В линейке моделей немецкого автопроизводителя появилась абсолютно новая Ауди А8. Это уже четвертое по счету поколение топового седана компании. Обзор Audi A8 2017-2018 модельного года раскроет основные изменения, которые четырехдверка претерпела в ходе модернизации. Вы узнаете всю актуальную информацию о технических характеристиках авто, а также увидите фото и видео Ауди А8 в новом кузове.
Компания показала публике новые Audi A8 и Audi A8 Long в середине лета 2017 года. Для этого была организована специальная презентация в Испании. Международный дебют седанов состоялся на автовыставке во Франкфурте осенью того же года. Старт продаж Ауди А8 нового поколения на родном германском рынке состоялся в ноябре 2017 года. Цена Audi A8 2018 начинается от 90,6 тыс. евро. За версию Audi A8 L с увеличенной колёсной базой просят минимум 94,1 тыс. евро.
В России Ауди А8 2018 планируют выпустить на рынок к концу 2017 года, но на первых порах автомобиль будет доступен исключительно с 3,0-литровым бензиновым двигателем TFSI мощностью 340 «лошадей». На протяжении 2018 года гамма силовых агрегатов будет дополнена 4,0-литровым бензиновым TFSI, развивающим 460 л.с., а также двумя дизельными двигателями рабочим объемом 3,0 и 4,0 литра, мощность которых равна 286 и 435 л.с., соответственно.
Также смотрите обзор великолепной Ауди А7 2018 года – https://autofakty.com/audi-a7-2018/
Кузов автомобиля выполнен из стали высокой и ультравысокой прочности, карбоновых элементов, магния и алюминиевых сплавов. Все эти составляющие надёжно соединены между собой, благодаря чему жесткость кузова нового поколения Audi A8 выросла на 24%, по сравнению с предшественником.
Габаритные размеры Audi A8/Audi A8 L 2017-2018 года:
Габариты автомобиля существенно увеличились, по сравнению с моделью прежней генерации. Так, длина седана выросла на 37 мм, прибавка в высоту составила 13 мм, а колесная база увеличилась на 6 мм. В результате этого появилось ещё больше пространства над головой и для ног на втором ряду сидений. Объем багажника Ауди А8 2018 года составляет 505 л.
Официальные фото Ауди А8 2018 года демонстрируют все особенности экстерьера новинки. Кузов автомобиля получил лаконичный и стильный дизайн. И спереди, и сзади установлена новейшая матричная оптика OLED. Автомобиль умеет автоматически парковаться, он оснащен системой автономного управления.
В дизайне нового немецкого седана заметны элементы представленных ранее прототипов линейки Prologue. Увеличились размеры радиаторной решетки, а вот переднюю оптику сделали более узкой. Заднюю светотехнику решили растянуть на всю ширину «кормы».
В салоне установлена современная приборная панель с цветным дисплеем диагональю 12,3 дюйма. На центральной консоли прописались ещё два 10,1-дюймовых дисплея. Верхний экран отвечает за работу информационно-развлекательной системы, а нижний предназначен для управления работой климатической системы. Комплекс мультимедиа умеет распознавать слова, начертанные пальцем. Перечень базового оборудования и дополнительных опций очень большой, чего стоит лишь массаж для ступней ног.
Пассажирам второго ряда доступен отдельный дисплей для выбора оптимальных параметров работы климатической установки. Также для них предусмотрено откидное сиденье переднего пассажира и подставка для ног.
В салоне автомобиля используются исключительно материалы высочайшего качества, сборка также великолепная, к эргономике нет никаких вопросов. В этом нет ничего удивительного, ведь Audi A8 приходится бороться за покупателей с такими гигантами рынка, как Mercedes-Benz S-Class и BMW 7-Series.
Под капотом флагмана Audi A8 L установлен бензиновый силовой агрегат W12 рабочим объемом шесть литров, мощность которого достигает 585 «лошадок». Примечательно, что уже в базовую комплектацию каждой модификации новой Ауди А8 2018 модельного года входит гибридная система Mild Hybrid (48 вольт), подразумевающая установку стартер-генератора и литиевой аккумуляторной батареи ёмкостью 10 А·ч. Штатно автомобиль оснащается 8-ступенчатой автоматической трансмиссией и приводом на обе оси.
