С-Петербург, улица Тосина 3
+7 (812) 917-84-85
+7 (921) 316-27-00

Шпаклевание автомобиля своими руками


Шпаклевка авто видео своими руками

Шпаклевкой называют способ подготовки поверхностей кузовных деталей автомобиля к покрытию грунтовкой и окрашиванию после рихтовальных работ. В процессе шпаклевания удается избавиться от незначительных вмятин, неровностей и царапин. Из этой статьи вы узнаете следующее:

  • какие виды шпаклевок можно найти в продаже;
  • как правильно наносить шпаклевку;
  • как шлифовать высохшую смесь.

Типы шпаклевок

По химическому составу шпаклевки делятся на два типа:

  • полиэфирные – сохнут в течение получаса при температуре более 20 градусов;
  • эпоксидные с отвердителем – высыхают в течение 15-20 минут.

Профессионалы и просто люди, работающие со шпатлевками, отдают предпочтение эпоксидным составам, так как их после высыхания можно шлифовать. Таким образом, шпаклевки второго типа обеспечивают существенную экономию времени.

При выборе шпаклевки нужно придерживаться советов производителей и учитывать, какой лак и краска будут использоваться при последующих работах. Если компания-производитель рекомендует использовать определенный тип материала, лучше этого придерживаться.

Владельцам старых транспортных средств, кузов которых обработан акриловым лаком, нужно покупать те шпаклевки, которые совместимы с ним по составу.

к содержанию ↑

Классификация шпаклевок

Все автомобильный шпаклевки можно разделить на несколько категорий:

  1. Грубые крупнозернистые. Подходят для скрытия серьезных дефектов на кузове. Для увеличения прочности состава компании часто добавляют в эти шпаклевки алюминиевый наполнитель или стальную стружку. Материал отличается пластичностью и хорошо противостоит высоким температурам.
  2. Мелкозернистые финишные. Нужны для маскировки несущественных дефектов и неглубоких царапин. Их наносят финишным слоем и они могут обрабатываться.
  3. Универсальные. Эти шпаклевки сочетают достоинства мелкозернистых и грубых шпаклевок. При затвердевании они легко шлифуются и сохраняют при этом однородную структуру. Использовать их можно в качестве наполнителей.
  4. Со стекловолокном. За счет уникального состава шпаклевки этого типа отлично маскируют отверстия и пробоины, образующиеся из-за ржавчины или ударов.
  5. Жидкие. Затвердевают в течение 2-3 часов. Их наносят с помощью особых пистолетов.

На практике специалисты в основном применяют комбинацию тонкой и грубой шпаклевок, а также пользуются универсальными составами. Мы советуем новичкам покупать шпаклевки Novol или 3M.

к содержанию ↑

Как шпаклевать своими руками?

Для начале необходимо оценить качество поверхности после рихтовальных работ. Оптимальным считается сой шпатлевки не толще 2-3 мм (в зависимости от рекомендаций компании-производителя). Если необходимо нанести более толстый слой, нужно отрихтовать определенный участок кузова более тщательно. В слишком толстых слоях шпатлевки могут возникать внутренние напряжения, приводящие к разным проблемам. Некоторые мастера наносят более толстые слои, но при этом они используют другие типы шпаклевок. Необходимо перед работой проконсультироваться со специалистом касаемо своего конкретного случая.

к содержанию ↑

Подготовительные работы

Для подготовки поверхности нужно действовать следующим образом:

  • моем поверхность;
  • обезжириваем при помощи растворителя; зачищаем и шлифуем поверхность грубой наждачкой зернистостью 80, 150 или 180;
  • обрабатываем следы ржавчины специальным преобразователем.

После проделанных работ вы должны получить матовую поверхность. Нельзя накладывать шпаклевку на глянец.

к содержанию ↑

Инструменты и материалы

Кроме шпаклевки вам потребуются следующие вещи:

  • перчатки для проведения малярных работ;
  • растворитель или антисиликоновый обезжириватель;
  • проявочный порошок;
  • фанера для смешивания шпаклевки с отвердителем;
  • респиратор;
  • шпатели;
  • брусок для шлифования;
  • наждачка;
  • рубанок для наждачной бумаги;
  • серый скотч для кузова цвета металлик и темно-бордовый для обычного цвета;
  • спонж-губка для проявочного порошка.

