С-Петербург, улица Тосина 3
+7 (812) 917-84-85
+7 (921) 316-27-00
Главная » Разное » Ваз 21099 инжектор дергается при езде на малых оборотах

Ваз 21099 инжектор дергается при езде на малых оборотах


ВАЗ 21099 инжектор: дергается при езде на малых оборотах

04.12.2018

Нередко водители сталкиваются с проблемой, когда ВАЗ 21099 дергается на ходу. Это может происходить по разным причинам, и важно вовремя найти негативный фактор, чтобы вовремя его устранить. В противном случае ситуация может усугубиться, в результате возникнут серьезные последствия. Подробная диагностика же позволит избежать дополнительных проблем и решить текущую.

Причины возникновения дергания на ходу

Если автомобиль дергается во время движения, то причина может крыться в топливной системе либо зажигании. Одной из наиболее частых предпосылок является неисправность одной или более свечей зажигания.

Обычно она возникает спустя определенный пробег. Но иногда встречаются и ситуации, когда автолюбитель изначально приобретает неисправные свечи. Поэтому лучше покупать их в магазинах, в которых предлагается проверка на специальном аппарате.

Также можно выделить следующие причины того, что ВАЗ 21099 инжектор дергается при езде на малых оборотах:

  • неисправность бронепроводов. Если они пробивают на массу, то наблюдается описанный симптом. Иногда при проблемах с высоковольтными проводами автомобиль на холостом ходу перемещается нормально, а по мере разгона начинает дергаться;
  • пробой катушки зажигания;
  • недостаточная температура двигателя, из-за которой не все приборы работают нормально. После набора достаточной скорости мотор разогревается, машина перестает дергаться. Иногда проблема кроется в датчике температуры. Если он неисправен, то не отображает нужные показатели, вследствие чего система «думает», что температура недостаточна, и приборы барахлят;
  • топливный фильтр. При его засорении ограничивается количество топлива, поступающего в систему. Менять фильтрующий элемент необходимо по пробегу либо в том случае, если визуально видны его сильные загрязнения;
  • некачественное топливо. Предпосылка того, что ВАЗ 21099 инжектор дергается при движении, порой является банальной. Если автовладелец использует топливо низкого качества, то оно приводит к плавающим оборотам. К примеру, перебои в работе двигателя наблюдаются, если бензин оказался смешан с водой. Вода гореть не может, и это является причиной дерганий;
  • низкий уровень топлива. Иногда необходимо просто долить бензин в бак, чтобы нормализовать ситуацию. При низком уровне в баке находится много воздуха, который попадает в систему, вследствие чего автомобиль дергается.

Перечисленными причинами прыгающих оборотов двигателя ВАЗ 21099 дело не ограничивается. Если машина не дергается в начале движения, но начинает это делать, когда достигает высокой скорости, то причина может скрываться в топливном насосе. Если он не нагнетает топливо в достаточном количестве, то после 1500-2000 возникают рывки, потому что бензина поступает слишком мало для поддержания движения.

Как устранить проблему?

Если ВАЗ 21099 инжектор троит на малых оборотах либо на высокой скорости, то необходимо для начала разобраться в причине. Понять, в чем заключается дело, можно методом исключения. Иными словами, владельцу авто стоит последовательно проверить все элементы, которые могут быть неисправны.

Начать следует с самых простых. Сначала рекомендуется проверить уровень топлива в баке. Если он достаточен, то можно продолжать дальнейшую диагностику, залезая все глубже в систему. Если автолюбитель не обладает достаточными знаниями, то лучше обратиться в автосервис, где специалист быстро выявит причину и проведет ремонтные работы. Оставлять без внимания неприятный симптом нельзя, так как он может являться признаком серьезной поломки.

ВАЗ 21099 | Автомобиль движется рывками | Лада

Применительно к автомобилю, рывок – это кратковременное самопроизвольное изменение частоты вращения коленчатого вала двигателя независимо от положения педали «газа». В повседневной эксплуатации, как правило, имеют место серии рывков. Предельный случай рывка – провал, ощутимое запаздывание ответной реакции двигателя на нажатие педали акселератора.

