Что такое webasto в автомобиле

Что такое Webasto в машине и принцип работы прибора

Практически все автомобилисты, не считая жителей жарких стран, не понаслышке знают, каких усилий требует подготовка к поездке в зимний период, когда машину, припаркованную на улице, окутывает примёрзшим снегом. Прогрев двигателя перед пуском – обязательная процедура для ответственных водителей, которые заботятся о сердце своего авто. Процесс занимает всегда разное время в зависимости от температуры воздуха и модели автомобиля, а счищать снег с лобового стекла – уж точно задача не из лёгких. Проблема особенно актуальна для холодных регионов России, отличающихся суровым климатом, где температура воздуха достигает -25° C и ниже, а то и вовсе спускается до отметки -60° C.

Использование Webasto в машине.

Погода может стоять такая, что машину в прямом смысле приходится откапывать, прежде чем завести, а находиться в салоне без прогрева всё равно, что на улице. Но даже не в столь жёстких условиях зимой о комфорте в непрогретой машине не может быть и речи, проблема ощутима особенно остро при наличии детей. С классической печкой в авто знаком каждый водитель, при этом эффективность оборудования не столь впечатляющая, как в случае использования современных отопительных систем Webasto, позволяющих осуществить комфортный старт при любой погоде.

Скидки на новые автомобили! Выгодный кредит от 9.9%Рассрочка 0%

Что такое Вебасто

В среде автомобилистов о Вебасто слышал каждый, понятие уже стало именем нарицательным, и под ним подразумевают различные предпусковые обогреватели. На самом же деле Webasto – это известный немецкий бренд, которому уже более ста лет, под ним выпускаются инновационные отопительные системы, отличающиеся экономичностью и экологичностью. Крупнейшая германская компания Вебасто широко известна по всему миру и за всё время своего существования зарекомендовала себя только с лучшей стороны. Продукция отличается высоким уровнем надёжности и качества, присущего чопорным немцам. Кроме обогревателей, компания выпускает и другие комплектующие для автомобильной промышленности, например, кондиционеры, автономные воздушные отопители, накрышные люки, и работает в тесном сотрудничестве с ведущими автопроизводителями.

Рассматривая, что такое Вебасто в машине, отметим, что чаще всего имеются в виду именно обогреватели, позволяющие выполнить предпусковой подогрев двигателя, а также прогреть салон. Работает автономное устройство без включения двигателя, минимально расходуя топливо из бака авто. Запускаться Webasto может непосредственно или с программированного таймера, что очень удобно, поскольку необходимость ожидания прогрева при этом отпадает. Дистанционное устройство, обычно работающее в радиусе не менее километра, позволяет включить обогреватель в автомобиле, даже не выходя из дома. При подогреве салона Вебасто полностью оттаивает лобовое стекло машины.

С учётом класса авто и условий эксплуатации можно подобрать одну из нескольких модификаций Webasto (Thermo Top Evo 4, Evo5, Evo 5+, Thermo 90). В российском климате для прогрева двигателя и большого салона актуальна более мощная модель Webasto Thermo 90, но можно также подключать прогрев только салона или только мотора.

Автономные обогреватели – незаменимая вещь для авто, эксплуатируемых в холодных регионах, и многие водители уже оценили преимущества использования компактных устройств, которые легко монтируются на бензиновый или дизельный агрегат и не занимают много места в подкапотном пространстве.

Устройство окупится с лихвой за счёт увеличения ресурса двигателя и небольших затрат топлива на прогрев. На многие немецкие автомобили отопительные системы Webasto также устанавливается штатно, что добавляет несомненных плюсов к комфорту.

