как убрать ржавчину с днища автомобиля
Коррозия является серьезной проблемой, если вовремя не отследить этот процесс.
Особенно это опасно, когда она касается днища автомобиля.
Поэтому нужно быть максимально внимательным, чтобы не допустить возникновения ситуаций, которые могут привести к аварийному положению.
Вопрос о том, как убрать ржавчину с днища автомобиля усложняется еще и тем, что вы вряд ли когда-нибудь задумывались над этим вопросом. Большинство людей сходятся во мнении, что машину нужно отвести в сервисный центр, и в какой-то степени они будут правы.
Но существуют ли альтернативные методы? Можно ли справиться с этой задачей самостоятельно, не имея опыта работы, но имея большое желание?
Можно, и в последние годы это стало еще проще. С чем это связано?
Коррозия днища распространена среди практически всех российских автомобилистов. Еще сильнее ситуация усложняется в регионах с влажным климатом. Повышенная влажность приводит к ускоренной коррозии и распространению ржавчины по нижней поверхности автомобиля.
Можно ли избежать этой проблемы? Да, если заниматься своевременной очисткой днища.
Какие методы для этого понадобятся? Пескоструйный аппарат и машинка для шлифовки являются важнейшими элементами при работе с образовавшейся ржавчиной.
Далеко не у всех такие инструменты имеются под рукой, поэтому рациональным решением проблемы будет приобретение их в аренду.
Распространенной ошибкой при борьбе с ржавчиной является то, что человек не уделяет внимания заржавевшей поверхности.
На самом деле нужно обработать и участок в пределах 5-6 сантиметров вокруг основания ржавчины. Это может быть незаметно глазу, но такая профилактика будет полезна.
Когда можно сказать, что поверхность полностью очищена?
Когда наощупь она станет максимально гладкой. Теперь вам понадобится обезжириватель. Всю очищенную поверхность нужно обработать с его помощью. Для профилактики лучше всего это сделать это несколько раз.
Поняли, как убрать ржавчину с днища автомобиля?
Теперь дело за нанесением преобразователя. Многие являются сторонниками создания собственного преобразователя, но лучше всего сходить в специализированный бытовой магазин и купить готовое средство. Это сэкономит ваше время и силы.
Осталось нанести лакокрасочный материал. Если вас не особо волнует эстетическая составляющая, то выбирайте любую краску, но желание многих автомобилистов использовать подходящую по цвету краску оправдано, и мы их понимаем.
И самое главное, идентифицируйте проблему как можно раньше!
Проблема возникающей коррозии возникает у каждого автомобилиста, который пользуется своей машиной. Потенциальная проблема, особенно в рамках нашего климата, присутствует всегда. И лучшее решение проблемы — это такое решение, которое предотвращает ее возникновение на начальном этапе.
Если вы не хотите тратить несколько часов своего времени или несколько тысяч рублей на восстановление днища автомобиля, просто чаще проверяйте его состояние.
NITTRON — нейтральный преобразователь ржавчины. Предназначен для модификации коррозии на поверхностях черных металлов, строительных металлоконструкций, труб, арматурных сталей. Без кислоты.
Подробнее
DOCKER STEEL — преобразователь ржавчины. Модифицирует ржавчину в защитную пленку, обладает высокой адгезией к поверхности, идеален для обработки гаражей, крыш, заборов и решеток, металлоконструкций, оборудования, агрегатов, бочек, кузовов. Содержит ортофосфорную кислоту.
Подробнее
преобразователь ржавчины для авто Как убрать ржавчину Как очистить ржавчину с металла
Как остановить ржавчину на кузове автомобиля
Содержание:
Многим автолюбителям не понаслышке знакома проблема ржавчины на авто. Особенно настораживает водителей появление коррозии на оцинкованной поверхности днища, так как известно, что слой цинка должен не давать развиваться этим разрушительным процессам. В реальности он призван замедлить появление ржавчины на поверхности автомобиля и не способен сопротивляться ее появлению, особенно в условиях соленых зим.