к содержанию ↑

Последовательность работ

Для накладывания первых слоев лучше использовать грубую шпатлевку, особенно если нужно скрыть серьезные дефекты. После извлечения смеси из банки ее следует смешать с отвердителем. В течение нескольких минут состав можно наносить, а затем он начнет твердеть. Таким образом, нельзя замешивать сразу большие порции. Чтобы лучше заполнить царапину шпаклевкой нужно придать ей полукруглую форму.

При помощи шпателя подходящих размеров следует нанести шпаклевку. Чередуя шпатели следует добиться получения ровного слоя. Приложите усилия, чтобы шпаклевка полностью заполнила вмятины и царапины.

Шпатель необходимо держать под углом 30-40 градусов к поверхности детали. Наносить следует от 1 до 3 слоев, пока поверхность не сравняется с уровнем поверхности целого участка детали. Каждый слой следует наносить только после того, как высохнет предыдущий. Когда шпаклевка начнет немного выступать, материалу нужно позволить высохнуть и начать его шлифовать. При ускоренной сушке нужно действовать согласно инструкции производителя.

к содержанию ↑

Шлифование

В зависимости от ситуации вы можете использовать один из способов шлифования:

  1. Ручной. С помощью рубанка или бруска с прикрепленной наждачкой.
  2. Механический. С использованием шлифовальной машины с абразивными кругами.

Начинать нужно с наждачки крупной зернистости – 80, а затем использовать более мелкую зернистость по мере выравнивания поверхности.

При использовании бруска его нужно держать параллельно относительно земли, а тереть крест-накрест по диагонали. Это применимо в том случае, если нельзя демонтировать деталь.

Мы должны выровнять поверхность так тщательно, чтобы не осталось никаких раковин, вмятин и выбоин.

В случае необходимости нужно наложить дополнительный слой шпаклевки и повторить шлифование. Учтите, что шпаклевка шлифуется гораздо быстрее металла.

к содержанию ↑

Советы

Если вам нужно обработать дверь, ее лучше снять с машины. Так вы сэкономите много времени, и работать будет удобнее. Так же следует поступать с любой кузовной деталью, которую можно снять.

Позаботьтесь о защите поверхности, которая не подлежит шлифованию. К примеру, дверь нужно открыть, если вы обрабатываете крыло. Держите в одной руке шпатель в том месте, где нельзя шлифовать. С помощью проявочного порошка следует выявлять, насколько ровна отшлифована поверхность. Этот порошок позволит вам увидеть, остались ли раковины или риски на поверхности.

На глаз неровности могут быть не видны, но их можно ощутить, проведя рукой. Всегда проверяйте ладонью, ровно ли зашлифована поверхность.

Добившись ровного слоя, нужно обработать зоны перехода к основному покрытию при помощи абразивов 180, 320 и 500 зернистости. Область шпаклевки не трогайте – вам нужно избавиться от небольших царапин. После этого абразивным кругом P320 следует затереть зоны перехода, а в конце использовать круг P500. По возможности всю поверхность, подготавливаемую к окрашиванию, можно обработать кругом P1000.

Для последнего слоя нужна тонкая шпаклевка. После ее отвердевания необходимо использовать шкурку мелкой зернистости – P400 или P500. Места с мелкими рисками, раковинами и переходами нужно обработать, а затем отшлифовать наждачкой зернистостью 500.

После этого нужно еще раз проявить неровности и наложить финишный слой, например, шпаклевкой Nitrosoft. Повторите шлифование еще раз. В труднодоступных для шлифовальной машинки местах поверхность следует обрабатывать вручную. Избавьтесь от пыли и подготовьте детали к грунтованию.

Мы дали вам основные советы по нанесению и шлифованию шпаклевки кузовных деталей самостоятельно. Лучше дополнительно проконсультироваться со специалистами, так как каждый конкретный случай уникален и имеет определенные нюансы.

