С-Петербург, улица Тосина 3
+7 (812) 917-84-85
+7 (921) 316-27-00
Главная » Разное » Почему машина не

Почему машина не


Почему автомобиль не завелся и что нужно делать?

Если транспорт отказывается работать – это всегда плохой сигнал. Потому что причин может быть настолько много, что пока разберёшься в особенностях поломки, можно поседеть. Разумным будет начать поиск неисправностей по пути наименьшего сопротивления. Рассмотрим наиболее вероятные поломки и способы их решения от меньшего к большему.

Банальные неисправности

Любители, которые недавно приобрели транспортное средство, могут столкнуться с невозможностью завести автомобиль, и очень часто не знают, что делать в первую очередь. Зачастую, на данном этапе возможны две наиболее распространённые проблемы:

1. Бензин. Прозвучит, возможно, глупо, но некоторые автолюбители на радостях приобретения автомобиля банально могут забыть залить бензин. Не стоит смущаться, подобное может случиться с каждым. Первым же делом проверьте бензобак и убедитесь, что бензин в принципе присутствует в машине.

Если машина отказывается заводиться, проблема может заключаться не только в отсутствии топлива. Использование неправильного топлива имеет громадное значение. Марка автомобиля прямо влияет на особенности моторного масла, наиболее подходящего в Вашей ситуации. Прежде всего, убедитесь в том, что подобрали правильное топливо для своего транспорта.

2. Checkengine (рус. – проверьте двигатель). Данная лампочка присутствует в любом автомобиле и всегда загорается при запуске двигателя, после чего затухает (это свидетельствует об отсутствии неисправностей с двигателем). Но если машина не заводится, а checkengine усердно продолжает гореть, то имеются определённые проблемы. Рассмотрим наиболее частые неисправности, связанные с горящей лампочкой checkengine, которые могут повлечь за собой невозможность завести автомобиль:

  • некачественный бензин;
  • неисправный изолятор на свечах или их неправильный зазор;
  • отсутствие искры на катушке зажигания;
  • неработающий катализатор или лямбда-зонд;
  • необходимость очистки форсунков;
  • сломавшийся бензонасос.

Это лишь часть неисправностей, которые могут возникнуть и препятствовать работе транспорта. Их громадное количество, и описать все не в состоянии даже самый опытный водитель с долгосрочным стажем. Более того, не каждый работник автосервиса в состоянии это сделать.

Выйти из строя может любая деталь, а т. к. автомобиль является механизмом, где важна каждая запчасть, то невозможность завести машину может быть связана с многими неисправностями. Далее мы рассмотрим наиболее часто встречающиеся поломки.

Распространенные поломки

Причина неисправности может заключаться как в банальных предохранителях, так и в серьёзной неисправности самого двигателя. Следующие возможные причины поломок будут характерны для любого периода, но преимущественно – лета (о более холодном времени года мы поговорим чуть позже):

  1. Перегоревшие предохранители. В автомобиле они присутствуют в достаточном количестве, многие не связаны непосредственно с системой зажигания. Неисправность даже одного предохранителя может препятствовать работе двигателя и, соответственно, целого автомобиля. Если неисправность была обнаружена – замените деталь.
  2. Коррозия аккумулятора. Спустя время определённые разъёмы аккумулятора могут загрязняться или подвергаться воздействию коррозии. Это вызывает разрывы в соединениях между автомобилем. Решением может служить очистка клемм устройства металлическим инструментом.
  3. Мощность аккумулятора. Помимо коррозии, аккумулятор может банально «сесть». Имея конкретные измерители, можно попробовать замерить силу тока и выявить неисправность. В качестве временного решения можно «прикурить» от другого автомобиля. Если во время проверки аккумулятора ток в порядке, то проблема может скрываться в поломке выключателя зажигания (иногда – в ключе зажигания).
  4. Катушка зажигания. С помощью мультиметра можно проверить катушку на работоспособность. Если поломка будет обнаружена, то решением является лишь замена детали. В ином случае проверьте крышку распределителя зажигания: если на её внутренней стороне будет влага или запотевание, значит, имеются трещины и т. п. Влажное место требуется протереть сухой и чистой тканью (после этого машина должна завестись). В конечном итоге крышку нужно будет заменить. Однако если трещин и других повреждений не обнаружено, а автомобиль нормально ведёт себя конкретный срок, то производить замену необязательно.

