Можно ли аккумулятор хранить дома

Можно ли хранить аккумулятор от электровелосипеда дома?

Вопрос о правильном хранении аккумулятора часто задают нам по электронной почте. Мы решили сделать небольшую заметку по этому вопросу, для вашего удобства. Для начала ознакомьтесь со статьей хранение аккумулятора, где описаны все физические особенности проблемы. Когда есть понимание физики процесса, нужно усвоить неокторые основные правила безопасности.

Обсудим наболевший вопрос о безопасности такого хранения.

Хранить аккумулятор от электровелосипеда дома не опаснее, чем хранить дома аккумулятор от ноутбука или пауэр банк. В большинстве случаев, мы имеем дело с системой, построенной из li-ion элементов, которые не представляют особой опасности при правильной их эксплуатации. Исключение составляют только литий-полимерные аккумуляторы. Неправильное их использование может привести к серьезным последствием, включая возгорание и повреждение имущества вокруг. Дело в том, что полимерные аккумуляторы очень придирчиво относятся к правильной разрядке и зарядке. Повреждение может произойти даже при перераздрядке, которая появляется в результате хранения как естественный фактор.

Остальные же аккумуляторы, включая кислотно-свинцовые, представляют небольшую угрозу. Единственная проблема, которая может ожидаться – замыкание электропроводки. Правильно было бы снимать аккумулятор перед длительный хранением и держать его отдельно. Если каким-то образом произойдет замыкание, то мощности аккумуляторной батареи электровелосипеда вполне достаточно для разогрева провода и соответственно – воспламенения прилегающих предметов. У меня однажды такой аккумулятор загорелся внутри рюкзака и произошло это только из-за моей небрежности. Провод замкнулся и разогрелся до температуры паяльника. В результате, пришлось всё это выбросить.

Соответственно, перед хранением снимаем аккумулятор с транспортного средства и отставляем его в свободное просторное пространство. Внимательно следим, чтобы клемы или соединительные провода не соприкасались друг с другом. Это почти полностью исключает какие-то возможные проблемы. Также, ни в коем случае нельзя допускать попадания воды на аккумулятор. Это тоже может привести к замыканию и повреждению аккумулятора.

Нас также спрашивают, почему пахнут аккумуляторы? Причин для этого может быть несколько. Чаще всего, это запах электролита или разряда. Появляется он после зарядки аккумулятора или его эксплуатации. Это совершенно безопасно. Однако, не нужно путать резкий паленый запах и металлический запах электричества. Если ощущается характерный запах паленой резины или гари, это значит, что аккумулятор поврежден и его нужно ремонтировать. Если же ощущается запах, похожий на запах разряда в электрическом шокере (запах озона) – это нормально. Стоит обратить внимание, что если ощущается резкий химический запах – это тоже знак повреждения аккумулятора. Значит электролит вытек и ячейка аккумулятора повреждена. Такой элемент нужно аккуратно извлечь и выбросить.

Правила хранения аккумулятора

Споры о том, как нужно хранить аккумулятор, среди автомобилистов идут очень давно. Одни уверяют, что снимать его совершенно необязательно, «достаточно потом просто прикурить». Другие уверяют, что снимать надо, а перед хранением еще и до конца зарядить. Третьи поддержат идею снятия аккумулятора, но, наоборот, посоветуют его разрядить.

Как из этого многообразия мнений выбрать единственно правильное? Как добиться того, чтобы оставленный на время аккумулятор при дальнейшем использовании не «умер», а продолжал исправно служить? Можно ли его не отсоединять? В каких условиях лучше хранить? Нуждается ли неэксплуатируемый аккумулятор в подзарядке?

В принципе, если в гараже хороший микроклимат (воздух сухой, хорошо вентилируемый, с влажностью 50-70% и температурой не ниже 5 градусов), аккумулятор можно не снимать. Если же условия далеки от рекомендуемых, то аккумулятор на время его «простоя» нужно снять.

Если нет возможности хранить аккумулятор дома или в гараже, при длительной стоянке нужно просто отключить массу. При этом стоит обратить внимание, что без АКБ сигнализация работать не будет.

Тем не менее, большинство специалистов считают, что снимать аккумулятор необходимо.

Подготовка АКБ к длительному хранению

Прежде всего, нужно тщательным образом отмыть поверхность АКБ от следов электролита. Затем, чтобы защитить от окисления, необходимо смазать выводы аккумулятора и его клеммы техническим вазелином. Корпус АКБ должен быть сухим и полностью герметичным.

В обслуживаемых АКБ (которые допускают замену электролита) нужно проверить плотность электролита. Она должна быть не ниже 1,28 г/см. Также в этих аккумуляторах нужно плотно закрутить пробки банок и проверить, чтобы на нем не было никаких механических повреждений. Срок хранения данных батарей при низкой температуре составляет 12-14 месяцев, а при плюсовой 7-9 месяцев.

