С-Петербург, улица Тосина 3
+7 (812) 917-84-85
+7 (921) 316-27-00
Главная » Разное » Надо ли промывать

Надо ли промывать


Надо ли промывать мотор новой машины при стандартном интервале замены масла

Специалисты сервис-центров, занимающиеся ремонтом автомобильных силовых агрегатов, часто отмечают, что основной причиной плохой работы или даже поломок двигателей являются загрязнения. И в первую очередь те их них, что непременно образуются на деталях мотора в процессе сгорания топливной смеси.

Безусловно, большинство отработавших газов уходит через выхлопную трубу, но незначительная их часть так или иначе прорывается в систему смазки и образует нагар, отложения и лаки. Именно эти типы загрязнений и становятся причиной коррозии, неправильной работы и ускоренного износа двигателя. Причем подвержены этому как «старые» (то есть с большим пробегом), так и относительно «молодые» моторы. В отношении последних, кстати, у определенной категории водителей существует ошибочное мнение, что при смене моторного масла можно обходиться без предварительной промывки системы смазки. Дескать, движок свежий, ресурс у него еще ого-го какой, да к тому же работает на «синтетике», которая и сама вроде как «моет» двигатель неплохо. Спрашивается, зачем его промывать?

Однако, утверждают опытные мастера, мотор промывать надо всегда! И все потому, что даже в новом движке после слива старого масла всегда, причем независимо от типа используемой смазки, остается так называемый несливаемый остаток «отработки». И нейтрализовать его можно только своевременной промывкой. Тем более, что сегодня для этого в продаже имеются специализированные составы быстрого и эффективного действия.

Один из таких продуктов — немецкая промывка Oilsystem Spulung Light, разработанная химиками фирмы Liqui Moly. В числе главных достоинств данного препарата эксперты отмечают такие свойства, как минимизация несливаемого (из двигателя) остатка отработанного моторного масла и эффективное, слой за слоем, удаление загрязнений из системы смазки. Еще одно важнейшее качество Oilsystem Spulung Light заключается в том, что в отличие от промывочных масел и многочисленных дешевых аналогов, эта промывка не остается в системе после слива масла, а испаряется. А отсутствие в ней агрессивных растворителей делает препарат абсолютно безопасным для всех деталей двигателя. Средство универсально по своему применению и подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

Использовать промывку Oilsystem Spulung Light можно и самостоятельно, это под силу даже начинающему автолюбителю. Процедура проста: непосредственно перед сливом старого масла в систему смазки надо залить содержимое флакона с промывкой и затем дать поработать двигателю 5—10 минут. После чего остается лишь слить старое масло вместе с отмытым нагаром. Экономичность, универсальность и простота применения Oilsystem Spulung Light гарантируют эффективный результат выполненной профилактической процедуры, которая в дальнейшем избавит от многих хлопот. Данный продукт рекомендован для машин с пробегом до 50 000 км, в том числе находящихся на гарантии. Понятно, что выполнять экспресс-промывку системы смазки необходимо при каждой замене масла.

Нужно ли промывать двигатель при замене масла: основные правила

Приветствую, уважаемые автомобилисты! Сегодня решил поднять животрепещущий вопрос, который волнует многих из Вас: нужно ли промывать двигатель при замене масла? Известно, что замена этой рабочей жидкости должна производиться через каждые 10–15 тысяч пройденных автомобилем километров или ежегодно. Нужно ли очищать двигатель дополнительно промывкой во время этой процедуры — давайте разберемся сообща.

  Необходимость очищения силовых агрегатов современного автомобиля

Для начала необходимо, надо ли промывать силовой агрегат вообще, и по какой причине ему может потребоваться такая операция. Автомобильная смазка предназначена не только для смазывания движущихся (подверженных трению) деталей и узлов, но для очищения их от различного рода загрязнений, таких, как несгоревшее топливо, пыль и продукты износа. Именно эти частицы смываются маслом со стенок цилиндров и ухудшают его качество.

