Содержание
Многие слышали о ГТД. Что это такое на самом деле, знает далеко не каждый. ГТД расшифровывается как грузовая таможенная декларация. Это унифицированный документ, предоставляемый в таможенные органы, содержащий сведения о перемещаемом товаре и о перевозящем его лице.
1) Представление в органы таможенного контроля письменного заявления. Оно составляется в произвольной форме и уместно в случаях, если стоимость товаров, указанных в заявлении, не превышает 100 EUR. Здесь должно соблюдаться и еще одно условие: перемещаемые объекты не должны являться предметом налогообложения и иметь ограничений на перевозку. В заявлении необходимо указывать обязательные сведения:
— наименование лица, которое осуществляет перевозку товара и его юрадрес;
— наименование товаров с указанием их количества и кодов;
— таможенный режим.
2) Предоставление в органы таможенного контроля ГТД. Что это за документ и как он оформляется, описано далее по тексту.
Декларирование товаров, используя ГТД, производится в форме письменного заявления, которое содержит необходимые сведения о товаре и перевозимом его лице. Оно заполняется на бланках ТД1, ТД2.
Первый является основным листом грузовой таможенной декларации, второй – добавочным. Порядок представления в таможенные органы ГТД, что это за документ и как он заполняется, прописаны в нормативных актах Грузового таможенного кодекса РФ.
ТД1 включает 4 самокопирующихся листа.
Когда осуществляется декларирование товаров нескольких наименований, используется форма ТД2, являющаяся неотъемлемой частью грузовых таможенных деклараций.
ГТД: что это за документ для органов таможенного контроля? Благодаря грузовой таможенной декларации сотрудники таможни могут проконтролировать вывозимые, ввозимые через российскую границу товары. Кроме того, документ содержит подробные сведения о лице, перевозящем груз. Вместе с ГТД в органы таможенного контроля представляются и другие обязательные документы.
Если гражданин РФ хочет поставить на учет автомарку иностранного производства, в ГИБДД ему необходимо предоставить ГТД на автомобиль. Что это, разберемся по порядку. Грузовая таможенная декларация входит в группу основных документов таможенного контроля при экспорте/импорте товаров.
Оформляется ГТД распорядителем груза и заверяется у таможенного инспектора. Документ является основанием для пропуска товаров через границу. Если транспортное средство завозится в РФ юридическим лицом, автосалон выдает покупателю заверенную копию ГТД.
Здесь важно сверить VIN купленной машины с буквами, цифрами, указанными в паспорте транспортного средства (ПТС). Если будет допущена ошибка, ГИБДД откажет в регистрации авто. Когда физическое лицо приобретает «свежую» машину, привезенную из-за границы, помимо ПТС она должна иметь таможенный приходный ордер.
Это условие относится как к новым, так и к поддержанным импортным автомобилям.
Грузовые таможенные декларации включают 4 части, которые разделены слеш-символом. Это номер ГТД. Что это, как он обозначается и для чего нужен? Первая часть декларации представляет собой номер таможенного поста. Он состоит из 8 символов. Вторая – это дата, формата д/м/г. ГТД содержит лишь последние 2 цифры года, а не его полное обозначение.
Третья часть отражает порядковый номер грузовой таможенной декларации. Он включает 7 цифр, первая из которых может быть заменена буквой П. Четвертая часть – это номер товара в ГТД, состоящий только из цифр. Все четыре части в совокупности образуют номер грузовой таможенной декларации. Он необходим для контроля законного перемещения товара через границу.
Когда товар ввозится на территорию РФ из стран-членов Таможенного союза, нужно учитывать особенности его таможенного оформления. В ТС входит Республика Беларусь, Казахстан и Российская Федерация. Таможенный союз выступает в форме торговой и экономической интеграции, предусматривающей единую таможенную зону. С 1 января 2010 года беспошлинно ввозится из Белоруссии и Казахстана машина на ГТД.
Что это значит? Автомобили, которые «гонят» в РФ из стран-членов ТС, должны обязательно иметь грузовую таможенную декларацию. После выдачи сертификата соответствия, импортируемые авто вносятся в таможенную базу. Транспортные средства, выпущенные на территории участников Таможенного союза, с 1 января 2013 года имеют статус грузов, товаров ТС.
Они не подлежат растаможке согласно условиям трехстороннего договора.
Грузовая таможенная декларация включает основные и добавочные листы. Среди них ТД1, ТД2 и ТД4. Декларация таможенной стоимости (ДТС) является обязательным приложением к ГТД. Она заполняется на все объекты, облагаемые таможенными пошлинами, акцизными платежами, НДС.
Выше было раскрыто понятие авто на ГТД, что это такое. Но нужно ли на ввозимые в РФ машины заполнять ДТС? Ответ положительный.
Исключениями являются импортируемые автомобили, на которые можно не заполнять декларацию таможенной стоимости по основаниям, установленным законодательными актами.
ДТС не заполняется в определенных случаях.
Грузовая таможенная декларация оформляется на импортируемые и экспортируемые товары. Необходимо уточнить понятие Гтд на двигатель: что это и как оформляется. Мотор – это «сердце» машины. Если двигатель (новый или б/у) ввозится на территорию РФ, на него также нужно оформлять грузовую таможенную декларацию.
Она будет служить подтверждением происхождения мотора и его таможенной очистки. Гтд на двигатель необходимо представлять в ГИБДД при оформлении отремонтированного автомобиля. Кроме того, моторы должны продаваться в сопровождении обязательных документов.
Кроме ГТД к ним относится Свидетельство о регистрации, документы о постановке на учет в налоговой продавца запчастей, а также договор купли-продажи.
Часто покупатели хотят сэкономить и приобретают конструктор. Это обычный автомобиль, который распиливают пополам и перевозят через границу, как запчасти. Далее, его собирают к первоначальному виду. Если машина ввозится таким образом, необходимо оформлять отдельно декларацию на кузов, а также ГТД на ДВС.
Что это такое? Это двигатель внутреннего сгорания, имеющий уникальный номер, который потребуется ГИБДД при оформлении новой машины. Другое дело, когда автомобиль ввозится распилом. Здесь очень часто работают криминалисты. Они ввозят распиленный пополам автомобиль без получения ГТД на его кузов и ДВС.
Далее происходит сварка машины с добавлением в кузов кусков железа с номерами от другой автомарки. Это незаконные действия, которые всячески пресекаются государственными органами власти. В Россию не запрещается ввозить конструкторы, но делать это нужно правильно: с оформлением обязательных документов и уплатой всех пошлин.
В настоящее время существует 3 способа ввоза конструкторов:
Источник: http://fb.ru/article/146940/gtd---chto-eto-gtd-na-avtomobil-chto-eto
Начнем с того, что в профессиональных кругах можно часто услышать такое выражение, как ГТД на двигатель или кузов, а также автомобиль с ГТД. Сразу отметим, что в этом случае нужно точно понимать, о чем идет речь. Другими словами, необходимо знать, что такое ГТД двигатель и что представляет собой ГТД на двигатель, кузов или автомобиль. Давайте разбираться более подробно.
Итак, понятие ГТД фигурирует достаточно часто, при этом не все знают, что это такое. Начнем с того, что ГТД означает Грузовая Таможенная Декларация. Если иначе, это документ, который подается в соответствующие органы и содержит необходимые сведения о товаре, который перемещается через границу. Также указываются сведения о лице, которое перемещает данный товар.
Благодаря такой декларации работники таможни могут контролировать оборот ввозимых и вывозимых товаров. При этом двигатель также является товаром, а ГТД на двигатель оформляется в том случае, если производится импорт или экспорт ДВС.
Данное правило распространяется как на новый агрегат, так и на б/у (контрактный мотор). Получается, в случае завоза контрактного двигателя из Японии, Европы или другой страны необходимо заполнить грузовую таможенную декларацию. Указанный документ фактически подтверждает происхождение мотора, а также то, что агрегат прошел процедуру таможенной очистки.
Также важно понимать, что ГТД на двигатель нужно в дальнейшем предоставить в органы Госавтоинспекции в рамках оформления замены двигателя на автомобиле (свап мотора или замена на аналогичный контрактный двигатель).
Также нужно учитывать, что кроме ГТД к двигателю должны при продаже прилагаться и другие сопроводительные документы (договор купли-продажи мотора, копии документов о том, что продавец зарегистрирован в качестве ИП и т.д.) Только наличие всех документов позволит зарегистрировать новый мотор.
В декларации (ГТД) на ДВС указывается номер двигателя, который нужен при регистрации агрегата, также подтверждается легальность ввоза такого двигателя. Сопроводительные документы, соответственно, укажут на законность сделки.
Обратите внимание, перед покупкой контрактного двигателя или других «номерных» запчастей важно понимать, что не всегда детали и агрегаты проходят таможенное оформление и очистку надлежащим образом. Дело в том, что недобросовестные дельцы часто завозят машины в виде так называемого конструктора.
На деле это автомобиль, который разобран, кузов может быть распилен на две части, что позволяет завозить машину не в качестве авто, а в виде запчастей. После пересечения границы ТС снова собирают, кузов могут заварить и затем продать такой транспорт целиком. Еще одним вариантом становится продажа по отдельности кузова, двигателя и т.д.
В норме, даже если машина завозилась по запчастям, на кузов и двигатель должна быть оформлена ГТД. Если таких документов нет, в дальнейшем возникнут серьезные проблемы при попытке провести законную регистрацию ДВС или кузова. Данную особенность нужно обязательно учитывать, а при покупке автомобиля б/у нужно проверять, чтобы номер двигателя совпадал с ПТС и т.д.
Разобравшись с понятием ГТД в роли таможенного документа, теперь давайте посмотрим, что такое ГТД в качестве двигателя автомобиля. Сразу отметим, в этом случае ГТД буквально означает газотурбинный двигатель.
Среди различных типов двигателей автомобиля и агрегатов на другой технике, как правило, фигурирует поршневой мотор (дизель, бензин) или его модификации (например, роторно-поршневой двигатель Ванкеля). Сегодня такие агрегаты наиболее распространены и встречаются повсеместно. При этом многие забывают о газотурбинных двигателях (ГТД), особенно если речь заходит об автомобилях.
Отметим, что газотурбинные двигатели ГТД сегодня ставятся на реактивные самолеты, танки, вертолеты. При этом в свое время установкой данного мотора всерьез интересовались и автопроизводители. Еще в далеких 50-х годах прошлого столетия были предприняты попытки построить грузовой автомобиль с ГДТ.
Результатом совместных усилий известного производителя Боинг и компании Kenworth стал грузовой тягач, который получил газотурбинный агрегат мощностью чуть более 170 л.с. Двигатель получился компактным и легким, при этом без особых усилий разгонял тяжелую машину. Однако в дальнейшем работы над проектом были свернуты.
[/su_box]Далее в 60-х появился Big Red Ford, который получил газовую турбину на 600 л.с. Затем был выпущен автобус с аналогичным мотором и еще ряд прототипов. Не так давно (в 2010 г.) немцы из Porsche представили концепт автомобиля с газовой турбиной. Согласно заявлениям производителя, разгон до «сотни» занимает всего 3.4 сек.
Если не сильно вдаваться в подробности, ГТД состоит из большой камеры сгорания, куда нагнетается воздух под давлением. Давление воздуха создает компрессор. В указанную камеру сгорания также реализована подача горючего газа или жидкого топлива.
Далее топливо и воздух сгорают, происходит нагрев и высвобождается энергия, которая вращает турбину. От турбины часть энергии отдается компрессору для сжатия и подачи воздуха, а другая часть может отдаваться на электрогенератор, винт или же превращаться в реактивную струю.
