С-Петербург, улица Тосина 3
+7 (812) 917-84-85
+7 (921) 316-27-00
Главная » Разное » Помыл двигатель машина троит

Помыл двигатель машина троит


Почему троит двигатель после посещения автомойки?

Многие автовладельцы стараются содержать свой автомобиль в чистом виде. Это касается не только внешнего вида, но и уборки салона и мойки пространства под капотом. Конечно приятно видеть под капотом автомобиля чистый двигатель. Поэтому услуга «мойка двигателя» востребована на рынке. Это процедура не сложная, но требует высокой квалификации персонала, который ее выполняет. К сожалению, очень часто после мойки двигателя машина троит, дергается при движении. В этой статье мы рассмотрим причины того, почему троит двигатель после посещения автомойки.

Можно или нельзя мыть двигатель?

Ответ на этот вопрос однозначный — мыть можно, а в некоторых случаях и необходимо. Моторный отсек не герметичен, поэтому исключить попадание на мотор песка, грязи, дорожных реагентов невозможно. Все эти загрязнения приводят к окислению электропроводки, коррозии наружных элементов, повышенному износу приводных ремней и шкивов навесных агрегатов.

Мойка двигателя — процедура не сложная, но требует высокой квалификации персонала, который ее выполняет

Периодичность мойки — это вопрос индивидуальный, тут не определить точный срок. Если в под капотом скопилось достаточное количество грязи, то необходимо задуматься как осуществить мойку движка. Это ответственный процесс и выбор исполнителя тут крайне важен, ошибка на этом этапе может обернуться дорогостоящим ремонтом мотора. К сожалению, очень часто автовладельцы сталкиваются с ситуацией, что после мойки двигателя машина троит.

Где помыть двигатель автомобиля?

Итак, решение принято: надо мыть движок. Это можно сделать и самому, а также можно обратится к специалистам. Как выбрать правильную автомойку, на которой владеют технологией, чтобы после посещения автомойки не ощутить троение двигателя.

Почти на каждой автомойке вы сможете увидеть на стенде такую информацию: «Администрация автомойки не несет ответственности за неисправности, после мойки моторного отсека». Вероятнее всего при оформлении услуги вас попросят подписать такое согласие. Мыть мотор машины на такой мойке — это ваш выбор и ваш риск. Давайте подробнее разберемся в причинах троения двигателя после мойки. До того, как вы посетили организацию, которая оказывает такие услуги.

В этой части статьи мы рассмотрим причины троения мотора автомобиля только после мойки, а именно те, что вызваны попаданием воды на детали электрооборудования или повреждением различных элементов струей воды высокого давления. Список причин, которые вызывают троение после мойки не мал, рассмотрим основные.

Очень часто после мойки двигателя автовладельцы сталкиваются с ситуацией, что мотор троит

Самая распространённая причина — это попадание воды на элементы системы зажигания (катушки и рейки зажигания, высоковольтные провода, свечи зажигания, свечные колодцы в головке блока цилиндров). Вода проводит электрический ток, это мы знаем из школьной программы. В системе зажигания автомобиля используется высокое напряжение, благодаря этому на электродах свечей образуются высоковольтные разряды, которые поджигают топливную смесь в цилиндрах двигателя. А если на любое электрическое соединение попадает вода, то напряжение уходит на корпус (на массу) и разряда на свече (искры) или нет совсем или разряд очень слабый. Что и приводит к пропуску зажигания. Пропуск зажигания — это значит, что в нужный момент в одном или нескольких цилиндрах не произошло воспламенение смеси и двигатель троит.

Бывают и более сложные ситуации. Когда вода попадает на разъемы электронных блоков управления двигателей. Это приводит к пропаданию управляющих сигналов на рейки и катушки зажигания и они, в свою очередь, не генерируют высоковольтный разряд.

Чем опасно троение мотора?

Давайте разберемся, к чему может привести эксплуатация автомобиля с двигателем, который троит. Бензин поступает во все цилиндры двигателя, но при троении он не всегда загорается. Не сгоревшее топливо попадает в картер двигателя, в моторное масло и ухудшает его свойства (приводит к ускоренному окислению моторного масла), но основная часть удаляется через выхлопную систему. Вот здесь и главная опасность.

