С-Петербург, улица Тосина 3
+7 (812) 917-84-85
+7 (921) 316-27-00

Присадки для восстановления двигателя


Присадки для восстановления двигателя, выбираем правильно!

 Негативные последствия мирового кризиса отчетливо сказываются на благосостоянии средней прослойки населения. Семьи реже и реже приобретают новое жилье, технику, автомобили. Все больше расходуется денежных средств на покупку еды, предметов первой необходимости. Когда речь заходит о покупке чего-то, то всегда вступает принцип «простоты и дешевизны». Мнение, что лучше что-то за минимум затрат, еще долго будет «сидеть» в нашей голове. Не бывает такого. Хорошее всегда будет стоить дорого. А то, что дешево, то всем известно.

         Но не так уж печально. Люди приобретают автомобили, чаще поношенные, нежели новые. Аналогично и с недвижимым имуществом. Квартиры на вторичном рынке всегда будут пользоваться повышенным спросом, несмотря на наличие обширного новостроя. А что делать, если денег недостаточно на «нульцевую тачку»? Выход есть, об этом ниже.

Понятие и принцип действия ↑

         Благодаря современным разработкам в области химической индустрии, с любой техники можно сделать «лялю». Если не «лялю», то существенно продлить жизнь б\у авто. Помимо агрессивной рекламы о полезных свойствах автомобильных масел, мы чаще слышим о различной «химии». Насколько полезен продукт, как часто можно его заливать, можно ли вообще? Подобные вопросы рассмотрим тщательнее.

         Каждый вид присадки отвечает четко за свое направление:

  • Снижение потребления масла;
  • Повышение компрессии поршневых и маслосъемных колец;
  • Заделывание микротрещин на стенках цилиндров.

Как не ошибиться начинающему владельцу техники в таком огромном рынке предложений без нанесения ущерба. Кто-то считает «химию» чистым маркетинговым ходом. Цель которого – вывести как можно больше денег с собственника авто. Своеобразная пирамида.

Классификация ↑

Ведущие мировые специалисты-технологи присадки разделили на 8 групп:

  1. Реметаллизанты: основу составляют молекулы металлов, мягких по своему строению. Таковыми являются олово, медь, бронза. Цель – создать ультратонкий защитный слой на поврежденной поверхности;

Положительные моменты:

  • повышение компрессии;
  • существенное снижение потребление расхода топлива, моторного масла;
  • защитная пленка на стенках гильз;
  • «крепость» регулируется с помощью количества, на объем силового агрегата, с поправкой на степень изношенности;
  • импортный вариант дороже отечественного аналога.

«Ложка дегтя»:

  • пленка не так прочна и долговечна, как тело стенки;
  • после первой заливки «допинга», требуется систематическое потребление;
  • во время заливки категорически запрещено менять масло. Все труды пойдут коту под хвост. Рациональнее всего сделать так: поменять жидкость на новую, залить «химию», отъездить положенный моторесурс;
  • длительное отсутствие реагента повлечет за собой соскабливание пленки со стенок гильзы;
  • не всегда стабильные показатели из-за большого количества подделок на рынке автомеханики.
  1. С содержанием тефлона: что плохого:
  • искусственно завышенная стоимость;
  • систематичность заливки. Не всегда представляется возможным при отсутствии денежных средств;
  • временная стойкость к температурным перепадам;
  • химические ингредиенты охотно вступают в реакцию с газами в камере сгорания, что приводит к повышению температуры, образованию нагара на стенках;
  • возможна закоксовка поршневых колец;
  • ограничение в использовании в некоторых странах США, Европы.
  1. Так называемые «кондиционеры», содержащие в своем химическом составе серу, хлор. В ходе реакции, растворяются ионы металла, образовывая соли. Последние попадая под трение, залатывают микротрещины. Своеобразное безотходное «производство».
  • За: снижение трения на некоторое время, ритмичность работы силового агрегата, мощность на полную силу;
  • Против: токсичность, известны факты содержания парафина, что вредно для топливной системы транспортного средства.
  1. Смесь компонентов в виде «ассорти»: молибден, графит, вольфрам.

Основная задача, это создание минимального трения с максимальным удержанием на поверхности тела.

