Kia sorento 2018 дата выхода

Kia Sorento Prime – обновленный флагман

Sorento Prime появился на российском рынке сравнительно недавно. Впервые полноразмерный кроссовер начал продаваться у официальных дилеров всего пару лет назад. У себя на родине он пошел очень хорошо, но там не имеет приставки «Прайм». У нас внедорожник не пользовался высоким спросом, поэтому корейцы решили представить рестайлинговую версию в надежде заработать широкую аудиторию.

Что под капотом?

В плане технического оснащения «Соренто» не претерпел серьезных изменений по сравнению с предыдущей версией.

У нас он все также будет предлагаться с двумя основными силовыми агрегатами:

Бензиновый четырехцилиндровый GDI объемом 2,4 литра (188 лошадиных сил);
Дизельный четырехцилиндровый CRDI 2,2 (200 лошадиных сил).

Читайте также: Toyota представит в январе 2018 новый концепт-кар

А вот премиальный корейский мотор подвергся изменению. Если раньше в России кроссовер поставляли с 3,3-литровой установкой, то теперь вместо него предлагают V6 на 3,5 литра и 249 лошадиных сил (его немного «задушили» в угоду снижения налогов). KIA все активнее обкатывает свою новую автоматическую коробку передач на восемь ступеней.

Она будет доступна для покупателей комплектации с дизельным или мощным бензиновым двигателем. Тем, кто решит взять стандартный 2,4-литровый агрегат, достанется АКПП на шесть ступеней, но она получил значительные доработки.

Kia Sorento Prime 2018 также хорош в управлении, как и его предыдущая модификация. Дизельный мотор работает необычно тихо на холостых ходах.

Шумоизоляция уложена грамотно, инженеры неплохо поработали над колесными арками. Теперь звуков из них не слышно даже при скорости свыше 100 км/ч.

Коробка передач получила четыре режима работы, среди которых:

Comfort (оптимален для городских условий);
Eco (позволяет экономить топливо);
Sport (для динамичной езды, скорости переключаются на высоких оборотах);
Smart (инновационная система, коробка адаптируется под манеру езды и сама выбирает нужный режим).

Если первые три варианта настроек мы уже могли видеть на старой версии «Соренто Прайм», то умный режим появился только на рестайлинге. Он очень удобен и отзывчив, при спокойной езде экономит топливо, а при динамичной сам включает Sport. Водителю думать о выборе не приходится.

Еще одним залогом экономии горючего стал новый восьмиступенчатый автомат. После недолгого путешествия по асфальтированной трассы, а затем прогулки по «пересеченке», наш дизельный кроссовер показал расход 8,2 литра на 100 километров.

Бензиновая версия с мотором V6 более прожорлива, при быстрой езде способна потреблять около 15 литров, но и это отличный результат для динамичного и крупного внедорожника.

Внешние и внутренние доработки

Как и полагается рестайлинговой модификации, Kia Sorento Prime 2018 получит новые бампера. При этом, машина немного увеличилась в габаритах. Теперь её длина составляет 4800 мм. Радиаторная решетка также была видоизменена.

Внутри автомобиля стало заметно удобнее и просторнее. Покупатель имеет возможность выбирать между четырьмя вариантами отделки интерьера. В новую версию поставили фирменный четырехспицевый руль.

Его положение можно изменять во всех плоскостях при помощи электропривода. На центральной панели располагается сенсорный экран на восемь дюймов. В богатых версиях «Соренто Прайм» оснащается качественной аудиосистемой Harman.

В целом, внутри все по-корейски практично. Не стоит ожидать LED-подсветки во всех местах или премиальных вставок из дорогих металлов. Да и зачем это нужно? Кроссовер в первую очередь нацелен на семейных людей, у которых есть возможность купить машину подороже Sportage. Зато водитель получает все необходимое для современного человека.

