Hyundai i40 2018

Hyundai i40 2018 года

Hyundai i40 – переднеприводная модель легкового автомобиля бизнес-класса, которую южнокорейская компания производит с 2011 года. I40 предназначен только для европейского рынка, имеет переднемоторную компоновку, обладает передним приводом и производится в кузовах двух видов:

пятиместный четырехдверный седан;
пятиместный пятидверный универсал.

Автомобиль выделяется следующими достоинствами:

Комфортабельный салон.
Динамические показатели.
Большое количество предлагаемых силовых агрегатов (8 моторов).
Высокая безопасность.
Широкий выбор опций для комплектования.

Рестайлинг модель i40 был выполнен в конце 2014 года. Поэтому вполне ожидаемо, что компания Hyundai разработала и подготовила к продажам новую модификацию седана i40 2018 года, который поступит к дилерам до конца текущего года.

Внешний вид

Модель i40 не относится к сегменту широко продаваемых легковых автомашин из-за своей достаточно высокой стоимости. Автомобиль ценят за основательность, комфорт и универсальность. Учитывая такие ожидания покупателей, конструкторы и дизайнеры компании Хёндай выполнили точечную коррекцию внешнего образа новой модификации i40 2018 года.

К таким дополнительным штрихам в передней части седана следует отнести:

большое лобовое стекло с увеличенным углом наклона для улучшения обзора;
светодиодные полосы противотуманных фар в нижних нишах боковых воздухозаборников установлены, что по замыслу производителя должно улучшить видимость в связи с данным дизайном и низким расположением;
две дополнительные продольные линии выштамповок на капоте для создания увеличенного рельефа;

Профиль автомобилями не изменился. Он по-прежнему характеризуется двумя стремительными линиями кузова, направленными вверх от передних крыльев к задним, плавным переходом крыши к корме и хромированной окантовкой боковых окон.

В задней части изменена форма крышки багажника, она стала более плавной, поставлены расширенные комбинированные фонари, а хромированные дефлекторы выхлопной системы получили увеличенное овальное исполнение.

Главное, на что обращает внимание компания, при изготовлении каркаса и элементов кузова нового Hyundai i40 применено большое количество особо прочной и сверхпрочной стали, что значительно повысило жесткость кузова.

Обзор салона

На основании представленных компанией Hyundai официальных фото внутреннего убранства автомобиля i40 2018 года, а также благодаря многочисленным информационным обзорам различных автомобильных изданий можно с уверенностью говорить о салоне нового i40.

Неоспоримым преимуществом обновленной версии станут такие характеристики салона:

четырехспицевый многофункциональный руль с большим количеством управляющих клавиш, что позволяет водителю полностью сосредоточиться на управлении автомобилем;
классическая панель приборов с традиционными круглыми шакалами и довольно компактным дисплеем от бортового компьютера;
интересный дизайн центральной консоли с плавными нижними линиями перехода, вмонтированным экраном навигационной системы и установленным блоком управления климатическим оборудованием, а также остроугольными решетками дефлекторов;
комфортабельные передние сиденья с электрорегулировкой в 10 направлениях и хорошей боковой поддержкой;
несколько режимов подогрева передних кресел;
воздуховоды климатического оборудования для задних пассажиров;
центральный подлокотник, предназначенный задним пассажирам с подстаканниками и специальной нишей для вещей;
подогрев задних сидений с индивидуальным блоком управления.

Для базового оснащения седана i40 применены высококачественные тканевые материалы, по желанию заказчика возможна отделка из тисненой кожи, при этом она может быть выполнена в двух цветовом исполнении.

Технические параметры и оборудование

В качестве силовых агрегатов Hyundai i40 компания предлагает двигатели, обладающие следующими техническими характеристиками (Таблица 1):

Таблица № 1

№ п/п	Тип двигателя	Объем (л)	Мощность (л. с.)	Максимальная скорость (км/ч)	Расход топлива (городской цикл, л)
1	Бензиновый	1,60	135,0	197,0	8,3
2	2,00	149,0	200,0	10,4
4	Дизельный	1,70	141,0	203,0	10,8

Для комплектования переднеприводной трансмиссии предусмотрены шестиступенчатые АКПП, МКПП, а для дизельного мотора семидиапазонный робот DCT с функцией двойного сцепления. Для создания комфортных условий в устройстве обоих подвесок в автомобиле использован независимый пружинный вариант и установлены стабилизаторы устойчивости.