Возникновение ржавчины в днище приводит к образованию дыр, что является причиной снижения прочности всей конструкции кузова. Это может привести к созданию аварийной ситуации. Поэтому важно знать действенные способы, помогающие устранить появившуюся коррозию.
При каждом взаимодействии днища авто с бугорками на дороге или щебнем, который вылетает из-под колес во время движения, нарушается целостность защитного покрытия. Это приводит к появлению в слое мастики трещин. Именно здесь будет собираться вода и грязь – они являются обязательными спутниками ржавого кузова. Вот почему важно проводить качественную антикоррозийную защиту днища авто.
Выделяются несколько видов ржавчины на поверхности автомобиля, в зависимости от которых применяются различные способы антикоррозийной обработки. По условиям протекания можно выделить следующие типы ржавчины:
Проверку на наличие ржавчины и состояния антикоррозийного покрытия следует вне зависимости от того, новый или подержанный автомобиль. Поскольку случается, что даже на новый авто потребуется нанести дополнительную антикоррозийную защиту. В случае если совершался ремонт или машина пострадала в аварии, антикоррозийную защиту нужно будет восстановить.
Специалисты считают, что проходить осмотр следует раз в год. После полной антикоррозийной обработка автомобиль будет защищен на 4-5 лет.
Любое антикоррозийное покрытие должно обладать следующими важными качествами:
Очистка днище автомобиля от коррозии проводится двумя способами:
При выборе антикоррозийного центра следует пообщаться с приемником и оценить его компетентность им профессионализм, чтобы быть уверенным в качестве предоставленных услуг.
Если устранять ржавчину с днище автомобиля своими руками, то для проведения работ необходимо приобрести специальные материалы и подготовить инструменты:
Антикоррозийная очистка днище автомобиля должна проводиться только после помывки, поскольку так можно увидеть все проблемные места. Просушив кузов, следует начать исследование поверхности для выявления очагов ржавчины или вздувшуюся краску.
Следующий этап работы заключается в зачистке пораженного участка. Очистка по времени напрямую зависит от метода, который применяется для удаления старого слоя мастики. Так, самым длительным и утомительным способом является зачистка металлической щеткой или наждачной бумагой. При помощи шлифовальной машины подготовить поверхность для дальнейшей работы можно значительно быстрее.
Важно: зачищать участок нужно на 3-4 см вокруг пятна ржавчины до появления гладкой и ровной поверхности.
После того, как работы по зачистке будут окончены, нужно обработать проблемное место обезжиривающим раствором и нанести преобразователь ржавчины. Основная его задача заключается в превращении оставшейся на днище ржавчины в грунт. Он наносится при помощи обычной тряпки. Выждав время, когда преобразователь коррозии высохнет, можно наносить новый слой антикоррозийного покрытия.
Очистка днище автомобиля от коррозии должна проходить не только снаружи, но и внутри салона. Процессы коррозии ускоряют снег, который налипает на подошву ботинок, или радиатор системы отопления.
Поэтому днище внутри салона также необходимо промазать тонким слоем мастики, предварительно демонтировав кресла, ковры и другие элементы салона.
Большинство современных автомобилей имеют оцинкованный кузов. Но это является только частичной защитой от ржавчины, поэтому следует дополнительно наносить антикоррозийное покрытие.
Главная » Разное » Как убрать ржавчину с днища автомобиля своими руками
Содержание:
Многим автолюбителям не понаслышке знакома проблема ржавчины на авто. Особенно настораживает водителей появление коррозии на оцинкованной поверхности днища, так как известно, что слой цинка должен не давать развиваться этим разрушительным процессам. В реальности он призван замедлить появление ржавчины на поверхности автомобиля и не способен сопротивляться ее появлению, особенно в условиях соленых зим.
Возникновение ржавчины в днище приводит к образованию дыр, что является причиной снижения прочности всей конструкции кузова. Это может привести к созданию аварийной ситуации. Поэтому важно знать действенные способы, помогающие устранить появившуюся коррозию.