Читайте также: KIA объявила дату выхода Sorento Prime

Рядом с рычагом переключения передач находится блок беспроводной зарядки, дизайн климатической установки немного изменился и стал удобнее. Желающие немного разнообразить интерьер могут выбрать двухцветный вариант отделки.

Итог

Как нам кажется, Kia Sorento Prime стал значительно современнее и экономичнее предыдущей версии. Теперь у него есть все шансы побороться со своими прямыми конкурентами из Японии и Европы.

Главный вопрос – какова будет цена автомобиля? Именно ей уже несколько лет корейцы зарабатывают себе огромную аудиторию в России. Узнать точную стоимость можно будет в начале февраля, когда «Киа» объявит старт продаж рестайлинговой модификации.

К слову, кроссовер будет по-прежнему предлагаться в пяти- и семиместной компоновке на выбор. Желающие приобрести старое поколение Sorento имеют отличный шанс сделать это со значительной скидкой. Сразу после выхода свеженького внедорожника дилеры начнут распродавать предыдущий по акции.

Фото нового Kia Sorento Prime:

Киа Соренто 2019: практичный кроссовер по адекватной цене

Корейский автопроизводитель Киа давно зарекомендовал себя в автомобильном мире как надежный, следующий основным тенденциям моды, но при этом бюджетный производитель. Желая развивать успех, компания постоянно модернизирует свои модели. На сей раз очередь дошла до довольно крупного кроссовера Киа Соренто 2019. Автомобиль, и прежде выделяющийся отличным дизайном, хорошими техническими характеристиками и удобным салоном, станет значительно лучше. Очередное обновление Sorento обещает стать замечательным вариантом для тех, кому нужен большой семейный автомобиль, пригодный и для ежедневных поездок по городу, и для путешествий на природу или дачу.

Внешний вид

После рестайлинга модель слегка увеличилась в размерах. Теперь ее длина приближается к 4,8 метра, ширина составляет 1,89 метра, а высота 1,7 метра. Для машины, которая позиционирует себя как семейная, это замечательные показатели. Внешность нового Киа Соренто 2019 модельного года тоже претерпела серьезные изменения. Даже на фото хорошо заметны дополнительные рельефные элементы, обилие хрома и другие детали, серьезно влияющие на внешность автомобиля.

Передок нового кузова слегка приподнялся, а капот получил грозный вид благодаря приплюснутой центральной части и выступающим боковинам. Непосредственно под крышкой капота красуется заметно усовершенствованная радиаторная решетка, отдаленно напоминающая то, что можно было увидеть на прежних генерациях машины. Правда, такого количества хрома в отделке периметра и сетки основного воздухозаборника еще не было. Почти вплотную к ней прилегают злые, узкие полосы передних фар, обеспечивающих, благодаря качественному наполнению ксеноновыми огнями, великолепную видимость перед машиной в темное время суток.

На обвесе тоже появилось много нового. Во-первых, это глубокие вертикальные прорези с краев, в которых отлично чувствуют себя противотуманки, а также дополнительный воздухозаборник, слегка прибавивший в размерах. В самом низу имеется небольшая защитная линия из неокрашенного металла для сохранения в надлежащем состоянии элементов кузова, находящихся вблизи днища.

В профиль новая модель выглядит мощно, но при этом довольно элегантно.

Такое впечатление складывается, в первую очередь, за счет волнообразного рельефа, сравнительно небольшой площади остекления с щедрой отделкой периметра хромом, большой подножкой, также окрашенной хромом, а также более мелких деталей, в совокупности существенно улучшающих внешний вид автомобиля.

Сзади Киа Соренто смотрится стильно и агрессивно одновременно. Такой имидж создается за счет крупного козырька с дублерами «стопов», массивного стекла багажника, просто огромных габаритных огней, выполненных в форме овала, а также солидного дутого обвеса. На нем есть большое количество воздухозаборников, диффузор, большая защитная металлическая вставка и огромный ствол завершения выхлопной системы.