Обновленный Hyundai i40 обладает традиционным богатым оснащением, что характерно для всех автомобилей в этой марки, но среди ключевого оборудования следует выделить:

17-дюймовые колесные диски;
адаптивную головную оптику;
задний спойлер со светодиодным стоп-сигналом;
панорамную крышу (опция);
память водительского сиденья;
полноразмерное запасное колесо;
ABS;
ESC;
9 подушек безопасности;
распределитель тормозных усилий;
помощь на подъеме;
аудиосистема с семью динамиками;
автоматическая парковка;
сверх четкое изображение показаний на панели приборов;
камеру заднего обзора.

Начало продаж

Традиционно продажи обновленного седана начнутся в Европе в самом начале 2018 года. Компания Hyundai для i40 2018 года предлагает сразу семь комплектаций:

Comfort;
Comfort+;
Active;
Active+;
Lifestyle+;
Business;
High-tec,

При этом цена минимальной комплектации (Comfort) будет начинаться от 18,5 тыс. долларов.

В России появление i40 планируется на начало весны 2018 года. Цены и возможные варианты комплектации компания Hyundai объявит позже. Это связано с тем, что нашей стране автомобиль не обладает большой популярностью и в настоящее время дилеры продают всего лишь одни вариант Comfort.

Также смотрите обзор нового i40 от Hyundai на видео:

Hyundai i40 2018 фото обзор характеристики

Официальный дебют седана Хендай i40 2018 года состоялся давно. С тех самых пор я пристально слежу за появлением новинок этой модели. И вот совсем недавно создатели представили совершенно новый Хендай i40 2018 года. Если присмотреться внимательно, то можно увидеть большое количество интересных, оригинальных элементов. Не зря название автомобиля переводится, как «жидкая скульптура». За счет плавных, изящных форм и элементов, седан действительно производит впечатление струящихся линий.

Передняя часть украшена гексагональной радиаторной решеткой со множеством поперечных хромированных полос. По бокам от нее расположилась крупная головная оптика, которая своей формой напоминает крылья. По верхней части фар проходят четкие полоски светодиодных ходовых огней. Интересно смотрятся противотуманные фары, которые выполнены в виде треугольников, напоминающих крылья. На фото Хендай i40 2018 года можно видеть мужественный спортивный профиль. Подоконная линия уходит резко вверх. Отлично смотрится куполообразная крыша, которая делая крутой крен над средними стойками, резко уходит на нет.

Внешний вид Hyundai i40 2018

Внешность нового Hyundai i40 модельного года стала напоминать своего старшего брата — Genesis. В частности, изменения коснулись таких элементов, как: решетка радиатора, светодиодные фары и другая форма переднего и заднего бампера. В комплектацию войдут колесные диски с диаметром обода 16 или 18 дюймов. Абсолютно новой стала головная оптика, которая является полностью светодиодной. Весьма подходящим будет сравнение этой оптики с распахнутыми крыльями. Это совершенно точно мы видим на фото нового Хендай i40 2018 года. Все тест-драйвы (ещё 6 видео) Особое внимание привлекают новые противотуманные фары, которые также напоминают крылья. Профиль новичка смотрится спортивно, презентабельно, мужественно.

Уходящая резко вверх высокая подоконная линия отлично подчеркивает стремительность и динамичность седана. Новый кузов марки Хендай i40 2018-го стал намного жестче, надежнее, поскольку изготовлен из высокопрочной стали, успешно выдержавшей испытания на излом и кручение. Если рассматривать автомобиль сзади, то можно увидеть такие обновления, как большое заднее стекло с хорошей обзорностью, аккуратную, но массивную крышку багажника, стильный, внушительный, современный бампер. О габаритах машины могу сказать так. Они вполне соответствуют классу автомобиля. Заявленная ширина седана составила 1815 мм, по высоте модель равна 147 см, длина 4745 мм.

Экстерьер Hyundai i40 2018

Корейский производитель заявляет новый Хендай i40 2018 как бизнес-седан и его внешность, во всяком случае рестайлинговая версия, более-менее соответствует этому заявлению. Конечно, по азиатским меркам, поскольку до уровня моделей немецкого «трио» модель Hyundai не дотягивает, но выглядит симпатично и неплохо продается. Если смотреть на Хендай ай 40 2018 в новом кузове строго спереди — он выглядит внушительно широко, а большая часть «передка» приходится на крупную шестиугольную радиаторную решетку с хромированным обрамлением, а также частично хромированными горизонтальными ребрами.

