С-Петербург, улица Тосина 3
+7 (812) 917-84-85
+7 (921) 316-27-00
Главная » Разное » Чем синтетика отличается от полусинтетики

Чем синтетика отличается от полусинтетики


Отличие синтетического масла от полусинтетического

Автовладельцы часто задаются вопросом: какое моторное масло лучше подойдет для их транспортного средства — полусинтетическое или синтетическое? Выбирая, следует уделить особое внимание таким характеристикам машины как: возраст авто, техническое состояние, марку и пробег. Так же необходимо определить отличие синтетического масла от полусинтетического. Определение синтетического моторного масла и полусинтетики

Синтетику производят искусственно и получают методом глубокого перерабатывания нефти или из природного газа путем синтеза молекул. Длительное использование и влияние внешних факторов почти не отражается на его свойствах.

Полусинтетику производят, смешав различные основы – 50-70% минерального масла и 30-50% синтетического моторного масла. О синтетике было сказано выше, а минеральное масло является натуральным продуктом, изготовленным путем перегонки нефти с дальнейшей очисткой.

Отличие синтетического масла от полусинтетического

К синтетическому маслу можно применить такое понятие как стабильность. Оно намного меньше боится низких и высоких температур, так как в его состав входят молекулы с тщательно просчитанными эксплуатационными характеристиками. Поэтому синтетика имеет высокую химическую и термическую устойчивость. Даже работая на большой нагрузке и высоких оборотах, как зимой, так и летом, мотор находится в безопасности, потому что синтетическое масло сохраняет приемлемые показатели вязкости. Свойства синтетики сохраняются продолжительное время.

Полусинтетическое масло более стабильно, чем минеральное, но в сравнении с синтетическим моторным маслом эксплуатационные характеристики у него хуже. Вместе с тем, при значительном пробеге транспортного средства следует использовать полусинтетику, потому как у синтетики высокая угарность. Эксплуатация автомобиля при температуре выше двадцати градусов и если все остальные свойства масла отвечают всем характеристикам машины можно смело использовать полусинтетику. Замена полусинтетического масла выполняется чаще, чем синтетики.

Полусинтетическое и синтетическое моторное масло имеет следующие различия:

-в сравнении с полусинтетикой синтетическое моторное масло меньше боится перегрева и низких температур;

-у синтетики более долго сохраняются эксплуатационные характеристики, она хорошо борется с износом двигателя и реже требуется ее замена в сравнении с полусинтетическим маслом;

-синтетическое моторное масло дает возможность уменьшить расход топлива и способно снизить потери мощности на трении, так как имеет большую текучесть и проникающую способность;

-полусинтетическое моторное масло более эффективно при запуске двигателя в холодные месяца года. Его лучше использовать в транспортных средствах имеющих дизельные и высокофорсированные бензиновые двигатели и двигатели с турбонадувом.

Чем отличается синтетические масло от полусинтетического?

Автор: Максим Марков

Дата: 2017-01-11

Большое количество автолюбителей никогда не задаются вопросом, чем отличается синтетическое масло от полусинтетического, так как при его выборе они руководствуются различными советами знакомых или бывалых водителей. Но разница между этими маслами есть, и лучше разбираться в том, чем может отличаться синтетика и полусинтетика.

Содержание

Технические характеристики полусинтетики

Полусинтетика производится путем смешивания минерального масла, и различных химических присадок, создающихся с помощью физико-химических реакций на молекулярном уровне элементов нефти или газа. В этом есть существенное различие его от синтетики или минерального масла.

То есть это симбиоз натуральных (минеральных) веществ, и различных химических составов. Определенный процентный состав натуральных минералов и синтетических может варьироваться от 50 до 30% различных присадок, и соответственно 50-70% минеральных веществ.

Такое моторное масло имеет все плюсы минеральных смазок, которые усиливаются химическими добавками.

Данная смазка обладает следующими особенностями:

  • средняя вязкость, то есть идеально подходит для дизельных двигателей с турбонадувом, а также бензиновых агрегатов, которые не используются при работе в слишком низких и высоких температурах окружающей среды;
  • низкая угарность, это масло практически не угорает под воздействием высоких температур, что делает его незаменимым в моторах, которые эксплуатируются долгое время.

Последнее, на что нужно обратить внимание, это цена данного продукта. В отличие от синтетического масла, этот вид смазки имеет более низкую цену, поэтому привлекает внимание большое количество водителей.