Принцип работы Вебасто

Компактный прибор вполне умещается в моторном отсеке любого авто. Система питания Вебасто подключается к топливному баку, автономный теплообменник врезается в контур охлаждения, а для управления работой устройства выполняется подключение к бортовой сети авто. В зависимости от типа предпускового обогревателя, отличается и принцип функционирования, а также расход топлива при прогреве. Устройства бывают:

Воздушные отопители, деятельность которых в основном направлена на прогрев салона, грузового отсека и т. д. без включения двигателя, они монтируются в кабине и поддерживают комфортную температуру. При перевозках грузов, требующих особых условий транспортировки, Вебасто – просто находка.
Жидкостные отопители, устанавливаемые в моторный отсек, служат для автономного прогрева мотора и моторного масла, а также салона.

Функционируют оба вида нагревателей Webasto на топливе, воздушные отличаются меньшим расходом – около 0,2 литра за час, для жидкостного прибора горючего в среднем расходуется примерно 0,5 литра за то же время, но с учётом того, что на прогрев обычно требуется всего 15 – 20 минут, такие цифры незначительны. Рассмотрим подробнее, как работает Вебасто разных типов.

Воздушные отопители Webasto

Принцип функционирования отопителей Вебасто данного типа сродни работе фена. Устройство прогревает воздух за счёт тепла, образуемого горением топлива. Электронасос выполняет функцию подачи бензина (если двигатели дизельные, то дизтопливо) в камеру сгорания. Через заборники воздух снаружи попадает в насадку горелки, далее горючее распределяется по трубе. После образования смеси происходит процесс горения, что провоцирует отдачу тепла с помощью теплообменника. Забор воздуха также выполняется из салона машины для его последующего нагревания. Циркуляция отличается непрерывностью процесса, благодаря чему для нагрева требуется минимум времени. В случае с дизельным авто используется солярка, поставляемая из бака. А принцип действия аналогичный: с дизельным топливом смешивается воздух, забираемый снаружи, смесь поджигается с помощью свечи накаливания и горит в камере, обдуваемой снаружи вентилятором для поступления тепла в салон авто.

Жидкостные отопители Webasto

Миниатюрные устройства, монтируемые в подкапотное пространство, помещаются с учётом особенностей конкретного моторного отсека. Соединяют Вебасто с системой охлаждения для нагревания мотора и рабочей жидкости и вентиляционной системой для обогрева салона. Принцип работы несколько отличается от функционирования воздушного нагревателя Вебасто. Одновременно с подачей горючего в камеру сгорания попадает воздух, в формировании смеси для улучшения её качества принимает непосредственное участие завихритель. После смешивания горючего с кислородом происходит возгорание, спровоцированное искрой. Сгорание смеси обеспечивает нагрев охлаждающей жидкости, а специальный насос выполняет задачу её циркуляции, в результате чего прогреваются и мотор, и радиатор автомобиля. Автоматизация процесса позволяет избежать перегрева и не отклоняться от экологических стандартов. Модуль управления Webasto контролирует функционирование элементов устройства и процедуру воспламенения смеси в камере сгорания.

Как пользоваться Вебасто

К каждой модели предпускового нагревателя прилагается инструкция по использованию с пояснениями, как пользоваться устройством Webasto. Мы рассмотрим основные настройки и способы управления нагревателем.

Как запускать Вебасто

Запуск устройства, в отличие от обыкновенной печки, есть возможность осуществить любым удобным способом. Так, кроме того, что можно включить отопитель на авто вручную непосредственно из салона, предполагаются и дистанционные методы включения, доступные в зависимости от модели:

мини-таймер, обеспечивающий программную настройку прогрева в трёх точках на сутки;
брелок, небольшой дистанционный пульт с радиусом действия не менее 1 км.;
модульный таймер, позволяющий запрограммировать прогрев машины сроком на неделю, возможен также выбор конкретных дней, когда требуется прогрев;
мобильный телефон тоже может служить средством управления Webasto, модели, оснащённые GSM-модулем, предусматривают данную функцию.

Включайте подогреватель Вебасто, не выходя из дома, и пока вы соберётесь, автомобиль уже будет готов к поездке. Также выполняется и выключение устройства дистанционно или из салона.