Условно можно выделить три вида рывков:

– в момент начала движения;

– при разгоне;

– при установившемся движении, т.е. при постоянном положении педали акселератора.

Для определения причин рывков при движении автомобиля с инжекторным двигателем требуется специальное диагностическое оборудование, поэтому в этом случае рекомендуем обратиться на автосервис, специализирующийся на ремонте систем впрыска топлива. Однако, как показывает практика, в большинстве случаев рывки вызываются недостаточным давлением топлива в топливопроводе двигателя («рампе») или неисправностью датчика положения дроссельной заслонки.

При наличии некоторых навыков причину рывков можно выявить самостоятельно.

Рывок в момент начала движения

В момент начала движения чаще имеет место предельный случай рывка – провал. Самые неприятные ощущения связаны именно с запаздыванием ответной реакции двигателя на нажатие педали «газа». Иногда двигатель при этом даже глохнет. Рывок возникает в момент начала открытия дроссельной заслонки, когда по сигналу датчика положения дроссельной заслонки ЭБУ определяет момент перехода из режима холостого хода на нагрузочный режим и должен увеличить количество подаваемого через форсунки топлива. При недостаточном давлении в топливопроводе, даже при увеличении длительности впрыска, топлива для плавного трогания с места не хватает.

Для проверки величины давления топлива подключите к специальному штуцеру на топливопроводе с помощью отрезка подходящего шланга манометр с пределом измерения 10 кгс/см2. При работающем двигателе давление в топливопроводе должно быть не менее 3 кгс/см2.

        ПРИМЕЧАНИЕ

Штуцер для проверки давления имеет конструкцию, аналогичную вентилю шины колеса, с золотником. Поэтому для подключения шланга манометра можно использовать наконечник для шланга ножного шинного насоса.

Причинами снижения давления могут быть:

– неисправный регулятор давления топлива. Кроме того, отказ регулятора может быть вызван ослаблением посадки шланга на штуцере вакуумной камеры регулятора;

– засоренный топливный фильтр;

– неисправный топливный насос.

        ПРИМЕЧАНИЕ

Способы проверки и замены регулятора давления, топливного фильтра и топливного насоса см. в разд. 4 «Двигатель», в подразд. «Система питания».

Рывки при разгоне

Причиной рывков при разгоне может быть, так же, как и в предыдущем случае (см. «Рывок в момент начала движения»), недостаточное давление топлива в топливопроводе. ЭБУ, получив от датчика положения дроссельной заслонки сигнал об интенсивном открытии заслонки на большой угол, стремится максимально увеличить подачу топлива, но из-за пониженного давления топлива не в состоянии этого сделать. Причины этого явления и способ проверки см. «Рывок в момент начала движения».

Рывки при установившемся движении

Такие рывки чаще всего бывают вызваны неисправностью системы зажигания. Необходимы диагностика и ремонт (см. разд. 9 «Электрооборудование»). В пути можно попробовать сделать самостоятельно:

– внимательно осмотреть подкапотное пространство. Выключить зажигание и проверить надежность крепления и посадки всех проводов и разъемов у модуля зажигания и высоковольтных проводов. Пустить двигатель и прислушаться к его работе – треск при пробое высокого напряжения «на массу» слабый, но отчетливый. В полной темноте хорошо видно искру при пробое;

– заменить свечи зажигания независимо от их состояния и пробега. Обратите внимание на состояние свечей – если оно ненормальное, возможно, придется ремонтировать двигатель или его системы.

Специфической причиной рывков при установившемся движении автомобиля с инжекторным двигателем может быть повреждение датчика положения дроссельной заслонки. Дополнительными симптомами, подтверждающими неисправность этого датчика служат:

– неравномерная работа двигателя на холостом ходу;

– снижение максимальной мощности двигателя.

