крестовины карданного вала должен опытный специалист. Выше перечисленные действия требуют высокого уровня навыков, внимательности и проводятся с использованием специальных инструментов.

Можно ли качественно заменить крестовину карданного вала в кустарных условиях?

Замена крестовины карданного вала — процесс специфический. Он отличается высоким уровнем сложности и трудоемкости. Для произведения замены крестовины кардана нужны специальные знания. Человек должен не только разбираться в технике в общих чертах, но и знать особенности этой детали, её правильное положение для нормального функционирования. Кроме того, для замены этой части карданного вала без снятия кардана необходимо наличие специального съёмника.

Неправильно произведенная замена крестовины в кустарных условиях может привести к возникновению дополнительных неисправностей во всём механизме. Это чревато не только большими расходами в будущем, но и риском для жизни и здоровья. Такого рода неисправность автомобиля может привести к дорожно-транспортному происшествию.

Правильно провести диагностику неисправности и оценить реальное состояние детали могут только специалисты. Для этого рекомендуется обратиться в автосервис. Профессионалы всегда выполнят задачу быстро и качественно!

Замена крестовины карданного вала

Любые проблемы с автомобилем становятся причиной для нервов – особенно когда речь идет о такой важной детали, как карданный вал. Даже малейшая неполадка в его работе ставит под угрозу не только автомобильные системы, но и безопасность водителя во время езды. Поэтому при первых признаках поломки следует обращаться к специалистам.

Карданный вал и его крестовина – почему они так важны

Карданный вал – в простонародье просто кардан – является важной частью трансмиссии в конструкции заднеприводных и полноприводных автомобилей. Его задача – передача крутящего момента под углом. Также его называют еще «опорой автомобиля», так как он предоставляет необходимую для правильного функционирования жесткость.

Кардан представляет собой две полые трубы, соединенные с помощью крестовины. Крестовина – это сердце карданного вала, потому что именно она отвечает за передачу вращения. По сути, это – шарнир в виде креста, который совершает движение за счет подшипников. Кроме своих главных функций, она помогает автомобилю сохранять баланс на неровной дороге и гасит сопротивление кардана.

Карданный вал в целом и крестовина в частности – это сердце трансмиссии. Эти устройства обеспечивают плавный и ровный ход транспортного средства, чувствительное управление и комфортную езду. Их выход из строя чреват многими неприятностями: ослабление крепления, люфт между двумя валами и увеличение нагрузки на крестовину могут привести к обрыву вала и, как следствие, к аварийной ситуации. Как не допустить этого и вовремя заметить проблему?

Признаки поломки крестовины кардана

Опытному водителю, хорошо знающему свою машину, обычно не составляет труда заметить даже самое незначительное изменение в работе автомобиля, однако проблемы, связанные с карданом, зачастую становятся заметными, когда уже слишком поздно. Специалисты отмечают, что легче всего определить поломку крестовины можно по звуку. Сам водитель не всегда может его услышать, поэтому проверять автомобиль лучше вместе с помощником, находящимся вне салона. О чем же должны сообщить следующие звуки:

  • Удары и стуки при включении коробки передач явно указывают на то, что крестовина неисправна. Ее неспособность удерживать вал создает перекос – люфт, который и является причиной резких ударов.
  • Скрип при движении или ускорении может быть следствием деформации подшипника крестовины. Если не провести срочную замену, дальше шарнир будет только разрушаться.
  • Вибрация ходовой части может быть проявлением многих неисправностей, но самая частая – это износ подшипников крестовины.

Важно! Даже эта скромная информация является поводом для обращения в автомастерскую для более тщательного и подробного осмотра кардана. Сами вы можете провести визуальный осмотр. Обращайте внимание на внешнюю деформацию запчасти и проверьте, нет ли утечки масла.