Неисправности в виде обрыва пламени в процессе работы, отсутствия горения, перегрева или низкого напряжения бортовой сети вызывают автоматическое отключение отопителя. Исправить ситуацию поможет повторное включение через несколько секунд, в случае с перегревом необходимо дождаться охлаждения, после чего снова запустить устройство. Нужно также проверить воздухоотвод на проходимость, а при низком напряжении требуется зарядить аккумулятор и перезапустить нагреватель.

Запуск Вебасто с телефона

Чтобы управлять отопительной системой Webasto потребуется задействовать специальный GSM-модуль, устанавливаемый в авто, он позволяет управлять прибором с достаточно приличного расстояния, просто отправив сообщение на номер устройства. Доступно управление с пяти разных телефонов, а также имеются приложения, обеспечивающие контроль Вебасто с помощью смартфона или планшета.

Как настроить время на Вебасто

Настройки времени выполняются при выключенном отопителе Webasto удерживанием кнопки «set» с нажатием «вперёд» (либо «назад», разницы нет). Когда отпускаем «set», появляется время с характерным мигающим значком. Далее значения выбираются кнопками «вперёд» и «назад», а настроенное время сохранится клавишей «set» или после выключения дисплея.

Пульт управления Вебасто

Дистанционное управление Webasto можно осуществлять и с помощью пульта, но с учётом помех на слишком дальние расстояния контроль может не выполняться. Уровень сигнала отображает индикатор. Использование брелока гораздо удобнее, чем программирование таймера. Пульт включает, выключает устройство, а также позволяет задать необходимое время работы нагревателя.

Настройка таймера Вебасто

Предварительное программирование запуска Webasto с точностью до минуты доступно посредством таймера. В некоторых случаях это также удобно, например, когда автовладелец ежедневно совершает поездки по определённому расписанию. Кроме того, это самый экономный вариант. Таймер располагают в салоне, и настраивается он таким образом:

Включение прибора вручную выполняется нажатием на кнопку, дисплей покажет, сколько времени до окончания работы и индикатор, подтверждающий функционирование.
Автоматическое включение методом выставления времени включения, дисплей покажет номер программы отопления/вентиляции.
Выключение вручную с кнопки или автоматическое, выполняющееся после того как истечёт заданное время функционирования, дисплей погаснет.
Вывести время можно нажатием «вперёд» и «назад», при включённом нагревателе высвечивается, сколько осталось до завершения.
Установить время пуска можно, нажав «set», и в течение 10 секунд, пользуясь клавишами «вперёд» и «назад», выставить время пуска.
Стереть программу можно коротким нажатием «set».
Выбор программ осуществляется при нажатии «set» на протяжении 10 секунд, пока не появится необходимый номер.
Длительность функционирования выставляется так: жмём и держим «set» + «вперёд» или «назад», высветится время с мигающим значком. Снова жмём и держим «set» + «вперёд» или «назад». Дисплей отобразит режим функционирования и продолжительность, сохранённые в программе. Пользуясь кнопками «вперёд» и «назад», устанавливаем нужную длительность, после чего жмём «set» для сохранения или ждём выключения дисплея.
Изменить оставшееся рабочее время можно в пределах 10 – 60 минут клавишами «вперёд» и «назад».
Режим отопление/вентиляция (если предполагается моделью). Жмём «set», затем ещё раз и держим её, после чего на дисплее появится значок текущего режима. Выбор выполняется при нажатии «вперёд» и «назад», не отпуская при этом «set».

Основные преимущества и недостатки

Вебасто применяется как в зимний, так и в летний период в режиме вентиляции, а ассортимент моделей и выбор средств управления позволяют подобрать прибор под любые требования. Среди достоинств устройства:

максимально быстрый и эффективный прогрев двигателя;
подогрев салона, устройство также помогает оттаять стёкла машины;
прогретый двигатель меньше изнашивается и реже выходит из строя;
экономия времени с использованием дистанционного управления;
снижение объёма вредных выхлопов;
компактность и незначительный вес (5 – 7 кг.) нагревателя;
простота конструкции, обеспечивающая надёжность и долговечность прибору.