Видео:

Видео: Покраска авто своими руками. Шпатлевание.

Видео: НАНЕСЕНИЕ ШПАКЛЕВКИ НА РЕМОНТИРУЕМУЮ ПОВЕРХНОСТЬ.

driving24.ru

Делаем шпаклевку автомобиля своими руками

Многие владельцы авто знакомы с таким понятием, как шпаклевка. И у многих из них возникают трудности уже в процессе подготовки своего авто к шпаклевке, обработке царапин и прочем. Постараемся ответить на все часто возникающие вопросы и наиболее подробно рассказать о самом процессе и его составляющих. Поверьте, шпаклевка автомобиля своими руками вполне под силу каждому владельцу.

Для чего необходима шпаклевка автомобиля?

Шпаклевка – это специальный материал, по своему виду может быть в виде порошка или пасты. Она широко используется для устранения дефектов авто, вмятин и замазывания царапин. В работе могут понадобиться такие инструменты, как шпатели.

Они бывают различными по размерам, форме и материалу, из которого изготовлены. И тут сразу возникает множество вопросов, какой материал лучше, какой выбрать размер и т. д. Особенно это актуально для тех автовладельцев, кто в первый раз решил сделать шпатлевку своего авто.

Чтобы ответить на все эти вопросы, нужно определить характер повреждений. После тщательной обработки поверхности с помощью воды, а затем и растворителя, будет виден характер деформаций. Это может быть растяжение металла, царапины, сколы и прочие повреждения. Если эту проблему не решить сразу, то впоследствии можно получить большие неприятности в виде ржавеющего кузова и видимых вмятин, портящих вид авто.

Подготовка поверхности

Для того, чтобы сделать шпаклевку автомобиля своими руками хорошо, необходимо правильно подготовить поверхность. И, в первую, очередь, необходимо ее очистить. Сначала тщательно моем поверхность и удаляем с нее все загрязнения. Это первый этап очистки. После него необходимо обработать данный участок растворителем. Теперь можно отлично рассмотреть поверхность со всеми расположенными на ней дефектами.

Рекомендуемая статья:  Зачем нужен тюнинг Шкода Октавия А5?

На этапе подготовки хорошо видно, какого размера будет обрабатываемый участок и как придется проводить шпаклевание поверхности. Сейчас хорошо заметны выступающие углы и места с ржавчиной. Все это нужно обработать с помощью наждачной бумаги, чтобы поверхность стала более ровной и однородной.

Шпаклевка авто

Теперь можно заняться непосредственно делом. Шпаклевка автомобиля своими руками (видео) трудоемкий, кропотливый процесс. От тщательности и правильности выполнения операций будет зависеть конечный результат. Если неправильно нанести шпаклевку, то впоследствии трещина снова возникнет на поверхности, а мы этого не хотим.

Перед нанесением шпаклевку необходимо хорошо размешать. Взять на шпатель нужное количество материала и смешать шпаклевку с необходимым количеством отвердителя. Тонким слоем покрывает поврежденный участок. Если перед следующим нанесением слой шпаклевки затвердел, то его необходимо отшлифовать. И только после этого наноситься следующий слой и т. д. Если шпаклевка не застыла, то следующие слои наносят без затирания.

Как видите, шпаклевка кузова автомобиля своими руками – процесс долгий и трудоемкий. Шпатлевание проводится до тех пор, пока трещина полностью не будет замазана. Затем с помощью проявочного порошка выявите на поверхности неровности, и затрите их с помощью абразива. При затирании старайтесь не выходить за края обрабатываемой поверхности. Если вы не уверены, что это получится, то лучше вдоль краев приклеить прозрачный скотч, который после можно легко удалить.

После всех этих процедур шпаклевка кузова автомобиля своими руками заканчивается нанесением финишной шпатлевки. Неровности, которые были выявлены с помощью специального средства, также обрабатываются финишной шпатлевкой. Всего нужно нанести 2-3 слоя.

