С-Петербург, улица Тосина 3
+7 (812) 917-84-85
+7 (921) 316-27-00
Главная » Разное » Признаки поломки турбины на дизеле

Признаки поломки турбины на дизеле


Признаки неисправностей турбины. - ✵ ТУРБО-ТЕХ

Причина: Сгорание масла, попадающего в цилиндры двигателя из-за его утечек в турбокомпрессоре.

Признак 2: Черный цвет выхлопных газов.

Причина: Сгорание обогащенной смеси вследствие утечек воздуха в нагнетающих магистралях и/или интеркулере. Неисправность системы управления турбиной или его повреждение.

Признак 3: Белый цвет выхлопных газов.

Причина: Засорение сливного маслопровода турбокомпрессора.

Признак 4: Увеличенный расход масла (от 0,2 до 1,0 литра на 1 тыс. км), следы его подтекания на турбине, на стыках патрубков воздушного тракта.

Причина: Засорение канала подачи воздуха, сливного маслопровода и/или закоксовывание корпуса оси турбины.

Признак 5: Ухудшение динамики разгона машины.

Причина: Недостаточное поступление воздуха в двигатель из-за неисправной системы управления турбиной или его повреждение.

Признак 6: Шум (свист) при работающем моторе.

Причина: Утечка воздуха между выходом компрессора и двигателем.

Признак 7: Скрежет при работе турбокомпрессора.

Причина: Трещины и/или деформации корпуса турбины, касание лопастей о края трещин. Поломка сигнализирует о скором выходе турбины  из строя.

Признак 8: Повышенная шумность работающего турбокомпрессора.

Причина: Засорение подающего маслопровода, увеличенные осевой и радиальный зазоры ротора и/или его затирание о корпус турбины.

Признак 9: Повышенный расход топлива, увеличенная токсичность выхлопа.

Причина: Засорение воздушного фильтра и/или канала подачи воздуха к турбине.

Признак 10: Утечки масла на корпусе турбины со стороны компрессора.

Причина: Закоксовывание корпуса оси турбины, нарушение в работе системы смазки, повреждение турбины.

Если у Вас появились какие либо вопросы по неисправностям турбин, смело звоните нам и мы все расскажем.

8 (4832) 34-50-04

Признаки неисправного турбокомпрессора

Подробности

Поскольку турбокомпрессоры встроены в 80% машин с дизельным двигателем, возникает все большая потребность в качественном обслуживании. К сожалению, зачастую автовладельцы признают необходимость ремонта лишь тогда, когда турбокомпрессор окончательно выходит из строя.

Для нормального функционирования достаточно, как правило, своевременно производить замену воздушного фильтра и моторного масла. Однако, если продолжать игнорировать неисправность, ремонт может стоить очень недешево, и при обнаружении неисправности рекомендуется как можно скорее принять меры.

Каковы бывают признаки неисправностей?

Обычно они обнаруживают себя посторонними звуками в моторном отсеке, так как турбокомпрессоры не являются бесшумными устройствами. Сильный шум, как правило, указывает на сильные механические дефекты. Другим признаком может послужить черный дым из выхлопной трубы и возросший расход масла, которое сгорает и образует нагар, препятствующий свободному движению вала. Вал постепенно изнашивается, и в таких случаях ждать не стоит – чем дольше бездействовать, тем дороже будет ремонт. Вал заклинит, и ремонт станет чрезмерно дорог.

Однако, даже если профилактические методы оказались неэффективными, не стоит отчаиваться. Наша фирма рада предложить Вам все услуги по ремонту турбины Вашего автомобиля.

Как установить причину поломки по её признаку?

На нашем сайте есть специальная таблица с набором характерных признаков поломок (скрежет, свист турбины под нагрузкой и т.п) и соответствующих им неисправности турбины. Ознакомиться со схемой можно здесь.

Специальное предложение!

Если вы не хотите ремонтировать старую турбину, то вы можете сдать её нам и купить у нас новый турбокомпрессор той же модели намного дешевле! Подробнее об этой услуге можете узнать тут.