Вебасто имеет единственный недостаток – это цена устройства (от 25000 рублей), которая не каждому по карману. Некоторые владельцы также отметили, что прибор быстро сажает аккумулятор, и если он уже преклонного возраста, то машина может попросту не завестись.

В продаже имеются различные нагреватели, поэтому найти подходящий прибор под конкретную модель авто несложно. Целесообразность покупки Webasto следует рассматривать в индивидуальном порядке. Если машина эксплуатируется в условиях сурового климата, то Вебасто будет просто незаменимым комплектующим и, несмотря на цену устройства, такое приобретение окажется очень удачным и актуальным.

Что такое вебасто

«Вебасто» – имя нарицательное. Точно такое же, как «Ксерокс», которым мы называем все копировальные аппараты, вне зависимости от производителя. А «Вебасто» – это немецкий производитель предпусковых автомобильных нагревателей Webasto AG. В связи с тем, что это наиболее распространенный бренд, являющийся первопроходцем в этом разделе автомобильных аксессуаров, то названием «Вебасто» часто называют любой из предпусковых автомобильных нагревателей.

Как уже отмечено выше, вебасто – это предпусковой нагреватель автомобильного двигателя и салона автомобиля. Это устройство предназначено для облегчения пуска двигателя в условиях низких температур, предварительного прогрева салона и удаления льда и снега с автомобиля перед началом движения в сложных метеоусловиях.

Вебасто (можно просто – подогреватель) – это портативный малогабаритный прибор с размерами около 250х100х170 мм, установленный в удобном месте в моторном отсеке автомобиля. Его собственный теплообменник врезан в контур охлаждения двигателя, а система питания присоединена к топливному баку автомобиля. Также вебасто снабжен модулем «умной» электроники, подключенной к бортовой сети автомобиля.

Старт отопителя осуществляется при помощи программного таймера, смонтированного в салоне, либо с индивидуального пульта дистанционного управления, которым укомплектованы все подогреватели «Вебасто».

Работает вебасто следующим образом:

Сначало топливо, попадая в камеру сгорания предпускового подогревателя, нагревает в его теплообменнике охлаждающую жидкость.
Затем эта охлаждающая жидкость с помощью циркуляционного насоса отопителя движется по охлаждающему контуру двигателя автомобиля, осуществляя прогрев как самого двигателя, так и радиатора обогрева салона автомобиля (печки).

Весь процесс полностью автоматизирован – запуск и окончание прогрева производится по командам таймера и датчиков температуры окружающей среды и охлаждающей жидкости двигателя.

Не стоит опасаться повышенного расхода топлива, вебасто, благодаря своим современным техническим решениям и «умной» электронике, в среднем расходует не более 0.5 литра топлива в час. А скорость прогрева легкового автомобиля обычно не превышает 15 минут при температуре окружающей среды -20 градусов Цельсия.

Вот вкратце и все про подогреватели для машин, которые и называются словом “Вебасто”. Удачи на дорогах!

Что такое Вебасто?

Вебасто – небольшое (25×10×17 см) цифровое устройство, предназначенное для обогрева двигателя еще до его запуска. Иными словами, Вебасто называют любой предпусковой подогреватель мотора (о том, как его сделать своими руками читайте и смотрите тут).

Почему именно такое название?

В поисках ответа на вопрос «что такое Вебасто?» в интернете, вы вполне возможно выйдете не на определение предпускового подогревателя, а на одноименную немецкую компанию «Webasto AG», занимающуюся выпуском подобных устройств.

Это неудивительно, ведь именно она была первопроходцем в этом деле, и именно ее именем, ставшим сегодня нарицательным, называют все предпусковые подогреватели. Ну, привыкли наши люди к отсутствию альтернативы, тут ничего не поделаешь. Хотя сегодня, стоит признать, ее более чем достаточно.

Принцип работы Вебасто.