Касательно катушки, поломка, бывает, заключается и в проводе. Он может быть переломан и вызывать короткие замыкания. При наличии видимых повреждений неисправность, с наибольшей вероятностью, будет локализоваться именно там.

  1. Топливная система. В системе подачи топлива на двигатель имеется большое количество электрических соединений. Каждое из них следует осмотреть, чтобы исключить поломку.
  2. Топливный насос и реле. Сперва необходимо проверить внешнюю сторону насоса (двигатель следует оставить включённым). Если наличие тока подтвердилось, то поломка отсутствует, если иначе – осмотрите предохранитель. Когда и он работает нормально, значит, поломка реле гарантирована.
  3. Фильтр топлива. Если бензин не попадает в двигатель, значит, забит фильтр. Решение только одно – полная его замена. Обратите внимание, что в зависимости от автомобиля, замене топливный фильтр подлежит примерно каждые 11 тыс. километров. Если Ваш автомобиль уже давно не подвергался замене данной детали, то, с определённой вероятностью, транспортное средство не может завестись из-за крайне сильно засоренного фильтра.

Почему машина не заводится зимой?

Если машина не заводится в холодное время года, то причина может скрываться в следующих ситуациях:

  1. Нулевая нагрузка. Двигатель автомобиля может (как минимум, должен) работать при температуре вплоть до -25°. Прогревать двигатель (повышая шансы на его включение) представляется возможным исключительно в ходе движения с небольшой нагрузкой. Это не вызывает никаких последствий для машины, поэтому беспокоиться не стоит.
  2. Топливо. Зимой важно использовать синтетическое и полусинтетическое масло. Причина заключается в минеральном топливе – при низких температурах оно может застывать и густеть. Логично, что в таких условиях завести машину не получится – нужно менять бензин.
  3. Антифриз. Его необходимо подбирать соответствующего качества и не добавлять в него воду. Если Вы используете дешёвый антифриз или добавляли в него жидкость, машина не заведётся.

Помимо прочего, нужно постоянно следить за наличием дистиллированной воды в аккумуляторе. Это способствует уменьшению шансов того, что машина не заведётся. По возможности, аккумулятор нужно отогревать и держать заряженным.

  1. Устаревшие фильтры и свечи. Данная деталь автомобиля имеет свойство ломаться, причём, осенние могут прийти в негодность уже к началу зимы. Своевременная их замена позволит Вашему автомобилю заводиться в нужный момент.
  2. Температурные скачки также очень сильно могут влиять на автомобиль, вследствие чего он не будет заводиться. Это относиться не только к зиме, но и к жаркому лету. Данную информацию следует иметь в виду заранее.

Почему машина не заводится (видео)?

Об этих и других распространенных причинах, по которым Ваш автомобиль может не завестись, Вы можете узнать из данного видеоролика.

Описанные причины являются лишь небольшим списком неисправностей, препятствующих работе автомобиля. Если все приборы работают исправно, поломок не обнаружено, то самостоятельно решить проблему не удастся. Лишь в автосервисе, с применением соответствующих средств диагностики, смогут выявить истинную причину того, почему машина не заводится.