Датчик не разборный и поэтому неремонтопригоден. Если выявлена неисправность датчика (см. разд. 9 «Электрооборудование», «Система управления двигателем»), его заменяют в сборе.

Ответы@Mail.Ru: Дергается ВАЗ 21099 инжектор

Сервис, Обслуживание, Тюнинг

Дергается ВАЗ 21099 инжектор Итак! Машина заводится с пол оборота. На холостом ходу идеально держит 1000об. При включении скорости и приближении к 2000 начинаются рывки, провалы. Таким макаром на всех передачах включаем пятую, рывки еле ощутимы на 3000, но явно есть (стрелка скачет до 0), чуть лучше едет, если стоит пол часа, греется. При движении накатом на включенной скорости рывков нет. Пару раз глохла на ходу. А теперь интереснее... Сразу подумал на датчик расхода воздуха, благо был под рукой - поменял. Нихрена. Предположил, что вода-сор в топливной. И ура! Сеточка черная, насос уставший, фильтр с чернухой - все поменял. Нихрена. Ну, если такое дерьмо в подаче, лезем под капот. Прочистил до безумия грязные форсунки и... Нихрена. Теперь варианты подешевле. Меняю броники и свечи. Нихрена. И о эврика! Датчик положения дроссельной заслонки! Точно он! Меняю и улучшения на лицо! Теперь холодная заводится и не надо держать газ пока не прогреется чуть-чуть. На скорости дергается как змея в агонии! Достала! Не знаю больше, не могу понять, на диагностику не поеду теперь из принципа! Просто в ней остались коробка, и движок, которые работают как часы и в них новое масло и ручка задней двери не работает. 3 года

Ответы

блин.... продажа. только продажа))

осмотри все кислородные шланги на предмет дырок и основной после ДМРВ. Ну и компрессию померь а возможно и катализатору крышка или лямбде.

Видишь как бывает, всё поменял, а результата ноль. Дело было не в бабине это про тебя )

Так, а на задней передаче дергается? Это не шутка))) Попробуй... пожалуйста. Напиши.

ваз 21099 инжектор дергается при езде на малых оборотах

Советы опытных автомобилистов и ремонтников на тему ваз 21099 инжектор дергается при езде на малых оборотах — предлагаем зайти к нам. Мы подобрали для вас тему ремонта неисправностей своими руками.Мы знаем все про диагностику автомобиля, диагностику инжектора и кузовной ремонт своими руками. Рсскажем способы ремонта автомобиля своими руками, а также о причинах возникновения неполадок и устранения их самому. Мы предлогаем советы и рекомендации по ремонту и обслуживанию автомобилей своими руками.

Показов: 2896

Категория: Ремонт авто самому

Авто анекдот по теме: Перекрёсток. На светофоре стоит старенький «Москвич», собирается поворачивать. Загорелась стрелка, «Москвич» тронулся по-тихоньку, тут ему в бок на огромной скорости въезжает джип, из него выходят братки: — Мужик, ты чё в натуре, не видишь куда едешь.- Ребята…, вы знаете…, я вообще-то на стрелку ехал.- Ну ты даёшь, мужик, а мы по-твоему чё просто так катаемся.* * * * * * * * * * * * * *ГИБДД-шник останавливает машину. Опускается стекло, он берет протянутые документы и слышит, как ребенок с заднего сидения спрашивает: «Папа, а где козел?»* * * * * * * * * * **Дед едет в запорожце на большой скорости. Его тормозит мент и отбирает права. Едет мерс, мент свистит. Выходит браток:- А ну, кто свистел?Дедок менту:- Отдай права, а то скажу, кто свистел.* * * * * * * * * * * * * *Останавливает гаишник машину и спрашивает:- Вы что не видели на дороге знак 40?- Видел.- Так, что же вы тогда на 100 рублей дороже едите?

Опубликовал админ: по просьбе Айдара

Отзывы владельца: Очень понравилось авто. Зауважал ФОРД.

Видео: ваз 21099 инжектор дергается при езде на малых оборотах.

Смотрите также

 

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Новости