При каждом взаимодействии днища авто с бугорками на дороге или щебнем, который вылетает из-под колес во время движения, нарушается целостность защитного покрытия. Это приводит к появлению в слое мастики трещин. Именно здесь будет собираться вода и грязь – они являются обязательными спутниками ржавого кузова. Вот почему важно проводить качественную антикоррозийную защиту днища авто.
Выделяются несколько видов ржавчины на поверхности автомобиля, в зависимости от которых применяются различные способы антикоррозийной обработки. По условиям протекания можно выделить следующие типы ржавчины:
Проверку на наличие ржавчины и состояния антикоррозийного покрытия следует вне зависимости от того, новый или подержанный автомобиль. Поскольку случается, что даже на новый авто потребуется нанести дополнительную антикоррозийную защиту. В случае если совершался ремонт или машина пострадала в аварии, антикоррозийную защиту нужно будет восстановить.
Специалисты считают, что проходить осмотр следует раз в год. После полной антикоррозийной обработка автомобиль будет защищен на 4-5 лет.
Любое антикоррозийное покрытие должно обладать следующими важными качествами:
Очистка днище автомобиля от коррозии проводится двумя способами:
При выборе антикоррозийного центра следует пообщаться с приемником и оценить его компетентность им профессионализм, чтобы быть уверенным в качестве предоставленных услуг.
Если устранять ржавчину с днище автомобиля своими руками, то для проведения работ необходимо приобрести специальные материалы и подготовить инструменты:
Антикоррозийная очистка днище автомобиля должна проводиться только после помывки, поскольку так можно увидеть все проблемные места. Просушив кузов, следует начать исследование поверхности для выявления очагов ржавчины или вздувшуюся краску.
Следующий этап работы заключается в зачистке пораженного участка. Очистка по времени напрямую зависит от метода, который применяется для удаления старого слоя мастики. Так, самым длительным и утомительным способом является зачистка металлической щеткой или наждачной бумагой. При помощи шлифовальной машины подготовить поверхность для дальнейшей работы можно значительно быстрее.
Важно: зачищать участок нужно на 3-4 см вокруг пятна ржавчины до появления гладкой и ровной поверхности.
После того, как работы по зачистке будут окончены, нужно обработать проблемное место обезжиривающим раствором и нанести преобразователь ржавчины. Основная его задача заключается в превращении оставшейся на днище ржавчины в грунт. Он наносится при помощи обычной тряпки. Выждав время, когда преобразователь коррозии высохнет, можно наносить новый слой антикоррозийного покрытия.
Очистка днище автомобиля от коррозии должна проходить не только снаружи, но и внутри салона. Процессы коррозии ускоряют снег, который налипает на подошву ботинок, или радиатор системы отопления.
Поэтому днище внутри салона также необходимо промазать тонким слоем мастики, предварительно демонтировав кресла, ковры и другие элементы салона.
Большинство современных автомобилей имеют оцинкованный кузов. Но это является только частичной защитой от ржавчины, поэтому следует дополнительно наносить антикоррозийное покрытие.
autokuz.ru
Коррозия днища автомобиля. Как убрать? Действенные способы
Многие автомобилисты жалуются на такую проблему как коррозия днища автомобиля. Как убрать ее и какие способы действительно эффективные?
Перед уборкой коррозии необходимо приобрести или взять в аренду инструменты и необходимые материалы. Если у вас есть финансовая возможность, купите автохимию, машинку для шлифования и аппарат пескоструйный. Эти покупки вам еще не раз пригодятся, поэтому затраты на них вполне оправданные. Для удаления ржавчины вам нужны специальные химические препараты – обезжириватель, преобразователь, грунт антикоррозийный и шпаклевка. Чтобы работать с ними, вам нужно не забыть обзавестись несколькими парами перчаток.
Если вы увидели очаг коррозии, вам необходимо его убрать, и для этого не нужна какая-либо подготовка. Для начала вымойте весь автомобиль, потому что именно на чистой поверхности можно увидеть все проблемные места. Высушите кузов и начните исследовать всю поверхность, вы должны заметить пятна ржавчины и вздувшуюся краску.
