Тойота авалон 2017
Седан Toyota Avalon переехал на новую платформу — ДРАЙВ
Для Авалона предусмотрели четыре исполнения ― два спортивных (Touring и XSE) и два роскошных (Limited и XLE). В первых двух случаях у автомобилей будет решётка радиатора в мелкую сетку с чёрной глянцевой окантовкой, а во-вторых ― с горизонтальными тёмно-серыми планками и хромированным обрамлением.
В Штатах сегмент полноразмерных седанов массовых брендов переживает не лучшие времена. За 2017 год продажи упали на 11,5%, и впервые с 1985-го спрос оказался ниже отметки 400 тысяч машин ― 392 129 штук. В первой десятке, которую возглавляют Dodge Charger (88 351), Chevrolet Impala (75 877) и Nissan Maxima (67 627), падение коснулось большинство моделей. Особенно плохи дела у Тойоты Avalon, чьи продажи обвалились на 32% и составили 32 583 машины. Для сравнения, за прошлый год в России с её непростой ситуацией на рынке удалось продать 28 199 седанов Camry. А налаживать дела в США будет уже новый Avalon, дебютировавший в Детройте.
Четыре выпускных патрубка, двухцветные колёса с шинами размерностью 235/40 R19, чёрные корпуса боковых зеркал и спойлер на крышке багажника ― оборудование модификаций XSE и Touring. Светодиодная оптика доступна любой версии, но для машин в дорогих исполнениях есть поворотные фары и динамические указатели поворота.
Кажется, с предшественником новинку роднит только название. У Авалона 2019 модельного года все внешние панели оригинальные. Седан выглядит интереснее, смелее прежней машины благодаря зауженной передней оптике, решётке радиатора сложной формы, красивым выштамповкам на боковинах и бамперам, словно взятым от спорткара. При этом длина кузова увеличилась с 4960 до 4978 мм, а колёсная база ― с 2820 до 2870 мм. По расстоянию от носа до хвоста эта Тойота превосходит большинство европейских бизнес-седанов, хотя по размеру базы Avalon больше похож на переростка класса D+.
Мультимедийная система ― с девятидюймовым дисплеем, навигацией, поддержкой Apple CarPlay, точкой доступа в Интернет, голосовым помощником Alexa (разработки Amazon) и интеграцией со смарт-часами. Проекционный дисплей диагональю десять дюймов и камеры кругового обзора ― опции.
Цвет кожаной обивки сидений и передней панели может быть не только чёрным, бежевым и серым, но и коньячным. На спортверсиях доступна отделка кожей и искусственной замшей. За доплату ― аудиосистема JBL с восемью или 14 динамиками (мощность ― 1200 Вт).
Весьма самобытным получился интерьер, который у богатых версий украшен вставками из натурального дерева или металла. В первую очередь благодаря плавно ниспадающей центральной консоли, напоминающей трамплин для лыжников, под которым сделали вместительную нишу для смартфона. Задним пассажирам обещают рекордный в классе запас свободного места по всем направлениям. Плюс при разработке уделили больше внимания тишине в салоне ― улучшенные шумоизоляционные маты появились под капотом, на полу и в колёсных арках, дополнительно уменьшили шум в месте стыка передних крыльев и дверей.
Капот сделан из алюминия, а благодаря более обтекаемому кузову и более плоскому днищу, коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0,28 до 0,27. На лучшую экономичность работает и система Auto Glide Control, препятствующая излишнему торможению двигателем при движении накатом.
Важнейшее изменение при смене поколений ― использование модульной переднеприводной платформы TNGA со стойками McPherson спереди, многорычажкой сзади и пониженным центром тяжести. На этой же «тележке» базируется Camry последней генерации, которая поделилась с Авалоном двумя силовыми агрегатами ― бензиновым V6 3.5 с комбинированной системой впрыска и восьмиступенчатым «автоматом», а также гибридным, состоящим из «четвёрки» 2.5, двух электромоторов и вариатора. Точные характеристики объявят позже.
У версий XLE, Limited и XSE есть три режима на выбор (Eco, Normal, Sport/Sport+), а у модификации Touring ― четыре (дополнительный Custom). Седан можно также укомплектовать адаптивной подвеской, системами улучшения звука двигателя и шумоподавления в салоне.