Монтируется Вебасто в моторном отсеке, под капотом либо бампером. Его теплообменник присоединяется к охлаждающей системе двигателя автомобиля, система подачи топлива – к топливному баку, а электроника Вебасто – к бортовой сети машины. В салон авто выводится специальный таймер. Именно с него или пульта ДУ и производится запуск предпускового подогревателя двигателя в нужный момент.

Вместе с запуском устройства в камеру сгорания Вебасто подаются горючее и воздух. При смешивании этих двух компонентов топливо воспламеняется и, сгорая, нагревает жидкость в теплообменнике. Благодаря работе насоса отопителя далее эта теплая жидкость начинает свое движение по контуру двигателя, постепенно его нагревая вместе с радиатором. Кроме того при запуске Вебасто происходит автоматическое включение вентилятора авто, что приводит к одновременному нагреванию (вместе с двигателем и радиатором) салона. Главное, чтобы печка в такие минуты была повернута на «тепло».

Но нагревание это не длится бесконечно. Температура контура движка постоянно мониторится электроникой. И как только она начинает превышать пороговую, аппарат сначала уменьшает силу нагрева, а после и вовсе отключается на некоторое время – пока температура контура не станет ниже порогового значения.

За час на всю свою работу Вебасто расходует всего пол литра топлива, а если учесть, что для достаточного прогрева машине нужно времени раза в три меньше, то все достоинства предпускового подогревателя становятся более чем очевидны.

Основные достоинства Вебасто.

Экономия личного времени водителя: запуск подогревателя возможен дистанционно, а значит, можно не спешить выходить из дома зимой и делать это на минут 15-20 позже.
Исключение «холодного запуска» двигателя и всех проблем из него вытекающих из вашей жизни. Продление ресурса мотора.
Экономия топлива: на холостых оборотах непрогретый двигатель расходует куда больше топлива, чем самый прожорливый предпусковой подогреватель.
Возможность беспроблемно запустить двигатель вне зависимости от силы мороза на улице (исключение здесь могут составлять лишь дизельные автомобили, заправленные некачественным топливом).

Видео.

Вебасто - что это такое?

Опытные автолюбители знают о вебасто, что это такое и для чего он нужен в автомобиле. Считается, что это самый распространенный вид машинных нагревателей, который был первым в выпуске данных систем. Немецкие производители сделали данный пусковой нагреватель одним из главных дополнительных атрибутов в каждой выпускаемой машине.

Что такое вебасто в автомобиле?

Из-за частых перепадов температур, производители задумались о том, чтобы оборудовать в автомобиле систему, автоматически нагревающую двигатель и салон. Что такое вебасто в машине известно многим, и большинство отмечают его положительные качества и необходимость. Основная польза его заключается в том, что он значительно сокращает нагрузку на двигатель транспортного средства, и тем самым увеличивает срок его службы.

Максимально простой в установке и работе отопитель вебасто имеет простую конструкцию. Главным его плюсом является то, что он очень долго служит и редко ломается. В автоматическом режиме происходит нагрев автомобильного двигателя, до оптимальной для запуска температуры. Отсюда и в салоне машины поддерживается тепло, для создания комфортной атмосферы, даже в холодную погоду.

Принцип работы вебасто

Умная система помогает обеспечить комфортный старт двигателя в машине, и это значит, что в ней имеется теплообменник. По сигналу с дистанционного управления или же установленному таймеру, подогреватель вебасто включает двигатель внутреннего сгорания и начинает поступать тепло. В резервуаре теплообменника греется жидкость, которая в дальнейшем идет по кругу, согревая радиатор. В приборе располагаются следующие конструктивные узлы:

камера для сгорания топлива;
теплообменник;
аппаратура контроля таймера и автозапуска.

Расход топлива отопителя вебасто

Любая отопительная система рассчитывает топливо за час ее непосредственной работы. Зная, что это такое отопитель вебасто, желательно отметить, что он сравнительно экономичен. Играет немало важную роль размер и мощность разогреваемого автомобиля. К примеру, легковое транспортное средство сжигает за час 0.19 литров бензина, а вот автобус будет греться за полтора/два литра.