Возьмите шлифовальную машину или пескоструйный аппарат, и начинайте аккуратно зачищать пораженный участок. Обработать нужно не только пятно, но и 3-4 см вокруг него. Зачищайте до того момента, пока поверхность не будет ровной и чистой.
Обработайте очищенное место раствором, который обезжирит его. Теперь нанесите преобразователь на металл. После этого поверхность снова нужно обезжирить, а затем прогрунтовать. Если на покрытии нет никаких вмятин, можно обойтись и без шпаклевки.
Преобразователь можно приобрести или сделать самому. На 2 литра воды необходимо добавить лимонную кислоту, получается раствор, в который добавляется 15 гр соды. Чтобы хорошо обезжирить, можно воспользоваться средством, которым вы моете посуду.
Последний этап – нанесение на днище ЛКМ, с этим лучше справятся мастера. Вы можете сделать это своими руками, но тогда вам нужно правильно выбрать краску, она должна соответствовать цвету авто. Остановитесь на ремонтной краске, это оптимальное решение. Если нужно окрасить маленькие восстановленные участки, купите специальные карандаши, которые быстро сохнут.
Если вашей машине уже несколько лет, и оно часто находится на улице, скорее всего у вас есть такая проблема как коррозия днища автомобиля. Как убрать ее, вы уже узнали их этой статьи, и мы надеемся, что у вас получится сделать это.
NITTRON — Нейтральный преобразователь ржавчины с усиленными ингибиторамиdockerspb.ru
как убрать ржавчину с днища автомобиля
Коррозия является серьезной проблемой, если вовремя не отследить этот процесс.
Особенно это опасно, когда она касается днища автомобиля.
Поэтому нужно быть максимально внимательным, чтобы не допустить возникновения ситуаций, которые могут привести к аварийному положению.
Вопрос о том, как убрать ржавчину с днища автомобиля усложняется еще и тем, что вы вряд ли когда-нибудь задумывались над этим вопросом. Большинство людей сходятся во мнении, что машину нужно отвести в сервисный центр, и в какой-то степени они будут правы.
Но существуют ли альтернативные методы? Можно ли справиться с этой задачей самостоятельно, не имея опыта работы, но имея большое желание?
Можно, и в последние годы это стало еще проще. С чем это связано?
Коррозия днища распространена среди практически всех российских автомобилистов. Еще сильнее ситуация усложняется в регионах с влажным климатом. Повышенная влажность приводит к ускоренной коррозии и распространению ржавчины по нижней поверхности автомобиля.
Можно ли избежать этой проблемы? Да, если заниматься своевременной очисткой днища.
Какие методы для этого понадобятся? Пескоструйный аппарат и машинка для шлифовки являются важнейшими элементами при работе с образовавшейся ржавчиной.
Далеко не у всех такие инструменты имеются под рукой, поэтому рациональным решением проблемы будет приобретение их в аренду.
Распространенной ошибкой при борьбе с ржавчиной является то, что человек не уделяет внимания заржавевшей поверхности.
На самом деле нужно обработать и участок в пределах 5-6 сантиметров вокруг основания ржавчины. Это может быть незаметно глазу, но такая профилактика будет полезна.
Когда можно сказать, что поверхность полностью очищена?
Когда наощупь она станет максимально гладкой. Теперь вам понадобится обезжириватель. Всю очищенную поверхность нужно обработать с его помощью. Для профилактики лучше всего это сделать это несколько раз.
Поняли, как убрать ржавчину с днища автомобиля?
Теперь дело за нанесением преобразователя. Многие являются сторонниками создания собственного преобразователя, но лучше всего сходить в специализированный бытовой магазин и купить готовое средство. Это сэкономит ваше время и силы.
Осталось нанести лакокрасочный материал. Если вас не особо волнует эстетическая составляющая, то выбирайте любую краску, но желание многих автомобилистов использовать подходящую по цвету краску оправдано, и мы их понимаем.
И самое главное, идентифицируйте проблему как можно раньше!