Toyota Avalon ― американский автомобиль. Он создавался в дизайн-студии Calty Design Research Inc. и в центре разработок и исследований TMNA R&D (оба места расположены в Мичигане). А производством, как и прежде, займётся завод Тойоты в Кентукки. Дилеры в США начнут приём заказов в конце весны 2018 года, а первые заказанные клиентами машины доберутся до шоу-румов летом. В списке базового оснащения ― десять подушек безопасности, система стабилизации, камера заднего вида и комплекс Toyota Safety Sense P, в который входят системы автоматического торможения с функцией распознавания пешеходов, мониторинга слепых зон, удержания в пределах полосы движения, а также радарный круиз-контроль.
История
Toyota Avalon ― попытка японцев закрепиться в североамериканском классе доступных полноразмерных седанов. И подход был серьёзный: модель разрабатывали четыре года, учитывая вкусы янки. Премьера состоялась в феврале 1994 года на мотор-шоу в Чикаго. А уже в сентябре завод в Кентукки начал выпуск шестиместной четырёхдверки длиной 4831 мм (база ― 2720 мм). Машину построили на удлинённой платформе Camry серии XV10 со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади. Силовой агрегат был один ― V6 3.0 в паре с четырёхступенчатым «автоматом». Помимо США, Avalon продавался ещё в Японии и Австралии. Спрос на новинку в Штатах был достойный ― 362 тысячи штук до 1999 года.
Рестайлинг случился быстро, в 1997 году. Японцы подретушировали переднюю и заднюю часть, подняли отдачу мотора до 204 сил и 290 ньютон-метров и расширили базовую комплектацию, дополнив её антиблокировочной системой и двумя боковыми подушками безопасности.
Осенью 1999 года в Джорджтауне начали делать Avalon второго поколения. Автомобиль кардинально изменился внешне и стал длиннее, выше и шире. Внешность по-прежнему не была коньком Авалона, а вот интерьер однозначно можно было записывать в плюсы. Солидный, с красивой архитектурой и статусным оснащением. Клиентам полагались четыре эйрбэга, система стабилизации, двухзонный климат-контроль, электропривод передних сидений, оптитронная приборная панель, навигация, аудиосистема JBL. Можно было и закрыть глаза на то, что платформа и коробка передач остались прежними, а старому мотору V6 3.0 слегка подняли отдачу (до 214 л.с. и 298 Н•м).
Обновлённые Авалоны появились в 2002 году, а отличались они переделанными оптикой, решёткой радиатора и приборной панелью. Всего с 2000-го по 2004-й в США реализовали чуть больше 343 000 машин.
В 2005 году в дилерских шоу-румах появился полностью новый Avalon. В его основе лежала платформа K (McPherson и многорычажка), на которой базировались модели Toyota Highlander, Camry, Sienna и Lexus ES. Полноразмерный седан разом перешагнул пятиметровую отметку, а колёсная база прибавила аж 100 мм (до 2820 мм). Трёхлитровый двигатель вывели из обращения, а его место занял V6 3.5 с фазовращателями на впуске и выпуске и отдачей 272 л.с. и 336 ньютон-метров. Седан, которому для разгона до 97 км/ч нужно было меньше семи секунд, оснащался «автоматами» с пятью (первые два года) и шестью передачами.
Avalon комплектовался семью эйрбэгами, кожаным салоном, передними креслами с электрорегулировками, подогревом и вентиляцией, навигацией, бесключевым доступом, камерой заднего вида, датчиком дождя, ксеноновыми фарами и адаптивным круиз-контролем. Аудиосистема в топ-версии — JBL с двенадцатью динамиками.
Микрообновления, касавшиеся в основном оснащения, начались уже в 2007 году и продолжились в 2008-м и 2009-м. Ещё через год японцы провели полноценную модернизацию. Ретуши подверглись радиаторная решётка, фары, бамперы, боковые зеркала со встроенными поворотниками, фонари с диодными полосками. К сожалению, монументальный интерьер с общим козырьком для приборной панели и центрального дисплея пал жертвой дизайнеров, отдавшим предпочтение банальной архитектуре. Производство в Кентукки продолжалось до октября 2012 года, но спрос подкосил экономический кризис 2008-го. Тираж составил скромные 413 тысяч машин.
После рестайлинга количество предлагаемых комплектаций сократилось с четырёх до двух. Также Авалону отрядили перенастроенную подвеску и улучшенные отделку салона и мультимедийную систему.