  • Против: незначительная устойчивость, податливость коррозии, графит образовывает отложения.
  • За: бюджетная цена, равно как и бюджетное качество. В свое время, присадки данного типа завоевали половину Европы и страны СНГ.
  1. Геомодификаторы: основные компоненты магний, сера, оксиды. В процессе реакции выделяется энергия, превращаясь в тепло. Металл смягчается, на молекулярном уровне проходит замещение молекул Феррума на молекулы Магния.
  • За: твердость, износостойкость, ионный состав очень близок к металлу. Термостойкость, минимальное окисление, процент трения низкий. Диэлектрики, огнеупорность.
  • Против: используется только в моторах с впрессованными гильзами.

Остальные три группы не носят такой массовости применения. Акцентировать внимание нет необходимости ввиду их непрактичности.

Ошибки автолюбителей ↑

         Обратите внимание: не следует путать примеси, содержащиеся в масле изначально от завода-изготовителя и те, которые покупаются отдельно. Конфронтации между ними не должно быть, но при заливе «допинга» для бензиновых двигателей в масло для дизельных, возможно свертывание. Возможно движок заклинит при длительной работе и нагрузке. Допустили такую ошибку:

  • немедленно глушите мотор, сливайте масло, меняйте фильтрующий элемент.
  • заливайте промывочную жидкость, дайте ДВС проработать на холостом ходу 10 минут. Повторяйте пункт №1 снова. Теперь залейте новое масло и не допускайте подобных промахов.

Интересный факт: ситуация, которая приключилась в реальной жизни. Третий по счету хозяин приобрел подержанный микроавтобус «Мерседес-Бенц 310» грузового типа. Машине было уже далеко за 10 лет, но мощности хватало. Горе-собственник занимался мелкой коммерцией, так что нагрузок технике не давал в полную силу. Где-то начитался или кто-то «умный» подсказал о присадках. Перелопаченная литература, советы, рекомендации не заставили себя долго ждать. Водитель стал приобретать в ближайшем автомагазине присадку немецкой фирмы «Liqui Moly». Выручку доставил сумасшедшую, так как покупки совершались систематически на протяжении полугода. В итоге, двигатель просто заклинил от содержания компонентов, переизбыток которых привел к закоксованию поршней. Со слов водителя виновата некачественная продукция. Квалифицированные специалисты твердят, что не следовало лить так часто и в повышенных дозах. Кстати автовладелец был доктором. Тут то и поговорка в тему: одно лечил, а другое залечил.

Заключение ↑

         Итак, в качестве итога можно отметить, что присадки для восстановления двигателя не так уж и плохи. Наоборот, имеют ряд положительных моментов, таких как:

  • снижение потребление топлива;
  • повышение мощности, пусть и временно;
  • рекреация поверхности;
  • антикоррозийные свойства.

Рекомендовано приобретать только в сертифицированных автомагазинах. Требуйте предоставление сертификата качества на реализовываемую продукцию. Просите продавцов-консультантов рассказать о нескольких видах, экземплярах для объективности вашей оценки. Не решаетесь заливать самостоятельно, обратитесь в специализированное СТО. Правда, подобная услуга будет стоить денег. Категорически запрещено смешивать несколько видов присадок одновременно. Свертывание при запуске мотора обеспечено с большей долей вероятности. Впоследствии все закончится капитальным ремонтом. А это уже совсем другая статья денежных затрат.

Покупать или нет, решать вам сугубо индивидуально. Но, умелое использование, выдержка технологии, своевременность замены увеличат моторесурс вашего авто на несколько сотен тысяч км. пробега. В ином случае, горя от ума. Хотя, многие водители ездят довольно длительно и без всяких «допингов». Успехов вам и мудрости при покупке.

Автор: Максименко Игорь

Вам будет интересно

maslogsm.ru

Присадки для восстановления двигателя, топ 5 лучших присадок

Двигатель является самой основной частью, сердцем любого автомобиля. Поэтому ему необходимо обеспечивать все условия для долгосрочной работы. Тем не менее, бывают ситуации, когда водитель допустил ошибку в обслуживании, которая может привести к поломке и дорогостоящему ремонту. На помощь «горе-автолюбителю» могут придти специальные присадки для восстановления двигателя. Сегодня вы узнаете, что это такое и какая из них самая хорошая.

Что представляет собой присадка для двигателя

Под этим словом понимают любое вещество, которое добавляют либо в топливо, либо в масло, для улучшения каких-либо характеристик двигателя. На сегодняшний день можно встретить большое количество всевозможных присадок, но условно их делят на следующие группы:

  1. Антидымное действие.
  2. Моющее.
  3. Противоизносное.
  4. Восстанавливающее.