Авто Новичок - блог для начинающих автолюбителей

Автоматическая коробка передач значительно упростила жизнь автомобилиста. Теперь больше нет необходимости постоянно дергать ручку КПП передвигаясь в густонаселенном мегаполисе, все действия за водителя теперь совершает автоматика. И об одной из особенностей ее работы сегодня как раз и пойдет речь. [...] Большинство самых современных автомобилей до сих пор работают на двигателях внутреннего сгорания — то есть, принципах более чем 150-летней давности. Несмотря на всю электронную, интеллектуальную начинку, двигатели всех производителей всё так же подвержены типичным болезням и проблемам ДВС. Одна из таких проблем — богатая [...] Если бы кто-то вёл статистику, насколько часто люди путают автомобили разных типов, то минивэн точно был бы в числе рекордсменов. С одной стороны, их легко опознать по характерному кузову типа «обтекаемый короб на колёсах». С другой — мало кто делает различие между минивэном и микроавтобусом. Назвать [...] Система зажигания современных автомобилей с бензиновым двигателем представляет собой сложный высокоточный комплекс, состоящий из различных элементов, каждый из которых выполняет строго определенную функцию. Одним их ключевых компонентов этой системы является трамблер. Именно благодаря ему свечи в необходимый момент создают искру, от которой воспламеняется топливно-воздушная [...] Автомобили с полным приводом это улучшенная управляемость, повышенная безопасность и проходимость. Но когда дело доходит до выбора конкретных моделей, то возникает вопрос: чем отличаются друг от друга разные технологии полного привода? В этой статье мы рассмотрим AWD-привод и сравним его с другими похожими технологиями. [...] При изучении автомобильной тематики встречается ряд терминов, определяющих те или иные параметры транспортных средств. Большинство определений вводится и уточняется правительственными регулирующими ведомствами и другими организациями, отвечающими за организацию дорожного движения. Как для легковых автомобилей, так и грузового транспорта снаряженная и полная масса являются одними [...] Человек в процессе своего развития постоянно загрязняет окружающую среду. И если раньше об этом практически не задумывались, то с увеличением количества вредных выбросов пришлось волей-неволей вводить определенные ограничения. Особенно это касается цивилизованных стран, где этому вопросу уделяют повышенное внимание. В первую очередь обратили внимание [...] Многие владельцы отечественных и импортных автомобилей слышали о таком понятии как лаунч-контроль. Но мало кто знает, что эта функция полезна для автомобилей, использующихся для передвижения в обычной жизни, и просто незаменима для гоночных авто. И ещё меньшему количеству владельцев машин известно, что из себя [...] Каждый крупный производитель автомобилей стремится разработать свои уникальные технологии, которая будут выделять его на фоне конкурентов. У компании Mercedes таких технологий немало, одной из них является система полного привода 4MATIC, о который мы расскажем в данной статье.  [...]

Почему не заводится машина?

Почему не заводится машина? Порой автовладельцы сталкиваются с такой проблемой, когда их «железный конь», не заводится, а истинная причина недуга не является известной. То что автомобиль не является роскошью в современном мире, а лишь средство передвижения, знает каждый.

Эта ситуация не является приятной, так как можно опоздать на работу, или же, иное важное мероприятие. В первую очередь, что нужно сделать, так это успокоиться, ничего страшного не произошло, и возможно, истинная причина является элементарной.

Почему не заводится машина в мороз?

Когда на улице лютая зима, то с такой проблемой приходится сталкиваться все чаще и чаще. Зима – представляет собой удивительное, но также и противоречивое время года.

В этот период времени, автовладельцы сталкиваются с проблемами, связанными с личным автомобилем, так как он не заводится в самый ответственный и нужный момент. Чтобы постараться «оживить» свою ласточку, потребуется прибегнуть к некоторым простым рекомендациям:

  • Пытайтесь предпринять все меры и усилия, чтобы «разбудить» аккумулятор, ведь это и поможет завести транспортное средство. Чтобы реализовать такую задумку, порой достаточно «поморгать» дальним светом фар. также включить и противотуманные фары. Одним словом, делайте все, чтобы можно было дать аккумулятору незначительную нагрузку.
  • В тот момент, когда аккумулятор немного «разогреется», можно включать зажигание, выжидая несколько секунд. Этого времени требуется для того, чтобы бензонасос смог накачать бензин.

Если автомобиль так и не завелся. Что делать?

В случае, если вы регулярно сталкиваетесь с подобной ситуацией, то обязательно нужно иметь при себе такое оснащение, как провода с клеммами, которые и позволят решить проблему. Все что требуется, так это попросить соседа «прикурить» двигатель, после чего можно отправляться по делам, позволяя аккумулятору подзарядиться.