Попадание воды на электронные блоки может вывести их из строя, а это приведет к очень дорогостоящему ремонту

На автомобилях без катализатора топливо скапливается в резонаторе выхлопной системы и со временем может там воспламенится, что вызовет разрыв выхлопной системы и может стать причиной пожара. На автомобилях с катализатором не сгоревший бензин попадает именно в него и догорает на керамических сотах. Это приводит к осыпанию керамики и полностью выводит катализатор из строя. Стоимость замены катализатора современного автомобиля достигает десятков тысяч рублей.

Как правильно помыть мотор машины?

Самый безопасный вариант- это использовать специальные спреи- очистители. Для мойки не очень загрязненного мотора потребуется 2-3 баллона. При выборе этого варианта нужно следовать инструкциям, указанным на упаковке. Процесс это достаточно простой и не требует особой квалификации. Такую мойку двигателя можно выполнить самому. Но идеально чистого двигателя при таком способе добиться сложно. Слишком много неровных поверхностей, в которых останутся загрязнения.

Если все таки вы решили помыть мотор на автомойке, то выясните у персонала технологию проведения работ очень подробно. Какой химией они пользуются, не повредит ли эта химия изоляцию электропроводки и пластиковые детали. А также обязательно уточните каким давлением воды будут мыть двигатель. Необходимо, чтобы давление было уменьшено и чтобы расстояние от двигателя до водяного распылителя было не менее полутора метров. После выполнения мойки двигатель должен быть протерт ветошью и тщательно продут сжатым воздухом. Также желательно, чтобы автомобиль некоторое время постоял в теплом помещении до запуска двигателя. Соблюдение этих правил позволит вам получить чистый двигатель и опасность поломки вас не коснется.

После мойки двигателя машина троит

Многие автовладельцы сталкиваются с неприятной проблемой: троит двигатель после мойки. Тому, как безопасно добиться чистоты подкапотного пространства и что делать, если все же проблема возникла, посвящена настоящая статья.

Мойка подкапотного пространства автомобиля – это забота не только о его чистоте, но и о техническом состоянии. В моторный отсек постоянно попадает пыль и грязь с дорог. Кроме того, на двигатель попадает моторное масло и другие эксплуатационные жидкости, либо из-за неосторожности при заливке, либо через пришедшие в негодность прокладки. Все это смешивается, образуя шубу, которая препятствует охлаждению силового агрегата, да и выглядит не сильно привлекательно. Как правило, именно второе толкает водителей на то, чтобы тщательно вымыть подкапотное пространство и избавиться от лишней грязи.

Наиболее распространенная причина, по которой двигатель троит после того, как владелец помыл его – вода, попавшая в свечные колодцы. Свеча перестает давать искру – цилиндр не работает. Могут быть и куда более серьезные причины, а именно:

  1. выход из строя датчиков и другого оборудования из-за воздействия щелочного шампуня;
  2. физическое повреждение уязвимых деталей мощной струей воды.

Разумеется, мыть мотор можно и нужно, но делать это необходимо правильно. Казалось бы, что может быть проще: загнал машину на мойку, быстро все помыл, и никаких проблем. Однако на деле так происходит далеко не всегда. Двигатель может не завестись или начать троить, а возмущенному автовладельцу заявят, что администрация не несет ответственности за последствия мойки двигателя.

Помимо того, что вода под мощным напором проникает через уплотнения туда, где ее быть не должно, дополняет картину шампунь для бесконтактной мойки, который намного агрессивнее обычного шампуня для ручной мойки. Сильная щелочная среда такого шампуня вызывает коррозию алюминиевых и медных деталей и выход из строя различных датчиков. Нередки случаи, когда владелец настолько тщательно помыл свою «ласточку», что вывел из строя всю электрику.

Самый безопасный способ помывки двигателя – при помощи специальных аэрозолей. Прежде всего, нужно отключить аккумулятор и закрыть полиэтиленом генератор и другое навесное оборудование. Распылять состав нужно на сухой теплый мотор (после поездки машина должна постоять полчаса), поскольку с горячего двигателя активные вещества быстро испарятся, не успев подействовать. Затем нужно подождать 15-20 минут и ополоснуть мотор слабым напором проточной воды.