Проблема возникающей коррозии возникает у каждого автомобилиста, который пользуется своей машиной. Потенциальная проблема, особенно в рамках нашего климата, присутствует всегда. И лучшее решение проблемы — это такое решение, которое предотвращает ее возникновение на начальном этапе.
Если вы не хотите тратить несколько часов своего времени или несколько тысяч рублей на восстановление днища автомобиля, просто чаще проверяйте его состояние.
NITTRON — нейтральный преобразователь ржавчины. Предназначен для модификации коррозии на поверхностях черных металлов, строительных металлоконструкций, труб, арматурных сталей. Без кислоты.
Подробнее
DOCKER STEEL — преобразователь ржавчины. Модифицирует ржавчину в защитную пленку, обладает высокой адгезией к поверхности, идеален для обработки гаражей, крыш, заборов и решеток, металлоконструкций, оборудования, агрегатов, бочек, кузовов. Содержит ортофосфорную кислоту.
Подробнее
преобразователь ржавчины для авто Как убрать ржавчину Как очистить ржавчину с металла
Как остановить ржавчину на кузове автомобиля
dockermsk.ru
Любой металл имеет свойство ржаветь, и он всегда не зависимо от погоды или время года подвергнут коррозии. Коррозия является самым опасным врагом для автомобиля, которая рано или поздно может появиться на любом автомобиле. Эта проблема достаточно серьезная и к счастью выход есть. Ведь если есть проблема с ней нужно бороться, тем более что материалы позволяют. Выход из данной ситуации один — антикоррозийная обработка автомобиля. Такую обработку следует делать, потому что она сможет защитить скрытые полости сварных швов автомобиля, днища, колесных арок, а также самого лакокрасочного покрытия.
как правильно обработать днище антикваром авто.
Коррозия на автомобиле может появиться вследствие трещин, царапин, сколов. Со временем такие повреждения превращаются в очаг коррозии и если ничего не делать, они перерастают в дырки на кузове или днище. Учитывая это, придумали способ, как избежать такой проблемы еще на ранней стадии. Можно выдели несколько самых основных способов борьбы с коррозией:
схема обработки деталей кузова
как защитить дно после сварочных работ
болезненные места где нужно обработать
зачищаем ржавые места
Как правило, новые автомобили очень редко требуют дополнительной антикоррозийной защиты, но к сожалению время никого не щадит и показывает вскоре времени их слабые места. Если покупать отечественный автомобиль, то показывает практика лучше незамедлительно сделать обработку кузова автомобиля. Заводская противошумная антикоррозийная защита полностью не защищает автомобиль от коррозии, а только закрывает днище автомобиля и колесные арки, чем самым защищает металл только от механических воздействий. Частота антикоррозийной обработки кузова автомобиля напрямую связаны и зависят от того, как и в каких условиях эксплуатируется машина, также от того в каком состоянии и какими препаратами была произведена предыдущая обработка. Но в любом случае рекомендуется хотя бы раз в два года проверять состояние антикоррозийного покрытия, с целью профилактики. Также следует помнить, что после зимнего периода, следует хорошенько вымыть автомобиль, дабы целиком удалить остатки химических реагентов, которые остались на кузове после зимы.
как помыть дно автомобиля
Все эти составы очень плохо влияют на кузов автомобиля. Но и после тщательного вымывания автомобиля можно будет заметить и если нужно устранить появившиеся дефекты. Не стоит забывать, что детали кузова, которые были поменяны после аварии или отрихтованы, также требуют антикоррозийной обработки. Ведь если данные работы не сделать ремонт придется повторить через некоторое время.
наносим антикор
Антикоррозийная обработка днища автомобиля делается при помощи специальных материалов, которые образуют защитную пленку, весьма прочную и эластичную. Делаться она должна на абсолютно чистую или грунтованную поверхность. Работа сама по себе не сложная и никаких секретов не имеет, так что обработку днища автомобиля своими руками можно сделать просто в гараже. Наносится мастика в домашних условиях простой кисточкой. И дается время на высыхание.