Важно знать, что низкая цена, не должна быть основополагающим признаком выбора масла. Вызвано это тем, что многие современные производители авто всегда рекомендуют владельцам произведенных ими автомобилей, какую смазку лить лучше. Поэтому, чтобы двигатель дольше сохранял свой ресурс, этих советов лучше придерживаться.

Технические характеристики синтетики

Синтетика была придумана производителями, после того, как к автомобильным моторам стали выдвигаться такие требования как повышенная мощность, или работа при высоких оборотах. При таких режимах, происходит сильный нагрев металла, и между отдельными частями двигателя повышается трение.

Соответственно, чтобы агрегат работал исправно, и не терял мощность, в нем должно быть масло, которое обладает идеальными качествами. Исходя из этого, и было придумано синтетическое масло.

В его производстве используются различные компоненты, взятые из нефти или газа, которые изменяются на молекулярном уровне с помощью специальных физических и химических процессов. Многие производители разработали и запатентовали свои составы, поэтому существует специальная маркировка моторных масел.

На практике, разные производители ставят на этикетках цифровые обозначения, указывающие на вязкость смазки, а также буквенные маркеры, которые подскажут водителю, в каком типе двигателя лучше использовать данное масло (дизельный или бензиновый).

Несмотря на то, что синтетика или полусинтетика, могут иметь некоторые одинаковые компоненты, все равно первый вид смазок отличается от полусинтетики следующими параметрами.

  1. Большой угарностью. Это характерный признак, каким отличается масло этой марки от других смазок. Молекулярная химия стойка к различным нагрузкам, но если двигатель имеет некоторую выработку, то какая-та часть масла попадает в камеру сгорания и угорает, создавая осадок, и засоряя систему подачи смазки.
  2. Повышенная вязкость. Отвечая на вопрос, какое гуще масло, с уверенностью можно сказать – синтетическое. Данное свойство делает эту смазку незаменимой при эксплуатации двигателей в условиях сильного мороза и жары. Определить это легко, так как пусковые способности мотора, в котором залита синтетика резко улучшаются.
  3. Долгий срок службы, экономия топлива. Синтетика создана для того, чтобы двигатель мог работать на повышенных оборотах, и сохранял свою мощность. Вызвано это тем, что данная смазка лучше покрывает поверхность трущихся деталей, даже при нагреве мотора, поэтому он не теряет свою мощность, работает без дополнительных нагрузок, экономя топливо.

Но для того, чтобы водитель мог определяться с выбором синтетики, он должен знать, параметры и состояние своего двигателя, то есть работу его при повышенных оборотах (спортивная или внедорожная езда), либо предельная мощность (при перевозке груза). Ведь синтетика тоже ориентируется на эти показатели, в связи с чем, в ней создается специальный состав.

Такими параметрами отличается синтетика от полусинтетики, и каждый автолюбитель, перед тем, как сделать свой выбор в пользу конкретного продукта, должен разобраться в его свойствах. Отличить их можно по маркировке, которую ставит производитель, но лучше уточнить это у продавца или консультанта специализированного магазина.

Важно знать, что если происходит замена масла в коробке автомат, то профессионалы отдают предпочтение синтетике. Вызвано это тем, что данный тип смазки обладает повышенной вязкостью, то есть плотностью. А для АКПП лучшего варианта не найти, поскольку такой тип коробки требует именно такое масло (для создания гидравлического давления).

Синтетика от полусинтетики отличается эксплуатационными качествами. Перед тем, как решить залить в мотор тот или иной тип, лучше разобраться в технических характеристиках мотора, а также в каких условиях он эксплуатируется.

(1 голос, в среднем: 5 из 5)

Уважаемые читатели, если вам понравилась данная статья, то вы всегда можете поделиться ею со своими друзьями в соц. сетях:

С уважением, Максим Марков!

Понравилась статья? Добавляйте сайт в закладки!

Чем отличается синтетическое масло от полусинтетического?

Начинающему водителю достаточно сложно разобраться во всей автомобильной  терминологии, а еще сложнее научиться понимать устройство своего «коня», а также то, как за ним вести правильный уход. А ведь каждый хочет дать своему автомобилю только самое лучшее, дабы продлить сроки его службы и сохранить себе спокойствие и, что немаловажно, сэкономить деньги на постоянном сервисном обслуживании. Именно поэтому следует внимательно выбирать не только запчасти и какие-либо элементы кузова, но и «корм» своему любимцу: бензин и моторное масло.

И если с первым все более ли менее понятно, то с последним часто возникает множество вопросов. Ответы на два наиболее популярных из них и будут рассмотрен ниже.

Шесть пунктов, по которым синтетическое масло отличается от полусинтетического.