Управление авто с таким двигателем осуществляется посредством двух педалей (одна педаль отвечает за подачу топлива, другая является педалью тормоза). Что касается трансмиссии, способность двигателя плавно и автоматически менять крутящий момент тяговой турбины в зависимости от степени нагрузок позволяет практически полностью избавиться от необходимости переключать передачи.
Если сравнить ГТД и привычный поршневой ДВС, газотурбинные двигатели имеют ряд определенных преимуществ. Прежде всего, следует отметить плавную работу такого двигателя, его простую конструкцию, небольшой вес и размеры. При этом агрегат выдает большую мощность.
Затрагивая вопрос газовых турбин, еще стоит отметить то, что этот двигатель не нуждается в жидкостной системе охлаждения, также нет привычной системы зажигания, которая должна постоянно подавать искру для воспламенения топливно-воздушного заряда. При этом газотурбинные двигатели могут работать на дешевом горючем и т.д.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как заменить двигатель на более мощный. Из этой статьи вы узнаете об особенностях установки более мощного мотора на автомобиль, а также о ряде сложностей и нюансов, которые могут возникнуть в процессе такой замены и при дальнейшей необходимости зарегистрировать установленный силовой агрегат.
Что касается дальнейших перспектив, пока такой двигатель нельзя назвать массовым в автоиндустрии, однако попытки установить его на грузовой или легковой автомобиль все же предпринимаются. Энтузиасты даже устанавливали агрегаты данного типа на мотоциклы.
Вполне возможно, что на фоне растущих цент на топливо, а также ожесточенной борьбы за экологию, ГТД можно будет увидеть на автомобилях разных моделей, на тяжелых грузовиках и спецтехнике. Дело в том, что появление электрокаров так и не решило множество проблем, а привычный дизельный или бензиновый ДВС, скорее всего, уже практически достиг пика своего развития.
Другими словами, электромобили пока еще не способны заставить человечество полностью отказаться от ДВС, при этом сам двигатель внутреннего сгорания также не станет намного более производительным и экологичным, чем он есть сейчас. Получается, с учетом этих особенностей у ГТД также есть шансы в дальнейшем занять свою нишу в автомобилестроении рядом с водородными двигателями, агрегатами, которые работают на альтернативных источниках энергии и т.п.
Источник: http://KrutiMotor.ru/chto-takoe-gtd/
Ездить то можно,но не долго.Точно не скажу,но от 3 до 6 месяцев,потом машину в РБ гнать надо и опять через границу на это время въезжать. Двигатель же от этого не станет юридически GTE. Он так и останется 1JZ-GE. А россияне не имеют право ни как!!! Россиянин может ездить на белорусской машине допустим в Украине…Узбекистане и т.д А тот же узбек может ездить на белорусской машине везде кроме узбекистана….
Всем доброго времени суток! дорогие форумчане , прошу помочь в моей ситуации. Я владею автомобилем Марк 2 в 110 кузове, недавно произошла неприятная ситуация попал в ДТП, машина восстановлению не подлежит. Продавать за бесценок в таком виде конечного же не хочется(. Смогу ли я забрать этот автомобиль(запчасти) со штрафплощадки? Уважаемый пользователь, вы ограничены в правах на публикацию тем и комментариев в форумах (забанены).
Тем не мение смотрю у нас в городе белорусских номеров как мух! И при том и чернобелых транзитных и обычных с их флажком. Не можешь….по России на авто других республик имеют право ездить только жители других республик! Народ, вижу адекватно ответить не может на такой вопрос: человек-гражданин РФ хочет купить авто с белорусскими номерами-как это сделать-ведь с Германии же гонят машины….
Это на год. КАСКО действующее по России на машину с заявленной стоимостью 900К рублей — 42000 в год. И то и другое без ограничения по допущенным водителям. Катаюсь на белорусских номерах уже 2 года — проблем с гаями не было. Единственный вопрос у меня пока что — могу ли я выехать в Украину из России. Страховку, действующую на территории России на машину оформлял на границе на год — это основная проблема для зауралья.
4. При остановке на постах и проверках автомобиля. Спокойно объясняете что автомобиль попал в аварию все повело, поэтому был такой жесткий ремонт, пробивайте машина на мне все в порядке. 5.
Вариант когда у вас урезанный бюджет и хватает тока на распила и чтоб его довезти до вашего города с Владивостока или аукциона в японии.
Тут два направления у автомобиля, либо по запчастям либо в корчи жесткие чтобы только на гонки, впрочем это самое популярное движение распилов, все они в росийском дрифте.
Всем привет!Очень часто сталкиваюсь на просторах интернета с тем, что в каких то областях страны не ставят на учёт конструкторы, в каких то ставят. Что бывают «честные» конструкторы, бывают «не честные»… Ровные, кривые и т.д. Что вообще такое «конструктор» и почему могут быть проблемы с постановкой на учёт? Давайте разберёмся!
Это догма! Правила постановки ТС на учёт например в Бурятии точно такие же как в Московской области! Итак, конструктор — это такой автомобиль, у которого в ПТС оформлена замена кузова и замена двигателя.
Если на момент постановки на учёт автомобиль был легален, если на момент замены кузова, двигателя и прочих агрегатов закон это разрешал, то такой автомобиль полностью законен! А в 2011 и вовсе «каркасы» и «остовы» приравняли к кузовам. Всё выше описанное сделало оформление легальных «конструкторов» не возможным, а ввоз целых кузовов, как и автомобилей старых годов выпуска в целом очень не выгодными!
Вернее ввезены то они легально, но за них заплачена пошлина как за запчасти, металлолом и т.д. Соответственно это не кузов, а металлом, набор кузовных деталей и т.д. Хотя конечно это не так! Были люди которые разорялись на пошлину и ввозили целые кузова легально.
В ПТС один автомобиль, по факту другой.Так же в период всеобщего беспредела было распространено оформление на ПТС одной модели другой модели автомобиля.
Например на ПТС Nissan Laurel мог быть оформлен Nissan Skyline, на Subaru Forester — Subaru Impreza и т.д. Хотя если данный «конструктор» стоит на учёте, то на нём можно спокойно ездить на законных основаниях. Так называемая «планка».
Такой автомобиль сразу попадает под подозрение и скорее всего будет арестован до выяснения, если обнаружатся следы переварки!
И его замена не требует оформления! Я не юрист, но основывался на прочтении различной нормативной литературы и личном опыте. Если вам есть что дополнить, или опровергнуть, то вэлкам в комменты! Конечно можно поставить на учёт! Кузов заменён в соответствии с законом, о чём есть отметка в ПТС и основание (ССКТС). С этим писать заявление в прокуратуру на проверку служебного соответствия и разбирательстве в ситуации!
3000р. добавку и просит чтоб заменили сальники ну и всё что нужно. тем самым машина выходит собранная и перебрана и всё заменено, и уже не нужно тратится на мастерню. 5000р. км без замен.ну это если для себя или под заказ брали. а были и такие что им говорили.э там сопли в дв. давай хоть промоем и масло потом зальёт.
2009г. а не 2008. целый год уменьшили :). а значит.если машина ввезена до сентября 2009 года.то это норм. тогда и не мутили с надкусами с надпилами. НУ КАК МАШИНА МОЖЕТ БЫТЬ ВВЕЗЕНА ПОД ПОЛНУЮ ПОШЛИНУ В 2013 ЕСЛИ ЕЙ НА ТОТ МОМЕНТ УЖЕ 7 ЛЕТ. и ещё. у нас даже такие экземпляры встречаются как распилы мутят с тараканами и табуретками. Да и «полная пошлина» не панацея юридической чистоты машины.
Это само сабой, но восстанавливают разные машины. Я когда то работал в кузовном сервисе и у нас была лицензия на ремонт на детали с номерами, но 14 года, вроде как запретили делать ремонт номерных деталей, стаканы и прочее.
Ну я в принципе согласен и выше в комменте написал что я решаю ремонтировать, или восстанавливать. НО . теперь машина на вечном учёте на одного хозяина.
Это каким надо быть оленем что бы отрезать половину одной машины и приварить половину другой!
У меня в СОРе модель ej 254,а по факту ej 205,я должна по идее платить конский налог и страховку. На сколько я знаю, в номерах японских двигателей указывается только модель двигателя. Например 1JZ, RB25, EJ20… И не пишутся последние буквы, которые указывают на турбо, атмо (на его модификацию). Поэтому при сверке модели инспектора должна интересовать только модель двигателя, а не его модификация.
Где написано не знаю, об этом говорил гаишник, дтп фиксируются в гибдд, соттветственно и повреждения. Так номер то в ПТС ещё не заменен. Есть все разрешающие документы и сертификаты на переоборудование, есть документы что переоборудование произведено в сертифицированнном сервисе.
Источник: http://zvidalumkaser.ru/ne-stavyat-mashinu-na-uchet/
На любое ввозимое в Россию транспортное средство заполняется таможенная декларация. В ней отражается происхождение автомобиля, его маршрут, отправитель и получатель. Поставить на учет в ГИБДД иномарку без правильно оформленной ГТД нельзя. Что же это такое, ГТД на автомобиль?
Декларация является обязательным документом, позволяющим контролировать перемещение транспортных средств через границу. Без него машину в Россию не пустят и не выпустят. Ответственность за заполнение полностью возложена на распорядителя груза. В его задачу входит заполнить бланк так, чтобы таможенный инспектор без колебаний поставил в нем нужную визу.
Таможенная декларация на машину требуется вне зависимости от цели дальнейшего использования – для перепродажи или личной эксплуатации. По закону от обязанности заполнять декларацию «освобождены» товары стоимостью менее 100 евро, так что избежать оформления этого документа при транспортировке автомобиля, не удастся.
В случае перемещения через границу не готового автомобиля, а конструктора – распиленной или разобранной машины, а также ее основных агрегатов – требуется оформление ГТД на двигатель и кузов. Это позволит впоследствии определить происхождение восстановленного автомобиля. Сборка машины из такого конструктора является легальной при условии использования комплектующих от одного автомобиля.
Создание транспортного средства из узлов и запчастей от разных машин считается противозаконным, даже, если на ввезенный двигатель есть ГТД. В данном случае наличие декларации на кузов и двигатель является основным документов, позволяющим легализовать авто.
Бланк формы таможенной декларации утвержден Решением Комиссии Таможенного Союза № 422 от 14.10.2010г. Он представлен на одном листе формата А4, заполняемом в соответствии со следующими правилами.
Скачать бланк таможенной декларации на транспортное средство можно здесь
Нижеуказанные пункты бланка заполняет декларант.
Вторую часть декларации — «Таможенный контроль» заполняет сотрудник таможни.
(12 голос., 4,70 из 5)
Источник: https://delatdelo.com/organizaciya-biznesa/oformlenie/tamozhennaya-deklaratsiya/gtd-na-avtomobil.html
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 455-03-75. Это быстро и бесплатно!
Любой водитель со стажем за жизни хотя бы раз, но слышал о ГТД. Не все знают, что это такое и какое оно имеет значение для автомобилиста. В этой статье попробуем подробно узнать, что к чему.
Грузовая таможенная декларация — это документ, который заполняется при прохождении таможенного осмотра, без него не возможно пересечь государственную границу.
В нём водитель автотранспорта обязан указать свои определенные данные, данные автотранспорта и данные о грузе, который он желает перевести через границу. Данный документ заполняется в отдельных случаях: есть только два способа для декларации товара, провозимого через границу, и они совершенно разные.
1) Способ первый прост по сравнению со вторым, потому как хозяину автотранспортного средства нужно будет предоставить в соответствующие инстанции заявление, после этого оно станет на половину официальным.
Этот документ обязан быть написанным в произвольной форме, нести в себе полную информацию о товаре, с которым перевозчик намерен пересечь государственную границу. Данный вариант декларации действителен только в том случае, когда полная общая стоимость всего товара не больше 7000 тысяч рублей, или 100 EUR.