Avalon четвёртой генерации, дебютировавший на апрельском мотор-шоу в Нью-Йорке 2012 года, сохранил прежнюю «К-тележку» и атмосферный V6 3.5. Но вместо большой бесформенной рыбы покупатели получили более утончённый автомобиль с силуэтом лифтбека. При той же колёсной базе (2820 мм) длина кузова сократилась до 4960 мм. Уменьшилась и ширина с высотой. Внутри вновь появилась красивая передняя панель с претензией на оригинальность и такими запоминающимися деталями, как металлические кругляши управления аудиосистемой. Также клиентам предложили Avalon Hybrid с 203-сильной силовой установкой.
Над внешним обликом Авалона трудился Кевин Хантер, глава калифорнийской студии Тойоты Calty. По сравнению с предшественником, изменились калибровки пружин, амортизаторов и рулевого управления, а жёсткость кузова на кручение увеличилась на 23%.
В 2015 году на Чикагском автосалоне показали обновлённый седан. Дизайнеры сделали передок агрессивнее за счёт нового бампера с воздухозаборником иной формы плюс переделали фронтальную оптику и внешний вид колёс диаметром 17 и 18 дюймов. Набежала и целая армия электронных помощников: системы автоматического торможения с функцией распознавания пешеходов, мониторинга слепых зон, удержания автомобиля в полосе, активный круиз-контроль.
На выбор предлагалось несколько аудиосистем ― от базовой с восемью динамиками до продвинутой JBL с одиннадцатью.
При заказе Авалона можно было выбрать один из двух типов подвески ― комфортный или спортивный. Также модель получила новую мультимедийную систему Entune с семидюймовым сенсорным дисплеем, навигацией, поддержкой протокола Bluetooth и USB-разъёмами. За 2013–2017 год американцы приобрели 279 тысяч машин (включая около 60 тысяч гибридов), а всего с 1994-го тираж модели составил без малого 1,4 млн седанов.
Тойота Авалон 2019 2020 года
Японский концерн Тойота еще в 1995 году решила выпустить Toyota Avalon 2019 года, чтобы не упустить нишу практичных автомобилей. Тойота Авалон 2020 выпускается теперь в новом кузове.
Так, среди престижных седанов на нашем рынке представлена лишь модель Тойота Камри – неплохой, по сути, автомобиль, но проигрывающий по уровню оснащений и «элитности» своим немецким конкурентам. Но все же такая серьезная корпорация, как Toyota просто обязана иметь в своем модельном ряду флагман, являющийся своеобразным знаменем компании. Именно для этого и был разработан автомобиль тойота авалон (на фото).
Содержание
Старт продаж первого поколения Тойота Авалон был объявлен в 1995-м году. Машина была разработана на общей платформе с автомобилем Toyota Camry. Она также имела передний привод, однако оснащалась более мощными двигателями, широким списком опций и была больше по размерам. 
toyota avalon просвет стоимость диски изменения бампер цена колесо
В 1998-м году был проведен небольшой рестайлинг, в результате которого машина получила систему ABS уже в стандартной комплектации, а структура кузова претерпела изменения в целях повышения безопасности. Трехлитровый мотор также подвергся тюнингу – теперь его мощность составляла 200 л.с., а крутящий момент был на уровне 390 н/м. Интересно, что цена на тойота авалон осталась практически такой же – инженеры смогли внедрить все изменения в жизнь путем малых трат.
Неглобальные изменения
В 2000-м году состоялась смена поколений. Вторая генерация также базировалась на платформе Камри. Модернизированный 3-х литровый двигатель оснастили системой VVT-I, теперь он стал способен выдавать порядка 213-ти л.с. при прежнем объеме двигателя. Гамма цветов кузова, равно как и пакет базового оснащения также были расширены. Отныне, клиент мог купить тойота авалон, укомплектованную продвинутой аудиосистемой, опциональными 17-ти дюймовыми дисками и массой дополнительных опций.
Всего модель провела на конвейере пять лет, до момента начала продаж третьего поколения модели. Впрочем, наиболее знаковое для отечественного рынке событие состоялось в 2006-м году, года компания официально объявила о начале продаж модели тойота авалон 2006 в России.
Также взгляните на Тойоту Аурион 2019 и 4 Раннер.
Практически современник
Экстерьер автомобиля значительно поменялся относительно второй генерации. Машина получила новый кузов, став выглядеть более внушительно. Однако выразительным этот дизайн все равно было сложно назвать. Передние фары с едва заметной ступенькой, обтекаемые формы, аккуратные линии. Новая модель смотрелась симпатично, но не более. Образцом изящности и изысканности ее вряд ли можно было назвать. По сути, взгляд мог зацепиться разве что за симпатичную корму тойота авалон с ее нетривиальными стоп-сигналами.