Правильная шлифовка – залог успеха

Для тех, кто будет делать шпатлевку в первый раз, стоит обратить внимание на правильность шлифовки поверхности. От этого зависит конечный результат всего процесса. Если после окончания работ останутся неровности, то потом их очень непросто выровнять с помощью абразива. Чтобы шпаклевка кузова автомобиля своими руками не разочаровала, стоит после каждого этапа работ проверять качество шлифовки.

Доверять глазам в этом деле не стоит. Тут нужно или интуитивно чувствовать, или проверять гладкость и ровность поверхности на ощупь. И тогда результат вашего труда непременно порадует.

А вот на видео показано очень интересный способ шпаклевки автомобиля своими руками:

Alex S Декабрь 18th, 2013

Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто

Метки: Советы автомобилистам

avto-all.com

Шпаклевание машины своими руками: ход работы, нюансы, рекомендации

При ремонте машины одной из наиболее важных стадий является шпаклевание автомобиля. Этот вопрос требует ответственного подхода, так как от него будет зависеть форма кузова и процесс последующего нанесения лакокрасочного слоя. Каждый водитель машины сталкивается с необходимостью шпаклевки не только когда автомобиль попадает в ДТП, получает выбоины, но и если на кузове начинает образовываться ржавчина.Шпаклевание машины – непростой процесс, и не всем удается достигнуть безупречных результатов. Шпаклевка – толстый слой для отделки поверхности, и чем ровнее он нанесен, тем меньше затем придется заниматься шлифовкой площади.

Советы

Если шпаклевка авто настолько необходима, а средства на это отсутствуют, то такую работу можно выполнить самостоятельно. При этом потребуется лишь свободное время и терпение. Если же шпаклевание вам не знакомо совсем, то рекомендуем обратиться к профессиональному специалисту. Он просто подскажет азы и простые приемы. Перед тем как начать работу, рекомендуется ознакомиться со следующими советами:• Перед началом нужно обезжирить площадь кузова. Это позволит в будущем наносить ровный красочный слой;• Не менее значимой стадией подготовки площади кузова является его зачистка. В этих целях рекомендуется использовать наждачную бумагу;• Заранее требуется определиться, какой материал будет применяться. Профессионалы используют несколько разновидностей материала одновременно, но если вы совершаете эту процедуру в первый раз, то лучше остановиться пока на единственном варианте;• Смесь моментально оседает, поэтому при работе её нужно постоянно помешивать;• До того как вы добавите отвердитель, внимательно прочитайте инструкцию. Вы должны правильно определить пропорции компонентов;• Запрещено разводить сразу много материала, так как он начинает моментально твердеть. Все манипуляции требуется совершать быстро;• Перед работой подготовьте несколько шпателей, это значительно облегчит задачу;• Держать шпатель требуется под углом, равным 60 град.;• При использовании шпаклевки запрещено применение воды;

• Для процесса требуется использовать тару, равную затратам. Если взять тару слишком большого размера, то материал, оставшийся после всех манипуляций, моментально придет в негодное состояние.

Разновидности шпаклевки

Сегодня на рынке строительных материалов представлено сразу несколько разновидностей шпаклевки. Качественный материал должен обладать отличными соединительными качествами, чтобы крепко сцепляться с поверхностью и ложиться ровным слоем. В твердой форме шпаклевка не должна отличаться хрупкостью. И, конечно, стоит отметить, что на эту смесь лакокрасочные материалы должны наноситься без труда.Грубые или крупнозернистые шпаклевочные составы применяются для выравнивания значительных дефектов: вмятин или глубоких пробоин. В состав этой смеси входит наполнитель, к примеру, стальная стружка. Её добавление сказывается на увеличении прочностных качеств материала. Из числа крупнозернистых материалов выделяются шпаклевки с наполнителем из алюминия. К числу его достоинств относится:• Повышенная устойчивость к высокой температуре;• Незначительный усадочный процент;• Быстрая шлифовка;• Повышенный уровень эластичности. Благодаря этому материал может применяться для выравнивания крупных площадей.Шпатлевки с добавлением стекловолокна отличаются повышенной прочностью, обусловленной содержанием стеклянных волокон. Наносимая смесь преобразуется в стеклопластик, отлично поддающийся шлифовке. Шпаклевка автомобиля подобного типа лучше подходит для маскировки сквозных дыр или ржавчины.Тонкие или мелкозернистые шпаклевочные смеси применяются для устранения незначительных дефектов. Их другое наименование – финишные составы. Обусловлено оно тем, что такая шпаклевка наносится на завершающем этапе работ. К таковым относятся нитро-составы, которые с легкостью поддаются обработке.Жидкие смеси наносятся предназначенным для этого пистолетом. С использованием этой шпатлевки можно добиться нанесения идеального слоя. Твердеет она в течение пары часов.Универсальные смеси смогут послужить отличной заменой мелкозернистым материалам. Ввиду превосходных прочностных характеристик, их можно использовать как наполнитель. Они обладают однородной структурой, что и обеспечивает нанесение ровного слоя.