Главные поля в заявлении обязательные к заполнению:
2) Способ второй будет ниже расписан подробнее, так как именно во втором способе необходимо заполнять ГТД.
Для того, чтобы прошел декларацию провозимый товар с применением ГТД, перевозчику нужно написать особое письменное заявление, которое содержит полную информацию о самом перевозчике, так и полную исчерпывающий информацию о провозимом товаре.
Заявление составляется на специальных таможенных бланках и пишется на двух листах — это неспроста. А всё потому, что первый лист является основным для ГТД, а второй добавочный.
Первый бланк ТД1 состоит из четырех самокопирующихся листка:
В случае, если вы провозите товары разных подгрупп, вам необходимо заполнять одновременно обе декларации: ТД1 и ТД2. Вторая декларация неотъемлемая часть ГТД.
В любых случаях указывается значение ГТД для самой таможни. Этот раздел специально для людей, которых интересует этот вопрос.
Грузовая таможенная декларация очень важный документ для органов пограничного контроля. Потому как, именно с помощью ГТД органы таможенного контроля осуществляют контроль над всем провозимым через границу товаром. Данный документ содержит все необходимые сведения о перевозящем лице.
Грузовая таможенная декларация заполняется на русском языке (английском) печатным шрифтом от руки. Готовый заполненный текст должен быть читабельным без подтирания или исправлений, также не нести никаких ошибок.
Если ошибки найдены, любое исправление заверяется подписью перевозчика, который заполнял декларацию. Если вам не хватило места для заполнения графы, то разрешается дописывать сведения на обратной стороне бланка.
При подаче таможенной декларации в таможенные органы, она обязана сопровождаться перечнем документов, на основании которых и была собственно заполнена, а именно:
Для многих людей заполнение таможенной декларации процесс страшнее, чем ядерная война. Всё же не впадайте в панику от того, если на границе вас попросят заполнить декларацию.
Заполнение этого бланка не составляет труда по большому счёту. Оборотите внимание на то, что все таможенные бланки заполняются строго лицами достигшими шестнадцатилетия. Бланки заполняются на русском или английском языке.
Итак, заполнение первого бланка:
1) Отметьте нужное направление: выезд или въезд
2) Сведение о способе передвижения груза:
3) Сведение о перевозчике:
4) Документы на груз и автотранспорт, также важно помнить то, что если вы провозите с собой большую сумму денег, вы обязаны отдельно задекларировать указанную сумму и наименование валюты;
5) В следующем пункте вас попросят указать, перевозите ли вы сумму, превышающую десяти тысяч долларов, если да, ставите отметку в графе «Да», если такой суммы с собой не имеете, то ставьте отметку напротив графы «Нет».
6) Следующий пункт «Транспортное средство». Заполняете все данные автотранспортного средства.
7) Наименование груза, который запрещен для провоза через границу. Для начала вы должны ознакомиться с перечнем товара, на который наложен запрет для вывоза\ввоза. И отметить соответствующие пункты.
Неделимые товары, превышающие вес тридцать пять килограмм или груз на сумму свыше тысячи пятьсот евро. В соответствующих полях проставляйте отметки.
9) И наконец, полная информация о провозимом грузе:
В конце бланка пишите дату заполнения и ставите свою роспись.
Помните, что ГТД содержит в себе основные и дополнительные бланки. Всегда с ГТД идет задекларированнястоимость на границе всего привозимого груза. Этот бланк прикрепляется ко всем товарам, которые принадлежат обложению НДС, платой за акцизные марки и таможенными пошлинами. И также это касается провозимого транспортного средства, купленного заграницей.
После выполнения всех пунктов ГТД примут к оформлению, далее всё фиксируется в особом журнале и после ГТД становиться документом, имеющим юридическую силу. После завершения полной регистрации ГТД строго запрещается выдача её декларирующему или постороннему лицу, которое не является работником пограничной службы до завершения полного оформления.
Вносить поправки, дополнительные отметки или изъять ГТД можно исключительно до начала процесса осмотра груза и автотранспорта. Полностью прошедшая оформление ГТД вместе с сопутствующим пакетом документов передается для контроля в пограничную службу.
Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас: +7 (499) 455-03-75 (Москва)+7 (812) 407-26-30 (Санкт-Петербург)
Это быстро и бесплатно!
Источник: https://autopravilo.ru/perevozki/gtd-na-avtomobil-kak-pravilno-zapolnit-i-oformit-deklaraciyu.html
Любые сделки связанные с ввозом или вывозом товара, а также последующей оплатой таких операций, облагаются налогами, и для совершения правильного вычета проводятся отдельные процедуры с общей использованной суммой.
Каждой таможенной декларации присваивается отдельный налоговый номер, который облегчает ФНС проведение проверки и контроля всех операций.
В основном такие номера используются исключительно налоговыми службами, однако владельцы деклараций также могут проверить состояние собственного документа на момент его проверки, и верного заполнения информативной базы.
Чтобы указать НДС на товар, реализатор обязан формировать счет-фактуру, но так как такие операции довольно часто применяются в процессе перемещения груза из страны в страну, то есть при совершении импортных и экспортных операций, продавец при наличии оснований указывает в счете-фактуре номер ГТД. Что это такое, как расшифровывается, где взять расшифровку импорта, как заполняется в новом бланке с 01.10.2017?
В 2017 году под влиянием существенных изменений в законодательстве этот вопрос и тема в целом претерпели множество изменений.
В 2017 — 2018 году номер ГТД есть неотъемлемой частью счета-фактуры при ввозе или производстве импортных материалов, сырья, продукции и прочего, указывать его следует с соблюдением всех требований законодательства и помнить об исключениях, когда внесение информации не требуется.
ГТД – это грузовая таможенная декларация, обязательная к заполнению, если происходит перемещение товара между странами неважно в какую сторону (экспортные и импортные операции).
Таможенная декларация содержит основные данные о:
Номер, присвоенный ГТД, подлежит обязательному переносу в графу 11 счета-фактуры. Причем обновление данного бланка, которой произошло с 01.10.2017 затронуло как раз данную графу 11 — поменялось ее наименование, добавлено вначале слово «регистрационный».
Значение ГТД невозможно недооценить, так как она:
Так как данная грузовая таможенная декларация обеспечивает узаконивание перевоза товаров, его формирование важно:
Если все вышеперечисленные товары не сопровождаются декларированием, то их импорт расценивается как контрабанда.
Форма ГТД составляется на 4-х идентичных листах, каждый из них используется:
Таможенную декларацию на груз доступно сформировать любым удобным способом, но без ошибок и исправлений.
Согласно законодательству номер ГТД является обязательным к указанию в счете на товар, но при этом указывается не всегда, а только при наличии оснований. Указывать сведения о таможенной декларации необходимо в графе 11. Наименование данной графы с 01.10.2017 — регистрационный номер таможенной декларации.
При этом необходимо учитывать, что данный номер вноситься до отгрузки товара покупателю.
Чтобы вписать ГТД в документ следует выполнить следующие операции:
Пошаговые действия по заполнению графы 11 в счете-фактуры (пример):
В случае выяснения, что заполнение фактуры следует совершать с указанием номера таможенной декларации, действуют таким образом:
Существуют случаи, когда организация, реализующая импорт, не должна применять номер декларации:
Также номер ГТД в счете-фактуре не указывается:
С 1 октября 2017 года в действующий бланк счета-фактуры введено ряд изменений. Одно из них коснулось наименования графы 11. К формулировке добавлено слово «регистрационный».
В целом, суть назначения данной графы не изменилось. В нее по-прежнему нужно вносить номер таможенной декларации из графы А декларации на товары, оформляемой при совершении импортных операций с выставлением счета-фактуры.
То есть номер таможенной декларации состоит из регистрационного номера (три цифровых блока через дробь) и порядкового номера товара. Регистрационная составляющая присваивается декларации при ее принятии на таможне.
Вопрос 1: Компания приобретает импортный товар у организации, работающей на УСН и не выставляющей счета-фактуры, а, значит, не указывающей номер ГТД. Покупатель продавать купленный импортный товар будет с НДС, нужно ли заполнять номер таможенной декларации в счете-фактуре покупателю при перепродаже?
Вопрос 2: Организация покупает импортный товар несколькими партиями, на каждую оформлен ГТД. Товар подлежит перепродаже сразу всем объемом. Нужно ли все номера деклараций вносить в счет-фактуру?
Вопрос 3: Зарубежный поставщик импортной продукции не указал в счете-фактуре номер грузовой таможенной декларации. При перепродаже данной продукции обязательно ли указывать данный номер в с/ф? Правильным ли будет оформление без регистрационного номера?
Вопрос 4: При заполнении регистрационного номера декларации с 01.10.2017 поставщик указал данный номер вместе с кодом товара. Правильно ли это, или нужно потребовать переоформления счета-фактуры для требования вычета?
Ответ: В графе 11 счета-фактуры нужно указывать регистрационный номер (три цифровых блока через дробь). Однако, если поставщик дополнил этот номер кодом товара, то это не приведет к отказу в вычете НДС. Даже если это будет принято налоговиками как ошибка в оформлении счета-фактуры, это не помешает верно идентифицировать требуемую информацию о покупателе, поставщике, товаре, налоге, поэтому право на вычет не будет утеряно.
С сайта: http://buhland.ru/nomer-gtd-v-schete-fakture/
В данной статье будут рассмотрены особенности заполнения номера таможенной декларации в 1С.
Разберемся на примере:
В графе 11 счета-фактуры (СФ) указывается регистрационный номер таможенной декларации (ТД) (пп. л п. 2 Правил заполнения счета-фактуры, утв. Постановлением Правительства РФ от 26.12.2011 N 1137).
Источник: http://buhvopros.com/nomer-tamozhennoj-deklaratsii/
При проведении документа они будут пересчитаны в рубли по курсу на 6 мая 2013 года (загрузите курсы валют за этот период, если ещё не сделали этого): Обратите внимание, что мы везде указали ставку «Без НДС». Этот налог будет рассчитан и указан нами позже в ГТД.
Теперь проматываем табличную часть вправо и заполняем Номер ГТД и страну происхождения товара. Это можно сделать вручную для каждой строчки или для всех сразу при помощи кнопки «Изменить» над табличной частью.
В качестве номера ГТД указываем (создаём новый элемент) 10702020/060513/0013422, страна происхождения республика Корея: Проводим документ.
Она заполняется на все объекты, облагаемые таможенными пошлинами, акцизными платежами, НДС. Выше было раскрыто понятие авто на ГТД, что это такое. Но нужно ли на ввозимые в РФ машины заполнять ДТС? Ответ положительный. Исключениями являются импортируемые автомобили, на которые можно не заполнять декларацию таможенной стоимости по основаниям, установленным законодательными актами. ДТС не заполняется в определенных случаях.
Грузовая таможенная декларация на автомобиль Если гражданин РФ хочет поставить на учет автомарку иностранного производства, в ГИБДД ему необходимо предоставить ГТД на автомобиль. Что это, разберемся по порядку.
Следующая функция грузовой таможенной декларации — подтверждение законности ввоза и вывоза товара органами таможенного контроля.
Таможенный контроль завершается удостоверительными отметками таможенного учреждения РФ, после чего грузовая таможенная декларация приобретает в перспективе значение своего рода международного таможенного «паспорта» товара, имеющего должную юридическую силу для зарубежных таможенных служб, других органов управления соответствующих зарубежных государств. Наличие грузовой таможенной декларации обязательно при таможенном оформлении грузов в 98 странах, с которыми торгует Россия. Важное значение имеет грузовая таможенная декларация и в качестве учётно-статистического документа. Грузовая таможенная декларация представляется таможне в установленный законодательством срок, который колеблется от одного дня до двух недель, считая со дня прибытия товара на таможню.