Последний этап – продувка свечных колодцев. Сделать это можно либо с помощью компрессора, либо из баллончика со сжатым воздухом. Для верности можно после этого воспользоваться феном для сушки волос. Если все же мотор после помывки троит или совсем не заводится, в первую очередь нужно дать машине постоять сутки в сухом теплом гараже, чтобы под капотом просохли все узлы. В большинстве случаев это помогает. Если же проблема осталась – придется посетить мастерскую.

Многие автовладельцы жалуются, что мотор троит в сырую погоду. Как правило, проблема наиболее выражена после длительного простоя, например, после ночной стоянки. Завести двигатель удается в лучшем случае с пятой-шестой попытки, работает он неровно, пока полностью не прогреется. Поверхностный визуальный осмотр результатов не дает. Окончательно работа силового агрегата нормализуется после нескольких километров пробега и после этого в течение какого-то времени двигатель работает без проблем (либо пока полностью не остынет, либо до следующего попадания в сырую погоду).

Не стоит забывать про свечи зажигания. Если мотор в сырую погоду заводится неохотно, возможно, пришла пора их заменить или же они выдают слишком слабую искру, которая не способна поджечь рабочую смесь в цилиндрах. Искру нужно проверять правильно, для этого свечу нужно расположить в полутора-двух сантиметрах от массы, после чего включить стартер. Искра должна быть ярко-синей. Слабая искра свидетельствует о слабом токе, причина которого может крыться в высоковольтных проводах, либо о большом зазоре между электродами.

Дело в том, что в сырую погоду на них оседает влага, которая приводит к утечкам тока. Кроме проводов в утечке тока могут быть виноваты катушки зажигания. Часто на их корпусе появляются трещины, в которые попадает вода.

Чтобы в будущем мотор в сырую погоду не троил, многие автовладельцы очищают крышку трамблера, высоковольтные провода и катушки зажигания от грязи и масла при помощи аэрозольного баллончика «Карб-клинер», а затем покрывают очищенное пространство силиконовой смазкой или жидкостью WD-40. После этих нехитрых манипуляций проблема, как правило, не возвращается (эти же меры можно принять и после помывки двигателя).

Замена сальников распредвалаЗамена сальника...Прямоточный глушитель своими руками: легче купить, или изготовить?Прямоточный глу...Датчик дождя и света в автомобиле: что это такое и как работаетУровень автомат...Как правильно проверить уровень масла в АКПП: фото - и видеообзорПроверка масла ...Почему появился запах бензина ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор, Ремзона ВАЗПочему появился...Причины отсутствия компрессии цилиндров двигателя: фото - и видеообзорКомпрессия пред...Датчик дождяКак работает да...Посчитали-прослезились: вся правда о замене - робота - DSG на Skoda OctaviaПосчитали-просл...Система распознавания дорожных знаковОдной из основн...Устройство двигателя вазАвтомобиль ВАЗ-...Система автоматической парковки в 2018 году - что это, spas, как работает, на каких автомобилях, цен... Система интелл...Перегрев двигателяПризнаки, причи...Коробка передач Easytronic – устройство, принцип работыEasytronic – то...Система голосового управленияСистема голосов...Троит двигатель причины и последствияПочему двигател...Центральный замок: как работает, установить своими руками (схема)Центральный зам...Как ездить на автомате - Первый ПознавательныйВы приобрели ав...Грамотная обкатка двигателя после капремонта Как соблюсти в...Синхронизатор коробки передач – устройство, работаВсе современные...Экспедиционный багажникНу какая же под...Проекционный дисплейВсе большую поп...Антидождь для стекол и кузова автомобиля своими рукамиПроблема забрыз...Глушитель автомобиля – устройство, функции, из чего состоитУстройство глуш...Жидкая шумоизоляция автомобиля своими руками: отзывы автомобилистовКак сделать сво...Полуавтоматическая коробка передач, принцип работыРазличные типы ...Как проверить гидрокомпенсаторы на работоспособностьКак самому пров...Роботизированная коробка передач (РКПП)Итак, что такое...Порядок замены масла в двигателе Для многих во...

После мойки двигателя машина троит | | Кулинарный сайт

Многие автовладельцы сталкиваются с неприятной проблемой: троит двигатель после мойки. Тому, как безопасно добиться чистоты подкапотного пространства и что делать, если все же проблема возникла, посвящена настоящая статья.