Большая часть всех этих веществ решает две общие задачи: восстановление прежних динамических характеристик, а также снижение расхода топлива. Если говорить о присадках второго типа, то они хорошо справляются со своей задачей. Их свойства повышают октановое число топлива, а также способствую его полному сгоранию и очистке топливной системы. Многие присадки хорошо устраняют конденсат, который образуется на дне топливного бака.

Говоря о восстанавливающих присадках, нужно сказать, что они добавляются в моторное масло. Их формула улучшает свойства смазки и способствует скорейшей притирки новых деталей, к примеру, после капитального ремонта или покупки новой машины. Такие вещества очищают детали от нагара, а также делают маслянистую пленку более устойчивой, что увеличивает ресурс двигателя.

Из чего состоят присадки двигателя

Конечно, разные присадки имеют свой индивидуальный состав, но в целом его можно рассмотреть на примере вещества для восстановления компрессии двигателя:

  1. Специальные средства на металлоплакирующей основе. Данный компонент необходим для мест повышенного трения. Если на поверхности имеются какие-либо дефекты, в результате износа, то плакирующий слой выравнивает ее, а соответственно, восстанавливает правильную работу двух деталей.
  2. Минеральные порошки. Это очень важная часть любой присадки. В их задачи входит сглаживание поврежденных поверхностей, устранение мелких царапин, а также задир. Если говорить коротко – то их главная задача заключается в шлифовке.
  3. Хлорпарафин и полиэфир. Имеют меньшую популярность. Но при правильной комбинации давления и повышенных температур, могут прекрасно очищать любую поверхность от самых стойких загрязнений. Если выражаться проще – они очищают мотор от нагара и грязи.

Посмотрите! Мы подготовили для Вас видео по теме:

Эффективно ли применение присадок для двигателя

Ради эксперимента, представители одного из автомобильных порталов решили восстановить работу неисправного двигателя на автомобиле ВАЗ 2110. До применения восстанавливающей присадки мощность мотора составляла примерно 61 лошадиную силу. Далее была залита специальная восстанавливающая присадка вместе с моторным маслом.

После пробега в 2000 километров, мощность мотора составила 74 лошадиные силы. Это является довольно внушительным результатом, кроме того, поднялась компрессия, что является несомненным аргументом.

Недостатки присадок

Каким бы не был эффект от использования этих веществ, есть и обратная сторона эффекта. Многие химические элементы имеют свойство откладываться и становиться осадком, который тоже становится грязью и нуждается в очистке. К сожалению, большинство присадок именно по этому принципу и работают. Конечно, одиночное и умеренное пользование такими веществами не сулит ничего плохого, но если лить их слишком часто, то можно сделать двигателю только хуже. Поэтому, если с первого раза восстановить работу двигателя не удалось, то имеет смысл воспользоваться дорогостоящим, но эффективным ремонтом.

Осадок остается после применения большинства присадок. Есть и такие вещества, которые улетучиваются вместе с выхлопным газом, а также через систему вентиляции картера. Поэтому перед покупкой, необходимо хорошо ознакомиться с отзывами о производителе. Желаем удачи на дорогах!

365drive.ru

Виды присадок для восстановления двигателя внутреннего сгорания

Любой движок располагает ограниченным эксплуатационным периодом. Его можно значительно продлить посредством применения особых присадок для двигателя. Они сделаны на основе минеральных элементов, синтетики. Когда присадки для восстановления двигателя присутствуют в моторе, они значительно снижают быстроту изнашивания запчастей, которые соприкасаются друг с другом.

В магазинах имеется много различных присадок от разных изготовителей. Не все они положительно воздействуют на силовой агрегат. К подбору присадок нужно отнестись со всей ответственностью, ведь определенные средства могут повредить двигатель.

Стадии изнашивания мотора

Рабочий ресурс двигателей выражается в пробеге/моточасах. Возможно выделить четыре ключевых стадии изнашивания:

  1. Первая – пробег 0-15000 километров.
  2. Текущая – пробег 15000-60000 километров.
  3. Критическая – пробег 60000-120000 километров.
  4. Запредельная – пробег больше 120000 километров.

На 1-ой стадии значительных изменений в использовании авто нет. Немного чаще запускается охлаждающий вентилятор. Обусловлено это тем, что трущиеся запчасти расширяются неравномерно.

Износ поршня двигателя

На текущей стадии двигатель работает максимально динамично. Затраты масляной жидкости могут увеличиться. Происходит это из-за закоксовки, провоцирующей появление задиров. Для уменьшения изнашивания нужно часто менять моторное масло.