В необслуживаемых АКБ желательно проверить напряжение на полюсных выводах (не ниже 12,6В).

Перед длительным хранением батарею нужно полностью зарядить. Опытные водители рекомендуют проверять уровень заряда примерно раз в три недели, потому что АКБ непроизвольно разряжается и впоследствии из-за этого может выйти из строя.

Как заряжать АКБ

В процессе зарядки в банках АКБ выделяются водород и кислород, смесь которых очень огнеопасна, поэтому курить или разводить огонь около заряжающейся батареи нельзя. По той же причине помещение должно быть хорошо вентилируемым.

Перед началом зарядки двигатель необходимо выключить, а также проверить, отключены ли все потребители энергии. После этого отсоединить аккумулятор (отсоединить провода от клемм аккумулятора, отвинтить крепежную планку) и вынуть его. Переносить АКБ нужно осторожно, не наклоняя и не переворачивая, чтобы не допустить утечки электролита (сухозаряженный аккумулятор нельзя переворачивать, чтобы не повредились пластины).

Зарядное устройство или батарея должны располагаться на ровной твердой поверхности. Перед зарядкой также рекомендуется осмотреть свинцовые электроды на предмет окисления. Если таковое имеется, желательно аккуратно зачистить электроды наждачной бумагой или напильником для лучшей проводимости. Если автомобиль стоял в холоде, то нужно подождать несколько часов, чтобы аккумулятор согрелся.

Специалисты рекомендуют, прежде всего, обратить внимание на инструкцию к зарядному устройству (если таковая имеется) и во всем ей следовать.

Клеммы зарядного устройства подсоединяются к выводам. При этом необходимо четко соблюдать полярность (положительный провод соответствует положительной клемме, отрицательный - отрицательной). От типа зарядного устройства зависит возможная необходимость отрегулировать напряжение 12В или 24В (в соответствии с напряжением АКБ).

Если имеется реостат для измерения силы тока, его нужно установить так, чтобы амперметр показывал силу тока, составляющую одну десятую от емкости батареи (для АКБ емкостью 55А/ч нужен ток 5,5А и т.д.) В процессе зарядки аккумулятора сила тока будет ослабевать. Необходимо контролировать показатели силы тока каждые два часа и, если это необходимо, повышать их с помощью реостата.

Если зарядное устройство снабжено автоматическим выключателем, то, когда нужное напряжение будет достигнуто, зарядка прекратится.

Степень зарядки аккумулятора можно измерить вольтметром (тестером). Если напряжение достигло 12В – 16В, дальнейшая зарядка не нужна.

После окончания зарядки нужно отключить блок питания зарядного устройства, снять клеммы с электродов аккумулятора, собрать его детали и при необходимости установить на место.

Как долго можно хранить АКБ без подзаряда

Малосурьмянистые АКБ хранятся от 3 до 5 месяцев, гибридные от 5 до 8 месяцев, а кальциевые от 8 до 12 месяцев.

Условия хранения аккумулятора

Насчет того, в каких помещениях лучше хранить АКБ, существует много противоположных мнений. Некоторые специалисты советуют хранить аккумулятор в сухом теплом месте, по той причине, что влага и пониженная температура уменьшают продолжительность службы прибора. Они считают, что оптимальная температура хранения батареи -5 - +20 градусов. При этом помещение должно быть хорошо проветриваемым.

Другие специалисты, напротив, рекомендуют выбирать прохладное помещение по той причине, что там батарея медленнее разряжается. Они называют приемлемой температуру от минус до плюс 10 градусов.

Но и те, и другие сходятся во мнении, что в помещение нельзя допускать проникновения прямого солнечного света, соответственно, оно должно быть темным (или хотя бы затемненным). Яркое освещение ускоряет старение полипропилена, из которого обычно изготовлен корпус АКБ. Под воздействием света полимерные материалы тускнеют и теряют свои первоначальные свойства.

Если помещение отапливаемое, то расстояние от аккумулятора до любого отопительного прибора должно быть не меньше метра.

АКБ должна находиться в вертикальном положении, без наклона.

Накрывать батарею не нужно, достаточно просто следить за температурой в помещении и не допускать резких перепадов.

Также ведутся споры по поводу того, обязательно ли хранить АКБ полностью заряженной. Можно встретить мнения, что заряжать нужно не до конца, а то и вовсе полностью разрядить. Все же опытные автомобилисты считают, что хранить аккумулятор обязательно заряженным.

От правильного хранения и эксплуатации АКБ зависит качество ее работы. Перед длительной стоянкой авто аккумулятор лучше снимать и хранить в сухом помещении. Периодически нужно контролировать уровень заряда и при необходимости заряжать батарею. Заряжая АКБ, нужно соблюдать определенные правила (в том числе, и техники безопасности).