Головная оптика на фоне решетки смотрится относительно небольшой, имеет один «зрачок» и верхнюю горизонтальную планку светодиодных ДХО. По краям в нижней части разместились противотуманные фары. Если взглянуть на новый Хендай ай 40 2018 модельного года сбоку, то станет заметно, что мы имеем дело с довольно крупным автомобилем. Профиль характеризуется двумя вдавленными линиями, проходящими в нижней и верхней части дверей, сужающейся в задней части линией остекления, «акульим плавником» антенны на крыше и крышкой багажника с рельефом, имитирующим спойлер. Корма седана тоже выглядит относительно солидно, в том числе благодаря вышеупомянутой антенне и двум декоративным овальным выхлопным патрубкам, создающим иллюзию мощного двигателя под капотом. Удачным решением можно назвать рельефный изгиб багажника и «раскосые» задние фонари.

Салон Hyundai i40 2018

Переходя к техническим характеристикам рестайлингового Hyundai i 40, опишем типы моторов, которые предлагаются производителями. Всего будет доступно два дизельных двигателя с объемом 1.7 литра. Первый выйдет в стандартном варианте (115 л.с 280 Нм), а второй в более мощном (141 л.с 340 Нм). Также в комплект войдет семиступенчатая МКПП с опцией переключения передач подрулевыми «лепестками». Помимо этого, в обновленный седан Hyundai i40 2018 будет возможно укомплектовать новейшую систему ATCC, которая предназначена для улучшения управления транспортного средства в тяжелых дорожных условиях. В кузове универсал покупатель оценит возможности задней подвески, оборудованную регулируемыми амортизаторами для всевозможных нужд автовладельца.

Тест-драйв Hyundai i40 2018

Электрорегулировки передних сидений позволяют настраивать лифт, подпор коленей, перемещение взад-вперед, наклон спинки и положение подголовника (последнее — вручную). Отдельная сдвоенная клавиша «надувает» и «сдувает» поясничный валик — очень удобно. Плюс, важно то, что две ключевые «ростовые» регулировки (лифт и продольный ход) имеют очень широкие пределы, комфортное положение найдет и весьма высокий водитель, и его полный антипод. Еще кресла в Хундай и 40 имеют по три уровня подогрева и вентиляции, а также приятную мелочь для водителя — автоматическое сдвигание сиденья после открытия двери для удобства высадки. Если водитель с ростом 186 см удобно и свободно расположится за рулем, то второму такому же сзади сидеть будет уже некомфортно. Не «колени к ушам», конечно, но впритык. Да и само заднее сиденье далеко от роскоши передних кресел: нет ни регулировок, ни вентиляции — лишь обогрев.

Мотор очень долго набирает номинальные 90 градусов, хотя от этого и не сильно страдаешь — подогрев кресел быстрый, разморозка стекол — мощная, а термостат пускает теплый антифриз в радиатор отопителя уже через несколько минут. 150-сильные бензиновые двигатели, доступные для i40 и совместимые с ручной КПП или гидротрансформаторным автоматом, определенно вяловаты для бизнес-класса. Поэтому дизель с семиступенчатым «роботом» явно выглядит наиболее интересным агрегатом для двухтонного авто, будучи одновременно и самым дорогим. Работа коробки оставила самое благоприятное впечатление. Передачи она перебирает адекватно, быстро, почти незаметно для водителя. Если ехать активно, часто притапливая педаль, то высокий крутящий момент дизеля выражается в постоянном легком, но непродолжительном срыве ведущих колес в пробуксовку, что ощущается «спортивно» и весьма бодрит. Система динамической стабилизации ESC при этом активно включается в работу, помаргивая желтым индикатором на панели приборов — она ведет машину, как по рельсам».

Hyundai i40 2017-2018 отзывы владельцев

➖ Качество материалов отделки ➖ Подвеска ➖ Обзорность

➖ Шумоизоляция

Распродажа новых авто 2018 года

➕ Динамика (версия 2.0 автомат) ➕ Удобный салон

➕ Управляемость

Достоинства и недостатки Хендай ай 40 2017-2018 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Hyundai i40 1.6 и 2.0 с механикой, автоматом, а также дизель 1.7 c роботом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Hyundai i40 — автомобиль на годы: хорош внутри и снаружи. Советую брать в «коже». Практичный, прохладный материал, плюс — попогреи везде. Рекомендую.