Зачастую поломка настолько серьезная, что исправить ситуацию может только полная замена шарнира, а то и всего кардана. Конечно, никого не обрадуют лишние траты, не говоря уже о времени простоя автомобиля. Поэтому хорошей идеей будет попытаться свести к минимуму риск неисправности. Две самые распространенные причины поломки шарнира:

  • Крестовина – достаточно крепкая деталь, но даже она подвержена износу. Особенно это заметно на грузовых автомобилях. Механические удары и неаккуратная езда значительно снижают эксплуатационный ресурс шарнира.
  • Неправильная установка и балансировка. Чаще всего от этого страдают бывшие в употреблении автомобили, чьи хозяева самостоятельно проводили ремонт кардана. При монтаже крестовины важна точность и надежность крепления, иначе возникнут вибрации, способные разрушить деталь.

Важно! Стоит отметить, что непрофессиональная установка или замена крестовины может привести к более обширным неисправностям всей системы трансмиссии, поэтому не нужно полагаться на свои силы или поручать эту работу людям без должного опыта и необходимых инструментов. Не создавайте себе лишних проблем – обращайтесь в специализированные центры по ремонту.

Определить степень поломки шарнира и вероятность успешного ремонта можно, лишь сняв и разобрав крестовину. Обычно эта процедура проводится на демонтированном кардане.

Решение о замене или ремонте принимается на основе внешнего вида шарнира и его частей. Если речь идет об одном или нескольких стертых подшипниках, то эта проблема легко решается без полной замены. Однако если видна деформация крестовины – вмятины, трещины, погнутости – то ремонтом не обойтись.

К сожалению, не все автовладельцы следуют этим правилам. Существует множество примеров неудачных попыток кустарного ремонта крестовины, которые привели лишь к более быстрому разрушению карданного вала, проблемам при езде и аварийным ситуациям. Любое механическое воздействие, особенно на уже поврежденный шарнир, уменьшает его способность переносить нагрузки, даже если в результате этих действий восстановится его внешний вид. Если ремонт и возможен, он должен проводиться обученным персоналом.

Важно! Вне зависимости от того, отремонтировали деталь или заменили на новую, после установки ее и кардана необходимо провести балансировку. Сделать ее качественно самостоятельно практически невозможно. Именно поэтому даже самые лучшие и дорогие шарниры, установленные в гараже, могут выйти из строя через несколько месяцев езды.

Если после всех диагностических процедур стало понятно, что без новой детали автомобиль долго не проездит, пора подумать над вопросом выбора шарнира на замену. На что нужно обращать внимание?

  • Производитель. Отдавать предпочтение лучше всего известным названиям. Среди самых популярных и качественных — GWB, GKN, HD Parts.
  • О многом может сказать внешний вид детали. Если видны следы грубой механической обработки, заусенцы и другие дефекты, то перед вами изделие низкого качества.
  • Выбор крестовины осуществляется по форме и размеру стаканов подшипников – они должны соответствовать плотной посадке.

Важно! Проблемы с дешевыми крестовинами могут начаться уже на этапе их установки, поэтому не можем рекомендовать вам выбирать деталь по ее цене. Помните, что от прочности и надежности шарнира кардана зависят не только его долговечность, но и ездовые качества автомобиля и даже ваша безопасность.

Как заменить крестовину карданного вала?

Практически у всех автомобилей примерно одинаковое строение ходовой части. Его основой являются: сцепление, коробка передач и карданный вал. Именно последний чаще всего требует специального обслуживания. Причем чаще всего из строя выходит крестовина карданного вала. В этой статье мы разберем основные ее неисправности и способы их устранения.

Признаки неисправности крестовины карданного вала

Крестовина карданного вала

Понять, что деталь карданна изношена или требует ремонта или замены можно по следующим признакам:

  • Слышен отчетливый металлический звон при трогании с места, исходит из ходовой части автомобиля.
  • Стук и ощущение биения в ходовой части.

Основная причина износа механизма недостаток смазки. Возможно, вы не использовали при ее нанесении специальный шприц и смазка попала не туда, куда было нужно. Впрочем, в любом случае, если, вы заметили, что-то из вышеперечисленных неисправностей.

Скорее всего, крестовину кардана придется заменить. Ремонту эта деталь обычно не подлежит. Сама процедура ремонта для опытного водителя особой сложности не представляет, главное, запастись всем необходимым.

Необходимые инструменты

  • Набор рожковых, а также торцевых ключей.
  • Отвертки, щипцы.
  • Шприц для смазки.
  • Молоток.
  • Щетка по металлу.
  • Медная или алюминиевая наставка.