Большое внимание при выборе шпаклевочной массы рекомендуется уделять владельцам старых машин. Если для их окрашивания был использован лак на акриловой основе, то им подойдут только некоторые типы материала. Подробнее эти нюансы описываются на упаковке материала.

Определенная часть производителей выпускает лаки и краски, которые совместимы только со шпатлевками их производства. Подобными пометками не стоит пренебрегать. Запомните, нельзя игнорировать примечания или инструкции.Перед тем как начать шпатлевание, требуется выяснить, совместима ли выбранная смесь с поверхностью конкретного автомобиля. Это позволит сэкономить не только личное время, но и средства.

Подготовка поверхности

До того как зашпаклевать машину, требуется тщательно очистить всю площадь. В этих целях рекомендуется применять растворитель – он моментально обезжиривает зону, на которую требуется нанести шпатлевку. Другая стадия – зачистка площади. Запрещается накладывать шпаклевку на глянцевую поверхность автомобиля. В подобных случаях рекомендуется использовать орбитально-шлифовальный аппарат. Если шпаклевка осуществляется в труднодоступных местах, то зачистка проводится вручную с применением наждачной бумаги. Места со ржавчиной для начала нужно обработать преобразователем.Шпаклевание авто нужно осуществлять по следующей инструкции:1. Для начала применяется крупнозернистая смесь. С помощью катализатора нужно развести требуемое количество смеси, затем нанести её на определенное место и равномерно распределить;2. Не стоит сразу маскировать изъян. Первым делом нанесите начальный слой, подождите пятнадцать минут, затем нанесите другой. Такие манипуляции провести несколько раз. Не стоит забывать, шпатлевка может быть исправлена только 7-10 минут, затем она твердеет. Выравнивание шпатлевки, которая начала постепенно твердеть, приводит к ухудшению ситуации;3. Если смесь твердеет, а изъян не замаскирован, то необходимо временно остановить работу, дать ему схватиться. В это время можно очистить шпатель от остатков смеси. После застывания, нанесите еще один слой, чтобы полностью скрыть изъян. Помните, от качества нанесенной шпаклевки в первую очередь зависит последующая окраска.

Шпаклевка авто своими руками предусматривает нанесение слоя определенной толщины. Наиболее оптимальное значение всегда указано на этикетке. Оно изменяется от 1 мм до 10 мм. Впрочем, здесь все подбирается под конкретную ситуацию. Некоторые специалисты предпочитают накладывать толстый слой. Это не идет в разрез с рекомендациями, но может сказаться на прочности.

Пренебрежение инструкцией по технике наложения может привести к отслоению материала от поверхности машины. Это повредит лакокрасочный слой и сведет на «нет» все усилия. Причиной отслоения в большинстве случаев является нарушение температурных условий. Как правило, специалисты советуют наносить смесь при температуре не менее 50С.Чем ответственнее и аккуратнее вы будете подходить к ремонту, тем меньше времени будет затрачено на шлифовку площади.