Салон

Заглянув внутрь Киа Соренто 2019 года, можно обнаружить не премиальный, но вполне качественный и комфортный для всех ездоков салон. Помимо достойной системы мультимедиа, стоит отметить качественную отделку интерьера кожей, пластиком, вставками из металла и обилие «умных» помощников.

Органы управления

Торпедо может похвастаться небольшим, но симпатичным мультимедийным дисплеем, справа и слева от которого расположились интересные внешне воздуховоды. Чуть ниже имеется красивая панель для регулировки климат-контроля.

Переход центральной консоли в тоннель начинается с довольно вместительной ниши, в которую легко уместятся даже не совсем миниатюрные вещи. Примечательно это гнездо тем, что в нем находятся и разъемы для подключения мобильных устройств к авто. А вот затем начинается сам тоннель, львиная доля которого занята селектором коробки передач и несколькими рядами кнопок для настроек трансмиссии. На оставшемся пространстве расположились подстаканники, прикрытые шторкой, небольшой теперь уже вырез для мелочевки и откидывающийся подлокотник.

Руль машина получила вполне в духе Киа – с тонким, отделанным кожей ободом, обогревом, крупной центровиной и изящными спицами, на которых сосредоточилось множество физических переключателей, позволяющих работать с большинством доступных водителю опций. Зато приборная панель вышла необычной. Главенствует тут надо всем массивный аналоговый спидометр круглой формы. По его краям скромно примостились датчик оборотов двигателя и небольшой борткомпьютер.

Салон и багажное отделение

По отзывам ряда автоэкспертов, салон автомобиля вызывает восхищение. В нем с комфортом смогут разместиться семеро взрослых ездоков, причем каждому из них достанется удобнейшее, отделанное кожей посадочное место с мягким наполнителем, обладающим способностью подстраиваться под анатомические особенности человека. Первый и второй ряды получат подогрев, боковую поддержку и регулировку положения при помощи электроприводов. Кресла заднего ряда попроще, но не менее удобны даже для дальних поездок.

Багажник тоже обещает быть объемным, впрочем, относительно его точных размеров сведений пока нет.

Технические характеристики

На отечественный рынок Kia Sorento 2019 модельного года поступит с тремя силовыми агрегатами. Тест-драйв этих моторов показал, что показатели их довольно впечатляющие. Дизельный, объемом 2,2 литра, покажет 202 «лошадки», а бензиновые, на 2,4 и 3,3 литра – 188 и 250 сил соответственно.

Помогать движкам в работе будет только автоматическая коробка передач на 8 ступеней. Зато можно будет выбрать привод: либо передний, либо полный. Тесты показали отличную динамику авто, скромные аппетиты и довольно высокую проходимость.

Комплектации и цены

Обновленный Соренто уже в начальных вариантах комплектации будет довольно не плохо упакован. Среди интересных деталей стоит отметить подогрев пяти передних мест, двухзонный климат-контроль, АБС, круиз-контроль, несколько парктроников и камер, полный электропакет, кожаный салон и многое другое. Цена такого удовольствия перешагнет отметку в 2,28 миллиона российских денег.

Наиболее дорогие версии обойдутся покупателям почти в 3 миллиона рублей. В них дополнительно будут доступны элементы активной и пассивной безопасности, панорамная крыша, электропривод пятой и доводчики всех дверей, трехзонный «климат», вентиляция и большое количество других современных «фишек».

Старт продаж в России

С датой выхода в России ситуация весьма ясна: ожидать новую машину стоит в ноябре – декабре 2018-го.

Киа Венга 2018: компактный городской автомобильчик

Новинка от KIA c интересным названием Venga еще не успела завоевать серьезный авторитет на отечественном рынке, однако ее яркий дизайн и хорошие подкапотные данные впечатляют многих поклонники марки. Обновление сделало Киа Венга 2018 года еще более агрессивной и спортивной, кроме того, «малышка» немного подросла, а это значит, что увеличится и ее салон, а также багажное отделение.