Без предоставления грузовой таможенной декларации органы государственного таможенного контроля не принимают товары и имущество к таможенному оформлению для пропуска через госграницу.
Другая функция грузовой таможенной декларации — документ-заявление, представляемый участниками ВЭД о законности сделки, то есть соответствия всех действий в процессе экспортной и импортной операции законодательству РФ.
Сведения, указанные в грузовой таможенной декларации, должны находиться в полном соответствии с предъявляемым для таможенного контроля товаром (имуществом) другими фактическими данными.
Наличие расхождений между сведениями, указанными в грузовой таможенной декларации, и фактическими данными, обнаруженными в ходе таможенного контроля, влечет за собой задержку товара и требует переоформления грузовой таможенной декларации.
ГТД Если товары относятся к единой товарной группе (согласно Таможенному классификатору) То допускается составление общего их списка на одном листе ГТД Для разных товарных групп обязательно заполнение отдельных страниц ГТД Чем более разнообразен ассортимент товаров, тем большее число страниц документа придется заполнять Если касаться вопроса формирования номера ГТД, то как упоминалось ранее он должен включать три числовых значения, разделенные дробной чертой, а именно: хххххххх (8 цифр) Идентификатор таможенного органа в который представляется документ хххххх (6 цифр) Дата, которая имеет следующий вид – день, месяц, год (например, 010215) ххххххх (7 цифр) Номер бумаги, который устанавливается в зависимости от порядка регистрации в журнале таможенного ведомства Номер ГТД проставляется на всех страницах этого документа, заполняемым по отдельным категориям товаров.
Составлять таможенную декларацию потребуется в следующих случаях: При ввозе или вывозе товаров Облагаемых налогами и пошлинами В ситуации перемещения грузов К которым применяется особая экономическая политика Ввоз или вывоз активов Совокупная стоимость которых превышает 100 евро Если в указанных выше случаях декларация не будет составлена и оформлена должным образом, то перемещение товара через границу расценивается как незаконное мероприятие. Сведения из ГТД впоследствии переносятся в счет-фактуру, выставляемую продавцом (в том числе тип товаров, их совокупная стоимость). На их основании определяется ставка налога, его сумма и соответствующие вычеты. В настоящее время таможенные декларации выступают в качестве учетно-статистических документов в ходе торговли РФ с 98-ю странами мира. Обычно ГТД оформляется в течение 1-14 дней после того, как товар прибыл на таможню.
Грузовая таможенная декларация содержит номер грузового документа, по которому товар принят на таможню (в портовых таможнях также наименование судна, на котором прибыл товар), тарифное наименование товара или ссылку на соответствующую статью таможенного тарифа, цену и стоимость партии товара. В грузовой таможенной декларации дается также перечень обычно прилагаемых к ней документов (счет, отгрузочная спецификация, сертификат качества и т. д.). Грузовая таможенная декларация представляет собой комплект из четырёх сброшюрованных листов ТД1 (основной лист) и ТД2 (добавочные листы).
В грузовой таможенной декларации не должно быть подчисток и помарок.
Кроме того, моторы должны продаваться в сопровождении обязательных документов. Кроме ГТД к ним относится Свидетельство о регистрации, документы о постановке на учет в налоговой продавца запчастей, а также договор купли-продажи. Таможенное оформление автоконструктора Часто покупатели хотят сэкономить и приобретают конструктор.
Внимание
Это обычный автомобиль, который распиливают пополам и перевозят через границу, как запчасти. Далее, его собирают к первоначальному виду. Если машина ввозится таким образом, необходимо оформлять отдельно декларацию на кузов, а также ГТД на ДВС. Что это такое? Это двигатель внутреннего сгорания, имеющий уникальный номер, который потребуется ГИБДД при оформлении новой машины.
Другое дело, когда автомобиль ввозится распилом. Здесь очень часто работают криминалисты. Они ввозят распиленный пополам автомобиль без получения ГТД на его кузов и ДВС.
Важно
— Статьи Грузовая таможенная декларация (ГТД) – представляет с собой унифицированный документ, который заполняется и оформляется декларантом на товары, которые перемещаются через таможенную границу РФ. Грузовая таможенная декларация подается в таможенные органы РФ для таможенных целей.
Выделяют следующие основные характеристики ГТД:- ГТД является базовым документом для целей формирования статистических данных внешнеторгового оборота , а так же специальной таможенной статистики; — ГТД является юридическим документом правоотношений, возникающих между лицом которое перемещает товары через границу РФ (именуемого самодекларантом), декларантом, а так же таможенным органом РФ; — ГТД является документом строгой финансовой отчетности.
НДС (код 5010) на экскаватор (основой начисления явилась сумма его таможенной стоимости 490 484.14 и размер пошлины 24 524.21) составил 18% или 92 701 рубль и 50 копеек. Ещё раз обращаю ваше внимание на то, что пошлину мы начисляем на таможенную стоимость товара, а НДС на (таможенную стоимость + размер пошлины). Разбираем добавочный лист Шапка добавочного листа Переходим ко второму (добавочному) листу декларации.
Обращаем внимание на правый верхний угол добавочного листа: Номер и вид декларации полностью совпадают с значениями на основном листе. В графе№3 видим, что перед нами вторая форма (добавочный лист) из 2 (основной и добавочный листы). Товар #2 (молот) Спускаемся ниже к товарам, задекларированым на добавочном листе: Перед нами товар «Молот гидравлический», который занимает 1 место.
Переходим направо: Прежде всего видим, что перед нами 2 товар из 3.
Источник: https://dtpstory.ru/v-kakom-dokumente-est-gtd/
Наверняка каждый водитель автомобиля Российской Федерации хотя бы один раз в своей жизни слышал о таком понятии как ГТД авто. Однако далеко не каждому из автовладельцев известно значение этого понятия.
ГТД на машину, перевозящуюся через границу, является разновидностью документации, которую автовладельцу надо предоставлять на таможне. В этой разновидности таможенной документации должна содержаться информация о перевозимой через таможню машине и человеке, эту перевозку непосредственно осуществляющем.
Сначала лицу, которое перевозит машину зарубежного производства через таможню, надо будет написать соответствующее заявление. Заполняется такое заявление на бланках ТД2, а также на бланках ТД1.
ТД1 — это главная составляющая данной разновидности таможенной документации, а второй, как вы наверное уже поняли, добавочный. ТД 1 включает в себя следующее:
При помощи такой разновидности документации как ГТД машины работники таможенных органов могут осуществлять контроль за авто, перевозящимися через границу. Помимо этого, как уже говорилось выше, в данной разновидности документации содержатся данные о человеке, который осуществляет перевозку авто через границу.
ГТД на авто, перевозящееся через границу, всегда предоставляется вместе со следующей документацией:
ГТД для авто требуется прежде всего, в случаях, когда гражданин желает поставить на учет авто зарубежного производства.
Оформляет данную разновидность таможенной документации распорядитель, а удостоверяет таможенный инспектор. Если автомобиль зарубежного производства завозится на территорию РФ какой-либо организацией, то копия ГТД выдается автомобильным салоном.
Тут очень важно проверять правильность вин-кода автомобиля, потому что если он окажется неверным, то автомобиль зарубежного производства невозможно будет поставить на учет в ГИБДД РФ. В тех случаях, когда гражданин РФ приобретает автомобиль зарубежного производства, которое только что сошло с конвейера, помимо паспорта этого автомобиля необходимо предоставлять еще и таможенный приходный ордер.
Такая разновидность таможенной документации состоит из 4х частей. Они разделяются между собой так называемыми слэш-символами. 1я часть номера ГТД на машину, которая перевозится через границу, обозначает номер конкретного таможенного поста.
Состоит он из 8-ми символов. 2-я часть ГТД на машину, перевозящуюся через границу, означает дату. В ней указываются только лишь последние цифры года,. 3-я часть – это непосредственно номер самой ГТД на машину. 4-я — номер товара. Он состоит только лишь из цифр.
Существует также ГТД на двигатель машины, которая перевозится через границу. Ее необходимо оформлять в том случае, если двигатель перевозимой машины подвергался ремонту. В таком случае ГТД будет являться своего рода подтверждением происхождения двигателя, а также подтверждением того, что двигателем была пройдена таможенная очистка.
Далее они осуществляют сварку машины и добавляют части кузова от транспортного средства другой марки. За совершение подобного рода действий действующим законодательством Российской Федерации предусматривается соответствующее наказания. Однако это вовсе не означает что ввозить распилены авто запрещено.
Главное делать это, не нарушая правовые нормы, которые установлены действующим законодательством Российской Федерации. То есть с оформлением всей необходимой документации, а также с уплатой таможенной пошлины. На текущий момент времени существуют следующие способы ввоза разобранных транспортных средств:
Источник: https://zajmy-onlayn.ru/chto-takoe-gtd-na-mashinu-i-mozhno-li-na-nej-ezdit/
Где заполнять в 1С Процесс составления таможенной декларации существенно упрощается если проводится в программе 1С.
Для заполнения ГТД необходимо сделать следующее: Заходим в раздел Главное На вкладке «запасы» Проставляем галочку «импортные товары» Осуществляется занесение поступления товаров В разделе «покупки», выбираем пункт «поступление» Создаем новый документ — Выбираем нужного контрагента Или же заполняем самостоятельно все поля Далее заходим в документ Нажимаем создать на его основании «ГТБ» по импорту Заполняются все необходимые вкладки Главное и другие Заполняем разделы ГТД — Процесс заполнения максимально прост, какие-либо сложности обычно отсутствуют. Процедура полностью автоматизирована.
Неправильное составление декларации может стать причиной возврата груза отправителю Назначение документа Сама декларация ГТД представляет собой специальный документ, который отражает установленный законодательстве перечень данных.
Она используется одновременно для достижения сразу нескольких различных целей: Представление таможенным служащим максимально полной и подробной информации о транспортируемом грузе А также целях его поставки, о получателе Данная декларация является основанием Для осуществления пропуска товара через границу Российской Федерации Подтверждение законности самой осуществляемой сделки А также вывоза/ввоза груза в пределы/за пределы Российской Федерации Сам документ включает в себя большое количество различных цифр, строк — все они отражают подробную информацию по поводу перевозимого груза.
Как внести в счет данные о ГТД Итак, Вами установлено, что реализуемый товар является импортным. В таком случае данные о ГТД необходимо внести в счет-фактуру, который выписывается покупателю при отгрузке.
Порядок отражения информации об иностранном товаре в счете-фактуре зафиксирован в Инструкции Комиссии Таможенного союза и Постановлении Правительства №1137. При выписке счета номер ГТД внесите в графу №11. Номер накладной перепроверьте с первичным документом (см. первую строку ГТД, графу А, основной и добавочный лист).
Также не забудьте в графе 10 счета указать страну происхождения товара. В ГТД эта информация отражена в графе 16.
Внимание Территория РФ на данный момент контролируется сегодня специальным государственным органом — таможней. Существуют определенные правила перемещения груза через границу.
Требуется формирование достаточно большого количества самых разных документов. Одним из таковых является ГТД — таможенная декларация. Данный документ одновременно используется для решения достаточно обширного перечня самых разных задач.
Составляется такая декларация непосредственно распорядителем груза.
В дальнейшем проверяется и заверяется таможенным служащим. Основное назначение декларации данного типа — подтверждение наличия разрешение на пропуск через границу. Алгоритм составления документа установлен законодательно.
Важно помнить, что составлять документ необходимо как при экспорте, так и при импорте. Существует обширный перечень самых разных нюансов, непосредственно связанных с оформлением данного документа.
Смотрим проводки Ещё раз заходим в документ поступления и создаем на его основании «ГТД по импорту»:Дату (06.05.2013) и номер ГТД (10702020/060513/0013422) берём из декларации.Здесь же указываем таможню и договор для взаиморасчетов с ней (депозит).Таможенный сбор составил 2000 рублей, штрафов нет.