Мойка подкапотного пространства автомобиля – это забота не только о его чистоте, но и о техническом состоянии. В моторный отсек постоянно попадает пыль и грязь с дорог. Кроме того, на двигатель попадает моторное масло и другие эксплуатационные жидкости, либо из-за неосторожности при заливке, либо через пришедшие в негодность прокладки. Все это смешивается, образуя шубу, которая препятствует охлаждению силового агрегата, да и выглядит не сильно привлекательно. Как правило, именно второе толкает водителей на то, чтобы тщательно вымыть подкапотное пространство и избавиться от лишней грязи.

Наиболее распространенная причина, по которой двигатель троит после того, как владелец помыл его – вода, попавшая в свечные колодцы. Свеча перестает давать искру – цилиндр не работает. Могут быть и куда более серьезные причины, а именно:

  1. выход из строя датчиков и другого оборудования из-за воздействия щелочного шампуня;
  2. физическое повреждение уязвимых деталей мощной струей воды.

Разумеется, мыть мотор можно и нужно, но делать это необходимо правильно. Казалось бы, что может быть проще: загнал машину на мойку, быстро все помыл, и никаких проблем. Однако на деле так происходит далеко не всегда. Двигатель может не завестись или начать троить, а возмущенному автовладельцу заявят, что администрация не несет ответственности за последствия мойки двигателя.

Помимо того, что вода под мощным напором проникает через уплотнения туда, где ее быть не должно, дополняет картину шампунь для бесконтактной мойки, который намного агрессивнее обычного шампуня для ручной мойки. Сильная щелочная среда такого шампуня вызывает коррозию алюминиевых и медных деталей и выход из строя различных датчиков. Нередки случаи, когда владелец настолько тщательно помыл свою «ласточку», что вывел из строя всю электрику.

Самый безопасный способ помывки двигателя – при помощи специальных аэрозолей. Прежде всего, нужно отключить аккумулятор и закрыть полиэтиленом генератор и другое навесное оборудование. Распылять состав нужно на сухой теплый мотор (после поездки машина должна постоять полчаса), поскольку с горячего двигателя активные вещества быстро испарятся, не успев подействовать. Затем нужно подождать 15-20 минут и ополоснуть мотор слабым напором проточной воды.

Последний этап – продувка свечных колодцев. Сделать это можно либо с помощью компрессора, либо из баллончика со сжатым воздухом. Для верности можно после этого воспользоваться феном для сушки волос. Если все же мотор после помывки троит или совсем не заводится, в первую очередь нужно дать машине постоять сутки в сухом теплом гараже, чтобы под капотом просохли все узлы. В большинстве случаев это помогает. Если же проблема осталась – придется посетить мастерскую.

Многие автовладельцы жалуются, что мотор троит в сырую погоду. Как правило, проблема наиболее выражена после длительного простоя, например, после ночной стоянки. Завести двигатель удается в лучшем случае с пятой-шестой попытки, работает он неровно, пока полностью не прогреется. Поверхностный визуальный осмотр результатов не дает. Окончательно работа силового агрегата нормализуется после нескольких километров пробега и после этого в течение какого-то времени двигатель работает без проблем (либо пока полностью не остынет, либо до следующего попадания в сырую погоду).

Не стоит забывать про свечи зажигания. Если мотор в сырую погоду заводится неохотно, возможно, пришла пора их заменить или же они выдают слишком слабую искру, которая не способна поджечь рабочую смесь в цилиндрах. Искру нужно проверять правильно, для этого свечу нужно расположить в полутора-двух сантиметрах от массы, после чего включить стартер. Искра должна быть ярко-синей. Слабая искра свидетельствует о слабом токе, причина которого может крыться в высоковольтных проводах, либо о большом зазоре между электродами.

Дело в том, что в сырую погоду на них оседает влага, которая приводит к утечкам тока. Кроме проводов в утечке тока могут быть виноваты катушки зажигания. Часто на их корпусе появляются трещины, в которые попадает вода.

Чтобы в будущем мотор в сырую погоду не троил, многие автовладельцы очищают крышку трамблера, высоковольтные провода и катушки зажигания от грязи и масла при помощи аэрозольного баллончика «Карб-клинер», а затем покрывают очищенное пространство силиконовой смазкой или жидкостью WD-40. После этих нехитрых манипуляций проблема, как правило, не возвращается (эти же меры можно принять и после помывки двигателя).

Смотрите также

 

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Новости