Кроме днища также очень подвержены коррозии и колесные арки. Использовать можно те же материалы, что и для днища, но есть маленькое исключение. Арки колес постоянно взаимодействуют с абразивом, это лед, снег, песок, гравий и все остальное, что может вылетать из-под колес. Если арки как следует не защитить, можно с ними попрощаться. Первое что можно сделать поставить подкрылки, но сейчас на рынке появилась новинка, которая называется «жидкие подкрылки». Этот материал наносится на поверхность колесных арок и надежно сохраняет их от разного рода износа. Сам по себе материал очень прочный и эластичный. Также его плюс в том, что он не заметен глазу как стандартные подкрылки, а это для некоторых машин как спасение. Наносить его можно обычной кистью.
обработка под крыльями
Все автомобили имеют свои скрытые полости. К примеру, это могут быть пороги, швы, усилители, лонжероны и многое другое. Доступ к ним возможен только через специальные отверстия, изготовлены заводом производителем. Жидкости для таких деталей по своей консистенции напоминают моторное масло, они хорошо проникают во все щели и дырочки, кроме того вытесняют влагу, образуя на стенках металла защитную пленку. Самым известным и хорошим средством является мовиль. Купить ее можно в любом магазине, в любой расфасовке. Такая защита как обработка порогов автомобиля производится именно мовилью и наносится материал методом распыления в отверстия.
Читайте также: Как я заработал 30 550 руб на диагностике автомобилейобработка внутри авто
Как же происходит полная защита автомобиля от ржавчины и какое оборудование для антикоррозийной обработки автомобилей необходимо использовать? Самое первое что делается, это подготавливается автомобиль для дальнейшей работы. Иными словами его нужно тщательно вымыть. После чего нужно осмотреть автомобиль на наличие дефектов или сколов. Кстати для обработки днища, нужно снять колеса, дабы обеспечить легкий доступ к его элементам. После осмотра и если необходимо устранения дефектов, наносят антикор. На сервисах это происходит путем распыления смеси под давлением. Для полного высыхания состава потребуется около двух суток. Если на сервисе вам объявили, сколько стоит антикоррозийная обработка автомобиля, но цена для вас слишком высока, а автомобиль нужно обработать после сварочных работ, не расстраивайтесь… Ведь все можно сделать просто у себя дома.
В случае если сварные швы автомобиля находятся, к примеру, на полу внутри салона, то необходимо их замазать специальным герметиком для швов. Такой герметик можно как красить, так и обрабатывать другими средствами, к примеру, мастикой. Нужно отметить, что отечественная мастика не очень хороша, но если все же наноситься будет именно она, то поверхность нужно изначально загрунтовать, потому, как на металле она долго не продержится, и будет отслаиваться.
Обрабатывать днище автомобиля нужно не только снаружи, но и внутри
Итак, для антикоррозийной обработки автомобиля своими руками потребуется:
Во время подготовки автомобиля нужно хорошо очистить все участки, которые нужно обработать. Убрать всю грязь, жирные пятна и ржавчину. После чего поверхность нужно обезжирить, таким образом, препараты антикоррозийной обработки будут держаться надежнее. Также нужно помнить, что поверхность лучше мыть под сильным напором воды. В воду желательно добавить моющее средство. После мойки все протереть и подождать пока полностью высохнет поверхность. Также можно четко увидеть всю картину и последствия после зимы. В случае если краска потрескалась или вздулась, то нужно произвести обработку лакокрасочного покрытия автомобиля. При помощи наждачной бумаги, специальных дисков для болгарки для удаления ржавчины нужно зачистить все изъяны покрытия до самого металла. После того как поверхность зачистили необходимо ее обезжирить и нанести преобразователь ржавчины. Если ваш автомобиль уже старенький, то дефектов будет много. Лучше не пожалеть денег и заехать на сервис чтобы произвести пескоструйную обработку кузова автомобиля. При помощи такой обработки удалится вся ржавчина, отслоившаяся краска и старая мастика. Да и сам процесс сэкономит вам время и силы.