  1. Синтетическое масло имеет лучшие качественные показатели, так как создается с помощью сложного химического синтеза и реакций.
  2. Синтетика реже вступает в реакцию и имеет меньший процент окисления.
  3. Синтетическое масло, в отличие от полусинтетики, которая и без того характеризуется более плотной консистенцией, имея улучшенную вязкость, не сильно густеет на холоде. А это значительно сокращает трудности при запуске мотора машины в зимнее время.
  4. Синтетическое масло придает уверенности и автомобилю, и водителю в любых условиях: и в среде с большими и частыми перепадами температур, и при тяжелых погодных условиях.
  5. Синтетическое масло не требует столь частой замены, как полусинтетика, при этом оно лучше справляется с функцией защиты двигателя от износа.
  6. И, наконец, цена. Приобретая лучшее качество, вам, естественно, придется заплатить больше: синтетика почти в два раза дороже комбинированного масла.  

Какое моторное масло выбрать?

Разобравшись с тем, чем отличается синтетическое масло от полусинтетического, каждый из вас, наверняка, задумается, какое же из них приобрести для своей машины. Да, сидя дома за своим компьютером, планшетом или другим гаджетом вы, скорее всего, сделаете выбор в пользу первого, ведь оно лучше. Однако на деле ваша твердая уверенность в этом очень быстро раствориться (как только вы окажитесь в автомагазине и сравните цены). Поэтому, дабы не корить себя за нерациональное использование бюджета или нанесение вреда своему любимцу, рекомендую, в новый автомобиль (мотор) всегда заливать только синтетическое масло (оно – гарант долгого срока службы и отменного качества работы).

Что же  касается авто с ощутимым пробегом, то в отношении него данное требование выполнять необязательно (вполне сгодиться и полусинтетика). Также советую прочитать статью — какое масло заливать в двигатель.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Чем отличается синтетическое моторное масло от полусинтетического?

Многие водители машин, приобретая масло для двигателя автомобиля, задают вопрос о том, что более эффективно: синтетика или полусинтетика. И то и другое относится к искусственным веществам, созданным в результате органического синтеза.

Синтетические масла получают методом органического синтеза.

В качестве сырья используются нефтепродукты, прошедшие обработку, намного более глубокую и высокотехнологичную, чем обычное минеральное масло.

Из чего состоит и как производится искусственное масло?

В результате органического синтеза получают вещества, различные по составу. Только для синтетического масла основой могут служить:

Разные производители используют разные сочетания органических веществ.

  • полиальфаолефины (ПАО);
  • гликоли;
  • силиконы (полиорганосилоксаны);
  • сложные эфиры двуосновных карбоновых кислот и многоатомных спиртов и т. д.

Кроме того, все эти химические вещества могут использоваться в смесях в разных пропорциях.

Полусинтетическим маслом называется горюче-смазочное вещество, полученное вследствие добавления продуктов органического синтеза в базовое минеральное масло. Название «полусинтетическое» не полностью отражает состав вещества, так как основой в нем все же являются минералы.

Какой состав имеет базовый продукт, во многом определяющий свойства полусинтетики? Классификация моторных масел включает 3 группы базовых минеральных веществ:

Характеристики синтетических моторных масел.

  • 1 — полученные в результате депарафинизации и очистки нефти при помощи специальных растворителей;
  • 2 — прошедшие глубокую очистку и отличающиеся низким содержанием парафинов и ароматических соединений, обладающие высокой окислительной способностью (масло, подвергшееся гидрообработке, называется улучшенным);
  • 3 — полученные вследствие каталитического гидрокрекинга, с повышенным индексом вязкости.

Большинство современных полусинтетических продуктов состоит из одного или смеси базовых веществ с добавлением синтетики либо присадок, которая позволяет исключить недостатки чистых минеральных масел.

При этом жесткого регламента на состав конечного продукта нет: разные производители используют различные соотношения минеральных веществ, синтетики и полусинтетики. Но как правило, в любом случае содержание синтетических масел варьируется от 40 до 50%. То есть готовое полусинтетическое масло будет иметь в своем составе от ½ до 3/5 частей натуральной органики и от ½ до 2/5 продуктов, полученных методом органического синтеза.

Вернуться к оглавлению

Так как характеристики минерального масла значительно уступают свойствам синтетических аналогов, то и полусинтетическое масло имеет более низкие показатели процента окисления, вязкости и т. д. Что определяют данные показатели и как они влияют на работу двигателя автомобиля?

Вязкость — основное качество моторного масла.