Если весь этот набор имеется, значит, можно смело приниматься за работу. Нелишним, кстати, будет и комплект еще одних рук, поэтому можно заручиться помощью товарища.

Разбираем карданный вал

Карданный вал с крестовиной

Шприц и смазка нам потребуются в самом конце, главное, не забыть при сборе, смазать каждую деталь. И, еще важная деталь – замена крестовины карданного вала в идеале производиться на эстакаде или яме. Можно, конечно, обойтись и без них, но в этом случае ремонт превратиться в настоящее мучение и потребует гораздо больше сил и времени.

Поэтому в идеале все-таки лучше найти эстакаду или гараж со смотровой ямой и уже там приступать к работе. Однако разберем все процесс поэтапно:

  • Первым делом, если выполняете работы на яме, поднимите с помощью домкрата заднее колесо, чтобы вам было удобнее снимать крепежные гайки.
  • Далее, берем ключ на «13» и с его помощью снимаем два болта крепления подвесного подшипника к поперечной опоре.
  • После откручиваем гайки, которыми кардан крепится к хвостовику заднего моста. (Кстати, стоит запастись новыми гайками или креплениями — бывает так, что шлицы могут быть сорваны и вам придется сбивать крепления с помощью зубила).
  • Теперь, деталь можно снимать. Не забудьте обязательно поставить на всех частях кардана метки, чтобы запомнить ее правильно местоположение. Если поставить вал даже немного по-другому – получите биение в ходовке и работу придется переделывать. (очень удобно ставить метки с помощью керна или зубила).
  • Итак, когда метки расставлены можно, приступать к замене. Первым делом снимите все стопорные кольца и поставьте кардан, так, чтобы она оказалась наверху.
  • Теперь вооружившись молотком, берем оправку и вывиваем чашку. Удары следует наносить максимально аккуратно и когда чашка стронется деталь можно перевернуть и достать ее с помощью пассатижей. С остальными чашками поступаем аналогичным образом.
  • Теперь нужно очистить проушины от загрязнений и ржавчины. Сейчас можно воспользоваться смазкой и специальным шприцем. И еще не забудьте прочистить канавки под стопорные кольца и нанести туда достаточно смазки.
  • Используя специальный шприц, нанесите смазку на все части разобранного механизма и замените крестовину, изношенные механизмы на новые.

Установка крестовины и сбор кардана

Собирать кардан следует в порядке обратном вышеуказанному, за исключением нескорых особенностей. Шприц и смазку при сборе используйте обязательно. Причем наносите на детали как можно больше масла. Самое сложное, кстати, при сборе установить крестовину на место. Для этого следует снять две противоположные чашки, затем заправьте крестовину в проушину. Далее, просто сдвиньте конструкцию в одну сторону и одновременно наденьте чашку. Делать все следует очень аккуратно, иначе можно рассыпать иголки из чашки. Далее, можно проводить сборку в обратном порядке, особых сложностей возникнуть не должно. Главное, на всех этапах не забывать, что деталям необходима обильная смазка и использовать для этого специальный шприц.

Обслуживание крестовины карданного вала

Замена крестовины карданного вала, может, не понадобится, если соблюдать несколько простых советов по поводу того как эксплуатировать кардан правильно, не допуская его преждевременного износа:

  • Избегайте передвижения по грунтовым дорогам и щебенке. Тряска очень негативно воздействует на карданный вал и особенно губительно сказывается на крестовине.
  • Не забывайте о том, что смазка увеличивает срок службы деталей, особенно если использовать специальный шприц при нанесении масла. Несколько советов по поводу того как смазывать крестовину карданного вала:
  1. Лучше всего использовать специальную литиевую смазку и шприц для ее нанесения.
  2. Смазку наносите на все детали, которые работают по принципу трения. Причем желательно не жалеть смазку, на каждую из деталей можно выдавливать целый шприц.

Если выполнять все эти несложные правила срок службы детали заметно увеличится. Еще совет, шприц и смазку следует покупать в специализированном магазине, где есть специалисты способные посоветовать вам идеальный вариант именно для вашего авто.

Смотрите также

 

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Новости