Также в линейке будет представлена плагин-гибридная модификация Audi A8 L e-tron quattro. Она будет оснащаться 3,0-литровым бензиновым мотором, автоматической трансмиссией и литиево-ионным АКБ на 14,1 кВтч. Разгоняться с места до сотни такой седан будет лишь за 4,9 секунды. Заявленная максимальная скорость равна 250 км/ч. Только на электрической тяге автомобиль сможет проехать примерно 50 км.
Сообщается, что время зарядки аккумулятора составит лишь пару часов, но для этого понадобится зарядная станция на 7,2 кВт. В базе гибридный вариант удлиненного седана будет поставляться с зарядной станцией мощностью 3,6 кВт. Её использование позволит зарядить аккумулятор автомобиля примерно за 6-8 часов.
В новой Ауди А8 2017-2018 модельного года реализовано огромное количество технических инновационных решений. Также седан получил разнообразные системы безопасности, обладающие искусственным интеллектом. Автомобиль построен на базе «тележки» MLB Evo. Спереди установлена 5-рычажная подвеска, а сзади используется «многорычажка». Четырехдверка оснащена пневматическими пружинами. Для борьбы с кренами кузова при прохождении поворотов используется электромеханическая система, которая может опускать либо поднимать каждое из колес, а также изменять дорожный просвет при возникновении угрозы бокового удара.
Сразу после начала продаж в Европе компания представит два варианта:
Уже в 2018 году на рынке появятся модификации автомобиля с 8-цилиндровыми двигателями и топовый вариант Audi A8 L с агрегатом W12:
Согласно предварительным данным, летом 2018 года состоится показ спортивной модификации Audi S8, в моторном отсеке которой будет установлен двигатель мощностью более 600 л.с.
Yenilenen Audi A8, selefine göre artık daha geniş bir ön ızgaraya ve ve bu ızgara ile kombine edilmiş bir tampona sahio.Ayrıca altıgen led farlar, sis farları ve hava kanalları ile farklılık yaratıyor.
Her ne kadar premium sınıfta klasik bir model gibi anılsa da A8, sportif yanını da kaybetmiyor. Coupe tarzı tavan çizgisi ve düşük omuz hattı, bu modeli rakiplerinden ayrıyor.
İç bölümde kullanılan malzeme kalitesini daha da arttıran A8, 10.1 inçlik ve 8.6 inçlik iki dokunmatik ekrana sahip.İlk ekran gösterge panelinin altında, ikinci ile konsolda yer alıyor.
En önemli özellik ise otonom sürüş sistemi.Bu sistemde araç 60 km/s hıza kadar trafik kurallarına uyacak şekilde kendi gidebiliyor.Trafiğe göre hızı arttırabiliyor ve fren yapabiliyor.Trafik levha tanıma sistemi sayesinde de trafik cezası gibi bir derdiniz de kalmıyor.Siz de bu sırada yanınızdakiler ile sohbet edebiliyor ya da farklı uğraşlar ile vakit geçirebiliyorsunuz.