Вязкость определяет способность масла оставаться на двигающихся частях мотора, обеспечивая смазку трущихся друг о друга деталей и при этом сохраняя текучесть. Главная задача вещества, заливаемого в мотор, — исключить трение внутренних частей и, как следствие, их износ. Вязкость масла должна оставаться неизменной даже при температуре в 150 ºС, которая возникает в условиях эксплуатации двигателя автомобиля.

Процент окисления является стандартным показателем и характеризует количество продуктов окисления, находящихся в маслах. Вещество с наименьшим абсолютным значением обеспечивает лучшие условия работы мотора и меньше изнашивается.

В современном автомобилестроении выпускаются форсированные двигатели, требующие использования горюче-смазочных продуктов, отличающихся высокой стабильностью. Вследствие этого возрастают и требования к качеству масел, а исследования их параметров ужесточаются. Так, в лабораториях применяются методы, позволяющие устанавливать свойства масел при температуре эксплуатации в 235 ºС.

Все масла проходят тщательную проверку.

Проверке подлежат и такие параметры:

  1. Щелочное число определяет количество присадок, добавленных в базовое масло. Для исследования применяется следующий метод: в раствор вещества вводят соляную кислоту, а затем добавляют щелочь. Скачок напряжения в масле указывает показатель щелочного числа.
  2. Температура вспышки — небольшое количество масла заливают в открытый тигель и нагревают со скоростью 2 ºС в минуту. После этого над тиглем проносят зажженный фитиль до тех пор, пока на поверхности вещества не образуется вспышка.
  3. Плотность — измерение проводится при стабильной температуре 20 ºС ареометром.
  4. Изменение вязкости характеризует количество в продукте загустителя на основе полимеров и процент его изменения. Чем процент меньше, тем более высокими качествами отличается масло.
  5. Дисперсность определяет стабильность вещества к окислению. Выводы делаются на основании подсчета относительного содержания крупных и мелких частиц загрязнения. Большое число крупных частиц указывает на тенденцию к накоплению окислов в двигателе.

Результаты исследований показывают, что параметры полусинтетического масла немного уступают показателям синтетического, которые полностью соответствуют всем предъявляемым требованиям.

Вернуться к оглавлению

Синтетическое масло отличается большей текучестью.

Чем отличается синтетическое масло от полусинтетического? В зависимости от характеристик синтетическая или полусинтетическая смазка применяется в определенных климатических условиях. Разница между маслами заключается еще и в том, что синтетика отличается улучшенными проникающими способностями, это обусловлено искусственно составленной молекулярной основой.

С учетом этого синтетическую смазку рекомендуется использовать в регионах с более теплым климатом, желательно в новых двигателях. Если двигатель склонен к утечке, использование синтетики может увеличить данный показатель. В итоге заливка более дорогого искусственного масла станет обременительной для бюджета.

В данном случае применение полусинтетики, которая отличается от полностью синтетического вещества меньшей вязкостью и способностью к разложению, выглядит более обоснованным. Многие масла, созданные на основе минеральных, работают так же хорошо, как их искусственные аналоги, но стоимость их более демократична.

В двигатели с пробегом заливают полусинтетику.

Независимо от вида (синтетика или полусинтетика), масло может обладать хорошими проникающими способностями и термостабильностью, а это в свою очередь обусловливает применение полусинтетических веществ как в новых, так и в подержанных моторах.

Специалисты рекомендуют заливать полусинтетику в автомобили с большим пробегом. Как показывают исследования, угар полностью искусственного продукта в таких условиях слишком высок. Минеральное масло с присадками показывает себя лучше и эффективнее. Некоторые специалисты рекомендуют переходить на полусинтетические вещества уже после 100 тыс. пробега.

Также полусинтетика отличается тем, что хорошо зарекомендовала себя при использовании в старых моделях автомобилей. Она отлично уменьшает трение движущихся металлических частей мотора при низких температурах, что позволяет использовать ее в регионах с прохладным климатом. При холодном пуске двигателя полусинтетическое масло — это вариант, дающий стопроцентный результат.

С точки зрения производительности, эффективности, качества и стоимости полусинтетический продукт включает как лучшие качества полностью искусственного масла, так и недостатки минерального.

Но грамотный выбор горюче-смазочных материалов, основанный на параметрах двигателя, пробеге автомобиля и сезонности, позволит продлить безотказную эксплуатацию силового агрегата на длительный срок.

Похожие статьи

Оцените статью:

1 голосов, в среднем: 2,00 из 5 Загрузка...

Смотрите также

 

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Новости