Низкое качество топлива, или же, сбои в его подаче к двигателю, порой являются истинными причинами такой проблемы. Суть вопроса в том, что происходит перемешивание бензина  с водой, сегодня недобропорядочные АЗС и вовсе разбавляют горючее, в результате снижается его качество, а водители сталкиваются с подобными ситуациями.

Чтобы определить, что вы заправляетесь таким бензином, нужно всего лишь проделать элементарные манипуляции. Когда температура снижается ниже нуля, то вода, находящаяся в системе, начинает замерзать, превращаясь в лед, конденсат. Это ведет к появлению сбоев в работе топливной системы.

Опытные автомобилисты, чьи «ласточки» хранятся на улице, знают, что лучше всего снимать аккумулятор, тем самым относить на ночь в тепло. В большинстве случаев, они и не сталкиваются с такими неприятностями, когда в самый ответственный момент, «железный конь», начинает подводить, он не заводится.

Почему не заводится машина с автозапуска?

Часто возникают не менее неприятные ситуации, когда автовладельцы сталкиваются с проблемой, когда транспортное средство не заводится с автозапуска. В большинстве случаев, проблема решается с легкостью, не стоит переживать. Конечно, есть более серьезные поломки, которые устраняются исключительно в сервисе.

Прежде чем совершить поездку, обязательно проверяйте фильтры, свечи, заряд аккумулятора, не поленитесь, сделайте это, и тогда нельзя будет остаться в дороге.

Если автомобиль хранится на улице, то это может быть одной из причин, почему он не заводится с автозапуска. Также есть шанс и разрядить аккумулятор, в результате автомобиль не заведется вовсе, сделать это не получится не только с кнопки, но и с ключа.

Замечая, что стартер находится в исправном состоянии, но двигатель не заводится все равно, проблема возможно в резком похолодании, в результате этого страдают контакты системы зажигания, где обрадуется конденсат. Это приводит к тому, что не возникает искра, завести авто не получается. Что касается дизельных двигателей, то здесь ситуация обстоит иначе, возможно проблема кроется в некачественном топливе.

В целях экономии, часто водители экономят на топливе, а ведь именно это порой и является причиной того, что не заводится машина с автозапуска. Некачественная смесь, которая и подается в цилиндры, ведет к этому, автомобиль может и завестись, но двигатель работает нестабильно, через несколько секунд останавливаясь.

Также причина может скрываться и в забитом воздушном фильтре, за состоянием которого многие автовладельцы не следят вовсе. Суть этой проблемы в том, что воздух перестает попадать в камеру сгорания, если он отсутствует, двигатель не завести.

Если возникли проблемы, связанные с клапаном холостого хода, то вряд ли получится  завести автомобиль, предпринять какие-то действия своими руками, чтобы исправить ситуацию нельзя. Нужно заменить датчик, клапан, а сделать это возможно, только в сервисе.

Почему не заводится машина, если аккумулятор заряжен?

Часто неопытные водители, сталкиваясь с такой ситуацией, приходят в недоумение. Ведь аккумулятор заряжен, но все равно, не удается завести автомобиль. В случае, если автомобиль не заводится при заряженном аккумуляторе то проблему нужно искать:

  • в системе зажигания;
  • в топливной системе;
  • электронной системе управления силовым агрегатом.

Это значит, если не удается завести двигатель в тот момент, когда аккумулятор является заряженным, стартер работает исправно, то возможно не зажигается горючая смесь, или же, не попадает в цилиндры. Специалисты советуют проверить в этом случае предохранители, топливный фильтр и насос.

Предохранители

Ситуация является элементарной, если не заводится авто при работающем стартере, заряженном аккумуляторе, то возможно на свечи не подается электричество. В случае, если конструкция системы является такой, что подается оно строго через предохранители, то для начала проверяйте именно их.

Дроссельная заслонка

Когда возникают проблемы с дроссельными заслонками, то это может и привести к подобным неприятностям. В результате сбоя работы дроссельной заслонки, она перекрывает подачу горючего, ведь цилиндры являются пустыми, соответственно воспламеняться нечему, это и приводит к тому, что двигатель не запускается.