Салон производил более приятное впечатление, однако и здесь обошлось без дизайнерских изысков или модных аксессуаров. Оригинальным салон получился едва ли, но с оснащением здесь все в порядке. Качество изготовления, подбор материалов, подгонка деталей, продуманная эргономика – все это эпитеты, которые можно употребить по отношению к тойота авалон 2019 (см. фото салона).
На выбор представлено несколько вариантов отделки, включая дерево или алюминий, приборная панель смотрится неплохо и оперативно доносит все необходимые данные до водителя, а кожаные сиденья помогают удобно расположиться за рулем. Кресло пилота обладает достаточным количеством электрорегулировок, а руль можно настроить по углу наклона и вылету. 
экран седан кресла интерьер
Задние сиденья предоставляют необходимый уровень комфорта для троих пассажиров, однако по-настоящему комфортно здесь устроятся два человека. Среднему будет мешать центральный тоннель, а крайним – выступающие задние колесные арки. Среди минусов toyota avalon можно отметить небольшой багажник с нескладывающейся спинкой задних сидений, затрудненный обзор с водительского места из-за массивных передних стоек, а также неудобное управление круиз-контролем.
| Габариты Toyota Avalon 2020 | |||||
| Длина | Ширина | Высота | Объем багажника | Клиренс | Объем бака |
| 5009 мм | 1849 мм | 1486 мм | 408 л | 135 мм | 70 л |
Выше быстрее мощнее
Третье поколение Тойота Авалон получило полностью новый двигатель. Теперь машина стала оснащаться 3,5-ти литровым двигателем, способным выдать мощность на уровне 272-х л.с. при крутящем моменте 336 н/м. Однако такой же двигатель стоял на Тойота камри тех лет. Поэтому, чтобы повысить престиж модели, инженеры в 2008-м году презентовали toyota avalon 2008 с форсированным до 284-х л.с. двигателем того же объема. С ним авто разменивало первую сотню меньше чем за 8-мь секунд. За передачу мощности на передние колеса отвечала 5-ти диапазонная автоматическая коробка передач (механика не предусматривалась в принципе).
| Технические характеристики toyota avalon 2019 | ||||||
| Модель | Объем | Максимальная Мощность | Крутящий Момент | Коробка передач | Разгон до 100 км/ч | Расход топлива на 100 км |
| Toyota Avalon 3.5AT | 3456 куб.см | 272 л.с./6200 об/мин | 336 н/м /4700 об/мин | Автомат 5-ст. | 8.2 сек | 7.8/14.0/10.0 л |
| Toyota Avalon 3.5AT 284 | 3456 куб.см | 284 л.с./6200 об/мин | 334 н/м /4700 об/мин | Автомат 5-ст. | 7.8 сек | 7.8/14.2/10.2 л |
Отзывы владельцев
Александр Светин:
«В 2013-м году искал, где купить хороший и надежный седан. Чтоб был большой, удобный, спокойный. Сначала думал купить лексус б/у, а потом узнал, сколько стоит новая тойота авалон и решил остановиться на ней. Взял машину 2012-го года выпуска. Новую. Скажу так – устраивает меня полностью. Простора в салоне очень много, сделана отлично – никаких проблем по мере эксплуатации не возникало. Разгон очень даже неплох. Тяги достаточно – на фаркопе пару раз прицеп тянул, машина без особых проблем справилась.
Единственное, что огорчает – расход топлива. Был бы дизель – была б вообще песня. Ну и дорожный просвет бы побольше не помешало, чиркал пару раз, съезжая с бордюра. В остальном все нормально».
Новое виденье
В таком виде машина выпускалась вплоть до 2015-го года, когда компания заявила о начале продаж рестайлинговой версии тойота авалон. Экстерьер авто разительно изменился. От предыдущей вальяжности во внешности не осталось и следа. Ее сменила показательная агрессия и спортивность. Широченная решетка радиатора, тонкий разрез фар, динамичный силуэт с эффектной линией бокового остекления – все это призвано настроить на более спортивный лад покупателей модели.