На критической стадии в маслоотводящих каналах двигателя скапливается много нагарных отложений. Из-за этого увеличивается температура функционирующего движка. Может начаться пригорание клапана, колец. Вероятно, значительно увеличатся затраты автомасла.

На запредельной стадии появляются лавинообразные образования. Обыкновенно на этой стадии двигатель начинает расходовать очень много горючего. Нужно проводить ремонтные работы с дефектовкой запчастей.

Для снижения изнашивания бензинового/дизельного двигателя необходимо применять восстанавливающие добавки. Благодаря их использованию рабочий ресурс возможно увеличить на тридцать-сорок процентов.

Присадки для восстановления двигателя действуют довольно просто. По сути, это катализаторные средства. Они значительно убыстряют кристаллизацию на соприкасающихся запчастях. Появляется особый защитный слой. На него приходятся все нагрузки, возникающие при эксплуатации мотора.

При применении разнообразных добавок кристаллическая решетка восстанавливается. Одной из самых распространенных присадок считается «Супротек». Залив в двигатель Супротек, возможно обеспечить значительное уменьшение трения деталей.

Присадки снижают трение

Существуют присадки в масло, которые увеличивают смазочные характеристики заливаемого в движок нефтепродукта. К таким добавкам возможно причислить продукты марки «Эдиал».

Использование перечисленных выше добавок обеспечивает:

  • выравнивание, значительное увеличение компрессии в цилиндровом блоке;
  • повышение давления масла;
  • устранение закоксованности.

В настоящее время применение добавок, уменьшающих износ, считается необходимостью. Использование подобных присадок дает возможность значительно уменьшить периодичность осуществления капремонта. Чтобы выбрать лучшую для мотора добавку, нужно принять во внимание вид силового агрегата, автомасла.

Типы добавок

Все существующие сейчас присадки возможно классифицировать по способу действия на соприкасающиеся моторные запчасти:

  1. Вязкостные. Делают гуще автомасло. Из-за этого повышается текучесть в низкотемпературных условиях, улучшаются смазочные характеристики нефтепродукта. Благодаря этому можно долго эксплуатировать авто в жестких условиях. Обыкновенно в таких добавках содержатся полиизобутиленовые, полиметакрилатные элементы.
  2. Антиизносные. Благодаря ним на соприкасающихся запчастях образуется особая пленочка, уменьшающая трение, изнашивание. В особенности хорошо подобные добавки влияют на подшипники коленвала.
  3. Очищающие. Дают возможность восстановить нормальное функционирование мотора посредством устранения образований с запчастей. Число окислов и шламов на металлических деталях становится минимальным.
  4. Противокоррозийные. Снижают коррозийное воздействие, затраты горючего, повышают давление автомасла.
  5. Противофрикционные. Уменьшают вращающий момент трения. Заливать подобные присадки нужно прямо в ДВС.

Как выбрать добавку

Что стоит учесть при покупке присадки? Большое значение имеет вид добавки. К примеру, при использовании мотора в низкотемпературных условиях оптимально применять добавку, очищающую движок от шлаковых образований, улучшающую смазочные свойства.

Выбирать ту или иную добавку необходимо, учитывая рекомендации автомобильного механика. Есть много способов, позволяющих диагностировать мотор. Можно измерить давление, исследовать запчасти посредством особой камеры.

Немаловажным фактором считается изготовитель присадки. От него зависит то, насколько эффективным окажется присадочное средство. В настоящее время в магазинах России есть много добавок различных марок. Выбирать нужно продукцию, произведенную надежным изготовителем, который хорошо зарекомендовал себя. Желательно ознакомиться с отзывами тех, кто раньше использовал присадку. Водители лучше всего могут рассказать о плюсах и минусах определенного присадочного средства.

Распространенные добавки

Сегодня популярны следующие присадки, снижающие износ сальников и иных моторных деталей:

  • «Лавр»;
  • «Супротек»;
  • «Хадо»;
  • «Ресурс»;
  • «ER».

«Лавр» уже много лет используется российскими водителями. В особенности хороши добавки «Лавр», которые устраняют скопления отложений из маслоотводящих каналов. Соответственно с отзывами автовладельцев, которые использовали присадки «Лавр», они и правда продлевают эксплуатационный ресурс движка.