Топливный фильтр

Фильтр – представляет собой важную часть топливной системы двигателя внутреннего сгорания. Основная его задача в том, чтобы очищать топливо от механических примесей. Каждый автолюбитель должен знать, что он требует своевременной замены, но далеко не все это соблюдают, игнорируя данное обстоятельство.

В результате, наступает момент, когда топливный фильтр засоряется, причем настолько, что оказывается непроницаемым, как для мусора, так и для бензина, топливо не попадает в зону формирования горючей смеси, оно не образуется вовсе, двигатель и не заводится.

Топливный насос

Бензонасос – один из важных элементов, относящихся к топливной системе, в результате поломки которого автомобиль не заводится, несмотря на то, что аккумулятор является заряженным. Когда топливный насос выходит из строя, то перестает подавать топливо, горючая смесь не формируется.

Это основные причины, с которыми в основном сталкиваются автовладельцы, когда не заводится автомобиль. В большинстве случаев, чтобы избежать всего этого, следует периодически ездить на СТО, чтобы опытные специалисты осмотрели ходовую часть автомобиля и все его комплектующие.

Чтобы избежать подобных ситуаций, каждый автовладелец должен следить за качеством покупаемого масла для своего авто, делать это нужно строго в специализированных магазинах, с безупречной репутацией.

Обязательно уделяйте внимание фирменным брендам, а прежде чем залить новое масло, канистру желательно оставить на морозе. Если вы заметите, что оно сохраняет консистенцию, то проблем нет, вы купили то, что нужно. Но порой случается такое, что оно начинает густеть, не плещется, смело возвращайте его продавцу, и никогда больше не посещайте этот магазин.

Это касается и топлива, поэтому посещайте лишь проверенные АЗС, в случае, если возникают подозрения о качестве топлива, обязательно используйте присадки, которые связывают воду в гель, делая это при каждой заправке. Водители должны знать, чем больше бензина в бензобаке, тем собственно меньше поверхностей, на которых может конденсироваться вода, а значит, в зимний период времени не стоит ездить с полупустым баком.

Что делать, если не заводится машина?

Не только водителям-новичкам, но и всем, кто считает себя бывалым автолюбителем, полезно знать, почему не заводится машина в различных условиях. Зная распространенные причины этой неполадки, вы сэкономите время на их поиски, а в некоторых случаях сумеете устранить ее самостоятельно, не прибегая к помощи специалиста.

Что делать, если машина заглохла на дороге?

Если авто заглохло в дороге, то, в первую очередь, необходимо минимизировать риски создания аварийной ситуации, а уже после выяснять причину неполадки. Для этого необходимо включить аварийный сигнал и постараться поскорее отбуксировать машину как можно ближе к обочине.

После чего, авто нужно поставить на стояночной тормоз и выставить аварийный знак на расстоянии не менее 15 метров от машины, если она заглохла в черте города, 30 метров - за городом, и 100 метров или лучше еще дальше - на скоростной автотрассе.

Основные причины неполадки

Недостаток топлива или неправильная подача масла

Одной из основных причин, по которой машина не может завестись у водителей-новичков, часто становится недостаточное количество топлива . Чтобы это проверить, необходимо включить зажигание - уровень наполненности бака покажут индикаторы на консоли приборов.

Если индикатор загорится красным цветом, то решением проблемы будет обычная заправка машины. Однако, если на датчике появилась красная лейка (сигнал о неправильной подаче масла), то доверить решение проблемы надежнее специалистам СТО.

Низкий уровень охлаждающей жидкости или моторного масла

Также не заводиться автомобиль может из-за низкого уровня масла в двигателе и охлаждающей жидкости. Поэтому после проверки уровня бензина следует обратить внимание и на эти моменты.

Если машина не заводится с первого раза, и такая проблема возникает регулярно, скорее всего причина такого поведения кроется в неисправности электросистемы автомобиля.