Грузовая таможенная декларация может иметь несколько разделов, в которые группируются товары с одинаковым порядком расчета таможенных платежей.В нашем случае порядок расчёта таможенных платежей у первых 2 товаров (экскаватор и молот) совпадают — 5% пошлина и 18% НДС.Но мы поступим немного по-другому.
Эти ставки автоматически посчитались для общей таможенной стоимости, а затем пропорционально распределятся по 3 товарам:Всё верно (см. нашу итоговую табличку по ГТД), за исключением третьего товара.
Важно Если же речь идет о перевозке нескольких партий товаров, от разных поставщиков, в разное время, то для каждого отдельного вида заполняется по одному листу. ГТД представляется обычно не только в бумажном, но и в электронном виде. При это документ не должен содержать помарок и ошибок. Вместе с декларацией в таможенное ведомство представляются следующие сопроводительные бумаги:
Стоит отметить, что в электронном виде таможенная декларация предоставляется на диске вместе с общим пакетом бумаг. После выписки ГТД регистрируется в специальном журнале, который становится последним основанием для законного пересечения границы грузом.
Составлять таможенную декларацию потребуется в следующих случаях: При ввозе или вывозе товаров Облагаемых налогами и пошлинами В ситуации перемещения грузов К которым применяется особая экономическая политика Ввоз или вывоз активов Совокупная стоимость которых превышает 100 евро Если в указанных выше случаях декларация не будет составлена и оформлена должным образом, то перемещение товара через границу расценивается как незаконное мероприятие. Сведения из ГТД впоследствии переносятся в счет-фактуру, выставляемую продавцом (в том числе тип товаров, их совокупная стоимость). На их основании определяется ставка налога, его сумма и соответствующие вычеты. В настоящее время таможенные декларации выступают в качестве учетно-статистических документов в ходе торговли РФ с 98-ю странами мира. Обычно ГТД оформляется в течение 1-14 дней после того, как товар прибыл на таможню.
АО «Скиф» приобрело у немецкой компании «Stoll» партию прицепов немецкого производства, что подтверждают данные таможенной декларации. Часть партии «Скиф» реализовал на территории РФ компании «Мастер». При оформлении счета-фактуры «Скиф» указал в нем номер и дату ГТД.
Вариант 2. Переработка импортного сырья Распространенными являются случаи, когда российские компании закупают импортное сырье для последующей переработки и изготовления готовой продукции.
Необходимо ли при реализации товара включение в счет-фактуру данных об импортном сырье? Все зависит от того, является ли новый товар отличным от ввезенного сырья. Если в результате переработки Вы получили принципиально новый продукт, то это должно быть подтверждено соответствующим классификатором.
Согласно Товарной номенклатуре ВЭД, первые четыре знака произведенного товара должны отличаться от аналогичных знаков импортного сырья.
На данный момент все коды можно разделить на следующие основные группы:
В случае наличия необходимости заполнения декларации нужно заранее ознакомиться со всеми нюансами. Это позволит избежать самых разных сложностей. Важное условие визирование декларации — правильность всей отраженной информации. Все коды должны полностью соответствовать действительности.
С определенными нюансами лучше всего разобраться заранее. Если по импорту авто Чаще всего всевозможные вопросы возникают по временному ввозу авто на территорию РФ. Необходимо обязательно осуществлять заполнение декларации.
Импортер подает предварительную грузовую таможенную декларацию, когда он к моменту прибытия груза на таможню не имеет точных сведений о нём. После выгрузки товара и его осмотра импортер подает грузовую таможенную декларацию обычного типа.
Экспортер подает предварительную грузовую таможенную декларацию при продаже товаров со склада, поставке транзитных товаров, в отношении которых предусмотрен возврат ранее уплаченных пошлин, товаров, попадающих под действие различного рода ограничений и т.
д. Регистрационный номер проставляется должностным лицом таможенного органа и формируется по следующей схеме[1]: Х Х Х Х Х Х Х Х/Х Х Х Х Х Х/Х Х Х Х Х Х Х 123 элемент 1 — код таможенного органа или его структурного подразделения; элемент 2 — дата принятия ГТД (день, месяц, две последние цифры года); элемент 3 — порядковый номер таможенной декларации (начинается с единицы с каждого календарного года).
Источник: http://1privilege.ru/chto-takoe-gtd-v-buhgalterii/
Грузовая таможенная декларация, или в сокращенном виде — ГТД, является основным документом, который применяется для декларирования любых транспортных средств и товаров, в случае прохождения через таможенную границу Российской Федерации на основании всех внешнеторговых сделок, заключенных физическими и юридическими лицами, занятых предпринимательской деятельностью. Такая практика таможенного оформления была утверждена 01.04.1989 г. Данная декларация ведет полный учет товаров и всех других необходимых сведений для должного возможного решения всех поставленных задач, которые возложены на таможенные органы РФ.
ГТД обязательно заключается в следующих случаях:
Такая декларация значительно упрощает все возможные формальности, связанные с таможенной деятельностью и позволяет проводить статистический учет ввозимых товаров.
Стоит понимать, что без Государственной Таможенной Декларации любой вывоз или ввоз товаров через границу России невозможен и является нарушением закона, что в свою очередь может вести как к административной, так и к уголовной ответственности.
Заполнение ГТД обязательно для всех предпринимателей, в противном случае они будут приняты за контрабандистов, а их товар будет полностью конфискован.
Заполнять необходимо, отталкиваясь от всех установленных правил, чтобы избежать возможных неприятностей при переходе через границу РФ.
Источник: http://dispetcher-gruzoperevozok.biz/chto-takoe-gruzovaya-tamozhennaya-deklaraciya-i-kak-eyo-pravilno-zapolnit/
Начнем с того, что сейчас понятие «грузовая таможенная декларация» не существует. Не применяются и бланки, которые ранее приходилось заполнять декларантам. С момента вступления России в Таможенный союз грузовая таможенная декларация сменилась на ТД (декларация на товары).
Они аналогичны, правда, заполняются в соответствии с разными требованиями. ТД подтверждает законность сделки, предоставляется на пограничных таможенных пунктах, а также пунктах в аэропортах и морских портах — словом, везде, где проверяется груз.
В документе содержится основная информация о товаре.
Этот документ нужно оформлять в любом случае, если вы имеете дело с грузом. Участники ВЭД должны заполнять ТД.
В первую очередь, чтобы груз мог пройти через границу. ТД проверяют в таможенных пунктах России и других государств. Это основной документ на груз, который удостоверяет законность сделки. Без него товар считается контрабандой.
В документе инспектор проставляет соответствующие отметки, удостоверяющие соответствие сделки законодательству РФ. Номер, который присваивают декларации, в дальнейшем используют при оформлении других документов.
Декларацию следует предоставить сразу, как только груз прибыл в таможенный пункт. Максимальный срок, который дают на оформление документа, составляет 14 дней. Срок зависит от типа товара. Например, на скоропортящиеся грузы ТД лучше предоставить в тот же день.
В документе следует прописать следующее:
Заполняют таможенную декларацию на русском языке. Лучше всего скачать бланки и заполнить их на компьютере. Заполнение от руки не запрещено, однако если вы имеете неразборчивый почерк, или в документе найдутся помарки, его могут не принять на таможенном пункте. Кроме того, необходимо придерживаться актуальных форм и вносить только ту информацию, которая утверждена законодательством.
Ошибки, помарки, подчистки исключены. Если при заполнении декларации вы допустили ошибку, можно зачеркнуть неправильные данные, а над ними указать верные. Каждая поправка заверяется подписью, печатью декларанта.
Товарная декларация — это несколько листов формата А4, либо небольшая брошюра. Форма утверждена Комиссией ТС. Существует две формы — DT1n и DT2n. Их необходимо заполнить и предоставить инспектору таможенного пункта.
DT1n — форма основного листа. Ее предоставляют на таможню в обязательном порядке. В документе содержатся:
Кроме того, в документе могут содержаться и другие сведения. Все они должны быть указаны правильно, соответствовать действительности — это проверяется на таможне.
DT2n — это добавочный лист, который используют только в качестве дополнительного документа. В нем указывают информацию:
В некоторых странах ТД оформляют на время, до уточнения сведений. Такой предварительный документ заполняют, если о товаре нет точных сведений до момента доставки на границу (в аэропорт, морской порт). Форма временной ТД гораздо проще и короче, и в ней не нужно указывать столько данных, как в постоянной.
Не всегда декларацию подают в распечатанной форме. Сейчас большая часть документов подобного типа отправляется на таможню через интернет. Соответственно, ее не нужно распечатывать и везти лично. Это значительно упрощает работу самих инспекторов и участников внешнеэкономической сделки.
После проверки документ регистрируют, и присваивают номер. Без регистрационного номера ТД не может использоваться и не имеет юридической силы. Незарегистрированная декларация не дает право провезти товар.
При обнаружении ошибок, несоответствия данных груз не принимают, а иногда — задерживают на границе до выяснения обстоятельств.
Источник: http://www.wtransports.com/2016/04/11/chto-takoe-gruzovaya-tamozhennaya-deklaraciya/
Начнем с того, что в профессиональных кругах можно часто услышать такое выражение, как ГТД на двигатель или кузов, а также автомобиль с ГТД. Сразу отметим, что в этом случае нужно точно понимать, о чем идет речь. Другими словами, необходимо знать, что такое ГТД двигатель и что представляет собой ГТД на двигатель, кузов или автомобиль. Давайте разбираться более подробно.
ГТД на двигатель: что нужно знать
Итак, понятие ГТД фигурирует достаточно часто, при этом не все знают, что это такое. Начнем с того, что ГТД означает Грузовая Таможенная Декларация. Если иначе, это документ, который подается в соответствующие органы и содержит необходимые сведения о товаре, который перемещается через границу. Также указываются сведения о лице, которое перемещает данный товар.
Благодаря такой декларации работники таможни могут контролировать оборот ввозимых и вывозимых товаров. При этом двигатель также является товаром, а ГТД на двигатель оформляется в том случае, если производится импорт или экспорт ДВС.
Данное правило распространяется как на новый агрегат, так и на б/у (контрактный мотор). Получается, в случае завоза контрактного двигателя из Японии, Европы или другой страны необходимо заполнить грузовую таможенную декларацию. Указанный документ фактически подтверждает происхождение мотора, а также то, что агрегат прошел процедуру таможенной очистки.
Также важно понимать, что ГТД на двигатель нужно в дальнейшем предоставить в органы Госавтоинспекции в рамках оформления замены двигателя на автомобиле (свап мотора или замена на аналогичный контрактный двигатель).
Также нужно учитывать, что кроме ГТД к двигателю должны при продаже прилагаться и другие сопроводительные документы (договор купли-продажи мотора, копии документов о том, что продавец зарегистрирован в качестве ИП и т.д.) Только наличие всех документов позволит зарегистрировать новый мотор.
В декларации (ГТД) на ДВС указывается номер двигателя, который нужен при регистрации агрегата, также подтверждается легальность ввоза такого двигателя. Сопроводительные документы, соответственно, укажут на законность сделки.
Обратите внимание, перед покупкой контрактного двигателя или других «номерных» запчастей важно понимать, что не всегда детали и агрегаты проходят таможенное оформление и очистку надлежащим образом. Дело в том, что недобросовестные дельцы часто завозят машины в виде так называемого конструктора.
На деле это автомобиль, который разобран, кузов может быть распилен на две части, что позволяет завозить машину не в качестве авто, а в виде запчастей. После пересечения границы ТС снова собирают, кузов могут заварить и затем продать такой транспорт целиком. Еще одним вариантом становится продажа по отдельности кузова, двигателя и т.д.