Достоинства: адекватная цена, дизайн заставляет обращать на себя внимание. Светит отлично. Плотная подвеска. Рулится адаптивно к скорости. «Писалки» экономно и точно брызжут на лобовое. Адекватные авто-режимы стеклоочистителя и света. При движении задним ходом хорошо помогает камера. Самозатемняющееся салонное зеркало выручает на трассе ночью. Салон вместителен для жизни (рост 190).

Недостатки: включатель ПТФ нужно высматривать за рулем. Широкие пороги вырабатывают специальные навыки в посадке-высадке. Мало «бардачков» под мелочи, сотовый не определился с местом. При проезде шершавых участков в салоне шум из-за стоковых шин. При слабом сигнале FM-диапазона и включенном режиме «ТС», магнитола начнет листать все, развлекая в дороге.

Сергей Пикуль, ездит на Hyundai i40 2.0 (150 л.с.) AT 2015 г.

Машинка красивая, но до бизнес класса не дотягивает. Красивый кузов и хороший двигатель, но есть масса недостатков:

1) Передняя подвеска очень слабая.

2) Салон кожаный — явное фуфло. Даже по внешнему виду можно понять, что это подделка, середина так вообще из дермантина, они ее экокожей называют))

3) Подлокотник заднего дивана не держится — сразу падает на седуху.

4) Отопитель тоже странноватый: в дождливую погоду затягивает лобовое стекло, справиться можно только на максимальном продуве и то при помощи кондиционера.

5) Головная оптика откровенно слабая, но правда в ночи очень красивая.

6) Автомат конкретно тупит!

Александр Веретенников, ездит на Хендай ай 40 2.0 (150 л.с.) AT 2015 г.в.

Езжу на ай 40 две недели. Автомобиль для непритязательных к комфорту. Очень жесткая подвеска — не красит ее. Кресла для меня — просто кошмар, для спины невероятно неудобно.

Седан лениво откликается на педаль газа. По трассе на поворотах кузов дает крен. В салоне шумно. В общем, разочарование полное. Думаю расстаться в ближайшее время.

Владелец ездит на Hyundai i40 2.0 (150 л.с.) на автомате 2015 года

Видео отзыв

Относительно комфортный семейный автомобиль далекий от бизнес класса. Удивляет отсутствием элементарных вещей, таких как: парктроника в комплектации Active и 1-м USB разъемом.

Приемлемая динамика 2,0-литрового бензинового двигателя мощностью 150 л.с. в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Несмотря на слабую шумоизоляцию двигательного отсека от салона, позволяет нормально чувствовать себя как при перестроениях в плотном городском потоке, так и на загородной трассе.

Общий комфорт, в т.ч. регулировок посадки (с регулируемым электрическим поясным подпором) и рулевого управления, позволяет передвигаться без сильного утомления более 1000 км без длительных перерывов.

Владелец ездит на Hyundai i40 2.0 (150 л.с.) AT 2015 г.

Пройдусь по положительным и отрицательным моментам в i40:

— Плавный ход. Мягко идет по дороге, хорошо отрабатывает неровности до среднего размера, но на ямках побольше пробивает, увы.

— Устойчивость на дороге. На летней резине идет как по рельсам, не боится колеи и ветра. Рулежка уверенная, но чувствуется инерция из-за массы (в частности, зада). Сейчас поставил зимний Goodyear, он очень мягкий, стало похуже. Жду лета.

— Неплохая шумоизоляция. Возможно, я «ничего слаще редьки не ел», но в салоне достаточно тихо, если не крутить движок.

— Комфортный салон, посадка, ощущения в целом. Наверное, это чистая вкусовщина, но именно мне i40 оказался по вкусу. Много места в салоне водителю, пассажирам спереди и сзади (кроме места сверху для задних пассажиров, если последние высокие).

— Хорошее оснащение даже в средней комплектации.

— Относительно простая и неприхотливая конструкция основных узлов: зарекомендовавшие себя атмосферный двигатель (за основу взят и доработан движок Мицубиси времен качественных японцев), гидромеханическая АКПП.