Однозначно считается, что масло для промывки или другие концентраты необходимы в тех случаях, когда владелец переходит с одного типа смазки для двигателя на другой. Связано это с опасностью смешивания разных типов масла, которые не совместимы между собой. Например, нередкими являются ситуации, когда автовладелец приобрел подержанное авто, и забыл уточнить у прежнего хозяина, каким типом смазки тот пользовался. В этом случае также не обойтись без промывки. Можно попытаться определить тип масла своими силами: для этого сливают из горячего двигателя небольшое количество и смотрят, будет ли образовываться взвесь. Если есть даже незначительные сомнения — силовой агрегат следует промыть.

  Существующие способы очистки двигателя

Если вы уже определились с вопросом необходимостиочищение двигателя, то как выбрать наиболее правильный способ промывки – узнаем дальше из всех предложенных вариантов:

  • 5-минутные промывки. Добавляются в мотор еще к старому, отработанному маслу, после чего двигателю нужно дать поработать примерно 5–10 минут. Не все специалисты одобряют такую методику, как показывают отзывы. Считается, что жидкость отличается слабой концентрацией и попросту не способна за минуты смыть отложения в двигателе. Все это может спровоцировать загрязнение масляных каналов, а также разъедание сальников. Есть мнение, что такой вариант может как помочь, так и навредить двигателю;
  • длительные промывки. Один из эффективных методов на тему того, как очистить бензиновый двигатель. Вас наверняка заинтересует вопрос, сколько же нужно ездить на подобных концентратах? Их заливают и накатывают на них от 50 до 500 км. За это время отложения хорошо смываются, а дальше останется только слить масло вместе с грязью и остатком концентрата и залить свежее;
  • применение вакуумного насоса. Такой способ обычно практикуют на автосервисах, предлагающих услугу «экспресс замена масла». Однако, несмотря на то, что частично грязь удается откачать, насос не может ликвидировать частицы, которые находятся в скрытых полостях двигателя;
  • специальное промывочное масло. В отличие от других методов, оно заливается уже после слива отработанного масла. Его время использования обычно не превышает 5–10 минут, а в составе содержится значительное число моющих агентов. В отличие от жидкостей «пятиминуток» оно способно качественно вымывать взвешенные частицы. Такие масла, как правило, производятся на минеральной основе, вот почему они не сочетаются с синтетикой. Как только оно сливается, в систему заливают свежую смазку.

  Нужно ли пользоваться присадками

На сегодняшний день популярными считаются различные моющие присадки, которые заливают в двигатель одновременно со свежей смазкой. Однако, как показывает практика, такие присадки более-менее эффективны лишь первое время после попадания в систему. По мере эксплуатации они разлагаются, а под конец ресурса пробега перестают справляться со своими задачами.

Не будем забывать, что до 20% масла можно обнаружить в остатках в различных труднодоступных участках и полостях мотора. Вместе с ними там же скапливается разнообразная грязь. Как только она смешается с маслом, то его свойства сразу же начнут ухудшаться. Даже, если пользоваться качественной продукцией при смене марки масла, то с каждым разом она будет функционировать все хуже и хуже. Вот по каким причинам рекомендуется периодическая чистка двигателя. Ее можно проводить не при регламентной замене смазочного материала, но хотя бы через один раз.

  Как обслуживать дизельный мотор

Особого внимания заслуживает вопрос, а промывать ли дизельный двигатель и чем лучше всего это делать? На самом деле, основные принципы здесь работают точно так же, как и в случае с бензиновым мотором. Промывочное масло становится единственно приемлемым решением, но сам по себе дизельный агрегат требует более бережного к себе отношения. Если Вы пользуетесь дешевыми 5-минутными добавками, то будьте готовы к соответствующим последствиям.

В прежние времена у автолюбителей были распространены методы промывки бензином или соляркой. На сегодняшний день никому не рекомендуем пользоваться такими дедовскими способами, особенно для современных моторов. Солярка еще разбавлялась в пропорции 50 на 50 с минеральным маслом и создавала особую защитную пленку. Бензин же не обладает обволакивающими свойствами. Его пары способны вызвать преждевременный износ металла в двигателе.