Причины поломки турбины

Подробности

Не бывает так, что турбина поломалась сама по себе. Всегда есть причина, по которой турбокомпрессор вышел из строя. Их может быть несколько. Специалисты в сфере турбонаддува уверенны, что ресурс современной турбины равняется к ресурсу двигателя. К сожалению, на практике мы наблюдаем другую картину. Что-то случилось и турбокомпрессор нужно менять. Как утверждают производители, дефекты в изделиях исключены. И это правда: процесс изготовления турбин постоянно контролируется, да и для производства используют высокотехнологичные и автоматизированные линии.

Так почему же турбины ломаются? Почему недавно установленный турбокомпрессор неожиданно выходит из строя? Как распознать проблему? Далее мы рассмотрим 11 признаков поломок турбин и причины этого.

Причины и признаки неисправностей турбины

  1. Когда автомобиль разгоняется, мотор прогревается и из выхлопной трубы выходит синий дым. Через время он исчезает. Почему: Масло, попадая в цилиндр двигателя, сгорает в турбине из-за утечки.
  2. Черный цвет выхлопных газов. Почему: Нагнетающие магистрали и/или интеркулер где-то пропускают воздух. Вследствие этого обогащенная смесь сгорает. Очевидно, поломана система управления турбокомпрессора.
  3. У выхлопных газов мутно-белый цвет. Почему: Маслопровод турбокомпрессора чем-то загрязнен.
  4. Чрезмерно расходуется масло (на 1 километр уходит 200 - 1000 мл), на целом изделии или на стыках патрубков воздушного тракта можно увидеть жирные подтеки. Почему: Загрязнился сливной маслопровод или канал, через который подходит воздух. Возможно, закоксовался корпус оси ТКР.
  5. Автомобиль хуже разгоняется. Почему: Через неисправную или поврежденную систему управления ТКР в двигатель поступает недостаточно воздуха.
  6. Мотор во время работы шумит, свистит. Почему: Место соединения выхода компрессора и двигателя пропускает воздух.
  7. Во время работы турбины слышен скрежет. Почему: Корпус турбины треснул или немного деформировался, лопасти касаются краев трещин. Если это случилось, ТКР скоро сломается.
  8. Работающая турбина шумит больше обычного. Почему: Провод, подающий масло, загрязнен, а осевой и радиальный зазоры ротора увеличились. Возможно, они трутся о корпус турбины.
  9. Чрезмерно уходит топливо, а токсичность выхлопа заметно увеличилась. Почему: Воздушный фильтр или канал поступления воздуха к турбокомпрессору сильно загрязнились.
  10. На корпусе видно, что со стороны компрессора протекает масло. Почему: Корпуса оси турбины закоксовался. Также нарушена работа смазки, поврежден турбокомпрессор.
  11. Когда запускается двигатель, труба выбрасывает под капотом облако черного дыма. Также возникает эффект турбоямы.Почему: Утечка газа по причине трещины на байпасном клапане турбины.

Подводя итоги

От поломки турбины никто не застрахован. Но если вы регулярно обслуживаете машину, своевременно меняете масло, ваш турбокомпрессор будет служить еще много лет. И если вы думаете, что автомобиль с пробегом 200-250 т. км при работе одной турбины - это редкость, вы ошибаетесь. Секрет во внимательном отношении к своей машине и соблюдении правил эксплуатации, которые и обеспечивают долголетнюю работу как авто, так и турбины.

Хотите предотвратить поломку турбокомпрессора? Заливайте только качественное масло, не превышайте заданное заводом изготовителем количество, не допускайте засорения турбины, исключите ее перегрев.

Не игнорируйте тот факт, что ремонтировать турбину при любых видах поломки должны специалисты в сервисном центре. Чтобы не повредить механизм, человек должен обладать специальными знаниями, умениями и располагать оборудованием. Тем более, любая работа, связанная с ремонтом агрегата, должна выполнятся в идеально чистых условиях. Если хоть малейшая частица попадет в турбокомпрессор, он может выйти из строя. Поэтому берегите свой автомобиль, а ремонт турбины доверяйте профессионалам!

Смотрите также

 

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Новости