В норме, даже если машина завозилась по запчастям, на кузов и двигатель должна быть оформлена ГТД. Если таких документов нет, в дальнейшем возникнут серьезные проблемы при попытке провести законную регистрацию ДВС или кузова. Данную особенность нужно обязательно учитывать, а при покупке автомобиля б/у нужно проверять, чтобы номер двигателя совпадал с ПТС и т.д.
ГТД в качестве силового агрегата на автомобиль
Разобравшись с понятием ГТД в роли таможенного документа, теперь давайте посмотрим, что такое ГТД в качестве двигателя автомобиля. Сразу отметим, в этом случае ГТД буквально означает газотурбинный двигатель.
Среди различных типов двигателей автомобиля и агрегатов на другой технике, как правило, фигурирует поршневой мотор (дизель, бензин) или его модификации (например, роторно-поршневой двигатель Ванкеля). Сегодня такие агрегаты наиболее распространены и встречаются повсеместно. При этом многие забывают о газотурбинных двигателях (ГТД), особенно если речь заходит об автомобилях.
Отметим, что газотурбинные двигатели ГТД сегодня ставятся на реактивные самолеты, танки, вертолеты. При этом в свое время установкой данного мотора всерьез интересовались и автопроизводители. Еще в далеких 50-х годах прошлого столетия были предприняты попытки построить грузовой автомобиль с ГДТ.
Результатом совместных усилий известного производителя Боинг и компании Kenworth стал грузовой тягач, который получил газотурбинный агрегат мощностью чуть более 170 л.с. Двигатель получился компактным и легким, при этом без особых усилий разгонял тяжелую машину. Однако в дальнейшем работы над проектом были свернуты.
[/su_box]Рекомендуем также прочитать статью о том, что делать, если нет номера двигателя или номер двигателя не совпадает с ПТС.
Из этой статьи вы узнаете о том, почему следует перед покупкой транспортных средств проверять номер мотора, а также какие сложности могут возникнуть, если указанный номер ДВС поврежден или отличается от прописанного в документах на авто.
Далее в 60-х появился Big Red Ford, который получил газовую турбину на 600 л.с.
Затем был выпущен автобус с аналогичным мотором и еще ряд прототипов. Не так давно (в 2010 г.) немцы из Porsche представили концепт автомобиля с газовой турбиной. Согласно заявлениям производителя, разгон до «сотни» занимает всего 3.4 сек.
Как работает газотурбинный двигатель
Если не сильно вдаваться в подробности, ГТД состоит из большой камеры сгорания, куда нагнетается воздух под давлением. Давление воздуха создает компрессор. В указанную камеру сгорания также реализована подача горючего газа или жидкого топлива.
Далее топливо и воздух сгорают, происходит нагрев и высвобождается энергия, которая вращает турбину. От турбины часть энергии отдается компрессору для сжатия и подачи воздуха, а другая часть может отдаваться на электрогенератор, винт или же превращаться в реактивную струю.
Управление авто с таким двигателем осуществляется посредством двух педалей (одна педаль отвечает за подачу топлива, другая является педалью тормоза). Что касается трансмиссии, способность двигателя плавно и автоматически менять крутящий момент тяговой турбины в зависимости от степени нагрузок позволяет практически полностью избавиться от необходимости переключать передачи.
Если сравнить ГТД и привычный поршневой ДВС, газотурбинные двигатели имеют ряд определенных преимуществ. Прежде всего, следует отметить плавную работу такого двигателя, его простую конструкцию, небольшой вес и размеры. При этом агрегат выдает большую мощность.
Затрагивая вопрос газовых турбин, еще стоит отметить то, что этот двигатель не нуждается в жидкостной системе охлаждения, также нет привычной системы зажигания, которая должна постоянно подавать искру для воспламенения топливно-воздушного заряда. При этом газотурбинные двигатели могут работать на дешевом горючем и т.д.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как заменить двигатель на более мощный.
Из этой статьи вы узнаете об особенностях установки более мощного мотора на автомобиль, а также о ряде сложностей и нюансов, которые могут возникнуть в процессе такой замены и при дальнейшей необходимости зарегистрировать установленный силовой агрегат.
Что касается дальнейших перспектив, пока такой двигатель нельзя назвать массовым в автоиндустрии, однако попытки установить его на грузовой или легковой автомобиль все же предпринимаются. Энтузиасты даже устанавливали агрегаты данного типа на мотоциклы.
Вполне возможно, что на фоне растущих цент на топливо, а также ожесточенной борьбы за экологию, ГТД можно будет увидеть на автомобилях разных моделей, на тяжелых грузовиках и спецтехнике. Дело в том, что появление электрокаров так и не решило множество проблем, а привычный дизельный или бензиновый ДВС, скорее всего, уже практически достиг пика своего развития.
Другими словами, электромобили пока еще не способны заставить человечество полностью отказаться от ДВС, при этом сам двигатель внутреннего сгорания также не станет намного более производительным и экологичным, чем он есть сейчас. Получается, с учетом этих особенностей у ГТД также есть шансы в дальнейшем занять свою нишу в автомобилестроении рядом с водородными двигателями, агрегатами, которые работают на альтернативных источниках энергии и т.п.
Источник: https://autoexpert.today/ustrojstvo-avto/chto-takoe-gtd-na-avtomobil-i-dvigatel.html
Многие слышали о ГТД. Что это такое на самом деле, знает далеко не каждый. ГТД расшифровывается как грузовая таможенная декларация. Это унифицированный документ, предоставляемый в таможенные органы, содержащий сведения о перемещаемом товаре и о перевозящем его лице.
1) Представление в органы таможенного контроля письменного заявления. Оно составляется в произвольной форме и уместно в случаях, если стоимость товаров, указанных в заявлении, не превышает 100 EUR. Здесь должно соблюдаться и еще одно условие: перемещаемые объекты не должны являться предметом налогообложения и иметь ограничений на перевозку. В заявлении необходимо указывать обязательные сведения:
— наименование лица, которое осуществляет перевозку товара и его юрадрес;
— наименование товаров с указанием их количества и кодов;
— таможенный режим.
2) Предоставление в органы таможенного контроля ГТД. Что это за документ и как он оформляется, описано далее по тексту.
Декларирование товаров, используя ГТД, производится в форме письменного заявления, которое содержит необходимые сведения о товаре и перевозимом его лице. Оно заполняется на бланках ТД1, ТД2.
Первый является основным листом грузовой таможенной декларации, второй – добавочным. Порядок представления в таможенные органы ГТД, что это за документ и как он заполняется, прописаны в нормативных актах Грузового таможенного кодекса РФ.
ТД1 включает 4 самокопирующихся листа.
Когда осуществляется декларирование товаров нескольких наименований, используется форма ТД2, являющаяся неотъемлемой частью грузовых таможенных деклараций.
ГТД: что это за документ для органов таможенного контроля? Благодаря грузовой таможенной декларации сотрудники таможни могут проконтролировать вывозимые, ввозимые через российскую границу товары. Кроме того, документ содержит подробные сведения о лице, перевозящем груз. Вместе с ГТД в органы таможенного контроля представляются и другие обязательные документы.
Если гражданин РФ хочет поставить на учет автомарку иностранного производства, в ГИБДД ему необходимо предоставить ГТД на автомобиль. Что это, разберемся по порядку. Грузовая таможенная декларация входит в группу основных документов таможенного контроля при экспорте/импорте товаров.
Оформляется ГТД распорядителем груза и заверяется у таможенного инспектора. Документ является основанием для пропуска товаров через границу. Если транспортное средство завозится в РФ юридическим лицом, автосалон выдает покупателю заверенную копию ГТД.
Здесь важно сверить VIN купленной машины с буквами, цифрами, указанными в паспорте транспортного средства (ПТС). Если будет допущена ошибка, ГИБДД откажет в регистрации авто. Когда физическое лицо приобретает «свежую» машину, привезенную из-за границы, помимо ПТС она должна иметь таможенный приходный ордер.
Это условие относится как к новым, так и к поддержанным импортным автомобилям.
Грузовые таможенные декларации включают 4 части, которые разделены слеш-символом. Это номер ГТД. Что это, как он обозначается и для чего нужен? Первая часть декларации представляет собой номер таможенного поста. Он состоит из 8 символов. Вторая – это дата, формата д/м/г. ГТД содержит лишь последние 2 цифры года, а не его полное обозначение.
Третья часть отражает порядковый номер грузовой таможенной декларации. Он включает 7 цифр, первая из которых может быть заменена буквой П. Четвертая часть – это номер товара в ГТД, состоящий только из цифр. Все четыре части в совокупности образуют номер грузовой таможенной декларации. Он необходим для контроля законного перемещения товара через границу.
Когда товар ввозится на территорию РФ из стран-членов Таможенного союза, нужно учитывать особенности его таможенного оформления. В ТС входит Республика Беларусь, Казахстан и Российская Федерация. Таможенный союз выступает в форме торговой и экономической интеграции, предусматривающей единую таможенную зону. С 1 января 2010 года беспошлинно ввозится из Белоруссии и Казахстана машина на ГТД.
Что это значит? Автомобили, которые «гонят» в РФ из стран-членов ТС, должны обязательно иметь грузовую таможенную декларацию. После выдачи сертификата соответствия, импортируемые авто вносятся в таможенную базу. Транспортные средства, выпущенные на территории участников Таможенного союза, с 1 января 2013 года имеют статус грузов, товаров ТС.
Они не подлежат растаможке согласно условиям трехстороннего договора.
Грузовая таможенная декларация включает основные и добавочные листы. Среди них ТД1, ТД2 и ТД4. Декларация таможенной стоимости (ДТС) является обязательным приложением к ГТД. Она заполняется на все объекты, облагаемые таможенными пошлинами, акцизными платежами, НДС.
Выше было раскрыто понятие авто на ГТД, что это такое. Но нужно ли на ввозимые в РФ машины заполнять ДТС? Ответ положительный.
Исключениями являются импортируемые автомобили, на которые можно не заполнять декларацию таможенной стоимости по основаниям, установленным законодательными актами.
ДТС не заполняется в определенных случаях.
Грузовая таможенная декларация оформляется на импортируемые и экспортируемые товары. Необходимо уточнить понятие Гтд на двигатель: что это и как оформляется. Мотор – это «сердце» машины. Если двигатель (новый или б/у) ввозится на территорию РФ, на него также нужно оформлять грузовую таможенную декларацию.
Она будет служить подтверждением происхождения мотора и его таможенной очистки. Гтд на двигатель необходимо представлять в ГИБДД при оформлении отремонтированного автомобиля. Кроме того, моторы должны продаваться в сопровождении обязательных документов.
Кроме ГТД к ним относится Свидетельство о регистрации, документы о постановке на учет в налоговой продавца запчастей, а также договор купли-продажи.
Часто покупатели хотят сэкономить и приобретают конструктор. Это обычный автомобиль, который распиливают пополам и перевозят через границу, как запчасти. Далее, его собирают к первоначальному виду. Если машина ввозится таким образом, необходимо оформлять отдельно декларацию на кузов, а также ГТД на ДВС.
Что это такое? Это двигатель внутреннего сгорания, имеющий уникальный номер, который потребуется ГИБДД при оформлении новой машины. Другое дело, когда автомобиль ввозится распилом. Здесь очень часто работают криминалисты. Они ввозят распиленный пополам автомобиль без получения ГТД на его кузов и ДВС.
Далее происходит сварка машины с добавлением в кузов кусков железа с номерами от другой автомарки. Это незаконные действия, которые всячески пресекаются государственными органами власти. В Россию не запрещается ввозить конструкторы, но делать это нужно правильно: с оформлением обязательных документов и уплатой всех пошлин.