Шлифование

Шпатлевка представляет собой смесь, состоящую из двух компонентов. Период сушки смеси равен тридцати минутам при температуре 25С. Процесс ускорится, если увеличить температуру до 65-80С. После высыхания нужно приступать к шлифованию площади. Запрещается начинать эти манипуляции, если смесь еще не до конца застыла. Это может привести к прилипанию рабочего инструмента к поверхности.Шлифовать зону рекомендуется шкуркой P80-P120. Процедуру можно осуществлять вручную либо с применением специальных инструментов.Не стоит забывать, что во время шлифовки появляется вредная пыль. Чтобы это предотвратить, многие специалисты применяют воду. Однако у подобного способа есть и отрицательная сторона: шпатлевка быстро впитывает воду, что приводит к коррозии. Большинство разновидностей шпаклевочных масс категорически запрещают применение воды при шлифовке. Другим способом защиты является использование специальной маски.

И в завершение требуется нанести финишную шпатлевку. Она выравнивает и скрывает мелкие повреждения и царапины. Если после шлифовки потребуется повторное шпаклевание, то рабочую поверхность нужно тщательно очистить от пыли и грязи, в чем поможет сжатый воздух.

Следуя всем этим несложным правилам и рекомендациям, каждый владелец автомобиля сможет самостоятельно прошпаклевать свою машину. Конечно, новичку будет сложно, то не стоит опасаться, все вышеперечисленные работы вполне выполнимы. Стимулом при этом может послужить значительная экономия финансовых средств.

Услуга шпаклевки в мастерских

Если ввиду отсутствия соответствующих навыков, времени, желания или иных причин вы не хотите самостоятельно шпаклевать автомобиль, то всегда имеется альтернативный выход – обратиться за помощью к профессионалам. Большой стаж и опыт работы, высокое качество материалов и услуг – это, несомненно, станет залогом успешного ремонта автомобиля.На работу в мастерской уйдет меньше времени, нежели заниматься самостоятельным ремонтом. Обусловлено это тем, что мастер работает с помощниками, а под рукой у него всегда имеется нужная техника.К примеру, шлифование с использованием шлифовальной техники позволит моментально снять старый красочный слой, зачистить переходные зоны, выровнять зашпаклеванную поверхность. Также профессионалы используют инфракрасные лампы, благодаря которым процесс сушки значительно ускоряется. Конечно, при этих условиях вы сможете получить непревзойденный результат – будто бы новую машину, на которой не останется ни следа от её прошлого: пробоин, вмятин, результатов ДТП.Особое внимание требуется уделять выбору мастерских. Можно посоветоваться с друзьями, родственниками или коллегами. Если кто-нибудь из них пользовался такими услугами, то он подскажет профессионала, к которому стоит обратиться. Таким образом, вы сможете самостоятельно оценить уровень выполнения ими ремонта автомобиля.Обязательно посетите соответствующие форумы и обсуждения в интернете, изучите отзывы на мастерские в вашем городе. Выберите из числа всех мастерских те, которые заслужили признание клиентов, и отправляйтесь именно к ним. В таком случае вы будете уверены в качестве услуг. При выборе не стоит ориентировать на стоимость ремонта. Лучше немного переплатить, нежели через небольшой период времени снова отдавать денежные суммы за повторный ремонт.

И помните, ремонт машины – неизбежная процедура. Владелец автомобиля самостоятельно решает, какую сумму средств он готов на это потратить, где и как он хочет его провести, и какого результата желает добиться.

emex52.ru

Как шпаклевать автомобиль

Что такое шпаклевка? Это способ подготовки поверхности кузова автомобиля к грунтовке и покраске после рихтовки. По ходу шпаклевания мы избавляемся от мелких неровностей и вмятин, а также от царапин.

Из этой статьи вы узнаете:

  • Какие основные виды шпаклевок есть в продаже?
  • Как правильно работать с составом шпаклевки (нанесение на поверхность кузова)?
  • Как правильно шлифовать застывшую шпаклевку?

Виды шпаклевок

В зависимости от химического состава шпаклевки можно разделить на:

  1. Полиэфирные. Сохнут около 30 минут при температуре не ниже +20 градусов °С.
  2. Эпоксидные с отвердителем. Высыхают за 15-20 минут.