S8 4.0 TFSI 520 hp quattro tiptronic | 1.290.392 ₺ |
S8 plus 4.0 TFSI 605 hp quattro tiptronic | 1.522.038 ₺ |
A8 L 2.0 TFSI 252 hp quattro tiptronic | 781.604 ₺ |
A8 L 3.0 TDI 262 hp quattro tiptronic | 979.481 ₺ |
A8 L 4.0 TFSI 435 hp quattro tiptronic | 1.199.105 ₺ |
A8 L 4.2 TDI 385 hp quattro tiptronic | 1.145.248 ₺ |
A8 L W12 6.3 FSI 500 hp quattro tiptronic | 1.667.404 ₺ |
A7 Sportback 2.0 TFSI 252 hp quattro S tronic | 473.020 ₺ |
A7 Sportback 3.0 TDI 272 hp quattro S tronic | 641.317 ₺ |
A7 Sportback 3.0 TDI 320 hp quattro tiptronic | 701.464 ₺ |
RS 7 Sportback 4.0 TFSI 560 hp quattro tiptronic | 1.151.747 ₺ |
RS 7 Sportback performance 4.0 TFSI 605 hp quattro tiptronic | 1.217.876 ₺ |
2018 Audi Q3, Q5, Q7-TT-RS Fiyat Listesi-Ağustos için tıklayınız
2018 Audi Q2 Fiyat Listesi-Ağustos 2017-08-28 için tıklayınız
2018 Audi A8 Long-A7 Fiyat Listesi-Ağustos 2017-08-28 için tıklayınız
2017 Audi A6 Sedan-Avant Fiyat Listesi-Ağustos 2017-08-28 için tıklayınız
2018 Audi A5 Fiyat Listesi-Ağustos 2017-08-28 için tıklayınız
2018 Audi A4 Sedan-Avant-Cabrio Fiyat Listesi-Ağustos 2017-08-25 için tıklayınız
2018 Audi A3 HB-Sedan-Cabrio Fiyat Listesi-Ağustos 2017-08-25 için tıklayınız
2017 Audi A1 Fiyat Listesi-Ağustos 2017-08-25 için tıklayınız
2017 Audi Q3, Q5, Q7 Fiyat Listesi-Mayıs 2017-05-09 için tıklayınız
Audi Q2 2017 Fiyat Listesi-Mayıs 2017-05-09 için tıklayınız
Yeni Q3, daha çok kadınların ilgisini çekecek gibi duruyor.
Yeni model Q2 ile Q3 modelleri arasında konumlandırılacak.
Beşinci nesil Audi A4, Haziran ayında beklenmedik bir makyajlama almıştı.
Audi' nin sedan modeli A4, 2020 mode yılı için makyajlanıyor.
Yeni A3, Euro Ncap güvenlik testlerinden 5 yıldız almayı başardı.
Audi, 2018' in son kampanyası iile seneyi kapatıyor.
Motor yelpazesine yeni üniteler eklendi.
Audi, yeni modelini Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtmıştı.
Audi, 4 kapılı elektrikli coupe konseptinin örtüsünü kaldırdı.
Audi, R8 modelini makyajladı.
Honda Civic fiyatlarını ve özelliklerini buradan inceleyebilirsiniz.
Honda' nın suv modeli satışlarını arttırmaya devam ediyor.
Dacia Logan ve Dokker fiyatlarını aşağıdan inceleyebilirsiniz.
Dacia Lodgy fiyatlarını ve özelliklerini aşağıdan inceleyebilirsiniz.
Dacia Duster fiyatları ve özelliklerini buradan inceleyebilirsiniz.
Nissan Navara' nin fiyatları ve özelliklerini buradan inceleyebilirsiniz.
BMW ve Porsche yeni bir şarj sistemi geliştirdi.
Nissan X Trail fiyatları ve özelliklerini buradan inceleyebilirsiniz.
Nissan Qashqai fiyatları ve özelliklerini buradan inceleyebilirsiniz.
Nissan Juke fiyatları ve özelliklerini buradan inceleyebilirsiniz.
As well as relying on cameras, radar and ultrasonic sensors, Traffic Jam Pilot is the first automated driving system to be offered on a production car to employ a laser scanner. The new system manages starting, accelerating, braking and steering functions. But without a legal framework for its operation in many markets, Audi says it will adopt a step-by-step approach to the introduction of its new autonomous driving tech.
Audi A8 leads way for five new models in 2018
The new A8, which is codenamed D5 within Audi, follows an evolutionary design path. Its exterior appearance blends a number of newly interpreted elements from the earlier Audi Prologue concept car — including a heavily reshaped grille, tauter surfacing and a new tail-light treatment — with time-honoured cues from earlier versions of the Audi flagship.