По последним новостям, инженеры оснастили модель toyota avalon 2019 хорошо знакомым 3,5-ти литровым двигателем. Однако с целью уменьшения расхода топлива, его немного дефорсировали (до 268-ми л.с.). Зато шасси отныне получило настройки «спорт», выбираемые при помощи бортового компьютера. Но в линейке моторов ожидается пополнение в вида гибрида, оснащенного электромоторами. Суммарная мощность агрегата будет составлять приблизительно 200-ти л.с., а динамика разгона до 100 км/ч колеблется в районе 8-ми секунд.
Впрочем, эти настройки не особо изменили суть вещей. По факту тойота авалон 2020 (на фото) в новом кузове остался все тем же комфортабельным седаном премиум класса по адекватной цене. Уверенный разгон на прямой, отличная шумоизоляция и высокий уровень комфорта. Однако скоростные виражи и повороты на пределе – это не про него (см. видео тест драйв). Стихия Тойота Авалон 2019 – это уверенное и спокойное перемещение в пространстве при минимуме адреналина в крови. 
Официально новое поколение модели тойота авалон 2020 не поставляется на отечественный рынок. Поэтому его цена в России неизвестна. Тем не менее, авто присутствует в наличии у серых дилеров. Здесь стоимость авто в минимальной комплектации составит порядка 40 тыс. у.е., а более продвинутые версии можно купить за 50-55 тыс. у.е.
| Контакты дилеров Toyota Avalon | ||
| Название салона | Адрес | Телефон |
| Москва | ||
| Toyota Centre Сокольники | Ул. Горбунова 14 | +7 495 933-40-33 |
| Санкт-Петербург | ||
| Toyota Centre Пискаревский | ул. Руставели, 31А | +7 812 406-18-61 |
| Екатеринбург | ||
| Toyota Centre Екатеринбург | ул. Металлургов, 60/1 | +7 343 232-92-92 |
Надо сказать, что тойота авалон также представлена на рынке б/у машин. Автомобили третьего поколения можно купить по цене от 25 до 40 тыс. у.е. в зависимости от возраста модели, ее комплектации, состояния, а также пробега. 
Основными конкурентами Toyota Avalon считаются Mercedes-Benz E-klasse, BMW 5-series, Audi A6. Бороться с ними тойота авалон предполагает за счет следующих характеристик.
Преимущества автомобиля:
- наличие гибридной модификации;
- роскошное оснащение;
- высокий уровень комфорта;
- отличная шумоизоляция;
- просторный салон.
Недостатки:
- «вальяжная» ходовая;
- небольшой багажник;
- официально не представлена на отечественном рынке;
- немалый аппетит бензиновой версии.
Вернуться вверх
Теперь посмотрите на Тойоту Хайс и Hyundai Grandeur.
Toyota представила в Нью-Йорке седан Avalon 4
На мотор-шоу в Нью-Йорке 2012 состоялась премьера нового седана Toyota Avalon 4 поколения для североамериканского рынка, получивший свежий дизайн и разработанный “с нуля” полностью новый салон.
По сравнению с предшественником, Toyota Avalon 2017-2018 стала чуть компактнее, габаритная длина сократилась до 4 960 мм, ширина составляет 1 835, высота – 1 460, а вот величина колесной базы осталась прежней – 2 820 миллиметров.
Каталог Toyota
Отличительными внешними чертами новинки являются широкий воздухозаборник в переднем бампере с хромированными ребрами, фальшрадиаторная решетка в стиле новой Тойота Камри V50 для рынка США, более рельефные боковины, измененный дизайн колесных дисков и светодиодные задние фонари.
Кроме того, кузов новой Тойота Авалон 4 получил сильно наклоненную заднюю стойку, в которой появились дополнительные окошки. Интерьер седана был разработан заново и не имеет общих деталей с машиной прежнего поколения.
В компании подчеркивают, что в отделке салона отныне используются более качественные материалы, а свободного пространства для пассажиров, не смотря на сократившиеся размеры автомобиля, стало даже несколько больше.
В качестве базового движка для Toyota Avalon предлагается 3,5-литровая бензиновая “шестерка” мощностью 268 л.с., агрегатирующаяся в паре с 6-диапазонной автоматической коробкой. Но можно заказать и гибридную модификацию седана со 156-сильным движком объемом 2,5 л, работающим по циклу Аткинсона.
Обновленная Toyota Avalon 2016
На автосалоне в Чикаго 2015 дебютировал обновленный седан Toyota Avalon 2016 модельного года, получивший подретушированную внешность, перенастроенную подвеску и расширенный список оснащения.