  Рекомендации по промывке перед заменой смазки в двигателе

Подведем итоги, в каких случаях промывка двигателя перед заменой масла является настоятельно рекомендуемой процедурой:

  • в случае покупки бывшего в употреблении автомобиля. Несмотря на заверения прежнего хозяина, Вам никогда не удастся узнать доподлинно, насколько качественное масло в нем использовалось, и как часто, поэтому лучше всего подстраховаться;
  • в случае перехода с одного типа масла на качественно другое. Это справедливо не только для типа смазки, но и при смене ее степени вязкости (например, 5w30, 10w40 и т.п.) Связано это с уникальным составом присадок в каждом отдельном виде масла;
  • вследствие интенсивной эксплуатации. Как пользоваться промывкой в таком случае? Интенсивная и качественная смазка особенно актуальна для тех водителей, которые часто практикуют быструю, динамичную езду на высоких оборотах;
  • если двигатель оснащен турбиной. Такие силовые агрегаты предпочитают высококлассное, а главное, чистое масло. Скопление грязи и засорений быстрее сокращает эксплуатационный ресурс этих двигателей;
  • при полной замене двигателя или его капитальном ремонте. Во время подобных работ не просто происходит разборка всех деталей, но она сопровождается тщательной их очисткой. В этом случае вручную удается удалить до 100% загрязнений и отложений, пользуясь керосином, дизельным или бензиновым топливом. Другое дело, что такие работы должны выполняться опытными мотористами на специализированных станциях техобслуживания.

Буду надеяться, что данный материал был для Вас полезен. Подписывайтесь на обновления нашего блога и рекомендуйте нас другим читателям. До новых встреч!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Автор:Андрей

Просмотры:1604

Нужно ли промывать двигатель при замене масла и как правильно это делать?

Стоит ли промывать двигатель при замене масла? Дать однозначный ответ на поставленный вопрос невозможно, так как существует много ситуаций, требующих индивидуального подхода. Поэтому на автомобильных форумах не утихают споры сторонников и противников промывки. Чтобы поставить в них точку, мы расскажем, в каких случаях промывка действительно необходима, а в каких от нее может быть даже вред.

1 Когда промывки не избежать — 7 основных ситуаций

Итак, промывка двигателя необходима в следующих случаях:

  • при смене марки продукта, так как составы от разных производителей иногда несовместимы, так как изготавливаются по разным технологиям;
  • при смене типа основы. При переходе, к примеру, с синтетики на полусинтетику промывка должна осуществляться обязательно;
  • в дороге приходилось добавлять продукт другой марки;
  • приобретен б/у автомобиль с неизвестной историей обслуживания;
  • после разборки мотора;
  • по какой-либо причине в силовой агрегат попало некачественное топливо или некачественный антифриз;
  • у приобретенного автомобиля отсутствует сервисная книжка, т.е. история его обслуживания вам неизвестна.

Надо сказать, что зачастую можно визуально определить потребность двигателя в промывке. Для этого надо просто заглянуть в маслозаливную горловину, подсветив ее фонарем. Так вы обнаружите отложения на поверхности мотора. Если осмотр автомобиля осуществляется перед покупкой, следует уделить максимум внимания боковым поверхностям, так как некоторые недобросовестные продавцы видимые участки двигателя зачастую протирают тряпочкой.

2 Всегда ли эта процедура полезна — отвечаем на вопрос

Промывку мотора чаще всего осуществляют промывочным маслом или путем заливки специальных промывочных присадок. Они ориентированы на очистку поверхности мотора от загрязнений, но не на защиту деталей, как обычное моторное масло. Как известно, полностью слить смазочную жидкость с мотора невозможно — процентов 10 состава остается на дне картера, а также оседает на деталях двигателя. В результате новый продукт после заливки смешивается с промывочными присадками, соответственно его характеристики ухудшаются. Это, конечно же, отражается на состоянии и долговечности мотора.