В настоящее время существует 3 способа ввоза конструкторов:
Источник: http://4u-pro.ru/biznes/yuridicheskaya-konsultaciya/zakon/gtd-chto-eto-gtd-na-avtomobil-chto-eto
ГТД — что это, грузовая таможенная декларация на автомобиль * В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте. * Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов.
Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.
Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты! * Позвоните на горячую линию: Москва и Область — +7(499)350-80-27 Санкт-Петербург и область — +7(812)627-15-63 Для начала следует перейти к расшифровке самой аббревиатуры, которая может быть многим просто непонятна.
ГРУЗОВАЯ ТАМОЖЕННАЯ ДЕКЛАРАЦИЯ Энциклопедия юриста . 2005 . Грузовая Таможенная Декларация — См. Декларация таможенная грузовая Словарь бизнес терминов.
Академик.ру.
2001 … Словарь бизнес-терминов грузовая таможенная декларация — ГТД — [Упрощение процедур торговли: англо русский глоссарий терминов (пересмотренное второе издание) НЬЮ ЙОРК, ЖЕНЕВА, МОСКВА 2011 год] EN customs cargo declaration [Trade Facilitation Terms: An English Russian Glossary (revised second… … Справочник технического переводчика — Эта статья или раздел описывает ситуацию применительно лишь к одному региону.
В 2018 году под влиянием существенных изменений в законодательстве этот вопрос и тема в целом претерпели множество изменений.
Обратите внимание: с 01.10.2018 изменилась форма счета-фактуры, как обычного, так и корректировочного. Бланк изменился не значительно, но нововведения коснулись порядка указания номера ГТД в графе 11 данного бланка.
Что такое ГТД на автомобиль и двигатель ГТД на двигатель: что нужно знать Итак, понятие ГТД фигурирует достаточно часто, при этом не все знают, что это такое.
Начнем с того, что ГТД означает Грузовая Таможенная Декларация.
Если иначе, это документ, который подается в соответствующие органы и содержит необходимые сведения о товаре, который перемещается через границу.
Также указываются сведения о лице, которое перемещает данный товар.
Первая часть – это номер таможенного поста. Его длина должна быть равна 8 символов.
При полном или частичном использовании материалов активная гиперссылка на сайт «AVTODOKI.RU» обязательна.
Для печатных изданий — с формулировкой «по материалам интернет-журнала AVTODOKI.RU» .
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, размещаемой пользователями.
Что такое ГТД на автомобиль и двигатель ГТД на двигатель: что нужно знать Итак, понятие ГТД фигурирует достаточно часто, при этом не все знают, что это такое. Начнем с того, что ГТД означает Грузовая Таможенная Декларация.
Если иначе, это документ, который подается в соответствующие органы и содержит необходимые сведения о товаре, который перемещается через границу.
Также указываются сведения о лице, которое перемещает данный товар.
ГТД — что это?
ГТД на автомобиль что это? Способы декларирования товаров, перевозимых через границу — наименование лица, которое осуществляет перевозку товара и его юрадрес; — наименование товаров с указанием их количества и кодов; 2) Предоставление в органы таможенного контроля ГТД. Что это за документ и как он оформляется, описано далее по тексту.
Как и когда заполнять номер ГТД в счете-фактуре В 2018 году под влиянием существенных изменений в законодательстве этот вопрос и тема в целом претерпели множество изменений. Обратите внимание: с 01.10.2018 изменилась форма счета-фактуры, как обычного, так и корректировочного. Бланк изменился не значительно, но нововведения коснулись порядка указания номера ГТД в графе 11 данного бланка.
Источник: http://sudebnaiapomosh.ru/gtd-chto-ehto-takoe-25285/
ГТД — что это? ГТД на автомобиль что это?
Многие слышали о ГТД. Что же все-таки это такое по сути, знает далековато не каждый. ГТД расшифровывается как грузовая таможенная декларация. Это унифицированный документ, предоставляемый в таможенные органы, содержащий сведения о перемещаемом товаре и о перевозящем его лице.
1) Представление в органы таможенного контроля письменного заявления. Оно составляется в случайной форме и уместно в случаях, если цена продуктов, обозначенных в заявлении, не превосходит 100 EUR. Тут должно соблюдаться и очередное условие: перемещаемые объекты не должны являться предметом налогообложения и иметь ограничений на перевозку. В заявлении нужно указывать неотклонимые сведения:
— наименование лица, которое производит перевозку продукта и его юрадрес;
— наименование продуктов с указанием их количества и кодов;
2) Предоставление в органы таможенного контроля ГТД. Что же это все-таки за документ и как он оформляется, описано дальше по тексту.
Декларирование продуктов, используя ГТД, делается в форме письменного заявления, которое содержит нужные сведения о товаре и перевозимом его лице. Оно заполняется на бланках ТД1, ТД2. 1-ый является главным листом грузовой таможенной декларации, 2-ой – дополнительным. Порядок представления в таможенные органы ГТД, что же это все-таки за документ и как он заполняется, прописаны в нормативных актах Грузового таможенного кодекса РФ. ТД1 включает 4 самокопирующихся листа.
Когда осуществляется декларирование продуктов нескольких наименований, употребляется форма ТД2, являющаяся неотъемлемой частью грузовых таможенных деклараций.
ГТД: что же это все-таки за документ для органов таможенного контроля? Благодаря грузовой таможенной декларации сотрудники таможни могут проконтролировать вывозимые, ввозимые через российскую границу продукты. Не считая того, документ содержит подробные сведения о лице, перевозящем груз. Совместно с ГТД в органы таможенного контроля представляются и другие неотклонимые документы.
Если гражданин РФ желает поставить на учет автомарку зарубежного производства, в ГИБДД ему нужно предоставить ГТД на автомобиль. Что это, разберемся по порядку. Грузовая таможенная декларация заходит в группу главных документов таможенного контроля при экспорте/импорте продуктов. Оформляется ГТД распорядителем груза и заверяется у таможенного инспектора. Документ является основанием для пропуска продуктов через границу. Если тс завозится в РФ юридическим лицом, автосалон выдает покупателю заверенную копию ГТД. Тут принципиально сверить VIN приобретенной машины с знаками, цифрами, обозначенными в паспорте транспортного средства (ПТС). Если будет допущена ошибка, ГИБДД откажет в регистрации авто. Когда физическое лицо приобретает «свежайшую» машину, привезенную из-за границы, кроме ПТС она обязана иметь таможенный приходный ордер. Это условие относится как к новым, так и к поддержанным ввезенным автомобилям.
Все про документы на контрактный двигатель, оформление в ГИБДД, таможня, поставщики, схемы обмана. Гарантия…
Мы поведаем о последних конфигурациях в регистрации агрегатов в ГИБДД. Вероятные трудности и методы их прео…
Грузовые таможенные декларации включают 4 части, которые разбиты слеш-символом. Это номер ГТД. Что это, как он обозначается и зачем нужен? 1-ая часть декларации представляет собой номер таможенного поста. Он состоит из 8 знаков. 2-ая – это дата, формата д/м/г. ГТД содержит только последние 2 числа года, а не его полное обозначение. Треть отражает порядковый номер грузовой таможенной декларации. Он включает 7 цифр, 1-ая из которых может быть заменена буковкой П. 4-ая часть – это номер продукта в ГТД, состоящий только из цифр. Все четыре части в совокупы образуют номер грузовой таможенной декларации. Он нужен для контроля легитимного перемещения продукта через границу.
Когда продукт ввозится на местность РФ из стран-членов Таможенного союза, необходимо учесть особенности его таможенного дизайна. В ТС заходит Республика Беларусь, Казахстан и Русская Федерация. Таможенный альянс выступает в форме торговой и экономической интеграции, предусматривающей единую таможенную зону. С 1 января 2010 года беспошлинно ввозится из Белоруссии и Казахстана машина на ГТД. Что это означает? Авто, которые «гонят» в РФ из стран-членов ТС, должны непременно иметь грузовую таможенную декларацию. После выдачи сертификата соответствия, импортируемые авто вносятся в таможенную базу. Тс, выпущенные на местности участников Таможенного союза, с 1 января 2013 года имеют статус грузов, продуктов ТС. Они не подлежат растаможке согласно условиям трехстороннего контракта.
Грузовая таможенная декларация включает главные и дополнительные листы. Посреди их ТД1, ТД2 и ТД4. Декларация таможенной цены (ДТС) является неотклонимым приложением к ГТД. Она заполняется на все объекты, облагаемые таможенными пошлинами, акцизными платежами, НДС. Выше было раскрыто понятие авто на ГТД, что же все-таки это такое. Но необходимо ли на ввозимые в РФ машины заполнять ДТС? Ответ положительный. Исключениями являются импортируемые авто, на которые можно не заполнять декларацию таможенной цены по основаниям, установленным законодательными актами.
ДТС не заполняется в определенных случаях.
Грузовая таможенная декларация оформляется на импортируемые и экспортируемые продукты. Нужно уточнить понятие ГТД на движок: что это и как оформляется. Мотор – это «сердечко» машины. Если движок (новый либо б/у) ввозится на местность РФ, на него также необходимо оформлять грузовую таможенную декларацию. Она будет служить доказательством происхождения мотора и его таможенной чистки. ГТД на движок нужно представлять в ГИБДД при оформлении отремонтированного автомобиля. Не считая того, моторы должны продаваться в сопровождении неотклонимых документов. Не считая ГТД к ним относится Свидетельство о регистрации, документы о постановке на учет в налоговой торговца запчастей, также контракт купли-продажи.
Нередко покупатели желают сберечь и получают конструктор. Это обыденный автомобиль, который распиливают напополам и перевозят через границу, как запчасти. Дальше, его собирают к начальному виду. Если машина ввозится таким макаром, нужно оформлять раздельно декларацию на кузов, также ГТД на ДВС. Что же все-таки это такое? Это бензиновый двигатель, имеющий уникальный номер, который будет нужно ГИБДД при оформлении новейшей машины. Другое дело, когда автомобиль ввозится распилом. Тут очень нередко работают криминалисты. Они ввозят распиленный напополам автомобиль без получения ГТД на его кузов и ДВС. Дальше происходит сварка машины с добавлением в кузов кусков железа с номерами от другой автомарки. Это нелегальные деяния, которые всячески пресекаются муниципальными органами власти. В Россию не воспрещается ввозить конструкторы, но делать это необходимо верно: с оформлением неотклонимых документов и уплатой всех пошлин. В текущее время существует 3 метода ввоза конструкторов:
Андрей Карасёв, фото из архива автора и НАМИ
После Великой отечественной войны в НАМИ возобновились работы по газотурбинным двигателям, начатые в середине 1920-х годов под руководством профессора Н.Р. Брилинга. Приказом № 271 по Министерству автомобильной промышленности 12 июля 1946 г. Александра Александровича Душкевича назначили главным конструктором и заведующим бюро газотурбинных автомобилей. Николай Романович Брилинг стал научным консультантом бюро. С этого времени развернулась самая удивительная история одного из самых уникальных в мире автобусов.
C 1950 г. работы НАМИ по газотурбинным двигателям включены в Государственный план важнейших научно-исследовательских работ, намечен первый пятилетний план работ. В течение 1951–1952 гг. в НАМИ была спроектирована и оборудована лаборатория, обеспечивающая разрешение ряда первоочередных вопросов. Новые технологии обработки металлов и керамики в теории развития скоростей магистрального транспорта тогда сулили немыслимые выгоды, а дешевизна топлива и налаженный крекинг нефти – баснословную прибыль. Не последнюю роль в этом играли и новые виды газотурбинных двигателей. Для оборудования лаборатории были разработаны и на заводе опытных конструкций института изготовлены 12 стендов и установок. Для испытаний турбин и компрессоров первоначально использовали авиационный поршневой двигатель АМ-38Ф, поэтому коллег из ГДР попросили сделать установку для испытания газотурбинных двигателей мощностью до 500 л.с. Кто бы мог подумать, что это станет одной из самых туманных разработок самой секретной лаборатории, где испытывались самые передовые наземные технологии.