Такая ситуация может возникнуть вследствие:

  • повреждения проводов и контактов в электросистеме авто;
  • скопления на контактах масла и грязи;
  • образования нагара;
  • подтекания бензина;
  • заливания свечей бензином или неисправность форсунок;
  • окисления клемм в аккумуляторе машины;
  • выхода из строя какого-либо датчика;
  • перегрева предохранителей (или их «сгорания»);
  • проблемы с фильтрами.

Если появились подозрения на одну или несколько вышеперечисленных неполадок, придерживайтесь следующей инструкции:

  1. В первую очередь необходимо проверить провода под капотом. Попробовать осторожно подвигать все разъемы. После чего следует протереть все контакты сухой тряпкой (возможно, они просто засорились), проверить свечи (они должны быть сухие).
  2. Если при осмотре где-либо было обнаружено образование нагара, то окалину следует аккуратно зачистить.
  3. Проверьте по одной все клеммы. Та, которая не проводит контакт, должна быть зачищена наждачной бумагой. В противном случае она не будет поставлять необходимый ток для электропитания.
  4. Воздушный фильтр, как правило, со временем попросту забивается. Если его вынуть, то автомобиль может доехать на низкой скорости до ближайшего автосервиса. А вот перегоревший предохранитель придется быстро заменить новым.

Почему машина плохо заводится в морозы?

Большинство проблем с автотранспортными средствами возникают именно в мороз. И не совсем правильно считать, что виной этому являются низкие температуры.

Чаще всего причина кроется в резких температурных перепадах. Как правило, зимой жидкости и масла в агрегатах становятся густыми, что значительно затрудняет их работу.

Как поступить, если двигатель отказывает запускаться на холоде?

В подобной ситуации выходом из положения станет подогрев поддона двигателя. Однако подобный вариант относится к «варварскому методу». Чтобы к нему не прибегать, достаточно заранее установить на авто предпусковой подогреватель двигателя или не оставлять на долгое время автомобиль на морозе.

Нередко теряют работоспособность на холоде и старенькие аккумуляторы. Во избежание проблем с АКБ на время длительной стоянки бывалые водители снимают их с машины и ставят в теплое место, чтобы впоследствии не бегать с проводами и не просить «прикурить».

Несколько полезныех и действенных советов, которые помогут вам завести автомобиль в мороз, вы узнаете из следующего видео:

Может ли машина не завестись из-за сигнализации?

В дорогих авто с бортовым компьютером, через который завязана сигнализация и связь со спутником, при выходе контроллеров из строя могут начать работать со сбоем или вовсе перестать это делать многие функции. В том числе машина может перестать заводиться с автозапуска.

Единственным ответом на вопрос, что делать в этом случае - станет обращение в службу технической поддержки.

В машинах же эконом-класса, автозапуск может не сработать, например, при выходе из строя элемента питания в пульте управления. В этом случае решением станет замена батарейки в пульте сигнализации.

Что делать, если машина не заводится из-за стартера?

При попытке завести машину в нормальных условиях любой водитель слышит звук, как стартер крутит через маховик коленчатый вал двигателя.

Если при запуске авто этого специфического звука не слышно, причиной могут быть несколько вариантов:

  • поломка внутри стартера;
  • неполадки с замком зажигания;
  • неисправность электропроводки.

В такой ситуации можно попробовать запустить стартер «принудительно», то есть подать напряжение на него с аккумулятора путем передачи положительного заряда через проводник. В результате стартер может начать работу. Если такой фокус удался - необходимо держать проводник до запуска двигателя. Тогда появится шанс доехать до ближайшего сервиса, не прекращая работы двигателя.

Неисправность замка зажигания можно вычислить только при наличии тестера либо контрольной лампы. Если повернуть ключ в положение запуска двигателя и приложить щупы тестера к клеммам стартера, то будет видно, подается ли напряжение на стартер.

Неисправность электропроводки может вычислить только квалифицированный специалист. Для того чтобы подобные неисправности не застали водителя врасплох, он должен регулярно проводить технический осмотр и проводить текущий ремонт автомобиля с заменой деталей, срок эксплуатации которых подходит к концу или имеющих неудовлетворительное состояние.

Смотрите также

 

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Новости