Точная информация сколько потребляет вебасто указана в инструкции по установке, или в любом сервисном центре, где будет проходить его активация. Если появились некоторые изменения в расходе, то возможно, в работе аппаратуры появилась незначительная неисправность. Устранить ее не составит труда, ведь все необходимые компоненты находятся практически сразу под капотом и достать их сможет сам владелец авто.

Вебасто - плюсы и минусы

Устанавливая на машину данную систему, многие задаются вопросом, для чего нужна вебасто? Сейчас у всех автомобилей имеется автозапуск по брелоку, и водители садятся в уже прогретое транспортное средство. Почему же тогда эта дополнительная установка так популярна во всем мире, и особенно у тех, которые проживают в местах с большими перепадами температур? Специалисты отмечают следующие плюсы:

двигатель всегда стоит теплый;
завод на теплый двигатель увеличивает срок его службы;
тепло подаваемое в салон отогревает все стекла;
долгий срок службы.

Данная система не исключает и возможные неудобства. Некоторые пользователи отмечают то, что она быстро садит аккумулятор, и, если он не новый машина может просто не завестись после нагрева. Все же, главной причиной отказа от вебасто считается его высокая стоимость. Установка вместе с диагностикой может обойтись автовладельцу примерно в 25 тысяч рублей.

Как пользоваться вебасто?

Современное устройство вебасто, не требует к себе большого внимания и работает в своем обычном режиме долгие годы. Запускать ее можно с автотаймера, брелока или мобильного телефона, с установленным на нем приложением. Для своей работы система требует топливо, которое будет указано в инструкции. Не стоит включать его несколько раз подряд, стандартное время работы один час и этого вполне хватает для разогрева любой машины. Зная вебасто и что это такое, следует избегать следующих повреждений:

не допускать механические повреждения;
не мочить водой и едкими веществами;
не перегревать;
не использовать в гаражах, если там присутствуют люди.

Как включить вебасто?

Так как начальные настройки системы установлены на зимний режим, стоит изменить их под свои погодные условия. Работа контролируется в автоматическом режиме, настройки которой можно отрегулировать в панели управления. С брелока подогрев включается только в радиусе одного километра от машины, с телефона сигнал поступает с любого места. Первое включение обязательно проводится под контролем, для проверки возможных неисправностей. Зная принцип работы вебасто и что это такое, а еще, как запустить вебасто в своей машине, дальнейших проблем с его использованием не возникнет.

Как разблокировать вебасто?

Существует множество причин, по которым вебасто блокирует свою работу и скорее всего это неисправности или механическое воздействие. Исправить эту неприятность можно самостоятельно или в любом техническом центре сервисного обслуживания. Перед тем как приступить к работе, нужно внимательно ознакомиться с инструкцией. Разблокировка вебасто проводится следующими основными способами:

Вытащить предохранитель на включенном вебасто, затем заглушить и поставить его на место. Снова проверить запуск.
При перегреве необходимо остудить машину.
Слабый аккумулятор не дает необходимой энергии для запуска – следует сменить или зарядить.

Неисправности вебасто и их устранение

При поломке или какой-либо неисправности вебасто экран на аппарате выдаст код, который укажет на проблему. С некоторыми поломками можно справиться самостоятельно, другие устраняются только в сервисном центре. Перебой в работе может произойти от запуска вебасто несколько раз подряд без перерыва. Тогда пропадает горение и исправить это можно подождав секунд 30 и снова повторить включение.

Зная вебасто и что это такое, стоит всегда обращать внимание на индикатор работы, который предупреждает обо всех возможных неполадках. При его мигании следует проверить воздухопровод на проходимость. После устранения проблемы обязательно тщательно его закрепить на место и проверить остальные крепления, которые могли отойти во время ремонта. Низкий заряд аккумулятора может быть и показателем неработоспособности, но об этой проблеме также может сообщить значок на панели приборов.