«Хадо» является иностранной фирмой, выпускающей высококачественные присадки, которые позволяют восстановить нормальную работу мотора. Кто-то утверждает, что добавки «Хадо» неэффективны. Другие же уверены, что присадки «Хадо» отлично выполняют свою задачу. Зачастую отсутствие эффекта от использования добавки «Хадо» объясняется несоблюдением правил применения присадочного средства.

«Ресурс» – российская марка. Эти присадки эффективны при использовании в моторах любых производителей. Они снижают затраты смазки, увеличивают тягу на высоких/низких оборотах.

Добавки «ER» отлично показывают себя при заливке в «Субару» с оппозитными моторами. Они значительно уменьшают шумность функционирования движка, повышают эксплуатационный ресурс. Необходимо внимательным образом следить за дозировкой.

Отдельно стоит отметить добавки «Ликви Моли». Они стоят дороже прочих присадок, однако обеспечивают отличную защиту силового агрегата, который установлен в транспортном средстве

motoroill.ru

Стоит ли использовать специальные присадки, восстанавливающие мотор авто?

(01.07.13) Аркадий Машина у меня старенькая, работает, что называется, на последнем дыхании. Слышал, что срок службы автомобиля могут продлить присадки для восстановления двигателя. Что это такое и стоит ли ими пользоваться?

Использование специальной присадки

Действительно, современный автомобильный рынок предлагает самые разные присадки, продлевающие срок службы автомобиля. Присадки – это добавки, которые используют вместе с бензином или маслом. Главной их задачей является улучшение работы частей двигателя машины.

  • Обновить машину можно, но сложно

Сегодня добавки активно используются автолюбителями. Некоторые из них добавляются в бензин, чтобы почистить топливную систему, улучшить качество топлива, а также для удаления воды из бензобака. А вот те, которые предназначены для добавления в масло, обеспечивают выполнение следующих задач:

  • улучшение притирания деталей в новом двигателе
  • удаление отложений внутри мотора
  • увеличение эффективности работы движка
  • восстановление работы изношенных деталей двигателя.

Последняя задача как раз и является сложным случаем. У добавки для восстановления двигателя есть как свои плюсы, так и минусы. Если владелец машины хочет с помощью неё продлить жизнь своего старенького автомобиля, то применение её оправдано. Это получить отсрочку по замене двигателя или позволит выиграть время на приобретение нового транспортного средства. Но присадка не избавит от проблемы навсегда, и это нужно помнить.

Можно найти альтернативу этим добавкам, например, если регулярно доливать дорогостоящее масло после каждых 200 километров пути. Что касается времени отсрочки, которое дает использование добавки для восстановления движка, то сказать что-то конкретное нельзя. Нужны подробности о самом автомобиле, о масле и добавке к нему, которые использует её хозяин. Если речь идет об иномарке, то через несколько сотен километров после использования присадки двигатель, возможно, почувствует себя хуже.

Это нужно учитывать тем, кто намеревается не менять двигатель, а выполнить его капитальный ремонт. Потому что после присадок сердце машины будет нуждаться в полной замене. Правда, вред может быть и меньшим, если использовалась щадящая добавка. Тогда некоторые детали движка все же можно будет оставить в эксплуатации, только придется хорошо отмыть от присадки.

  • Когда с удовольствием используют присадки для двигателя

И все же есть люди, которые с удовольствием используют добавки для восстановления двигателя, прекрасно осознавая опасность, которая исходит от них. Это те, кто продает подержанные автомобили. Добросовестными назвать их нельзя: желание продать транспортное средство подороже подталкивает их к обману покупателя, не ведающего о том, что внутри мотора свое дело делает присадка.

Таким образом, дешевый автомобиль, в котором движок работает на честном слове, вдруг начинает вести себя на дороге, почти как новый. При этом продавец уверяет, что такая прыть авто вполне обоснована тем, что на нем ездил дедушка и берег, как любимую женщину.

Обман, к сожалению, обнаруживается покупателем только тогда, когда приходит время смены масла на купленном автомобиле. Поэтому, решая приобрести транспортное средство, нужно подойти к этому вопросу со всей основательностью. А лучше пригласить для осмотра машины специалиста.

Присадки для восстановления двигателя разработаны для особо ленивых людей, кому лень лишний раз обратиться в автосервис за помощью. Легче купить заветную бутылочку и решить все проблемы. Выбор остается за автовладельцем: содержать своего “железного” коня в порядке или лишиться его после применения сомнительной присадки.

maslomotors.ru


Смотрите также

 

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Новости