Недостатки:

— Посредственная динамика. То есть, 2-ух атмосферных литров хватает, чтобы пулять среди вечно сонных водителей в Беларуси (уж простите, но факт), но объективно динамика не впечатляющая. Вдобавок, вся машина настроена на комфортный режим езды, и поэтому она как можно быстрее пытается скинуть обороты и ехать спокойно.

— Небольшой проем багажника. Глубина и внутренние размеры — отлично. А вот сам проем, через который надо его загружать — маловат.

— Не самая высокая энергоемкость подвески. Ее явно проектировали под качественные дороги, а не под местное «Тояма Токанава».

Отзыв о Хендай ай 40 2.0 (149 л.с.) на автомате 2016 года

Машиной доволен. Первая эйфория прошла, и теперь могу объективно оценить ее. Первое, что напрягло это регулировка кресла, вернее то, что его нельзя опустить ниже. Я люблю более низкую посадку, а в итоге сижу высоко, как во внедорожнике.

Салон комфортен. Места много как по ширине, так и по длине. Имеются удобные подлокотники как спереди, так и сзади. Из плюсов можно отметить быстрый прогрев двигателя, и салон, соответственно, тоже быстро прогревается.

Что касается шумоизоляции, то могу привести живой пример. Когда продал свою Астру, то я ее зимние колеса (Hankook) переставил на нынешнюю машину, и когда я выехал с шиномонтажа, то было ощущение что нахожусь в вертолете!

Владелец ездит на Hyundai i40 2.0 (149 л.с.) AT 2016 г.в.

Конкуренты Ford Mondeo, Geely Emgrand GT, Honda Accord, Hyundai Sonata, KIA Optima, Lifan Murman, Mazda 6, Skoda Superb, Subaru Legacy, Toyota Camry, Volkswagen Passat

Hyundai i40 2018-2019 года

пятиместный четырехдверный седан;
пятиместный пятидверный универсал.

Автомобиль выделяется следующими достоинствами:

Комфортабельный салон.
Динамические показатели.
Большое количество предлагаемых силовых агрегатов (8 моторов).
Высокая безопасность.
Широкий выбор опций для комплектования.

Рестайлинг модель i40 был выполнен в конце 2014 года. Поэтому вполне ожидаемо, что компания Hyundai разработала и подготовила к продажам новую модификацию седана i40 2018-2019 года, который поступит к дилерам до конца текущего года.

О новинке и ее особенностях

В недавнем прошлом на прошедших летних и осенних автомобильных ярмарках мировая общественность и официальные дилеры во всех подробностях новинку года Hyundai i40 сезона 2018-2019. Производители наиболее распространенных автомобилей класса люкс и полулюкс Hyundai Motors буквально шокировали приверженцев линейки принципиально новым, перспективным внешним видом. В новом кузове использованы все прикладные возможности обтекаемой геометрии. Чем отличается новинка от своих предшественников:

По внешнему виду седан выглядит литым, детали изящно переходят из одной в другую, подтверждено фото;
Для изготовления кузова с повышенной жесткостью и надежностью использована высококачественная легированная сталь;
Новинка получила полный комплект светодиодных элементов освещения;
Судя по шпионским фото, значительно увеличена высота кузова, что позволило сделать более просторным салон, создать удобство при езде для пассажиров высокого роста;
Контрольные приборы и панель управления подсвечены голубым матовым светом, что создает дополнительный комфорт для водителя;
Водительской кресло выполнено с изменением концептуальной конструкции;
На международный рынок автомобиль представлен в трех разновидностях силовых агрегатов, работающих исключительно на качественном бензине, соответствующем мировым стандартам вредных выбросов. Кроме этого, они работают в режиме, позволяющем свести до минимума выделение СО2 в окружающую среду;
Hyundai Motors выпускает в продажу пять вариантов комплектации седана.

На фоне столь значительных приоритетов остается ряд не решенных технических задач. Отзывы экспертов подтверждают, что основные проблемы заключаются в небольшой сравнительной мощности, жесткой подвеске, лаковом покрытии корпуса, не очень стойком в процессе эксплуатации. Предварительные данные о начале продаж — дата выхода на подиумы салонов первый квартал будущего года. Официальное начало продаж в России запланировано на вторую половину 2018 года.

Новая модель: Hyundai Santa Fe 2018 года