Вебасто не запускается - причины

Бывали случаи, когда вебасто не включается в мороз. Это может происходить по причине неправильных настроек в системе, к примеру, установлен летний режим и из-за перепада температуры включается блокировка. Еще проблема может скрываться в проводке, она может замкнуть или отсоединиться крепление. Найти и исправить это можно самостоятельно, даже не имея на это особых навыков. Если вебасто не запускается, необходимо обязательно проверить предохранитель на его исправность. Другие причины поломки выявляются с помощью специального прибора и устраняются в сервисных центрах.

Вебасто дымит - причины

Многие автовладельцы сталкивались с проблемой, когда вебасто дымит с очень неприятным запахом. Бояться этого не стоит, все что нужно это сразу выключить систему и посмотреть, в чем причина. Первым делом советуют проверять свечи в транспортном средстве, возможно, дело в неправильной подаче искры или ее отсутствии. Помимо этого, причинами задымления может является:

попадание инородного предмета в воздухозаборник;
большое количество нагара внутри камеры для сгорания топлива;
мойка в зимний период, когда градусник показывает ниже 10 градусов и не полное высыхание автомобиля;
попадания воды в систему;
горелка прогорела и требует замены.

Вебасто запускается и глохнет - причины

Бывает и такие случаи, что вебасто включается и отключается практически сразу, по истечении 15 – 20 секунд. Такая проблема требует более деликатного подхода и компьютерной диагностики как минимум. Самостоятельно выявить поломку бывает сложно, максимум можно будет прочистить доступные элементы на случай их засорения, но редко это исправляет ситуацию. Бывает, что программа вырубает нагревательные элементы ввиду нормальной температуры двигателя для запуска, но погодные условия должен контролировать сам автовладелец и менять режимы в аппарате на зимние и летние.

Вебасто разряжает аккумулятор

Все водители должны понимать то, что питание вебасто берется от аккумулятора и это естественно, его частично разряжает. Все же остатка заряда на исправно работающем устройстве вполне хватает для завода двигателя. Большее количество автомобилистов даже не обращают на это внимания, ведь за первые несколько минут езды аккумулятор вновь заряжается до установленной нормы.

Задуматься стоит тем, кто ездит мало, но часто и приобрести в дополнение переносное зарядное устройство, так сказать, на всякий случай ведь вебасто греет не только двигатель, но и салон. Зарядка быстро восполнит затраченную энергию и приведет аккумулятор в норму. В целом сильного влияния на его срок службы не оказывает и если он исправен, то проблем с заводом не будет.

Коробка передач CVT - что это такое?

Что такое коробка передач CVT, знают не многие, но те, кто пробовал ездить на нем, остаются довольны. Изучив некоторые тонкости, езда на данной трансмиссии будет незабываемой и, что немаловажно - очень экономичной.

Что делать, если отказали тормоза на скорости?

Что делать если отказали тормоза на скорости, и какие действия небезопасны – необходимо знать каждому автомобилисту. Неприятности на дороге могут случиться с каждым, а проблемы с торможением способны привести и к аварии.

Что это такое флешмоб и какие они бывают?

Понятие, что это такое - флешмоб, скорее всего, знакомо большинству людей. Разные виды мероприятия имеют свои особенности, которые направлены на привлечение внимания с определенной целью.

Что делать при ДТП в зависимости от обстоятельств происшествия?

Чтобы не потеряться в нужный момент, важно знать, что делать при ДТП, ведь дорожные происшествия никогда не приносят положительных эмоций. Мало того, что они сулят массу неудобств и шоковых ощущений, так еще и совершенно дезориентируют человека.

Смотрите также

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Новости

Отзывы о Питер-АТ

Спасибо нашим клиентам за отзывы о нас:
repmy.ru
Отзывы на Яндексе
Акция на ремонт вариаторных трансмиссий
Замена масла в двигателе в подарок

При замене масла в АКПП замена масла в двигателе бесплатно!
Клиенту на заметку

Как не попасть на некачественный ремонт АКПП.
Контрактные АКПП в СПб