Профессионалы и те, кто хорошо умеют обращаться со шпатлевками, обычно выбирают эпоксидные шпатлевки. После высыхания их можно шлифовать. Поэтому шпаклевки второго вида значительно экономят время.

Выбирая шпаклевку, необходимо следовать советам производителей, а также учитывать, какую краску и лак вы будете использовать в дальнейшей работе. Если производитель краски и лака советует использовать определенный вид шпатлевки, то будет мудро прислушаться к этой рекомендации.

Примечание. Владельцам старых автомобилей, кузов которых покрыт акриловым лаком (термопластичным), следует приобретать лишь те виды шпаклевок, состав которых совместим с указанным выше лаком.

Шпаклевки также можно разделить на:

  1. Крупнозернистые (или грубые). Хороши для маскировки больших дефектов кузова. Для повышения прочности состава производители нередко добавляют в этот вид шпаклевок стальную стружку или алюминиевый наполнитель. Последние обладают такими достоинствами как пластичность и устойчивость к большим температурам.
  2. Мелкозернистые (или финишные). Используются для маскировки небольших дефектов и царапин. Наносятся также финишным слоем, хорошо поддаются обработке.
  3. Универсальные. Сочетают в себе преимущества грубых и тонких (мелкозернистых) шпаклевок. При затвердевании отлично шлифуются, сохраняя однородную структуру. Подходят также в качестве наполнителя.
  4. Со стекловолокном. Благодаря своему составу хорошо маскируют пробоины и отверстия, образовавшиеся в результате удара или ржавчины.
  5. Жидкие. Затвердевают через 2-3 часа. Наносятся при помощи специального пистолета.

Чаще всего на практике используют комбинацию грубой и тонкой шпатлевки, а также универсальную шпаклевку. Советуем вам использовать шпатлевки 3M или Novol.

Как шпаклевать?

Оцените поверхность после рихтовки. Оптимальный слой шпатлевки — не более 2-3 мм (в зависимости от рекомендаций производителя). Если вы видите, что необходимо наносить слой большей толщины, то необходимо качественнее отрихтовать этот участок кузова. В слишком толстом слое шпаклевки будут возникать внутренние напряжения, которые в будущем приведут к проблемам. Некоторые мастера всё же наносят более толстый слой шпаклевки. Часто это зависит от выбранного вида шпаклевки. Поэтому вышеприведенный совет не следует воспринимать как абсолютное правило. Проконсультируйтесь со специалистом по поводу вашего случая.

Подготовка поверхности:

  1. Тщательно моем поверхность водой.
  2. Обезжиривание растворителем.
  3. Зачистка (шлифовка) поверхности грубой наждачной бумагой (P80, P150 или P180). Для ускорения работы можно воспользоваться шлиф-машиной. Аббразивный круг P80 поможет удалить краску с участка, который был поврежден. Аббразивный круг более мелкой зернистости (P180) позволит сделать плавный переход с зоны очищенного металла на окрашенную зону. Образовавшиеся от проведенной работы риски можно устранить аббразивным кругом P80.
  4. Обработка следов ржавчины преобразователем.

Результат. Матовая поверхность. Не допускается наносить шпаклевку на глянец.

Инструменты и материалы для шпаклевания

Помимо самой шпаклевки нам понадобятся:

  1. Перчатки для малярных работ
  2. Растворитель (типа Уайт-Спирит) или антисиликоновый обезжириватель
  3. Фанера, которую мы будем использовать для смешивания состава шпаклевки с отвердителем
  4. Проявочный порошок
  5. Респиратор
  6. Шпатели малый и крупный
  7. Наждачная бумага (P120, P180-400)
  8. Брусок для шлифования
  9. Рубанок, на который устанавливается наждачная бумага
  10. Скотч серый (если кузов цвета металлик) и темно-бордовый для обычного цвета кузова
  11. Спонж-губка для нанесения проявочного порошка

Процесс шпаклевания

Для первых слоев лучше подойдет грубая шпатлевка, особенно, если мы имеем дело с маскировкой серьезных дефектов.