Лучше использовать для промывки промывочное масло, так как оно менее агрессивное, чем присадки. Даже если оно в небольшом количестве смешается с моторным маслом, большого вреда это не причинит.

<

После заливки желательно поездить на новом смазочном материале непродолжительное время и сменить его еще раз. Правда, в таком случае затраты сильно возрастают, так как качественное масло стоит дорого, а временно использовать дешевый продукт не имеет смысла. Но это не единственный минус промывки. Нередко бывают случаи, когда после этой процедуры нагар попадает в муфту. В результате приходится менять муфту и прокладку, что требует больших финансовых затрат. Кроме того, как показывает практика, отложения в двигателе бывают как вредными, так и полезными. Последние устраняют всевозможные увеличенные зазоры между деталями мотора. Соответственно, их удаление негативно сказывается на работе силового агрегата.

Поэтому, если автомобиль был куплен в салоне, и за ним производился правильный уход, то промывкой двигателя заниматься вообще не стоит, так как она даст только негативный результат. Лучше просто своевременно менять масло и фильтр, так как современные составы уже содержат все необходимые присадки, которые очищают двигатель от незначительных загрязнений.

3 Технология промывки — несколько эффективных схем

Существует несколько схем промывки мотора. Наиболее простой из них — это так называемая «пятиминутка» с использованием присадки. Суть ее заключается в заливке в мотор специального средства перед заменой масла. После этого двигателю дают поработать минут 5-10, после чего жидкость сливают, меняют фильтр и заливают новый продукт. Более эффективно справляются с загрязнениями препараты, предназначенные для непродолжительной езды. После их заливки автомобиль должен проехать около 100 км. Причем в этот период необходимо эксплуатировать его в щадящем режиме, т.е. не лихачить. После этого старую смесь можно сливать и заливать новую, поменяв фильтр.

Практически каждый автолюбитель делал так называемую «пятиминутку» с использованием присадки

Наилучший вариант, как мы уже говорили — это использование промывочного масла. Оно заливается вместо старого, после чего автомобиль должен поездить несколько дней в щадящем режиме. Затем оно сливается, и вместо него заливается обычное моторное масло. Если промывка происходит перед заменой основы продукта, к примеру, осуществляется переход с минеральной основы на синтетику, новый состав тоже необходимо в скором времени слить.

Чтобы немного сэкономить, можно не заливать жидкость в полном объеме, а добавить лишь литр-два продукта. Главное, чтобы погасла лампочка давления. После этого мотор должен поработать несколько минут на холостом ходу. Затем масло нужно слить и залить новое, заменив при этом фильтр.

Наиболее щадящий способ промывки — это частая смена смазочного материала. После заливки нового состава автомобиль должен проехать 2000 км, затем еще раз выполняется замена смазочного материала, и автомобиль эксплуатируется, пока одометр не намотает 4000 км. Затем масло снова меняется, и до следующей замены на автомобиле проезжают еще 4000 км. В процессе такой промывки автомобиль должен эксплуатироваться в щадящем режиме, как будто он проходит обкатку. Как вы видите, какого-либо универсального средства, которое могло бы решить все проблемы, просто не существует.

4 Рубрика полезных советов — какие еще есть тонкости?

Напоследок приведем несколько советов, которые помогут качественно и безболезненно выполнить промывку двигателя:

  • при езде на присадках обязательно следите за давлением в смазочной системе. Оно ни в коем случае не должно падать. Особенно это касается дизельных двигателей, которые подвергаются большим удельным нагрузкам;
  • если вы доверили замену масла СТО, проследите, чтобы в двигатель залили именно тот продукт, который вы купили, а не более дешевый, а также установили новый фильтр. Нередко недобросовестные работники сервисов обманывают клиентов, что сказывается на долговечности двигателя;
  • cтарайтесь менять масло не реже чем через каждые 7,5 тысяч километров, т.е. чаще, чем рекомендуют производители автомобилей. В результате двигатель прослужит дольше и всегда будет оставаться чистым;
  • многие СТО предлагают мыть двигатель дизельным топливом. От этой процедуры лучше отказаться, так как соляра не лучшим образом сказывается на состоянии сальников и всевозможных уплотнительных резинок;
  • всегда возите с собой небольшое количество моторного масла, чтобы в поездке не пришлось добавлять продукт другой марки. Как мы уже сказали выше, необходимо промывать двигатель даже просто при замене старого масла на продукт от другого производителя. Смешивать же разные составы в процессе эксплуатации вообще не стоит. Исключением являются только крайние случаи, когда нужного вам масла просто нет.