Снаружи рестайлинговый вариант Тойота Авалон выделяется светодиодными головной оптикой и задними фонарями, переоформленной решеткой радиатора, новым передним бампером с иной формой центрального воздухозаборника и другими противотуманками, а также колесными дисками Super Chrome, доступными на 17 и 18 дюймов.
Оформление интерьера седана осталось без изменений, но производитель подготовил пару дополнительных вариантов отделки и новую информационно-развлекательную систему Entune Audio Plus с 7-дюймовым экраном и навигацией.
Для Toyota Avalon 2019 доступно пять уровней комплектаций: XLE, XLE Plus, XLE Premium, Limited и Touring. Последней из них положена спортивная подвеска, тогда как все остальные получили вариант с более комфортными настройками.
Линейка двигателей осталась без изменений, продажи новинки в Штатах начнутся осенью 2013-го, информации о ценах пока нет. За дореформенную машину там просят от $32 285, а в России Авалон официально не продается.
Видео
Показать еще 
Метки: Автосалон в Нью-Йорке 2012, Новости Toyota Заметили опечатку на сайте ? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Комментарии »
Источник: www.allcarz.ru
Toyota Avalon
Toyota Отзывы о Toyota Avalon седаны E-класс бизнес-класс
Toyota Avalon – переднеприводный седан полноразмерного класса (он же сегмент «E» по европейским меркам) и, по совместительству, флагманская модель легковой линейки компании «Toyota» на североамериканском рынке… Автомобиль сочетает в себе: солидный дизайн, вместительный и качественный салон, мощную техническую «начинку» и богатый уровень оснащения. А адресован он, в первую очередь, людям, которые хотят получить «большое, надежное и комфортабельное транспортное средство по разумной цене»…
Эта четырёхдверка, пришедшая на смену заднеприводной модели «Cressida», была впервые представлена в феврале 1994-го (на международном Чикагском автосалоне), а на её разработку японцы потратили четыре года… С того момента машина успела «сменить несколько поколений», а в настоящее время не пользуется большим спросом в США – там её ежегодный тираж лишь слегка переваливает за 30 тысяч экземпляров.
Пятое воплощение Toyota Avalon Четырёхдверка пятого «издания» отпраздновала премьеру в январе 2018 года – на Североамериканском автосалоне в Детройте. Она обладает: величественной внешностью, солидным интерьером, огромным количеством современных «фишек» и двумя модификациями на выбор.
Отзывы Подробнее
Четвёртый «релиз» Toyota Avalon Трёхобъёмник четвёртого воплощения справил премьеру весной 2012 года, а на конвейере «простоял» до 2018-го. Это – приятный снаружи автомобиль с просторным салоном, широким набором опций и мощными силовыми установками (бензиновой и гибридной).
Отзывы Подробнее
Третье «издание» Toyota Avalon «Третий» релиз автомобиля E-класса был представлен в январе 2005 года (в Детройте), а его серийное производство велось до 2012-го. Он обладает: привлекательной внешностью, вместительным салоном, производительным двигателем V6 и высоким уровнем оснащения.
Отзывы Подробнее
Второе поколение Toyota Avalon Автомобиль второй генерации дебютировал осенью 1999 года, а на конвейере держался до 2004-го. Он может похвастать: внушительными размерами, надежной конструкцией, производительным двигателем, а также высоким уровнем безопасности и комфорта.
Отзывы Подробнее
Первое воплощение Toyota Avalon Полноразмерная четырёхдверка первого поколения «появилась на свет» в феврале 1994 года, а серийно производилась до 1999-го. Среди её особенностей числятся: солидная внешность, просторный и качественный салон, мощный двигатель V6 и надежная конструкция.
Отзывы ПодробнееВ рубрике размещены подробные обзоры всех поколений Тойоты Авалон с фотографиями. Указаны основные технические характеристики каждой рассматриваемой машины (двигатели и трансмиссии, расход топлива, максимальная скорость и динамика, размеры и клиренс…). А так же комплектации и цены на новую Тойоту Авалон (в России и/или для рынков где данная модель представлена официально).
"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453
Новости
-
Отзывы о Питер-АТ
Спасибо нашим клиентам за отзывы о нас:
-
Акция на ремонт вариаторных трансмиссий
-
Замена масла в двигателе в подарок
При замене масла в АКПП замена масла в двигателе бесплатно! -
Клиенту на заметку
-
Контрактные АКПП в СПб