  1. После того, как «паста» шпаклевки извлечена из баночки, ее необходимо перемешать с отвердителем. В течение 5 минут вы можете нанести шпаклевку. После этого она начнет твердеть. Так что не замешивайте сразу слишком много.
  2. Чтобы царапина лучше заполнилась шпаклевкой, необходимо придать ей полукруглую форму.
  3. Наносим шпаклевку, выбирая более подходящий шпатель. Чередуя шпатели, добиваемся нанесения ровного слоя. Прикладываем усилие, чтобы шпаклевка хорошо заполнила царапины и вмятины.
  4. Как пользоваться шпателем? Шпатель следует держать под углом 30-40 градусов к поверхности кузова.
  5. Наносим примерно от одного до трех слоев, пока поверхность шпатлевки не сравняется с общим уровнем поверхности неповрежденного участка кузова. Каждый новый слой наносится после высыхания предыдущего. Когда мы дошли до того, что шпаклевка немного выступает, нужно дать материалу высохнуть и приступать к шлифовке.
  6. При ускоренной сушке следуйте инструкциям производителя!

Шлифование поверхности

В зависимости от обстоятельств вы можете воспользоваться двумя способами шлифования.

  1. Ручной. При помощи бруска, рубанка с прикрепленной наждачной бумагой.
  2. Механический. При помощи шлиф-машины с абразивными кругами.

Общее правило: начинать следует с наждачной бумаги крупной зернистости (P80) и по мере выравнивания поверхности использовать более тонкую «шкурку».

Ручной способ с использованием бруска. Брусок следует всегда держать паралелльно земле, а тереть нужно «крест-накрест» по диагонали (угол около 45 градусов). Этот совет применим тогда, когда нет возможности снять деталь с автомобиля.

Наша цель — выровнять поверхность настолько, чтобы не было раковин (маленьких углублений), выбоинок или небольших вмятин.

При необходимости необходимо накладывать новый слой шпаклевки и повторять процедуру шлифования.

Учитывайте, что шпаклевка шлифуется быстрее, чем металл.

Важные советы:

  1. Если необходимо работать с дверью, то лучше снимите ее. Вы сэкономите массу времени и работать будет гораздо легче. Также стоит поступать с любой деталью, которая подлежит съему.
  2. Защитите поверхность, которую не нужно шлифовать. Например, откройте дверь, если шлифуете крыло. Держите одной рукой шпатель в месте, где нельзя шлифовать.
  3. При помощи проявочного порошка выявляйте, насколько ровно вы отшлифовали поверхность. Этот порошок покажет вам, остались ли на поверхности риски или раковины.
  4. На глаз неровности видны хуже, чем на ощупь. Всегда проверяйте ладонью, насколько ровно вы отшлифовали поверхность.

После того, как мы добились ровного слоя шпаклевки, обрабатываем зоны перехода к основному покрытию, аббразивами P180, P320, а затем P500. Зону шпаклевки не трогаем. Наша цель — избавиться от мелких царапинок. После этого затираем абразивным кругом P320 зоны перехода. В конце используем круг P500. Если позволяют обстоятельства, всю поверхность детали, которая будет окрашиваться, можно обработать кругом P1000.

Для финишного слоя используется тонкая шпаклевка. После того, как он затвердел, затираем шкуркой с самой мелкой зернистостью — P400 или P500. Обрабатываем места с мелкими рисками, раковинами, а также переходы. После этого шлифуем шкуркой P500. Затем ещё раз можно «проявить» неровности и нанести финишный слой, используя шпаклевку Nitrosoft (боится растворителей) и резиновый шпатель. Повторяем процедуру шлифования.

Там, где трудно работать шлиф-машиной, обрабатывайте поверхность вручную.

Далее необходимо избавиться от пыли и подготовить поверхность под грунтовку.

Это лишь некоторые основные советы по шпаклевке автомобиля своими руками. Советуем консультироваться с опытными специалистами, поскольку каждая ситуация уникальна и имеет свои нюансы.

ru.megasos.com


Смотрите также

 

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Новости