В 1952 г. в НАМИ для работы над газотурбинными двигателями было создано конструкторско-экспериментальное бюро (КЭБ), трансформировавшееся через три года в СКБ-2. Бюро возглавил А. А. Душкевич. Из авиационного КБ Микулина в КЭБ перешел М. А. Коссов.
Первым разработали газотурбинный двигатель НАМИ-О50. Затем был изготовлен и испытан первый двухвальный автомобильный газотурбинный двигатель – АГТД НАМИ-О51. За этим двигателем М. Коссов и В. Фисенко разработали модификации НАМИ-О52 и НАМИ-О53.
Для проведения широких дорожных экспериментально-эксплуатационных испытаний газотурбинной силовой установки в НАМИ была создана газотурбинная дорожная лаборатория на базе междугородного автобуса ЗИЛ-127, на которой установили спроектированный и построенный в НАМИ газотурбинный двигатель ТурбоНАМИ-О53. Автомобильный газотурбинный двигатель ТурбоНАМИ-О53 № 1 был спроектирован в 1956 г. и изготовлен в 1957-м. Перед установкой на автобус он прошел доводочные и стендовые испытания в объеме только 75 ч. Требование срочно установить недоработанный двигатель на автобус исходило от министерских чиновников, ответственных за прогресс и науку. Сам ГТД был для них лишь клубком трубок.
Специальную коробку передач для этого двигателя спроектировали на ЗИЛе под руководством П. С. Фомина. Она имела прямую и понижающую передачи. Чтобы исключить возможность разноса турбины, переключение ступеней осуществлялось без разрыва мощности, и вал тяговой турбины всегда находился под нагрузкой. Это вызывало значительные усилия для переключения передач, поэтому применили силовые пневмоцилиндры. Подачей воздуха в цилиндры управляли золотниковые клапаны. Перемещение золотников осуществлялось реле-солиноидами.
История началась в Англии в 1791 г. с выданного патента на газовую турбину. Первая турбина была сконструирована и построена только в 1872 г., а испытание двигателя было проведено лишь в 1900–1904 гг. Это была многоступенчатая реактивная турбина с многоступенчатым компрессором, работавшая от горячего воздуха. Успеха турбина не имела, так как ее КПД был очень низким. В 1900 г. фирма Brown Boveri впервые построила турбину с центробежным компрессором. Это был 3-цилиндровый компрессор с ротором из последовательно установленных 25 дисков. Он обслуживал турбину, работающую на парафинистой нефти. КПД установки оказался настолько низким, что практической отдачи почти не было – отдача турбины поглощалась компрессором. Чтобы поднять КПД, в 1905 г. Гольцварт разработал конструкцию турбины постоянного объема. Только в 1928 г. в Brown Boveri построили вполне работоспособную турбину, которая в 1933 г. была установлена на одном из сталелитейных заводов.
Несмотря на большое количество построенных к 1950-м автомобильных газотурбинных двигателей, сведения об их эксплуатационных свойствах были скудными. Стало известно лишь о дорожных испытаниях двигателей Boeing 502-2 на тягаче Kenworth, General Motors GMT-305 и отрывочные сведения об испытаниях на автомобилях двигателей Rover, Renault.
Испытания автомобиля с ГТД-приводом проводились в СССР впервые. Программой были предусмотрены работы по выявлению особенностей эксплуатации, поведения силовой установки и освоению вождения автобуса с таким двигателем.
Управление ими производилось водителем с помощью трехпозиционного переключателя, находившегося на щитке приборов.
К стандартному щитку приборов добавили манометр давления топлива перед форсунками, указатели числа оборотов турбокомпрессора и тяговой турбины, указатель температуры газов на выхлопе. Только последний прибор требовался в условиях нормальной эксплуатации, остальные нужны были для экспериментальнолабораторной установки.
Недоработки в трансмиссии вызвали две аварии двигателя с разносом тяговой турбины, вызванные в первом случае самопроизвольным переключением КП на понижающую передачу на скорости 83 км/ч и во втором – из-за неполного включения заднего хода, когда двигатель оказался без нагрузки. После второй аварии на автобусе и двигателе была проведена полная ревизия, когда заменили редуктор двигателя с 7,2 на 5,3 с целью предохранения от разноса (возможно, эти происшествия объясняют, почему автобусы на встречающихся снимках в разное время имели несколько вариантов окраски и даже отделки кузова).
Работы по созданию и испытанию газотурбинной дорожной лаборатории проводил коллектив экспериментально-конструкторского отдела под общим руководством научного руководителя отдела А. А. Душкевича. Непосредственное руководство осуществлял главный конструктор двигателя ТурбоНАМИ-О53 к.т. н. М. А. Коссов, В. К. Фесенко руководил конструкторскими работами по силовой установке и дорожными испытаниями, работы по камере сгорания проводила инженер К. С. Козловская. Проточная часть турбин и облопачивание разработаны М. П. Беляковым, а системы автоматического регулирования – под руководством Н. Н. Захарова.
Газотурбинный двигатель развивал максимальную мощность 350 л.с. Его сухая масса составляла лишь 572 кг, а дизеля ЯМЗ-206Д – 1060 кг. В дальнейшем, правда, масса автобуса с газотурбинным двигателем увеличилась в сравнении с первоначальным вариантом почти на полтонны из-за применения шумопоглощающих приспособлений. Их испытания проводили в лаборатории шумоглушения НАМИ под руководством к. т. н. В. Е. Кошкина. Однако задача по облегчению этих устройств не ставилась, а основная цель была – доказать право на существование новинки!
Дорожные испытания в НАМИ двигателя ТурбоНАМИ-О53 проводились в два этапа. Из-за новизны задачи и отсутствия опыта как в создании автомобильной газотурбинной силовой установки, так и ее эксплуатации 1-й этап испытаний, осуществленный в 1958–1959 гг., был ограничен пробегом 5000 км. В этих конструкторских, доводочных и испытательных работах принимали участие инженеры В. В. Микрюков, В. П. Гельбрас-Аксенов, М. Ф. Климанова, К. А. Крапивенцева, техник 3. И. Бодрова, ст. механики Н. В. Горячев, А. И. Артамонов, В. М. Копейкин. Снятие динамических и моментных характеристик производилось под руководством доцента МАМИ к. т. н. А. П. Кузнецова. Все производственные работы выполняли на заводе опытных конструкций НАМИ.
Дорожные испытания 1-го этапа позволили наметить и осуществить ряд технических улучшений как в конструкции собственно двигателя, так и в элементах силовой установки. Особенно это коснулось топливной и масляных систем, шумоглушительных устройств, систем всасывания и выхлопа.
Емкость маслоподающей системы вмещала около 40 л. Ввиду отсутствия водяной системы масло использовалось и для охлаждения двигателя. На автобусе в качестве масляного радиатора использовали водяной радиатор автомобиля ЗИЛ-150В, который отводил до 60 000 ккал/ч. Как подтвердил впоследствии опыт эксплуатации, он был слишком, как говорят инженеры, переразмерен: на охлаждение ГТД требуется в 8–12 раз меньше площади, поэтому радиатор прикрыли щитом.
Первые запуски двигателя на автобусе выявили значительную вибрацию двигателя, которая достигала ужасающих 10–11 g, а в некоторых случаях доходила до 17 g. Задача снижения уровня вибраций решилась изменением конструкции двигателя, направленной на увеличение жесткости системы ротор-корпус. В результате виброперегрузки уменьшились до 0,5–2,0 g и не представляли уже никакой опасности. Вторая проблема касалась скорости: при достижении 150 км/ч автобус выходил из-под контроля.
Невзирая на впервые установленную автоматическую систему регулирования воздуха в задних шинах автобуса ходовая часть не была рассчитана на подобные скорости, и максимальный конструкционный предел ограничили теоретически возможными 200 км/ч.
Установка ГТД потребовала изменения систем всасывания и выхлопа. Для уменьшения содержания пыли в воздухе, поступающем в двигатель, воздухоборник разместили на крыше автобуса. В горизонтальной части он имел внутреннюю перегородку, разделяющую его на нижний и верхний каналы. Левее с впускным каналом размещался выхлопной патрубок двигателя с эжектирующим соплом. В зазор между ним и стенками канала подсасывался воздух из моторного отсека. Выхлоп осуществлялся вверх.
На первом этапе запуск газотурбинного двигателя осуществлял автомобильный стартер СТ-25, который впоследствии заменили на авиационный стартер-генератор ГСР-СТ-6000А, который, как предполагалось, можно было запитывать на автостанциях. Он обеспечивал более быстрый пуск. Длительность пуска составляла 3–5 секунд и сильно затягивалась при запуске двигателя на дизельном топливе, особенно при низких температурах. В целом двигатель ТурбоНАМИ-О53 был малотребователен к качеству топлива и работал на бензине, керосине и дизельном топливе.
Второй этап испытаний – 10 000 км пробега – был проведен в августе–ноябре 1961 г. В течение этого этапа его силовая установка проработала почти без дефектов, полностью оправдав все введенные улучшения. На этом этапе испытаний мощность газотурбинного двигателя была понижена до 180 л.с., что соответствовало мощности дизеля ЯМЗ-206, установленного на серийных автобусах ЗИЛ-127. Это позволило сопоставить динамические качества автобуса с двигателем ТурбоНАМИ-О53. На испытаниях скорость автобуса доходила до 130 км/ч и длительная – на уровне 80–100 км/ч. Число оборотов турбокомпрессора колебалось от 10 000 на малом газу до 20 200 мин–1, а тяговой турбины – от 0 на стоянке до 16 500 мин–1. Непрерывная длительность испытаний доходила до 10 часов, что было связано с охватом максимальных среднесуточных температур. В этих условиях движение 13-тонного автобуса на пониженной передаче осуществлялось до скорости 40–60 км/ч. Число переключений передач на шоссе по сравнению с числом требуемых переключений для автобуса с поршневым двигателем было значительно меньше. Автобус с газотурбинным двигателем мог разгоняться только на прямой передаче, однако при этом движение начиналось спустя 6–8 с после нажатия на педаль подачи топлива. Для улучшения разгона с места автобус на кратковременных стоянках удерживался на тормозах, а турбокомпрессор – на средних оборотах. При этом был необходим нажим на обе педали одновременно (!), что было неудобно, так как обе педали располагались справа. Из-за того что в конструкциях двигателя и КП автобуса не применялись специальные устройства, дающие возможность тормозить двигателем, в течение испытаний наблюдался повышенный износ тормозов…
В издании «85 лет НАМИ», вышедшем в прошлом году, на с. 280 встречается и другое обозначение НАМИ-О53 – ТурбоНАМИ-127. Как оказалось, испытания конструкций АГТД НАМИ, апробированные на автобусах ЗИЛ-127 проводили на автобусах и в последующие годы. В 1978 году на ХХ Международной выставке-ярмарке в Брно (ЧССР) был представлен турбоэлектробус с ГТД НАМИ-0183. Еще через два года был испытан ГТД НАМИ-2Э0163 на автобусе Ikarus-255 с механической КП Autokut. Самый свежий пример использования газовой турбины относится к прошлому году на турбобусе «Тролза-5250» («ГП» № 10, 2008 г., «ГП» № 10, 2008 г.).
Но автобусами дело не ограничивалось. В период 1960–1965 гг. на грузовиках КрАЗ испытывались двигатели НАМИ-О51. Малые АГТД применялись в рекордных автомобилях, для обеспечения энергетики ствольных и ракетных комплексов на установках ПВО «Шилка», «Енисей», «Круг» и «Куб».
/Ю.П./
"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453