После обработки деталей можно переходить к нанесению грунта. Делать это можно как кисточкой, так и при помощи компрессора или уже готового грунта в баллончике. После высыхания загрунтованных деталей, можно наносить мастику и другие вещества. Самой удобной мастикой для нанесения кистью является битумная. Она отлично защищает кузов от солей и влаги, но практически бессильна перед камнями и песком. Также такая мастика боится морозов, в зимнее время может хватить даже легкого удара вылетевшего камешка из-под колес, чтобы кусочек мастики откололся. Поэтому лучше сделать еще один дополнительный слой антигравия, который наносится поверх мастики. Для защиты внутренних полостей кузова, таких как пороги двери и другие закрытые пространства нужно использовать жидкие антикоррозийные вещества. Самым известным является мовиль. Ним делают обработку дверей автомобиля, порогов и иных деталей. Чтобы он был нанесен равномерно, его следует наносить под давлением примерно в 6 атм.
Цена антикоррозийной обработки автомобиля напрямую зависит не только от габаритов машины, но и от метода обработки. Помимо вышеописанных методов, существуют и иные виды обработки кузова.
целиком заменяет оцинковку кузова. Происходит поляризация металла при помощи специального устройства катодно-протекторной защиты. После данной обработки металл не поддается окислению, а значит и не ржавеет. С помощью такой обработки защищаются даже самые труднодоступные места.
Отзывы антикоррозийной обработки автомобиля данным способом в интернете только положительные. Все автолюбители, которые попробовали такой метод, остаются довольные.
arbi-idirisov.ru
Коррозия днища автомобиля. Как убрать? Действенные способы
Многие автомобилисты жалуются на такую проблему как коррозия днища автомобиля. Как убрать ее и какие способы действительно эффективные?
Перед уборкой коррозии необходимо приобрести или взять в аренду инструменты и необходимые материалы. Если у вас есть финансовая возможность, купите автохимию, машинку для шлифования и аппарат пескоструйный. Эти покупки вам еще не раз пригодятся, поэтому затраты на них вполне оправданные. Для удаления ржавчины вам нужны специальные химические препараты – обезжириватель, преобразователь, грунт антикоррозийный и шпаклевка. Чтобы работать с ними, вам нужно не забыть обзавестись несколькими парами перчаток.
Если вы увидели очаг коррозии, вам необходимо его убрать, и для этого не нужна какая-либо подготовка. Для начала вымойте весь автомобиль, потому что именно на чистой поверхности можно увидеть все проблемные места. Высушите кузов и начните исследовать всю поверхность, вы должны заметить пятна ржавчины и вздувшуюся краску.
Возьмите шлифовальную машину или пескоструйный аппарат, и начинайте аккуратно зачищать пораженный участок. Обработать нужно не только пятно, но и 3-4 см вокруг него. Зачищайте до того момента, пока поверхность не будет ровной и чистой.
Обработайте очищенное место раствором, который обезжирит его. Теперь нанесите преобразователь на металл. После этого поверхность снова нужно обезжирить, а затем прогрунтовать. Если на покрытии нет никаких вмятин, можно обойтись и без шпаклевки.
Преобразователь можно приобрести или сделать самому. На 2 литра воды необходимо добавить лимонную кислоту, получается раствор, в который добавляется 15 гр соды. Чтобы хорошо обезжирить, можно воспользоваться средством, которым вы моете посуду.
Последний этап – нанесение на днище ЛКМ, с этим лучше справятся мастера. Вы можете сделать это своими руками, но тогда вам нужно правильно выбрать краску, она должна соответствовать цвету авто. Остановитесь на ремонтной краске, это оптимальное решение. Если нужно окрасить маленькие восстановленные участки, купите специальные карандаши, которые быстро сохнут.
Если вашей машине уже несколько лет, и оно часто находится на улице, скорее всего у вас есть такая проблема как коррозия днища автомобиля. Как убрать ее, вы уже узнали их этой статьи, и мы надеемся, что у вас получится сделать это.
NITTRON — Нейтральный преобразователь ржавчины с усиленными ингибиторами
"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453