Вот, пожалуй, и вся информация о промывке двигателя при замене масла, которой мы хотели с вами поделиться.

Видео: Нужно ли промывать двигатель при замене масла и как правильно это делать?

В каких случаях необходимо промывать двигатель?

Нужно ли промывать двигатель при замене масла? Пользователи множества автомобильных форумов активно обсуждают данный вопрос. Приверженцы различных точек зрения не сомневаются в собственной правоте, приводят разные аргументы.

Как быть обыкновенному автолюбителю, который всего лишь хочет понять, надо ли промывать двигатель при замене масла? Если вы зададите этот вопрос сотрудникам официального дилерского центра, то вам ответят, что промывка мотора при заливке новой смазки не требуется.

Предназначение промывки

В автомобильных магазинах возможно отыскать такие промывочные жидкости, которые, если верить обещаниям, очистят движок за пару минут. Однако подобные товары лучше не покупать.

Мыть силовой агрегат необходимо в следующих ситуациях:

  • смена смазки на совершенно другую (синтетическую на минеральную);
  • окончание ремонта двигателя;
  • засорение движка охладителем, горючим.

Если вы покупали машину в салоне либо постоянно пользовались только очень качественной смазкой, то вам не надо думать о том, стоит ли промывать двигатель. Выпускаемые сегодня автомасла заключают в себе разнообразные присадочные вещества, предназначающиеся для очистки ДВС. Благодаря этому вся грязь вымывается при заливке расходника.

Использовать промывочное масло типа «пятиминутка» не стоит, так как оно может навредить силовому агрегату. Данная жидкость перемешивается с отработанной смазкой, которая осталась в двигателе. Залитое автомасло смешается с этой смесью, в результате чего его характеристики поменяются. Это может привести к возникновению неисправностей.

Методы промывки силового агрегата

Иногда случается так, что нужно обязательно помыть движок. К примеру, если вы покупаете бывший в употреблении автомобиль, промывка точно не помешает. Однако необходимо правильно выбрать способ, которым будет осуществляться процедура. Неверные, необдуманные действия могут привести к выходу движка из строя.

Промывку двигателя при замене масла возможно провести различными методами. Можно выполнить разборку мотора, затем вручную вымыть все запчасти керосином/дизелем/бензином. Это один из наилучших методов. Однако он требует много времени и понимания того, как устроен мотор.

Не рекомендуется разбирать ДВС без опыта.

Зачастую применяется специальная «пятиминутка». Ее льют в двигатель, запускают движок. Потом отработавшая смазка выливается. Промывать двигатель при смене масла подобным способом не рекомендуется.

При использовании промывочной масляной жидкости мотор промывается пару суток. В авто льют данный нефтепродукт, затем эксплуатируют машину два дня, после чего заменяют смазку. Метод не слишком удобен, потому как автовладельцу нужно ограничивать себя при езде, затрачивать большое количество времени на посещение автосервиса.

Промывочные жидкости

Промывочные нефтепродукты состоят из недорогой минералки, не предназначенной для уменьшения трения соприкасающихся деталей. В данную минералку изготовители добавляют специальные присадочные вещества, увеличивающие щелочной индекс. Применяемая для промывки жидкость растворяет различные образования в движке. В настоящее время промывочные жидкости бывают трех видов:

  • специальные масла для промывки;
  • добавки в отработавшую смазку;
  • «пятиминутки».