As with the third-generation model, on sale in the UK since 2009, the new A8 will be sold with the choice of two wheelbases. Both are 6mm longer than those of the old A8, at 2998mm and 3128mm.
At 5172mm long, 1945mm wide and 1473mm tall, the new A8 is 37mm longer, 4mm narrower and 13mm taller than its predecessor in standard guise. The A8L’s 130mm-longer wheelbase extends its length to 5302mm, with added ride height bringing 4mm to its height, at 1488mm.
The body of the new A8 makes use of more materials than any previous Audi model. Aluminium makes up 58% of the structure, but it also adopts steel, magnesium and carbonfibre, which forms the basis of the rear bulkhead.
Audi to launch on demand car service in UK later this year
Inside, the new Audi has a clean and contemporary-looking dashboard, a redesigned multi-function steering wheel and touchscreen controls closely modelled on those first seen on the Prologue concept car.
Highlights include new front seats that are 4kg lighter than those in the old A8, high-definition digital instrument graphics and a revised MMI (Multi-Media Interface) system with two separate displays — one measuring 10.1in and the other an 8.6in curved unit.
There’s also a second-generation MIB infotainment system that uses a quad-core processor from Nvidia and is claimed to be 50 times faster than the first-generation unit.
The A8 will be offered with the choice of two turbocharged V6 engines from the outset of sales in October. One is a 3.0-litre petrol unit developing 335bhp in the 3.0 TFSI and the other a 3.0-litre diesel with 264bhp, 10bhp more than its predecessor, in the 3.0 TDI.
Simple is too often confused for simplistic.
For 2017, Audi has halved its number of available powertrains in the A8 from four to two, and made more simple its approach to potential buyers of its luxury barge. All sedans are now long-wheelbase models, with sport exteriors that mimic the high-po Audi S8 (covered separately), and black exterior accents are available as packages.
Every A8 gets all-wheel drive, an 8-speed automatic, leather and power everything, everywhere. The biggest decision may be between a supercharged V-6 or twin-turbocharged V-8, which get near-identical mileage returns.
Review continues below
Yet, the 2017 Audi A8 is anything but shallow.
The A8 earned an 8 out of 10 overall, which reflects our opinion that, despite its relative age, the A8 is still supremely quiet, elegant, and comfortable. (Read more about how we rate cars.)
Styling and performance
The refined A8, which is built on an aluminum space frame, is now a legitimate contender to full-size Mercedes-Benz and BMW cars. It lacks the same panache and verve as the others, but the A8's sophistication and simple creases have helped it age well into the sunset of its life cycle.
This year, Audi removed from the A8 lineup both its hulking-and expensive-W-12 engine option and a turbodiesel V-6, which won't appear at least until the company fixes that engine. (Last year, the automaker pulled from sale those models after it admitted those engines illegally polluted.)
The base engine, a 3.0-liter supercharged V-6 makes a respectable 333 horsepower, but the twin-turbo 4.0-liter V-8 may be our pick. The bigger engine produces 450 hp now-up from 435 hp two years ago-and propels the sedan from a standstill to 60 mph in 4.4 seconds. A uprated version of the same engine sits in the S8 and is raucous fun in that application.
Quality, safety, and features
The A8 makes its bones as being one of the most comfortable and quiet luxury sedans on the road, with plenty of room for four adults. Rear-seat passengers may have the best seat in the house with available rear-seat entertainment, power massage, and luscious leather.
Although major U.S. rating agencies have never crash-tested an A8 (and likely never will) the full-sizer gets a full complement of safety features and construction that help it be among the leaders in its class.
While the price of entry is still in the mid-$80,000 range, a fully spec'd A8 can fall short of where many competitors start. Among this year's features are a dynamic handling package that includes a rear sport differential borrowed from the S8 and a rear-seat executive package that rivals many first-class airline lounges. Audi's standard infotainment is impressive, but we could do without some of the redundant controls.
As far as full-size luxury sedans go, the 2017 Audi A8 carries with it one of the more subdued exteriors and conservative order sheets, but its details continue to impress.
The A8's appeal isn't difficult to understand.
"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453