Промывочные автомасла сегодня почти не применяются и не продаются. При их применении старую смазку сливают из ДВС, льют промывочную, затем ездят на машине некоторое время. Основным достоинством подобного подхода считается высококачественное очищение смазочного комплекса движка от грязи. К минусам возможно причислить продолжительность процедуры (примерно двое суток), ограничения при езде. Кроме того, моторные сальники твердеют, деформируются. Это может привести к серьезным неполадкам силового агрегата.

Добавки могут быть или сразу смешаны со смазкой (продаются в четырех- и пятилитровых емкостях), или поставляться отдельно (в объеме около трехсот миллилитров). Применение добавок предусматривает функционирование движка вхолостую приблизительно четверть часа. После этого отработавшее масло сливают, затем заливают новое.

«Пятиминутки» создавали для того, чтобы можно было быстро и качественно очищать движок от загрязнений без вреда для агрегата. Тем не менее, они не лишены серьезных недостатков. Неграмотное их использование влечет за собой поломку мотора.

Последствия очистки ДВС

Тесты показали – пятнадцати минут достаточно, чтобы промыть систему охлаждения двигателя. На первый взгляд, при испытаниях мотору промывка никак не повредила. Однако спустя некоторое время проявились негативные последствия процедуры.

Определенные движки после применения промывочной жидкости и заливки смазки ломались. Когда их разбирали, то обнаруживали, что они сильно загрязнены, сетки масляных заборников закупорены, пропускная способность основного маслоканала значительно снижена. Водители перед возникновением неполадок отмечали, как мигала и загоралась лампочка пониженного уровня автомасла.

Сетка масляного заборника представляет собою обыкновенный фильтр, очищающий смазку при ее прохождении из поддона в ГБЦ. Данный фильтр задерживает стружку, иные частицы, обыкновенно скапливающиеся в поддоне. Сетка после применения промывочной жидкости полностью либо частично забивалась смолянистой густой грязью.

Последствия неправильной промывки ДВС

Некоторые движки удавалось вымыть и начать нормально эксплуатировать без проведения ремонтных работ. В определенных ДВС разрушился распредвал. Произошло это по причине масляного голодания.

Закупоривание масляного приемника и магистралей

Прежде всего, нужно обратить внимание на особенности использования и дату производства двигателя. Закупорка случалась в тех моторах, в которые часто заливали низкокачественное автомасло, нарушая интервалы замены.

Общеизвестно, что отложения постепенно копятся в поддоне силового агрегата. Замедлить этот процесс возможно, если использовать высококачественную смазку и регулярно ее заменять. Игнорирование данного правила является причиной быстрого накопления загрязнений в моторе. Отложения сами по себе неопасны, потому как плотно прилипают к поверхностям из металла. Однако, когда средство для промывки проникает в мотор, оно активно смывает все образования, при этом не успевая полностью растворить их. В итоге после сливания жидкости для промывки в ДВС остается мокрая грязь, которая напоминает по консистенции намоченную глину. Она смешивается с новой смазкой. Фильтр масляного приемника быстро засоряется данной грязью. В результате начинается масляное голодание.

Так нужно ли промывать двигатель при смене автомасла? Выполняйте данную процедуру только в том случае, когда она действительно необходима, к примеру, если мотор загрязнен охлаждающей жидкостью. Есть большая вероятность того, что вы повредите движок, потому лучше обратитесь в специализированный автомобильный сервис, сотрудники которого располагают необходимыми для промывки навыками и знаниями.

Стоит ли использовать «пятиминутки? Лучше этого не делать, так как может начаться масляное голодание. Применяйте специальные добавки, обеспечивающие более безопасную очистку силового агрегата.

Когда нужно промыть двигатель, не полагайтесь на свои силы. Это не та процедура, которую может осуществить любой водитель, даже самый неопытный. Конечно, если вы давно водите машину, для вас промывка не будет представлять никакой сложности. Водителям-новичкам рекомендуется обращаться в сервисные центры.

Смотрите также

 

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Новости